ฉันจะคำนวณแรงบิดของมอเตอร์จากกระแสไฟฟ้าได้อย่างไร?

ขั้นตอนที่ 1: P = √3 × V × I × cos φ × η (กำลังเพลาในหน่วยวัตต์) ขั้นตอนที่ 2: T = P × 9549 / n (ในหน่วยนิวตันเมตร) โดยที่ n คือความเร็วรอบในหน่วยรอบต่อนาที ค่าคงที่ 9549 ใช้ในการแปลงหน่วยกิโลวัตต์และรอบต่อนาทีเป็นนิวตันเมตร.

ค่าคงที่ 9549 คืออะไร?

สูตร T = P × 9549 / n มาจาก T = P / ω โดยที่ ω = 2πn/60 ดังนั้น T = P × 60/(2π×n) = P × 9549/n เมื่อ P มีหน่วยเป็น kW และ T มีหน่วยเป็น N·m สำหรับ P มีหน่วยเป็นวัตต์: T = P × 9.549/n.

แรงบิดที่กำหนด (Rated torque) กับแรงบิดเริ่มต้น (Starting torque) ต่างกันอย่างไร?

แรงบิดพิกัด คือ แรงบิดต่อเนื่องที่โหลดเต็มที่และความเร็วพิกัด แรงบิดเริ่มต้น คือ แรงบิดที่ความเร็วศูนย์ (โรเตอร์ล็อก) สำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำมาตรฐาน แรงบิดเริ่มต้นโดยทั่วไปจะอยู่ที่ 150-300 กิโลเทอร์มของแรงบิดพิกัด.

ความเร็วมีผลต่อแรงบิดอย่างไร?

สำหรับกำลังไฟฟ้าคงที่: T = P/ω ดังนั้นแรงบิดจึงแปรผกผันกับความเร็ว ที่ความเร็วต่ำกว่าความเร็วพื้นฐานเมื่อใช้ VFD (V/f คงที่): แรงบิดจะคงที่โดยประมาณ ที่ความเร็วสูงกว่าความเร็วพื้นฐาน (สนามแม่เหล็กอ่อนลง): แรงบิดจะลดลงตาม 1/n.

แรงบิดที่เพลาและแรงบิดที่ช่องว่างอากาศต่างกันอย่างไร?

แรงบิดช่องว่างอากาศคือแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในมอเตอร์ แรงบิดเพลาจะต่ำกว่าเนื่องจากการสูญเสียจากแรงเสียดทานและแรงต้านอากาศ ในทางปฏิบัติ T_shaft = P_output × 9549 / n.

เครื่องมือวิศวกรรมฟรี

แรงบิดมอเตอร์จากเครื่องคำนวณกระแสไฟฟ้า

การคำนวณแบบลูกโซ่: กระแส → กำลัง → แรงบิด T = P × 9549 / n (N·m) ป้อนค่ากระแสหรือกำลัง แรงดันไฟฟ้า และความเร็ว.

T = 9549 × P/nI → P → Tนิวตันเมตร / ปอนด์ฟุต

Results

แรงบิดเพลา

กำลังเพลา (เชิงกล)

กำลังไฟฟ้าขาเข้า

ความเร็วเชิงมุม ω

เครื่องคำนวณแรงบิดมอเตอร์จากกระแสไฟฟ้า | T = P×9549/n | เครื่องมือออนไลน์ฟรี

เผยแพร่โดย นิโคไล เชลโคเวนโก บน 15 ก.พ. 2569 15 ก.พ. 2569

Results

กระแสไฟฟ้า → กำลัง → โซ่แรงบิด