சமநிலைப்படுத்தல் சேவைகள் › Fans › Industrial Fans (ID / FD)

தொழில்துறை மின்விசிறி பேலன்சிங் — செயல்பாட்டு வேகத்தில், இடத்திலேயே

உள்-இழுப்பு மற்றும் வெளி-இழுப்பு பாய்லர் மின்விசிறிகள், செயல்முறை மின்விசிறிகள் மற்றும் வெளியேற்றிகள் சூடாக, தூசி நிறைந்து, இரவும் பகலும் இயங்குகின்றன. சிராய்ப்பு பறக்கும்-சாம்பல் அரிப்பும் சீரற்ற படிவும் அவற்றை விரைவாக சமநிலையிலிருந்து தள்ளுகின்றன. நாங்கள் ID/FD மின்விசிறி இம்பெல்லர்களை பேலன்ஸ் செய்கிறோம் இயங்கும் இடத்தில், செயல்பாட்டு வேகத்தில் — ஒரே வருகையில் இரண்டு தளங்கள், டக்ட்வொர்க்கிலிருந்து அகற்றாமல், பாய்லர் பணிநிறுத்தம் இல்லாமல்.

Balanset-1A பெறுங்கள் எங்கள் பொறியாளரிடம் கேளுங்கள்

இயக்க வேகத்தில் ஒரு பெரிய தொழிற்சாலை ID விசிறியின் இரண்டு-விமான களத்தில் சமநிலை பெறுதல்

In short: தொழில்துறை மின்விசிறி பேலன்சிங் தாக்க-குணக முறையைப் பயன்படுத்தி, இயல்பான செயல்பாட்டு வேகத்தில், இடத்திலேயே மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பேரிங் வீட்டுறைகளில் இரண்டு அதிர்வு முடுக்கமானிகளும் தண்டில் ஒரு லேசர் டாக்கோமீட்டரும் வீச்சு மற்றும் கட்டத்தை அளவிடுகின்றன; Balanset-1A இரண்டு தளங்களுக்கும் சரியான திருத்த நிறைகள் மற்றும் கோணங்களைக் கணக்கிடுகிறது. மின்விசிறியை அகற்றாமல், டக்ட் துண்டிப்பு இல்லாமல் — ஒரு வழக்கமான இரண்டு-தள ID/FD மின்விசிறி பணி ஒரு மணி நேரத்திற்குள் நிறைவடைகிறது, அதிர்வை 70 % அல்லது அதற்கு மேல் குறைத்து, பேரிங் ஆயுளை 10× வரை பெருக்குகிறது.

உங்கள் தொழில்துறை மின்விசிறி சமநிலையில் இல்லை என்பதற்கான அறிகுறிகள்

ID மற்றும் FD விசிறிகள் (fans) கொதிகலன் அறைகள், சூளைகள் மற்றும் செயல்முறை ஆலைகளின் முதுகெலும்பாகத் திகழ்கின்றன — மேலும் இம்பெல்லர் (impeller) சமநிலை இழக்கும்போது முதலில் சிதைவை வெளிப்படுத்துபவையும் இவையே:

1× RPM இல் அதிர்வு அதிர்வு நிறமாலையில் (spectrum) ஒரு சுழற்சிக்கு ஒரு முறை (once-per-revolution) என்ற கூறு மேலோங்கி இருப்பது எந்தவொரு சுழலும் இயந்திரத்திலும் காணப்படும் சமநிலையின்மையின் (unbalance) உன்னதமான அடையாளமாகும்.

Ductwork and platform droning சமநிலையின்மை விசைகள் தண்டின் (shaft) வழியாக உறை, காற்றுக்குழாய்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு எஃகுப் பணிகளுக்கு கடத்தப்பட்டு, குறைந்த அதிர்வெண் கட்டமைப்பு ஒத்திசைவு (resonance) மற்றும் இரைச்சலை உருவாக்குகின்றன.

