Czym jest luz? Luz i luz przekładni • Przenośny wyważacz, analizator drgań "Balanset" do dynamicznego wyważania kruszarek, wentylatorów, mulczerów, ślimaków w kombajnach, wałów, wirówek, turbin i wielu innych wirników Czym jest luz? Luz i luz przekładni • Przenośny wyważacz, analizator drgań "Balanset" do dynamicznego wyważania kruszarek, wentylatorów, mulczerów, ślimaków w kombajnach, wałów, wirówek, turbin i wielu innych wirników

Zrozumienie luzu w przekładniach i sprzęgłach

Definicja: Czym jest Backlash?

Reakcja (nazywany również luzem lub luzem) to luz lub szczelina między współpracującymi elementami w napędach mechanicznych, najczęściej odnoszący się do luzu stycznego między zazębiającymi się zębami kół zębatych, gdy jedno koło zębate jest nieruchome, a współpracujące koło zębate obraca się tam i z powrotem. Reprezentuje on “luz” lub „stratę ruchu” w układzie – odległość, o jaką koło zębate napędzające może się obrócić przed zazębieniem się koła zębatego napędzanego w przeciwnym kierunku.

Pewien luz jest konieczny i celowy, zapewniając przestrzeń do smarowania, kompensując rozszerzalność cieplną i zapobiegając zakleszczaniu się zębów. Jednak nadmierny luz spowodowany zużyciem powoduje obciążenia udarowe, hałas, błędy pozycjonowania i wibracja problemów, szczególnie w precyzyjnych maszynach i zastosowaniach napędów rewersyjnych.

Cel Backlash

Niezbędne funkcje

  • Przestrzeń smarowania: Umożliwia utworzenie się filmu smarującego pomiędzy zębami
  • Rozszerzalność cieplna: Dostosowuje się do wydłużania się zębów przekładni wraz ze wzrostem temperatury
  • Tolerancje produkcyjne: Umożliwia montaż pomimo niewielkich różnic w odstępach między zębami
  • Zapobiega wiązaniu: Zapewnia, że zęby nie zablokują się pod wpływem obciążenia lub wzrostu temperatury

Typowe wartości luzu

  • Przekładnie precyzyjne: 0,05-0,15 mm (0,002-0,006 cala)
  • Przekładnie przemysłowe: 0,2-0,8 mm (0,008-0,030 cala)
  • Ciężki sprzęt: 1,0-3,0 mm (0,040-0,120 cala)
  • Praktyczna zasada: 0,04-0,08% odległości między osiami dla przekładni przemysłowych

Metody pomiaru

Pomiar bezpośredni

  • Metoda szczelinomierza: Włóż szczelinomierze między zęby na linii podziałowej
  • Metoda wskaźnika zegarowego: Przytrzymaj jedno koło zębate, obróć drugie tam i z powrotem, zmierz skok na linii podziałowej
  • Pomiar współrzędnych: Dokładny pomiar obu kół zębatych, obliczenie teoretycznego luzu zwrotnego
  • Wskaźnik luzu: Specjalistyczne narzędzia do produkcji lub kontroli

Ocena operacyjna

  • Nasłuchuj grzechotania lub stukotu (nadmiernego luzu)
  • Obserwuj ruch wału przy odwróconym obciążeniu
  • Pomiar błędu pozycjonowania w układach serwo
  • Analiza drgań pokazująca wzorce związane z uderzeniami

Problemy wynikające z nadmiernego luzu

Obciążenie udarowe i wibracje

  • Gdy obciążenie się odwraca, zęby się rozdzielają i uderzają
  • Tworzy obciążenia udarowe i wibracje impulsowe
  • Częstotliwość przy zmianie obciążenia
  • Przyspiesza zmęczenie i zużycie zębów przekładni
  • Wydaje charakterystyczny dźwięk stukania lub uderzania

Błędy pozycjonowania

  • W systemach serwo lub urządzeniach pozycjonujących luz tworzy “martwą strefę”
  • Wał wyjściowy nie reaguje na małe zmiany sygnału wejściowego
  • Błąd pozycjonowania jest równy wartości luzu
  • Krytyczne dla obrabiarek CNC, robotyki i precyzyjnych instrumentów

