மென்மையான கால் (Soft Foot): காரணங்கள், கண்டறிதல் மற்றும் திருத்தம்
Soft foot is one of the most common yet underestimated causes of excessive vibration in rotating equipment. In field service experience, a large share தொழில்துறை ஆலைகளில் உள்ள இயந்திரங்கள் திருத்தப்படாத சாஃப்ட் ஃபூட் (soft foot) நிலையில் இயங்குகின்றன. இந்தக் கட்டுரை இந்த நிகழ்வின் இயற்பியல், அதன் வகைப்பாடு, கண்டறியும் முறைகள் — ஃபீலர் கேஜ்கள் முதல் குறுக்கு-கட்ட அதிர்வு பகுப்பாய்வு வரை — மற்றும் நடைமுறை திருத்த நுட்பங்கள் குறித்த விரிவான பார்வையை வழங்குகிறது.
1. Definition and Physical Nature
Soft foot என்பது, ஹோல்டு-டவுன் போல்ட்கள் இறுக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இயந்திர பாதங்கள் அடித்தள சட்டத்துடன் (சோல் பிளேட், பேஸ்பிளேட்) முழுமையான தொடர்பைப் பெறாத ஒரு நிலை ஆகும். அத்தகைய போல்ட் இறுக்கப்படும்போது, இயந்திர கேசிங் சிதைவடைகிறது, பேரிங் துளை வடிவியல் சிதைக்கப்படுகிறது, மேலும் ரோட்டர் அச்சு அதன் வடிவமைக்கப்பட்ட நிலையிலிருந்து விலகுகிறது.
இயற்பியல் ரீதியாக, பின்வருவன நிகழ்கின்றன: முழுமையற்ற தொடர்பைக் கொண்ட பாதத்தில் ஒரு போல்ட்டின் இறுக்கும் விசை கேசிங்கில் ஒரு வளைவு திருப்புத்திறனை உருவாக்குகிறது. இந்த சிதைவு பேரிங் ஆதரவுகளுக்கு கடத்தப்பட்டு, பின்வருவனவற்றை ஏற்படுத்துகிறது:
- உருளும் பேரிங் உள் வளையங்களின் சீரமைப்பின்மை
- சாதா பேரிங்குகளில் சீரற்ற சுமை விநியோகம்
- இணைக்கப்பட்ட இயந்திர அச்சுகளின் கோண சீரமைப்பின்மை
- ரோட்டர் விலகலினால் ஏற்படும் டைனமிக் சமனிலையின்மை
இதன் விளைவாக, சுழற்சி அதிர்வெண்ணில் (1×) அதிர்வு அதிகரிக்கிறது, மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், ஹார்மோனிக் மடங்குகளிலும் அதிகரிக்கிறது.
பின்வருவதில் சாஃப்ட் ஃபுட்டைச் சரிசெய்தது single bolt அதிர்வு வேகத்தை (RMS) பின்வருமாறு குறைத்தது: 12 mm/s to 2 mm/s — a sixfold reduction.
2. மென்மையான அடி வகைப்பாடு
சர்வதேச நடைமுறை சாஃப்ட் ஃபுட்டின் நான்கு வகைகளை வேறுபடுத்துகிறது. ஒவ்வொன்றும் அடையாளம் காணுதல் மற்றும் சரிசெய்தலுக்கு வெவ்வேறு அணுகுமுறையைத் தேவைப்படுத்துகிறது.
Parallel (Air-Gap) Soft Foot
முழு பேரிங் மேற்பரப்பு முழுவதும் பாதத்தின் கீழ் ஒரே சீரான காற்று இடைவெளி உள்ளது. காரணங்களில் பின்வருவன அடங்கும்: குறுகிய பாதம், சோல் பிளேட்டின் தட்டையின்மை, அல்லது தவறான ஷிம் தடிமன்.