Short bearing life சமநிலையற்ற இம்பெல்லரிலிருந்து வரும் இயங்குநிலை ஆரைய (radial) சுமைகள், மதிப்பிடப்பட்ட L ஐ விட மிக முன்னதாகவே உருளும்-உறுப்பு தாங்கி (bearing) சோர்வை விரைவுபடுத்துகின்றன₁₀ life.

Hot bearing housings அதிர்வு ஆற்றல் வெப்பமாக சிதறி, தாங்கி மற்றும் மசகு எண்ணெய் வெப்பநிலைகளை உயர்த்தி, மறு-கிரீஸிங் இடைவெளிகளை குறைக்கிறது.

வெடித்த வெல்டுகள் மற்றும் இம்பெல்லர் சோர்வு சுழற்சி வளைவு விசைகள் ஹப் வெல்டுகள், இதழ் (blade) வேர்கள் மற்றும் ஆதரவு கட்டமைப்பை வெடிக்கச் செய்கின்றன — கனமான இம்பெல்லர்களில் இது சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயமாகும்.

கொதிகலனை நிறுத்தும் அதிர்வு டிரிப்புகள் அதிர்வு வரம்புகள் மீறப்பட்டவுடன் ஆலை பாதுகாப்பு அமைப்புகள் விசிறியை துண்டித்து, திட்டமிடப்படாத கொதிகலன் அல்லது செயல்முறை பணிநிறுத்தத்திற்கு கட்டாயப்படுத்துகின்றன.

ID/FD விசிறிகள் ஏன் சமநிலை இழக்கின்றன — அதன் விலை என்ன

புதிய தொழில்துறை விசிறி இம்பெல்லர் தொழிற்சாலையிலிருந்து சமநிலைப்படுத்தப்பட்டே வெளியேறுகிறது, ஆனால் தொடர்ச்சியான செயல்முறை பணி அந்த சமநிலையை விரைவாக சீர்குலைக்கிறது. பறக்கும்-சாம்பல் மற்றும் பொருள் படிவு இதழ் முகங்கள் மற்றும் பின் தகடுகளில் சீரற்ற முறையில் குவிகிறது; abrasive erosion துகள்-நிறைந்த வாயுவிலிருந்து ஒரு இதழ் பகுதி மற்றொன்றை விட வேகமாக தேய்கிறது; corrosion ஈரமான அல்லது வேதியியல் ரீதியாக ஆக்ரோஷமான ஓட்டங்களில் பொருளை சீரற்ற முறையில் மெலியச் செய்கிறது; பழுதுபார்ப்பு வெல்டுகள் அல்லது மாற்று இதழ்கள் ஒரே சுற்றளவு நிலையில் சமச்சீரற்ற நிறையைச் சேர்க்கின்றன. மையவிலக்கு விசை சுழற்சி வேகத்தின் square வர்க்கத்துடன் வளர்வதால், 750 rpm இல் சில நூறு கிராம் இடப்பெயர்ச்சி கூட 1,500 rpm இல் பல கிலோநியூட்டன் இயங்குநிலை தாங்கி சுமையை உருவாக்க முடியும்.

கவனிக்காமல் விடப்பட்டால், அந்த விசை சில மாதங்களுக்குள் தாங்கிகள் மற்றும் சீல்களை அழித்து, இம்பெல்லர் ஹப் அல்லது இதழ் வேர்களை வெடிக்கச் செய்து, கட்டமைப்பு அதிர்வில் தண்டு சக்தியை வீணடித்து, இறுதியில் கொதிகலன் அல்லது செயல்முறை வரிசையின் திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்தத்திற்கு கட்டாயப்படுத்துகிறது. ஒரு இரு-தள புல சமநிலைப்படுத்தல் அமர்வு — பொதுவாக சென்சார் பொருத்துதல் முதல் இறுதி சரிபார்ப்பு ஓட்டம் வரை ஒரு மணிநேரத்திற்குள் முடிக்கப்படுகிறது — அது அழிக்கும் கூறுகளை மீண்டும் மீண்டும் மாற்றுவதற்குப் பதிலாக மூல காரணத்தையே நீக்குகிறது.