Hałas

  • Grzechotanie spowodowane uderzeniami zębów podczas wahań obciążenia
  • Szczególnie problematyczne w zastosowaniach o zmiennym obciążeniu
  • Pogarsza się wraz ze wzrostem luzów spowodowanych zużyciem

Zmniejszona sztywność układu

  • Luz wsteczny powoduje zgodność w układzie napędowym
  • Zmniejsza efektywną sztywność skrętną
  • Wpływa na wydajność systemu sterowania
  • Może powodować niestabilność w układach sterowania ze sprzężeniem zwrotnym

Przyczyny nadmiernego luzu

Normalne zużycie

  • Zużycie powierzchni bocznych zębów w wyniku ślizgowego kontaktu
  • Stopniowy wzrost sprzeciwu na przestrzeni lat
  • Oczekiwany tryb zużycia dla wszystkich przełożeń
  • Stawka zależy od obciążenia, smarowania i czystości

Przyspieszone zużycie

  • Zanieczyszczenia ścierne: Cząsteczki działające jako masa polerska
  • Niedostateczne smarowanie: Przyspieszenie zużycia w wyniku kontaktu granicznego
  • Przeciążenie: Nadmierne obciążenie zębów
  • Niewspółosiowość: Koncentracja obciążenia krawędziowego i zużycia

Błędy projektowe lub instalacyjne

  • Nieprawidłowa specyfikacja odległości od środka
  • Nieprawidłowe sparowanie sprzętu (niezgodne profile)
  • Nie uwzględniono odpowiednio rozszerzalności cieplnej
  • Tolerancje produkcyjne są zbyt luźne

Diagnostyka wibracji

Charakterystyka drgań

  • Wpływ na: Ostre impulsy w przebieg czasowy przy zmianach obciążenia
  • Wiele harmonicznych: Obciążenie udarowe wzbudza wiele częstotliwości
  • Zależne od obciążenia: Wibracje zmieniają się w zależności od momentu obciążenia
  • Komponent niezależny od prędkości: Częstotliwość uderzeń zależy od szybkości zmian obciążenia, a nie prędkości wału

Rozróżnianie reakcji od innych problemów

  • w porównaniu do ogólnego sprzętu: Odbicia powodują uderzenia, zużycie powoduje gładkość, ale podniesioną powierzchnię GMF
  • vs. złamanie zęba: Złamany ząb powoduje uderzenie raz na obrót; luz powoduje wielokrotne uderzenia na cykl obciążenia
  • vs. Luźność: Luz występuje wewnątrz kół zębatych, a luz występuje w łożyskach lub mocowaniach

Korekta i zarządzanie

Metody regulacji

  • Redukcja odległości środkowej: Przesuń koła zębate bliżej siebie (jeśli można je regulować)
  • Regulacja podkładek: Użyj podkładek, aby prawidłowo ustawić koła zębate
  • Przekładnie bezluzowe: Przekładnie dzielone z obciążeniem sprężynowym eliminującym luz
  • Wstępne ładowanie: Zastosuj niewielkie obciążenie, utrzymując kontakt zębów

Wymiana

  • Wymień zużyte koła zębate, jeśli luz przekracza specyfikację
  • Wymień oba koła zębate współpracujące (zużywają się razem)
  • Rozważ zastosowanie ulepszonych materiałów lub powłok, aby zwiększyć odporność na zużycie

Zakwaterowanie operacyjne

  • Jeśli to możliwe, unikaj częstej zmiany obciążenia
  • Kontroluj szybkość przykładania obciążenia, aby zminimalizować wpływ
  • Zaakceptuj pewien luz jako coś normalnego (nie dokręcaj siatki zbyt mocno)
  • W systemach serwo, kompensacja w oprogramowaniu sterującym

Luz to nieodłączna cecha napędów zębatych, która staje się problematyczna tylko wtedy, gdy jest zbyt duży. Zrozumienie prawidłowej specyfikacji luzu, jego pomiaru i objawów nadmiernego luzu umożliwia skuteczną konserwację przekładni, właściwy czas wymiany oraz właściwe rozwiązywanie problemów z wibracjami i hałasem w maszynach z przekładniami.


← Powrót do indeksu głównego

Kategorie:

WhatsApp