✓ Flat calibrated shimsAngular Soft Foot
பாதம் ஒரு விளிம்பு அல்லது மூலையில் மட்டுமே சட்டத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது. போல்ட் இறுக்கப்படும்போது, எதிர் பக்கம் உயர்ந்து, கேசிங்கை சிதைக்கிறது. பாதம் போல்ட் அச்சுக்கு செங்குத்தாக இல்லாதபோது அல்லது மேற்பரப்பில் ஆப்பு வடிவ தேய்மானம் இருக்கும்போது இது நிகழ்கிறது.
✓ Tapered / stepped shimsSquishy (Springy) Soft Foot
மேற்பரப்பு முறையாக சட்டத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது, ஆனால் அழுத்தக்கூடிய பொருள் உள்ளது: அதிகப்படியான மெல்லிய ஷிம்கள், வண்ணப்பூச்சு, அழுக்கு, துருப்பிடித்தல், அல்லது காஸ்கெட் எச்சம். காலப்போக்கில் அது செட்டில் ஆவதால் சீரமைப்பு "நகர்கிறது". நிலையற்ற மீண்டும் மீண்டும் அளவீடுகள் மூலம் இது அடையாளம் காணப்படுகிறது.
✓ Clean surfaces, ≤3 shimsInduced Soft Foot
பாதமும் சட்டமும் சரியான வடிவியலைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் வெளிப்புற விசைகள் — குழாய் இழுவை, கேபிள் டிரே சுமைகள், காவல் விசைகள், ஜாக்கிங் போல்ட் அழுத்தம் — கேசிங்கை ஆதரவு தளத்திலிருந்து வெளியே இழுக்கின்றன. மிகவும் வஞ்சகமானது: நிலையான அளவீடுகள் இதை வெளிப்படுத்தாமல் இருக்கலாம்.
✓ Pipe strain correctionGapExternal forceCorrection முதலில் தொடர்பின் தன்மையின் அடிப்படையில் சாஃப்ட் ஃபுட்டின் வகையைத் தீர்மானித்து, பின்னர் சரிசெய்தல் முறையைத் (ஷிம்கள், மேற்பரப்பு இயந்திரமாக்கல், வெளிப்புற சுமைகளை அகற்றுதல்) தேர்ந்தெடுக்கவும்.
3. இயந்திர அதிர்வு நிலை மீதான தாக்கம்
சாஃப்ட் ஃபுட் பல அளவுருக்களில் இயந்திர நிலை மீது சிக்கலான எதிர்மறை விளைவைக் கொண்டுள்ளது:
| Parameter | Mechanism of Impact |
|---|---|
| Vibration velocity (RMS, mm/s) | ரோட்டர் விலகல் மற்றும் சீரமைப்பின்மை காரணமாக 1× சுழற்சி அதிர்வெண்ணில் வீச்சு அதிகரிப்பு |
| Vibration phase | ஆதரவுகளுக்கு இடையேயான கட்ட கோண வேறுபாடு 180° வரை அடையலாம் — இது சாஃப்ட் ஃபுட்டின் ஒரு சிறப்பியல்பு அறிகுறி |
| Spectrum | உயர்ந்த 1×, மற்றும் 2× மற்றும் லைன் அதிர்வெண்ணின் சாத்தியமான இருப்புடன் (மின்சார மோட்டார்களுக்கு) |
| Bearing life | வளைய சீரமைப்பின்மை உருளும் கூறுகள் மீது புள்ளி அதிக சுமையை ஏற்படுத்தி, சேவை ஆயுளை கடுமையாகக் குறைக்கிறது |
| Shaft alignment | நிலையற்ற சீரமைப்பு: போல்ட் இறுக்கத்திற்குப் பிறகு மதிப்புகள் இலக்கிலிருந்து "நகர்கின்றன" |
| Seals | கேசிங் சிதைவு மெக்கானிக்கல் சீல் இருக்கைகளின் வடிவியலை சீர்குலைக்கிறது |
தரமான அச்சு சீரமைப்பைச் செய்த பிறகும் அதிர்வு உயர்ந்த நிலையில் இருந்தால், முதலில் சாஃப்ட் ஃபுட்டை சரிபார்ப்பதே முதல் வேலை.