×10அதிர்வு பாதியாக குறைக்கப்பட்டபோது தாங்கல் வாழ்நாள்

−70%ஒரு அமர்வுக்குப் பிறகு பொதுவான அதிர்வ வீழ்ச்சி

2ஒரு பார்வையில் திருத்தப்பட்ட திருத்தல் தளங்கள்

<1hவழக்கமான தளத்தில் வேலை, ID/FD விசிறி

அதிர்வ பாதியாகும் போது தாங்கல் வாழ்நாள் பெருக்க செய்து விடுகிறது

ISO 281 உருளும்-தாங்கல் மதிப்பீடு வாழ்நாளை வரையறுக்கிறது L₁₀ = (C/P)^p, இங்கே P என்பது தாங்கல் மூலம் சுமக்கப்பட்ட இயங்கும் சுமையாகும், மேலும் அடுக்குக் குறி p = பந்து தாங்கல்களுக்கு 3 மற்றும் உருளை தாங்கல்களுக்கு 10/3. அட்சயமான சமமற்றತை is அந்த சுழலும் ஆரைய சுமை P, மற்றும் அதிர்வு வீச்சு அதை நேரடியாகப் பின்தொடர்கிறது — எனவே அதிர்வை பாதியாகக் குறைப்பது P-ஐ பாதியாகக் குறைத்து, பேரிங் ஆயுளை 2 மடங்காகப் பெருக்குகிறது^p: about 8× பந்து தாங்கல்களுக்கு மற்றும் ~10× உருளை தாங்கல்களுக்கு (2^10/3 ≈ 10). எங்கள் பக்கத்தில் உங்கள் சொந்த அதிகாரத்தை இயக்குவதற்கு தாங்கு-ஆயுட்காலம் கணக்கீட்டி.

நாங்கள் ஒரு தொழில்துறை விசிறியை எவ்வாறு சமநிலைப்படுத்துகிறோம் — படிப்படியாக

Balanset-1A உடன் புல சமநிலைப்படுத்தல் தாக்க-குணக முறையை (influence-coefficient method) பின்பற்றுகிறது — உங்கள் பராமரிப்புக் குழு சிறப்பு பயிற்சி இல்லாமல் தளத்திலேயே மேற்கொள்ளக்கூடிய அதே முறையான நடைமுறை இதுவாகும்:

சென்சார்களை நிறுவ வேண்டும். இரண்டு அதிர்வு முடுக்கமானிகள் (accelerometers) விசிறி தாங்கி உறைகளில் (இயக்கி மற்றும் இயக்கியற்ற பக்கங்கள்) பொருத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு லேசர் டாக்கோமீட்டர் தண்டில் உள்ள ஒளிரும் பட்டையை நோக்கி குறிவைக்கப்படுகிறது. முழு செயல்பாட்டிலும் விசிறி இயல்பான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் தொடர்ந்து இயங்குகிறது; எந்த பிரித்தெடுப்பும் தேவையில்லை.
அடிப்படை அளவீடு செய்யவும். முழு-வேக ஓட்டம் இரண்டு தாங்கிகளிலும் அதிர்வு வீச்சு மற்றும் கட்ட கோணத்தை பதிவு செய்து, இரண்டு தளங்களிலும் தற்போதைய சமநிலையின்மை நிலையை ஒரே நேரத்தில் நிறுவுகிறது.
தளம் 1 இல் ஒரு சோதனை நிறையை (trial weight) சேர்க்கவும். முதல் திருத்தத் தளத்தில் இம்பெல்லர் விளிம்பு அல்லது ஹப் மீது அறியப்பட்ட சோதனை நிறை வெல்டிங் செய்யப்படுகிறது அல்லது போல்ட் மூலம் பொருத்தப்படுகிறது. இரண்டாவது இயக்கம், ஒவ்வொரு பேரிங்கிலும் ரோட்டார் எவ்வாறு பதிலளிக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது — தளம் 1-க்கான தாக்கக் குணகம் (influence coefficient).
தளம் 2-இல் ஒரு சோதனை நிறையைச் (trial weight) சேர்க்கவும். தளம்-1 சோதனை நிறை அகற்றப்படுகிறது (அல்லது அதன் விளைவு குறித்து வைக்கப்படுகிறது) மற்றும் இரண்டாவது திருத்தத் தளத்திற்காக இந்தச் செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. இந்த மூன்று இயக்கங்களும் சேர்ந்து, இரு-தள அமைப்பைத் தீர்க்க Balanset-1A-க்குத் தேவையான அனைத்தையும் வழங்குகின்றன.
சாதனத்தை கணக்கிட வைக்கவும். ஒவ்வொரு தளத்திற்கும் சரியான திருத்த நிறை மற்றும் கோணப் பொருத்தத்தைக் கணக்கிட Balanset-1A தாக்கக்-குணக (influence-coefficient) வழிமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது. கைமுறைக் கணக்கீடு இல்லை, மறு செய்கை இல்லை.
சரிசெய்தல் எடைகளை பொருத்து. ஒவ்வொரு தளத்திலும் இம்பெல்லர் விளிம்பு அல்லது இதழ் பின்-தட்டின் மீது குறிக்கப்பட்ட நிலைகளில் கணக்கிடப்பட்ட நிறைகளை வெல்டிங், போல்ட் அல்லது கிளாம்ப் மூலம் பொருத்தவும். இறுதித் தீர்வின் பகுதியாக இல்லாத மீதமுள்ள சோதனை நிறைகளை அகற்றவும்.
சரிபார்க்கவும் மற்றும் ஆவணமாக்கவும். இறுதி அளவீட்டு இயக்கம், மீதமுள்ள சமனின்மை (residual unbalance) விசிறியின் பயன்பாட்டுப் பிரிவுக்கான ISO 14694 சகிப்புத்திறனுக்குள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. பராமரிப்புப் பதிவுகள் மற்றும் தணிக்கைக்காக Balanset-1A ஒரு பேலன்சிங் அறிக்கையைச் சேமிக்கிறது.

நாங்கள் என்ன சமநிலைப்படுத்துகிறோம்

Induced-draft (ID) boiler fans
Forced-draft (FD) boiler fans
முதன்மை-காற்று மற்றும் இரண்டாம்-காற்று விசிறிகள்
வெளியேற்ற விசிறிகள் மற்றும் தூசி-நீக்க விசிறிகள்
Centrifugal (radial) process fans
இரட்டை-உணவுப்புக (இரண்டு-தளம்) இம்பெல்லர்கள்
Combustion-air fans
Kiln and furnace fans
சுரங்கம் மற்றும் சுரங்கப்பாதை காற்றோட்ட விசிறிகள்
Recirculation and cooling fans
Flue-gas desulphurisation (FGD) fans
உயிர்க்கூளம் (biomass) மற்றும் கரும்புச்சக்கை (bagasse) கடத்தும் விசிறிகள்

தொழில்துறை விசிறிகளுக்கான சகிப்புத்திறன்கள் & தரநிலைகள்

ISO 14694:2003 sets vibration severity limits and balance-quality grades specifically for industrial fans, grouped by application category BV-1 (least stringent — small residential fans) through BV-5 (most stringent — clean-room applications); industrial process and boiler ID/FD duty typically falls in BV-3. It maps each category to the corresponding G-grade from ISO 21940-11 (முன்னர் ISO 1940-1) அனுமதிக்கப்பட்ட மீதமுள்ள தனிப்பட்ட சமனின்மைக்கு (e_per, g·mm/kg) — always select the BV category from the ISO 14694 application table or the fan OEM specification.

Typical ID and FD boiler fans up to about 300 kW fall in category BV-3 (G6.3); for larger fans ISO 14694 refers to ISO 10816-3. Where stricter vibration limits are contractually required — for example on new plant governed by the original fan manufacturer’s specification — we can balance to the tighter BV-4 grade (G2.5). We supply documented residual-unbalance figures against whichever grade your application demands. Use our எஞ்சிய-ஆட்சேபனை கணக்கீட்டி தொடங்குவதற்கு முன் உங்கள் அனுமதிக்கப்பட்ட சகிப்புத்தன்மையைக் கண்டறிய.

