Објаснување на субсинхроните и синхроните вибрации
Преносен балансер & анализатор на вибрации Balanset-1A
Balanset-1A е преносен, USB-напојуван анализатор на вибрации и балансер за балансирање ротори во една и две рамнини во сопствените лежишта. Full Kit комплетот вклучува интерфејс единица, два сензори за вибрации, оптички ласерски тахометар, рефлектирачка лента, Windows софтвер за балансирање на USB-диск, магнетен столб, дигитална вага и транспортен куфер. Потребен е компатибилен Windows компјутер со слободен USB-порт; компјутерот …
Сензор за вибрации
Сензор за вибрации за уреди за балансирање Balanset, базиран на акселерометар ADXL335. Стандарно се испорачува со кабел од 5 m за мерење на вибрации при балансирање и анализа на ротори. Достапна е опција со кабел од 10 m.
Оптички сензор (ласерски тахометар)
Оптички ласерски сензор за уреди за балансирање Balanset, базиран на модифициран тахометар HS2234. Го мери ротационото забрзување без контакт со помош на рефлектирачка ознака на роторот. Стандарно се испорачува со кабел од 5 м; достапна е опција за кабел од 10 м.
Balanset-4
Balanset-4 е четириканалски анализатор на вибрации и систем за балансирање за корекција во една до четири рамнини. Дизајниран за кардански вратила и ротори поддржани на четири лежишта, тој може да служи и како мерна опрема за машина за балансирање. Комплетот вклучува четири сензори за вибрации, оптички ласерски тахометар, интерфејс USB, софтвер, магнетна основа, вага и транспортна кутија.
Магнетен статив Insize-60-kgf
Прилагодлив магнитен држач за позиционирање на ласерскиот сензор за вртежи во минута (RPM) во комплети за балансирање Balanset. Прекинувачката магнитна основа обезбедува до 60 kgf сила на задржување на соодветни феромагнетни површини. Прилагодливите раце и зглобови помагаат да се порамни сензорот со рефлективната ознака на роторот.
Рефлектирачка лента
Сребрена самолеплива рефлектирачка лента за оптички ласерски тахометар во комплетите за балансирање Balanset. Нанесете мал дел на роторот за да добиете рефлектирачка референтна ознака за мерење на ротациона брзина. Се испорачува во должина од 1 м за повеќекратни поставувања.
Динамички балансер “Balanset-1A” OEM
Balanset-1A OEM е основниот мерен комплет за балансирање ротори во една и две рамнини и анализа на вибрации. Вклучува USB интерфејс единица, два сензори за вибрации, оптички ласерски тахометар, рефлектирачка лента и Windows софтвер за балансирање на USB-диск. Во споредба со Full Kit комплетот, магнетниот столб, дигиталната вага и транспортниот куфер не се вклучени. Потребен е компатибилен Windows компјутер со …
Субсинхрони вибрации е која било вибрациска компонента чија фреквенција е помала од примарната работна брзина на машината (1×), а нејзината појава е еден од посериозните сигнали што може да ги испрати една ротирачка машина. За да се разбере зошто, помага таа да се спротивстави на својата спротивност: синхрона вибрација, која го следи вратилото на точни целобројни повеќекратници од работната брзина. Разликата не е академска — таа ги разделува секојдневните дефекти што можете да ги коригирате механички од самопобудените нестабилности што бараат редизајн или итно запирање. Оваа статија ги дефинира двата поими, ги наведува вообичаените причинители и покажува како да се разликуваат во FFT спектар.
1. Што е синхрона вибрација?
Синхрона вибрација се јавува на фреквенција што е целоброен повеќекратник од ротациската брзина на вратилото — таа е „во синхронизам“ со ротацијата. Таа е далеку најчестата категорија на машинска вибрација.
- Вибрација точно на работна брзина (1×) е синхрона.
- Вибрација на двојна работна брзина (2×), тројна (3×) и така натаму се исто така синхрони, и обично се нарекуваат хармоници од работната брзина.
Огромното мнозинство вообичаени дефекти се манифестираат на овој начин. Дебаланс, неосовиненост, и механичко разлабавување сите произведуваат синхрона вибрација. Дебалансот, на пример, секогаш се појавува на 1× вртежи во минута (RPM) и совршено ги следи сите промени во брзината — удвојте ги вртежите и врвот на дебалансот едноставно се поместува на новата 1× фреквенција. Бидејќи побудата е заклучена за аголот на вратилото, тоа се класични принудни вибрации.
2. Што е субсинхрона вибрација?