4. Diagnostic Methods
4.1. நிலையான கண்டறிதல் (ஃபீலர் கேஜ்கள் மற்றும் டயல் இண்டிகேட்டர்கள்)
திட்டமிடப்பட்ட சீரமைப்பு பணியின்போது மிகவும் பொதுவான முறை.
- Loosen all machine hold-down bolts.
- ஒவ்வொரு கால் (foot) மற்றும் சட்டத்திற்கும் (frame) இடையில் ஒரு ஃபீலர் கேஜ் தொகுதியைச் செருகவும். இடைவெளிகளைப் பதிவு செய்யவும்.
- பின்வரும் அளவை மீறும் இடைவெளி கொண்ட ஒவ்வொரு காலுக்கும் (foot) 0.05 mm, select calibrated shims.
- டார்க் ரெஞ்ச் (torque wrench) கொண்டு அனைத்து போல்ட்களையும் இறுக்கவும்.
- டயல் இண்டிகேட்டர் கொண்டு அளவீட்டை மீண்டும் செய்யவும்: அடித்தளத்தை சட்டத்தில் பொருத்தி, இண்டிகேட்டர் முனையை காலின் (foot) மீது வைத்து, போல்ட்டைத் தளர்த்தவும். அனுமதிக்கப்பட்ட இடப்பெயர்ச்சி பின்வரும் அளவை மீறக்கூடாது 0.05 mm (50 µm).
இந்த முறை பின்வருவதைக் கண்டறியாது induced soft foot இது இயக்க சுமையின் கீழ் (வெப்பநிலை, அழுத்தம், குழாய் இறுக்கம்) ஏற்படுகிறது.
4.2. மாறும் கண்டறிதல் (இயங்கும் இயந்திரத்தில் போல்ட் தளர்த்துதல்)
இந்த முறை இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் — வெப்பநிலை, அழுத்தம் மற்றும் குழாய் இறுக்கத்தில் — நேரடியாக சாஃப்ட் ஃபுட்டைக் (soft foot) கண்டறிகிறது.
- இயந்திர உறையில் (casing) ஆதரவிற்கு அருகில் ஒரு அதிர்வு உணரியை (அக்செலரோமீட்டர்) பொருத்தவும்.
- கருவியை நிகழ்நேர அதிர்வு வேக RMS கண்காணிப்பு பயன்முறையில் இணைக்கவும். பின்வரும் வகையான ஒரு கையடக்க இரட்டை-சேனல் வைப்ரோமீட்டரை Balanset-1A பயன்படுத்தலாம், இது சுழற்சி அதிர்வெண்ணில் அதிர்வு அளவு மற்றும் கட்ட கோணத்தை ஒரே நேரத்தில் கண்காணிக்க உதவுகிறது.
- RMS-இல் ஏற்படும் மாற்றத்தைக் கவனித்து, ஒவ்வொரு பிடிப்பு போல்ட்டையும் (விரல்-இறுக்கம் வரை) வரிசையாகத் தளர்த்தவும்.
- சரிபார்த்த பிறகு போல்ட்டை உடனடியாக மீண்டும் இறுக்கி, அடுத்ததற்கு செல்லவும்.
- எந்த போல்ட்டைத் தளர்த்தும்போது அதிர்வில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு ஏற்படுகிறதோ, அந்த இடத்தில் சாஃப்ட் ஃபுட் (soft foot) இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
ஒரு போல்ட்டைத் தளர்த்தும்போது அதிர்வு வேக RMS-இல் பின்வரும் அளவைவிட அதிகமான குறைப்பு 20% சாஃப்ட் ஃபுட்டிற்கான (soft foot) உறுதியான ஆதாரமாகும்.