Balanset-1A — உங்கள் முழுமையான வயல்-சமநிலை சேட்

இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள அனைத்தும் ஒரு சிறிய கருவி மூலம் செய்யப்படுகிறது: Balanset-1A. இது பெரிய தொழில்துறை விசிறி இம்பெல்லர்களைப் பேலன்சிங் செய்யும் இரு-சேனல் இயக்கவியல் பேலன்சர் மற்றும் அதிர்வு பகுப்பாய்வி ஆகும் தங்கள் சொந்த தாங்குமுனைகளில், இயக்க வேகத்தில், 3-இயக்க தாக்கக்-குணக முறையைப் பயன்படுத்தி — மென்பொருள் இரு தளங்களுக்கும் சரியான திருத்த நிறை மற்றும் கோணத்தைக் கணக்கிட்டு ஒரு அறிக்கையைச் சேமிக்கிறது.

Balanset-1A சமநிலைமை முழுமையான கட்டம் உணரிகள், லேசர் டாக்கோமீட்டர், அளவு மற்றும் வழக்குடன்

முழு சேட்டில் என்ன உள்ளது

€1,975 · முழு சேட், பங்கு, VAT ரசீது

இணையமுகம் அளவீட்டு அலகு (USB, 2 சேனல்கள்)
இரண்டு அதிர்வ முடுக்கதிர் (4 m கேபல், 10 m விரும்பக்கூடியது)
லேசர் டாக்கோமீட்டர் / ஒளியியல் கட்ட சென்சார் (50–500 mm)
சென்சாருக்கான காந்த ஸ்ট்যান்ড்
சோதனை மற்றும் திருத்தக் கொள்ளளுக்கான டிஜிட்டல் நிறை மாপகம்
விண்டோஸ் சமநிலைப்படுத்தல் மற்றும் பகுப்பாய்வு மென்பொருள்
பிளாஸ்டிக் போக்குவரத்து பெட்டி

Balanset-1A ஐ பார்க்கவும் எங்கள் பொறியாளரிடம் கேளுங்கள்

Recommended

Full Kit

அலகு · 2 சென்சார்கள் · லேசர் டாக்கோமீட்டர் · காந்த ஸ்ட்যான்ட் · டிஜிட்டல் நிறை மாபகம் · மென்பொருள் · போக்குவரத்து பெட்டி. பெட்டியிலிருந்து நேரடியாக சமநிலைப்படுத்தலைத் தொடங்குவதற்குத் தேவையான அனைத்தும்.

OEM

OEM set

அலகு · 2 சென்சார்கள் · லேசர் டாக்கோமீட்டர் · மென்பொருள். ஸ்ட்যான்ட், நிறை மாபகம் மற்றும் பெட்டி ஏற்கனவே உள்ளவர்களுக்கு அல்லது அலகை சமநிலைப்படுத்தும் இயந்திரத்தில் உட்பொதிப்பவர்களுக்கு.

முக்கிய தொழில்நுட்ப விவரணைகள்
Parameter	Value
அளவீட்டு சேனல்கள்	2 (ஒற்றை- & இரண்டு-தளம் சமநிலைப்படுத்தல்)
அதிர்வन வேக வரம்பு	0.2–80 mm/s RMS
அதிர்வெண் வரம்பு	5–1000 Hz (≤10% amplitude error above 550 Hz)
அளவீட்டு சிறுமை	±5% முழு அளவின்
Method	3-ரன் செல்வாக்கு-குணகம் (1 அல்லது 2 தளங்கள்)
Analysis	1× இல் வீச்சு & கட்டம், FFT நிறமாலை & அலைவடிவம், சேமிக்கப்பட்ட அறிக்கைகள்
Laptop	சேர்க்கப்படவில்லை (விண்டோஸ் பிசி, கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கிறது)

✓ In stock✓ DHL Portugal €35✓ DHL உலக சேவை €110✓ 2-ஆண்டு உத்தரவாதம்✓ VAT invoice✓ பொறியாளர் ஆதரவு

இன்-சிட்டு அதிர்வ சமநிலைப்படுத்தல் மற்றும் சமநிலைப்படுத்தும் இயந்திரம் — உங்கள் ஃபேனுக்கு எது சரியானது?