Субсинхрона вибрација се јавува на фреквенција под 1× — префиксот „суб-“ едноставно значи „под“. Значајна субсинхрона содржина честопати е сериозен предупредувачки знак, бидејќи вообичаено се создава од самопобудени, нестабилни ротор-динамички феномени, а не од едноставен механички дефект. Клучната разлика е изворот на енергијата: кај синхроните дефекти надворешна геометриска грешка го погонува роторот еднаш по вртеж, додека кај субсинхроната нестабилност побудувачката функција се генерира од движењето на самиот ротор во интеракција со неговите лежишта или заптивки. Токму таа повратна јамка ги прави овие состојби препознатлив белег на нестабилност на роторот.
3. Вообичаени причини за субсинхрона вибрација
Субсинхроната вибрација е сериозна грижа кај високобрзинските турбомашини што работат во флуидно-филмски лизгачки лежишта.
3.1 Маслен вител
Ова е најчестата форма на субсинхрона нестабилност. Кај лежиште со флуиден филм, хидродинамичкиот маслен филм што го поддржува вратилото може да почне да циркулира и да го турка вратилото пред себе, феномен познат како маслен вител. Бидејќи просечната брзина на маслениот филм е малку под половина од површинската брзина на вратилото, добиениот вртлог се појавува на приближно 0,42 до 0,48 пати од работната брзина (0.42×–0.48×). Маслениот вител честопати зависи од оптоварувањето и температурата, и може да се појави или да исчезне со промена на оптоварувањето на лежиштето, температурата на маслото или брзината.
3.2 Маслен камшик
Маслениот камшик е потешка и поопасна еволуција на маслениот вител. Се јавува кога фреквенцијата на вителот се искачува за да ја достигне — и потоа „се заклучи за“ — првата сопствена фреквенција на роторот, односно критична брзина. Штом еднаш ќе се заклучи, субсинхроната амплитуда може да порасне многу и нема да исчезне со зголемување на брзината; наместо тоа, вибрацијата останува прикована на фреквенцијата на критичната брзина дури и додека машината забрзува понатаму. Оваа заклучена, ескалирачка состојба — тесно поврзана со камшикување на вратилото — е крајно деструктивна и генерално бара итно исклучување.
3.3 Триење ротор-статор
Контакт меѓу роторот и неподвижен дел — триење на ротор — исто така може да предизвика субсинхрона вибрација, честопати на целобројни делови од работната брзина, како на пример 0.5×. Чиста компонента од 0.5× е класичен знак за триење што го отскокнува роторот еднаш на секои два вртежи. Други извори на субхармоничен одговор вклучуваат сериозна лабавост и одредени нелинеарности предизвикани од триење.
4. Како да ги разликувате во FFT спектар
Разделувањето на двете фамилии на спектар во голема мера е прашање на тоа каде паѓаат врвовите во однос на 1×:
- Синхрони врвови: лоцирајте го врвот на 1× вртежи во минута (работна брзина) и барајте врвови на точни целобројни повеќекратници — 2×, 3× и така натаму.
- Под-синхрони врвови: барајте кој било значаен врв што се појавува пред врвот на 1× на фреквенциската оска. Врв близу 45% од работната брзина е учебнички индикатор за маслен вител.
Бидејќи дијагнозата зависи од точниот однос на врвот кон работната брзина, прецизна референца за брзината е од суштинско значење — мали грешки во претпоставените вртежи во минута можат да замаглат 0.48× вител во нешто двосмислено. Анализа на редови референцирана на импулс од тахометар еднаш по вртеж ја отстранува таа двосмисленост со изразување на спектарот директно во редови (orders) од работната брзина.
5. Зошто разликата е критична
Знаењето на која фамилија ја гледате го одредува целиот одговор:
- Синхрони проблеми (како што е дебалансот) се принудени вибрации и обично можат да се коригираат механички — со балансирање, порамнување или затегнување на прицврстувачите.
- Субсинхрони проблеми (како што е маслениот камшик) се самопобудени вибрации или нестабилности. Тие укажуваат на фундаментален проблем во систем ротор-лежиште и не можат да се отстранат со балансирање. Решенијата обично вклучуваат промена на дизајнот на лежиштето (на пример, во лежишта со навалувачки сегменти), прилагодување на температурата или притисокот на маслото, зголемување на оптоварувањето на лежиштето или модификација на роторот.
Поради тоа, суб-синхрониот пик со висока амплитуда генерално се третира како посериозен аларм отколку подеднакво голем синхрон пик. Во практика, инженерот прво потврдува дека машината е добро балансирана и порамнета — преносен анализатор како Balanset-1A ја мери амплитудата на 1× и фаза потребни за да се исклучат или коригираат синхроните причини — така што секоја суб-синхрона компонента што останува на спектарот може со сигурност да се припише на нестабилност, наместо на отстранлив механички дефект.