இயங்கும் உபகரணங்களில் இறுக்கிகளுடன் (fasteners) பணிபுரிவது அதிக ஆபத்தை உள்ளடக்கியது. பின்வருவனவற்றின் பயன்பாடு உட்பட, தொழில் பாதுகாப்பு தேவைகளுக்கு கண்டிப்பான இணக்கம் கட்டாயமாகும் non-sparking tools ஆபத்தான பகுதிகளில், மற்றும் இயங்கும் (live) உபகரணங்களில் பணிபுரிய முறையான அங்கீகாரம்.
4.3. Cross-Phase Vibration Analysis
சாஃப்ட் ஃபுட் (soft foot) அடையாளம் காண உதவும் மிகவும் தகவல்தரும் கருவி முறை without loosening fasteners on running equipment.
Required Equipment
- குறுக்கு-கட்ட (cross-phase) செயல்பாடு கொண்ட இரட்டை-சேனல் அதிர்வு பகுப்பாய்வி
- Two accelerometers
- கட்ட குறிப்பு உணரி (tachometer) மற்றும் ரோட்டார் மீது ஒரு பிரதிபலிப்பு குறியீடு
The dual-channel vibrometer Balanset-1A இது 1×-இல் அதிர்வு வீச்சு மற்றும் கட்ட கோணத்தை இரண்டு சேனல்களில் ±2° துல்லியத்துடன் ஒரே நேரத்தில் அளவிடுகிறது, இது புலத்தில் (in the field) குறுக்கு-கட்ட பகுப்பாய்வுக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது. ஒரு ஒளிமின் கட்ட குறிப்பு உணரி (0–360° வரம்பு) நிலையான உபகரணமாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
- இரண்டு இயந்திர ஆதரவுகளில் ஒரே திசையில் (எ.கா., செங்குத்து) அக்செலரோமீட்டர்களைப் பொருத்தவும்.
- குறியீட்டை ரோட்டாரில் இணைத்து, tachometer உணரியை குறியீட்டை நோக்கிக் குறிவைக்கவும்.
- குறுக்கு-கட்ட அளவீட்டைச் செய்யவும்: கருவி 1× சுழற்சி அதிர்வெண்ணில் இரண்டு புள்ளிகளுக்கு இடையிலான அதிர்வு கட்ட கோண வேறுபாட்டைத் தீர்மானிக்கிறது.
கட்ட வேறுபாடு தோராயமாக பின்வரும் அளவாக இருந்தால் 180° இரண்டு ஆதரவுகளுக்கும் இடையில் ஒரே நேரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க வீச்சு வேறுபாட்டுடன், இது சாஃப்ட் ஃபுட்டின் (soft foot) ஒரு சிறப்பியல்பு அடையாளமாகும். அதிக வீச்சு கொண்ட ஆதரவு சிக்கல் இருக்கும் இடத்தைக் குறிக்கிறது.
Differential Diagnostics
| Defect | Phase Difference Between Supports | Amplitude |
|---|---|---|
| Soft foot | ≈ 180° | Significant difference between supports |
| Unbalance | ≈ 0° (கட்டத்தில்) | Comparable levels |
| Misalignment | 0° or 180° | Depends on misalignment type |
CH1 / CH2Δφ ≈ 0°Δφ ≈ 180° கட்டத்தில் உள்ள (in-phase) சமிக்ஞைகள் பொதுவாக சமனின்மையைக் (unbalance) குறிக்கின்றன; எதிர்-கட்ட (anti-phase) சமிக்ஞைகள் சாஃப்ட் ஃபுட்டை (soft foot) சுட்டிக்காட்டுகின்றன. உறுதியான முடிவுக்கு, வீச்சுகள், 1×/2× நிறமாலை மற்றும் போல்ட் தளர்த்துதல் சோதனையைச் சரிபார்க்கவும்.