ஒப்பீடு: தொழில்துறை விசிறிகளுக்கான களத்தில் (in-situ) பேலன்சிங் vs தனிப்பயன் பேலன்சிங் இயந்திரம்
Factor	இன்-சிட்டு அதிர்வ சமநிலைப்படுத்தல் (Balanset-1A)	சமநிலைப்படுத்தும் இயந்திரம் (பணிசாலை)
Fan removed from ductwork?	இல்லை — இடத்தில் இயங்குகிறது	ஆம் — முழு பிரிக்க வேண்டும்
Boiler / process shutdown?	இல்லை — விசிறி சேவையில் இருக்கும்	Yes — plant stops during removal
உৎপादन இடைநிலை நேரம்	சென்சர் பொருத்தம் மட்டுமே (<15 நிமிषம்)	Days (pull, transport, balance, reinstall)
சமநிலைப்படுத்தும் வேகம்	Actual operating speed & gas load	Separate low-speed shop spindle
வெப்ப வளைவு & தண்டு நெகிழ்வைக் கணக்கில் கொள்கிறது	Yes — full assembly, hot	இம்பெல்லர் மட்டும், குளிர்ந்த நிலை
Erosion / build-up effects included	Yes — measured at service condition	Not until reassembled
Standards met	ISO 14694, ISO 21940-11	ISO 21940-11
Equipment cost	€1,975 (முழு கிட்)	€15,000 – €80,000+
வழக்கமான வேலை நேரம்	<1 மணிநேரம் தள்ளத்தில்	2–5 days total

விசிறியைப் பாதுகாப்பாக இயக்க முடியும் மற்றும் இம்பெல்லர் திட-ரோட்டார் (rigid-rotor) அளவுகோலைப் பூர்த்தி செய்யும் எந்தச் சூழலிலும் களப் பேலன்சிங் விரும்பத்தக்க முறையாகும். பூஜ்ஜிய இயக்க மணிநேரங்களைக் கொண்ட புதிதாகக் கட்டப்பட்ட இம்பெல்லர்களுக்கு, அல்லது இதழ் மாற்றம் அல்லது பெரிய கட்டமைப்பு பழுதுபார்ப்புக்காக அகற்றப்பட வேண்டிய ரோட்டார்களுக்கு பட்டறை இயந்திரம் பொருத்தமாகவே இருக்கும்.

Real industrial-fan balancing cases

ஒரு பெரிய தொழில்துறை விசிறி உந்திச்சக்கரத்தின் இடத்திலேயே இரு-தள புல சமப்படுத்தல்

Industrial fan — two-plane field balancing

ஒரு கனரக தொழில்துறை விசிறி இம்பெல்லரின் முழு இரு-தள களத்தில் (in-situ) பேலன்சிங். ஒரே வருகையில் அதிர்வு ISO 14694 BV-3 வரம்புகளுக்குள் குறைக்கப்பட்டது.

Balanset-1A உடன் ஆரத் திசை மைய விலக்கு விசிறி உந்திச்சக்கரம் இடத்திலேயே சமப்படுத்தப்படுகிறது

Radial process fan impeller

ஒரு மையவிலகல் செயல்முறை விசிறி இம்பெல்லரின் இரு-தள பேலன்சிங். விளிம்பில் வெல்டிங் செய்யப்பட்ட திருத்த நிறைகள்; மீதமுள்ள சமனின்மை G6.3-க்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டது.

