Equilibragem do rotor do giroscópio: Modernização do suporte e melhoria da precisão

Os giroscópios são componentes essenciais de sistemas de navegação e controlo utilizados em naves espaciais, aviões modernos, navios e outros tipos de máquinas. A precisão e a fiabilidade destes sistemas dependem diretamente da qualidade da equilíbrio do rotor do giroscópio.

Em 2010, os nossos especialistas realizaram o modernização de um suporte de equilíbrio para rotores de giroscópios numa fábrica na Rússia. Durante o projeto, substituímos um sistema de medição desatualizado, o que reduziu significativamente o nível de desequilíbrio residual.

O que é o desequilíbrio residual?

O desequilíbrio residual é uma medida da distribuição desigual da massa em torno do eixo de rotação do rotor. A presença de desequilíbrio provoca vibrações, reduz a vida útil e diminui a precisão do giroscópio.

Equilíbrio de precisão do rotor do giroscópio

Graças ao nosso equipamento avançado, o desequilíbrio residual foi reduzido para 0.003 - 0.005 g*mm, o que, num raio de correção de cerca de 15 - 17 mm, equivale a uma massa de desequilíbrio residual de aproximadamente 0.2 - 0.3 mg (m = U / r). É importante notar que a nossa tecnologia permite alcançar uma precisão ainda maior.

Eliminação do desequilíbrio residual

O único obstáculo à obtenção de um desequilíbrio residual ainda mais baixo era a tecnologia do cliente para remover o excesso de peso do rotor. Os métodos utilizados não permitiam trabalhar com um desequilíbrio inferior a 0,2 mg.

Eficiência económica da equilibragem

A modernização da bancada de equilibragem foi altamente rentável. O custo total do projeto foi inferior a 3.000 euros. A título de comparação, as despesas normais de atualização deste tipo de equipamento são, pelo menos, 3 a 5 vezes superiores.