குறுக்கு-கட்ட முறையின் நன்மை என்னவென்றால், இது இயல்பான இயந்திர இயக்கத்தின் போது வேலை செய்கிறது மற்றும் எந்த இறுக்கிகளையும் (fasteners) தளர்த்த வேண்டிய தேவையில்லை.
5. Pipe-Induced Soft Foot
பம்ப் அல்லது கம்ப்ரசர் உபகரணங்களில் ஏற்படும் பைப் ஸ்ட்ரெய்ன் (குழாய் இழுவிசை), அதிகப்படியான அதிர்வு மற்றும் நிலையற்ற அலைன்மென்ட்டுக்கான முக்கியமான — ஆயினும் அடிக்கடி கவனிக்கப்படாமல் விடப்படும் — காரணங்களில் ஒன்றாகும்.
5.1. ஏற்படும் வழிமுறை
குழாயமைப்பு ஒரு இயந்திர ஃப்ளேஞ்சுடன் இழுவிசையின் கீழ் (தடையற்ற பொருத்தம் இல்லாமல்) இணைக்கப்பட்டால், குழாய் விசை இயந்திர கேசிங்கின் மீது தொடர்ந்து செயல்படுகிறது. இயக்க அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையின் கீழ், வெப்ப விரிவாக்கத்தால் இந்த விசை அதிகரிக்கிறது. குழாய் இயந்திரத்தை "ஆட்டுகிறது", இதனால் ஏற்படுவன:
- ஷாஃப்ட் அலைன்மென்ட்டில் கால இடைவெளி மாற்றங்கள்
- 1× மற்றும் 2× சுழற்சி அதிர்வெண்ணில் அதிகரித்த அதிர்வு
- பேரிங்குகள் மற்றும் மெக்கானிக்கல் சீல்களின் அகால தேய்மானம்
- அலைன்மென்ட் முயற்சிக்கும்போது நிலையற்ற அளவீடுகள்
Strain forceDeformation சிவப்பு அம்புக்குறிகள், இயந்திரத்தை அதன் வடிவவியலிலிருந்து இழுக்கும் பைப் ஸ்ட்ரெய்ன் விசையைக் காட்டுகின்றன. 12–3–6–9 வட்டம், அலைன்மென்ட்டுக்கு முன் நான்கு புள்ளிகளில் ஃப்ளேஞ்ச் இடைவெளிகளை அளவிடுவதற்கான வரிசையைக் காட்டுகிறது.
5.2. Piping Condition Inspection
ஷாஃப்ட் அலைன்மென்ட்டுக்கு முன், ஃப்ளேஞ்ச் கோணத்தன்மை மற்றும் ஆஃப்செட் ஆகியவற்றைச் சோதிப்பது கட்டாயமாகும்.
- இயந்திர ஃப்ளேஞ்சிலிருந்து குழாயமைப்பைத் துண்டிக்கவும்.
- குழாய் ஃப்ளேஞ்சுக்கும் இயந்திர ஃப்ளேஞ்சுக்கும் இடையிலான இடைவெளிகளை நான்கு புள்ளிகளில் அளவிடவும்: 12, 3, 6 மற்றும் 9 மணி நிலைகளில்.
- கோணத்தன்மை (எதிரெதிர் புள்ளிகளில் உள்ள இடைவெளி வேறுபாடு) மற்றும் ஆஃப்செட் (ஃப்ளேஞ்ச் மையக்கோடுகளின் இணையான பொருந்தாமை) ஆகியவற்றைத் தீர்மானிக்கவும்.