கையடக்கக் கருவியுடன் வெளியேற்றி மற்றும் தூண்டப்பட்ட-இழுவை விசிறியை இடத்திலேயே சமப்படுத்துதல்

Exhausters & induced-draft fans

Balancing of heavy exhaust and ID boiler fans on site. Bearing vibration velocity reduced from >10 mm/s to under 2.3 mm/s, well within the ISO 14694 BV-3 limits.

இலவச விசிறி சமநிலைப்பாட்டு கணிப்பான்கள்

பிளேட் திருத்தம் (நிலையான நிலைகள்) விசிறி பிளேட் மைய விசை பிளேட் பாதி அதிர்வெண் மீதமுள்ள சமநிலையற்ற (ISO 1940) விசிறி தண்டு சக்தி தாங்கி-வாழ்க்கை கணக்கிடுபவி

Industrial fan balancing FAQ

சமன்செய்வதற்காக ஃபேனை குழாய் அமைப்பிலிருந்து (ductwork) அகற்ற வேண்டுமா?

இல்லை. களத்தில் (in-situ) சமன்செய்தல், இம்பெல்லர் அதன் சொந்த தாங்கிகளிலும் (bearings) கேசிங்கிலும், சாதாரண இயக்க வேகத்திலும் வாயு சுமையிலும் இருக்கும்போதே செய்யப்படுகிறது. கழற்றுதல் இல்லை, குழாய் (duct) துண்டிப்பு இல்லை, தனியான சமன்செய்யும் இயந்திரம் இல்லை. Balanset-1A இரண்டு அதிர்வு உணரிகளை தாங்கி வீடுகளிலும் ஒரு லேசர் டாக்கோமீட்டரை அச்சிலும் (shaft) இணைக்கிறது — தேவைப்படும் அணுகல் அவ்வளவுதான். இதன்போது கொதிகலன் அல்லது செயல்முறை தொடர்ந்து இயங்கிக் கொண்டிருக்கும்.

ID/FD ஃபேனுக்கு ஒரு தளமா அல்லது இரண்டு தளமா?

அகலமான தொழில்துறை இம்பெல்லர்கள், இரட்டை-உள்வாங்கல் (double-inlet) ஃபேன்கள், மற்றும் இதழ் வரிசைகளுக்கு இடையே குறிப்பிடத்தக்க அச்சு-திசை இடைவெளி உள்ள ஃபேன்கள் கிட்டத்தட்ட எப்போதும் இரு-தள (two-plane) சமன்செய்தலை தேவைப்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் சமனின்மை நிறை அச்சின் (shaft) நீளம் முழுவதும் பரவியிருக்கிறது. ஒரே ஒரு தளத்தை மட்டும் சரிசெய்வது சமனின்மை விசையை நீக்காமல், அதை இடம்பெயரச் செய்கிறது. Balanset-1A இரண்டு தாங்கி வீடுகளையும் ஒரே நேரத்தில் வாசித்து, இரண்டு தளங்களையும் ஒரே தொகுப்பு இயக்கங்களில் சரிசெய்கிறது — இரண்டாவது வருகை தேவையில்லை.

வழக்கமான ID/FD ஃபேன் சமன்செய்யும் பணி எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

பெரும்பாலான இரு-தள ஃபேன் பணிகள், உணரி பொருத்துவதிலிருந்து இறுதி சரிபார்ப்பு இயக்கம் வரை, ஒரு மணி நேரத்திற்குள் முடிக்கப்படுகின்றன: ஒரு அடிப்படை அளவீடு, ஒவ்வொரு தளத்திற்கும் ஒரு சோதனை-எடை (trial-weight) இயக்கம், திருத்தங்களைப் பொருத்துதல், மற்றும் ஒரு உறுதிப்படுத்தல் இயக்கம். இம்பெல்லர் அணுகல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அல்லது மிகப் பெரிய திருத்த நிறைகள் (வெல்டிங் தயாரிப்பு தேவைப்படும்) கொண்ட ஃபேன்கள் சற்று அதிக நேரம் எடுக்கலாம், ஆனால் முறையான நான்கு-படி செயல்முறை அப்படியே இருக்கும்.

