Разумевање статичког балансирања (балансирање у једној равни)

Дефиниција: Шта је статичко балансирање?

Статичко балансирање је најједноставнији облик балансирања ротора. То је процес који коригује статичка неравнотежа, стање у којем је центар масе ротора померен у односу на његову осу ротације, стварајући једну „тешку тачку“. Ова врста балансирања се, теоретски, може извести док је ротор у мировању (статички). Ако би се ротор са чисто статичким дисбалансом поставио на површину без трења (као што су ивице ножа), он би се ротирао док се тешка тачка не смири на најнижој тачки због гравитације.

Статичко балансирање подразумева корекцију у једна раван да би се неутралисало ово тешко место. Корекција је један тег постављен 180° насупрот тешком месту како би се центар масе вратио у центар ротације.

Статичка неравнотежа у односу на динамичку неравнотежу

Статичка неравнотежа је такође позната као „неравнотежа силе“ јер ствара центрифугалну силу која делује радијално ка споља од центра ротације. Међутим, не ствара никакво „спратно“ или љуљајуће кретање. То је у супротности са динамичка неравнотежа, што је комбинација силе и неравнотеже спрега и захтева корекције у најмање две равни да би се у потпуности решило. Ротор може бити савршено статички уравнотежен, али и даље имати значајну неравнотежу спрега која ће узроковати јаке вибрације приликом ротације.

Када је статичко балансирање довољно?

Статичко балансирање је одговарајућа и довољна метода само за одређену класу ротора. Генерално је резервисано за компоненте које су веома уске или у облику диска, где је аксијална дужина веома мала у поређењу са пречником. За ове типове ротора, мало је вероватно да би могла постојати значајна неравнотежа пара.

Уобичајени примери ротора где је статичко балансирање у једној равни често довољно укључују:

• Брусни точкови
• Аутомобилске фелне и гуме
• Једноструки, уски вентилаторски или дуваљски точкови
• Замајци
• Котурнице и снопови

За било који ротор који има значајну дужину (нпр. арматуру мотора, вишестепену пумпу или дугачко вратило), само статичко балансирање није довољно, и динамичко балансирање је потребно.

Методе статичког балансирања

1. Балансирање оштрице ножа

Ово је класична метода без ротације. Ротор се поставља на пар паралелних, равних ивица ножа са ниским трењем. Ротор ће се котрљати док његова најтежа тачка не буде на дну. Привремени тег се затим додаје на врх (180° супротно) док ротор не остане у било ком положају у ком се постави без котрљања. Овај тег се затим чини трајним.

2. Вертикална машина за балансирање

Модерно статичко балансирање се често врши на вертикалној машини за балансирање. Ротор (као замајац или гума) је постављен на хоризонталну плочу коју ослањају сензори силе. Машина окреће ротор малом брзином, а сензори мере смер и величину силе неравнотеже, приказујући потребну корекцију на екрану.

3. Балансирање поља у једној равни

Статичко балансирање се такође може извршити на терену на склопљеној машини коришћењем преносивог анализатора вибрација. Ово је верзија методе коефицијента утицаја у једној равни. Врши се очитавање вибрација, додаје се пробни тег, врши се друго очитавање, а инструмент израчунава потребан појединачни корекциони тег и његов угао.

Ограничења

Главно ограничење статичког балансирања је његова немогућност откривања или исправљања неравнотеже спојнице. Примена статичког балансирања на ротор који заправо има динамичку неравнотежу понекад може погоршати вибрације исправљањем компоненте силе, али игнорисањем или погоршањем компоненте спојнице. Из тог разлога, за већину индустријских машина, динамичко балансирање у две равни је стандардна и обавезна пракса.

← Назад на главни индекс