Tolerances
- சிறந்த கோணத்தன்மை மற்றும் ஆஃப்செட் மதிப்பு: 0 mm
- கவனமான பொருத்துதலுடன் நடைமுறையில் அடையக்கூடியது: 0.01–0.02 mm
- Values exceeding 0.05 mm அலைன்மென்ட்டுக்கு முன் கட்டாயமாகத் திருத்தம் தேவை
5.3. குழாய் பொருத்துதல்
வெளிப்புற விசைகளைப் பயன்படுத்தாமல், அழுத்தமற்ற ஃப்ளேஞ்ச் இணைப்பை அடைவதே இலக்காகும். வழிமுறைகள்:
- குழாய் ஆதரவுகள் மற்றும் ஹேங்கர்களைச் சரிசெய்தல்
- Trimming or extending spool pieces
- Using expansion joints
- Correcting intermediate support positions
In field practice, operating organizations often neglect pipe strain verification, அதிர்வுக்கான காரணத்தை வேறு இடங்களில் தொடர்ந்து தேடுகின்றன. இந்தப் பணி உழைப்பு மிகுந்தது, ஆனால் அது இல்லாமல் எந்த அலைன்மென்ட்டும் — துல்லியமான அலைன்மென்ட் கூட — நிலையற்றதாகவே இருக்கும்.
6. Foot Contact Area Requirements
இயந்திர ஃபுட் சோல் ப்ளேட்டுடன் (அடிக்கட்டு சட்டகம்) கொண்டிருக்கும் குறைந்தபட்ச தொடர்புப் பரப்பளவு இருக்க வேண்டியது at least 80% ஃபுட் சோல் பரப்பளவில்.
தொடர்புப் பரப்பளவு 80%-க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது:
- சுமை சமமற்ற முறையில் பகிர்ந்தளிக்கப்படுகிறது, இதனால் உள்ளூர் அழுத்த செறிவுகள் ஏற்படுகின்றன
- ஷிம்கள் சிதைந்து, புள்ளித் தொடர்பு மண்டலங்களில் பதிவுகள் ஏற்படுகின்றன
- Bolt tightening does not provide stable fixation — alignment "drifts" over time
- ஃபுட் அல்லது சோல் ப்ளேட்டில் சோர்வு செயலிழப்பு (fatigue failure) ஏற்படும் ஆபத்து அதிகரிக்கிறது
Inspection Methods
- Visual inspection: ஃபுட் மற்றும் சட்டக மேற்பரப்புகளில் தொடர்பு அடையாளங்கள், ஆக்சிஜனேற்றம், கீறல்கள்
- Prussian Blue (marking paste): சோல் ப்ளேட்டில் மெல்லிய அடுக்கைப் பூசவும், ஃபுட்டை அழுத்தவும், தொடர்பு வடிவத்தை மதிப்பிடவும்
- Feeler gauge set: போல்ட் தளர்த்தப்பட்ட நிலையில் ஃபுட் சுற்றளவைச் சுற்றி அளவிடவும்
தொடர்பு 80%-க்கும் குறைவாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், தாங்கு மேற்பரப்புகளின் தட்டையான தன்மையை மீட்டெடுக்க வேண்டும்: சோல் ப்ளேட் மற்றும்/அல்லது ஃபுட் சோலை ஸ்கிராப்பிங், மில்லிங் அல்லது கிரைண்டிங் செய்தல்.