ஃபிளை-ஆஷ் கலந்த வாயுவைக் கையாளும் சூடான ID ஃபேனை சமன்செய்ய முடியுமா?

ஆம். சமன்செய்தல் சாதாரண இயக்க வேகத்திலும் வெப்பநிலையிலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, எனவே வெப்ப வளைவு (thermal bow), சூடான-வாயு அடர்த்தி மற்றும் இதழ்களில் எஞ்சியிருக்கும் எந்தப் படிவமும் அளவீட்டில் கணக்கில் கொள்ளப்படுகின்றன. உணரி கம்பிகள் சூடான மேற்பரப்புகளிலிருந்து விலகி வழிநடத்தப்படுகின்றன; லேசர் டாக்கோமீட்டர் அச்சை பாதுகாப்பான தூரத்திலிருந்து (50–500 mm) வாசிக்கிறது. அடுத்த திட்டமிடப்பட்ட அணுகல் வாய்ப்பில் அச்சு ஸ்லீவில் ஒரு நிரந்தர பிரதிபலிப்புப் பட்டையை பொருத்துமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

கொதிகலன் ID மற்றும் FD ஃபேன்களுக்கு எந்த ISO 14694 வகை பொருந்தும்?

ISO 14694 defines five application categories, from BV-1 (least stringent) to BV-5 (most stringent). Boiler ID and FD fans belong to the industrial-process and power-generation group: up to about 300 kW they fall in category BV-3 (balance grade G6.3, workshop vibration limit 2.8 mm/s RMS on rigid mounts); larger fans are assessed to ISO 10816-3 instead. Where a stricter grade is contractually specified, we can balance to BV-4 (G2.5, 1.8 mm/s). We balance to whichever category your OEM specification or maintenance contract requires and supply the documented residual-unbalance figure for each correction plane.

எங்கள் பராமரிப்புக் குழு Balanset-1A ஐப் பயன்படுத்தி அதைச் செய்ய முடியுமா?

ஆம். Balanset-1A என்பது சிறப்பு அதிர்வு பயிற்சி இல்லாமல் இயக்கக்கூடிய வகையில் உள்-நிறுவன பராமரிப்புக் குழுக்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு அளவீட்டு செயல்பாட்டின் வழியாகவும் மென்பொருள் உங்களை வழிநடத்துகிறது, திருத்தத் திணிவுகளையும் கோணங்களையும் தானாகவே கணக்கிடுகிறது, மேலும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட சமப்படுத்தல் அறிக்கையை ஏற்றுமதி செய்கிறது. அசாதாரண சுழலி வடிவவியலை நீங்கள் சந்தித்தால் அல்லது தொடங்குவதற்கு முன் உங்கள் அணுகுமுறையைச் சரிபார்க்க விரும்பினால், எங்கள் சமூக மன்றமும் நேரடி பொறியாளர் ஆதரவும் கிடைக்கின்றன.

கோட்பாட்டை கற்றுக் கொள்ளுங்கள்

ISO 14694 (தொழிற்சாலை விசிறிகள்) Fan defects இம்பெல்லர் குறைபாடுகள் கள சமநிலை சமநிலைப்படுத்தல் தர தரங்கள் இயங்கும் சமநிலைப்படுத்தல்

உங்கள் ID/FD விசிறியை அதன் இடத்திலேயே சமப்படுத்துங்கள் — கொதிகலன் செயலிழப்பு இல்லாமல்

Balanset-1A உங்கள் குழுவை, இயங்கும் வேகத்தில், உறையினுள், துல்லியமான திருத்த எடை வைப்புடன் மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ISO 14694 முடிவுடன், இரு-தள தொழில்துறை விசிறி சமப்படுத்தலின் வழியாக வழிநடத்துகிறது. அகற்றுதல் இல்லை, செயலிழப்பு நேரம் இல்லை, சிறப்பு ஒப்பந்ததாரர் இல்லை.

Balanset-1A ஐ பார்க்கவும் மன்றத்தில் கேள்வி கேட்கவும்

தொழிற்சாலை மசக்கு சமநிலைப்படுத்தல்