Princíp štartovania hviezda-trojuholník

Pri štartovaní Y-Δ sú vinutia motora spočiatku zapojené do hviezdy (Y), čím sa napätie na každom vinutí zníži na V_L/√3. Keď motor dosiahne rýchlosť ~80%, prepne sa do režimu delta (Δ) pre prevádzku s plným napätím.

Prúd aj krútiaci moment sa znížia faktorom 3 (nie √3). Je to preto, že napätie vinutia sa zníži o √3 a prúd aj krútiaci moment sa menia s napätím².

Dimenzovanie stýkača

• KM1 (Hlavná/Trať) — Vedie plný sieťový prúd; veľkosť pre menovitý prúd
• KM2 (Delta) — Prenáša fázový prúd = sieťový prúd / √3 ≈ 58% menovitého
• KM3 (Hviezda) — Prenáša hviezdicový prúd = lineárny prúd / 3 ≈ 33% menovitého

Pokyny pre čas prechodu

Časovač prechodu z hviezdy do trojuholníka by mal byť nastavený tak, aby motor dosiahol približne 75 – 851 TP3T menovitých otáčok pred prepnutím. Príliš skoro = vysoký prechodový prúdový impulz. Príliš neskoro = motor sa v hviezde prehrieva.

Výkon motora	Odporúčaný časovač	Poznámky
Až 7,5 kW	3–5 sekúnd	Malé motory rýchlo zrýchľujú
7,5 – 30 kW	5–10 sekúnd	Stredné motory, typické priemyselné
30 – 90 kW	8–15 sekúnd	Veľké motory, vyššia zotrvačnosť
>90 kW	10–20 sekúnd	Veľmi veľké motory, nastavenie monitorovaním prúdu

Porovnanie: Spúšťacie metódy

Metóda	Štartovací prúd	Štartovací krútiaci moment	Cena	Najlepšie pre
DOL	6–8× In	1,5–2,5× Tn	Nízka	Malé motory <7,5 kW
Hviezda-trojuholník	2–3× 1n	0,5–0,8× Tn	Stredné	Stredné motory, nízke rozbehové zaťaženie
Mäkký štartér	2–4× In	0,5–1,5× Tn	Stredne vysoké	Plynulý štart, čerpadlá, dopravníky
Frekvenčný menič (VFD)	1–1,5× In	1,5× Tn	Vysoká	Variabilná rýchlosť, úspora energie
Autotransformátor	1,5–4× In	Nastaviteľné	Stredne vysoké	Vysoko zotrvačné zaťaženia, nastaviteľné kohútiky

Praktický príklad