7. Soft Foot Correction Procedure
சாஃப்ட் ஃபுட் கண்டறியப்படும்போது பரிந்துரைக்கப்படும் பணி வரிசை:
Prepare Bearing Surfaces
- சோல் ப்ளேட்கள் மற்றும் ஃபுட் மேற்பரப்புகளை அழுக்கு, பெயிண்ட், துரு மற்றும் பழைய கேஸ்கட் பொருளிலிருந்து சுத்தம் செய்யவும்
- நேர்விளிம்பு (straightedge) மற்றும் ஃபீலர் கேஜ் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி தட்டையான தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்
- தேவைப்பட்டால் மேற்பரப்புகளை இயந்திரப் பணி செய்யவும் (கிரைண்டிங், ஸ்கிராப்பிங்)
Verify Contact Area
- ஃபுட்-டு-சோல் ப்ளேட் தொடர்பு குறைந்தபட்சம் 80% இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்
- தொடர்பு மண்டலத்தில் உள்ள எந்தவொரு அழுத்தக்கூடிய (சுருள் தன்மை கொண்ட) பொருட்களையும் அகற்றவும்
Measure Gaps
- Loosen all hold-down bolts
- ஒவ்வொரு கால் பகுதியிலும் ஃபீலர் கேஜ்கள் அல்லது டயல் இண்டிகேட்டர் மூலம் இடைவெளிகளை அளவிடவும்
- Select calibrated stainless steel shims. No more than 3 shims per foot ("squishy" விளைவைத் தவிர்க்க)
Check Pipe Strain
- Disconnect the piping
- நான்கு புள்ளிகளில் ஃப்ளேஞ்ச் கோணம் மற்றும் இடப்பெயர்ச்சியை அளவிடவும்
- சகிப்புத்தன்மை அளவுகள் மீறப்பட்டால், அழுத்தமற்ற இணைப்பை அடைய திருத்தம் செய்யவும்
இறுதி இறுக்கம் & சரிபார்ப்பு
- அனைத்து போல்ட்களையும் டார்க் ரெஞ்ச் மூலம் குறுக்கு வடிவில் இறுக்கவும்
- டயல் இண்டிகேட்டர் சோதனை: எந்த போல்ட்டையும் தளர்த்தும்போது இடப்பெயர்ச்சி ≤ 0.05 mm
- சோதனை இயக்கம் செய்து அதிர்வு அளவுகளைச் சரிபார்க்கவும்
Perform Shaft Alignment
Shaft alignment should be performed only after soft foot has been fully corrected மற்றும் குழாய் அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட பிறகே. இல்லையெனில், சீரமைப்பு முடிவுகள் நிலையற்றதாக இருக்கும்.
8. Instrumentation
8.1. நிலையான கண்டறிதலுக்கான கருவிகள்
- அளவீடு செய்யப்பட்ட ஃபீலர் கேஜ் தொகுப்பு (0.02 mm முதல்)
- காந்த அடித்தளத்தில் டயல் இண்டிகேட்டர் (படிவரிசை 0.01 mm)
- Straightedge
- தொடர்பு பகுதியை மதிப்பிடுவதற்கான குறியீட்டுப் பேஸ்ட் (Prussian Blue)
- Calibrated torque wrench
8.2. இயக்கவியல் கண்டறிதலுக்கான கருவிகள்
இயங்கும் சாஃப்ட் ஃபுட் கண்டறிதல் மற்றும் குறுக்கு-கட்ட பகுப்பாய்விற்கு, ஒரே நேரத்தில் இரட்டை-சேனல் அளவீடு மற்றும் கட்ட பகுப்பாய்வு திறன்களைக் கொண்ட ஒரு போர்ட்டபிள் அதிர்வு பகுப்பாய்வி தேவைப்படுகிறது.
The Balanset-1A (VibroMera தயாரித்தது) என்பது இந்தப் பணிகளுக்கு ஏற்ற ஒரு போர்ட்டபிள் இரட்டை-சேனல் அதிர்வுமானி-பேலன்சர் ஆகும். சாஃப்ட் ஃபுட் கண்டறிதலுக்குப் பொருத்தமான முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்:
Balanset-1A இன் இரட்டை-சேனல் கட்டமைப்பு, இரண்டு தாங்கிகளில் ஒரே நேரத்தில் வீச்சு மற்றும் கட்ட அதிர்வு அளவீட்டை சாத்தியமாக்குகிறது; இது குறுக்கு-கட்ட சாஃப்ட் ஃபுட் கண்டறிதலுக்கு ஒரு முன் நிபந்தனையாகும். சாஃப்ட் ஃபுட் திருத்தத்திற்குப் பிறகு, அதே கருவி உபகரணங்களைப் பிரிக்காமல் — ஒன்று அல்லது இரண்டு திருத்தத் தளங்களில் — ரோட்டரை அதன் சொந்த தாங்கிகளில் சமநிலைப்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகிறது.
9. நிலையான குறிப்புகள்
- GOST R ISO 20816-1-2021 — அதிர்வு. இயந்திர அதிர்வின் அளவீடு மற்றும் மதிப்பீடு. பகுதி 1. பொது வழிகாட்டுதல்கள்.
- GOST R ISO 18436-2-2005 — இயந்திரங்களின் நிலை கண்காணிப்பு மற்றும் கண்டறிதல். அதிர்வு நிலை கண்காணிப்பு மற்றும் கண்டறிதல். பகுதி 2. பணியாளர்களின் பயிற்சி மற்றும் சான்றளிப்பிற்கான தேவைகள்.
- ISO 1940-1:2003 — இயந்திர அதிர்வு. நிலையான (திடமான) நிலையில் உள்ள ரோட்டர்களுக்கான சமநிலைத் தர தேவைகள். பகுதி 1: சமநிலை சகிப்புத்தன்மைகளின் விவரக்குறிப்பு மற்றும் சரிபார்ப்பு.
- ISO 10816 / ISO 20816 — இயந்திர அதிர்வு நிலையை மதிப்பிடுவதற்கான தரநிலைத் தொடர்.
10. Conclusion
Key Takeaway
சாஃப்ட் ஃபுட் என்பது ஒரு முறையான நிறுவல் குறைபாடு ஆகும், இதன் திருத்தம் ஒரு mandatory prerequisite சுழலும் உபகரணங்களில் வெற்றிகரமான ஷாஃப்ட் சீரமைப்பு மற்றும் அதிர்வு குறைப்புக்கு. சாஃப்ட் ஃபுட்டை புறக்கணிப்பது அடுத்தடுத்த இயக்கத்திற்கு தயார்படுத்தும் பணியை பயனற்றதாக்குகிறது: சீரமைப்பு நிலையற்றதாக இருக்கும், அதிர்வு உயர்ந்த நிலையிலேயே இருக்கும், மேலும் தாங்கி மற்றும் சீல் பயன்பாட்டு ஆயுள் குறையும்.
போன்ற நவீன போர்ட்டபிள் இரட்டை-சேனல் அதிர்வுமானிகள் Balanset-1A ஒரு முழுமையான கண்டறிதல் சுழற்சியை வழங்குகின்றன — குறுக்கு-கட்ட பகுப்பாய்வு மூலம் சாஃப்ட் ஃபுட் கண்டறிதல் முதல் அடுத்தடுத்த தளத்தில் ரோட்டர் சமநிலைப்படுத்தல் வரை. காட்சி ஆய்வுக்குப் பதிலாக கருவி அடிப்படையிலான கண்டறிதல் முறைகளைப் பயன்படுத்துவது குறைபாடு கண்டறியும் நம்பகத்தன்மையை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது மற்றும் இயக்கத்திற்குத் தயார்படுத்தும் நேரத்தைக் குறைக்கிறது.
Recommended Commissioning Workflow
Work logic"Yes" branchFinal check முக்கிய விதி: உறுதிப்படுத்தப்பட்ட சாஃப்ட் ஃபுட் திருத்தத்திற்குப் பிறகே சீரமைப்புக்குச் செல்லவும். நடைமுறை அளவுகோல்: கட்டுப்பாட்டு போல்ட்டை தளர்த்தும்போது கால் இடப்பெயர்ச்சி ≤ 0.05 mm மற்றும் எதிர்-கட்ட அதிர்வு இல்லாமை.
இந்த வரிசையைப் பின்பற்றுவது சுழலும் உபகரணங்களின் நம்பகமான மற்றும் நீண்டகால செயல்பாட்டிற்கான அடித்தளமாகும்.
0 Comments