İlk Dengesizliği Anlamak

Cihazlar

Taşınabilir dengeleyici ve Titreşim analizörü Balanset-1A

$2,336.95 Orijinal fiyat: $2,336.95.$2,011.55Şu andaki fiyat: $2,011.55.

Parçalar

Titreşim sensörü

$106.49 Orijinal fiyat: $106.49.$82.83Şu andaki fiyat: $82.83.

Parçalar

Optik Sensör (Lazer Takometre)

$146.72 Orijinal fiyat: $146.72.$106.49Şu andaki fiyat: $106.49.

Cihazlar

Balanset-4

$8,049.74

Parçalar

Manyetik Stand Insize-60-kgf

$54.43

Parçalar

Yansıtıcı bant

$11.83

Cihazlar

Dinamik dengeleyici "Balanset-1A" OEM

$2,052.96 Orijinal fiyat: $2,052.96.$1,774.90Şu andaki fiyat: $1,774.90.

Tanım: Başlangıç Dengesizliği Nedir?

İlk dengesizlik (aynı zamanda orijinal dengesizlik veya bulunan dengesizlik olarak da adlandırılır) dengesizlik herhangi bir işlemden önce bir rotorda var olan durum dengeleme Düzeltmeler uygulandı. Rotorun temel durumunu temsil eder ve dengeleme prosedürünün ilk çalışması sırasında ölçülür. İlk dengesizliğin büyüklüğü ve açısal konumu, ölçüm yapılarak belirlenir. titreşim genlik ve faz Rotor dengeleme hızında çalışırken.

İlk dengesizlik, tüm dengeleme hesaplamalarının başlangıç noktasıdır ve dengeleme prosedürünün etkinliğinin ölçüldüğü referansı sağlar. Dengeleme tamamlandıktan sonra kalan herhangi bir dengesizlik, kalan dengesizlik.

İlk Dengesizliğin Kaynakları

İlk dengesizlik, imalat, montaj ve işletme sırasında çok sayıda kaynaktan kaynaklanabilir:

1. Üretim Toleransları

Hassas üretimle bile mükemmel simetri elde etmek imkansızdır. Kaynaklar şunlardır:

• Malzeme Yoğunluk Değişimleri: Homojen olmayan malzeme veya iç boşluklar ve kapanımlar kütle asimetrileri yaratır.
• İşleme Toleransları: Mükemmel eşmerkezlilikten sapmalar, örneğin kaçıklık veya eksantriklik, dengesizliğe yol açar.
• Duvar Kalınlığı Değişimleri: Döküm veya fabrikasyon rotorlarda, duvar kalınlığındaki değişiklikler eşit olmayan kütle dağılımına neden olur.
• Gözeneklilik ve Döküm Kusurları: Dökümlerde hava cepleri, büzülme veya cüruf kalıntıları kütle dağılımını etkiler.

2. Montaj Hataları ve Varyasyonlar

Rotorlar birden fazla bileşenden birleştirildiğinde dengesizlik oluşabilir:

• Toleransların Yığılması: Bireysel bileşenler iyi dengelenmiş olabilir, ancak bir araya getirildiklerinde küçük dengesizlikleri vektörel olarak birleşerek önemli bir toplam dengesizliğe yol açabilir.
• Anahtarlı Bağlantılar: Kamalar, kama yuvaları ve yivler doğası gereği asimetri yaratır.
• Cıvata Delikleri ve Bağlantı Elemanları: Cıvata deliklerinin eşit dağılmaması veya eksik/farklı bağlantı elemanları dengesizliğe neden olur.
• Termal Fitler ve Pres Fitler: Sıkıca birbirine geçirilen veya preslenen bileşenler mükemmel şekilde eş merkezli olmayabilir.

3. Operasyonel Nedenler

Servis sırasında dengesizlik gelişebilir ve rotorun orijinal dengeli durumundan daha da artabilir:

• Malzeme Birikimi: Fan kanatlarında, pervanelerde veya rotor yüzeylerinde kir, toz, kireç veya işlem malzemesinin birikmesi.
• Erozyon ve Aşınma: Aşınma, korozyon veya kavitasyon nedeniyle dengesiz malzeme kaybı.
• Kırık veya Eksik Parçalar: Kayıp fan kanatları, kırık pervane kanatları veya yerinden çıkmış bileşenler.
• Deformasyon: Darbe, aşırı ısınma veya aşırı yükleme sonucu bükülme, eğilme veya plastik deformasyon.
• Serbest Bileşenler: Gevşemiş ve pozisyonu kaymış parçalar.

4. Bakım ve Onarım Faaliyetleri

İronik olarak, bakım çalışmaları bazen dengesizliğe yol açabilir:

• Bileşenlerin farklı kütle veya kütle dağılımına sahip parçalarla değiştirilmesi
• Kütleyi asimetrik olarak ekleyen kaynak onarımları
• Malzemeyi eşit olmayan şekilde çıkaran yeniden işleme veya işleme
• Boya veya kaplamanın eşit olmayan şekilde uygulanması

İlk Dengesizlik Nasıl Ölçülür?

İlk dengesizlik, dengeleme prosedürünün ilk ölçüm çalışması sırasında ölçülür:

Ölçüm Parametreleri

• Titreşim Genliği: Genellikle mm/sn, inç/sn veya mil cinsinden ölçülen 1X (devir başına bir kez) titreşim bileşeninin büyüklüğü. Bu, dengesizliğin şiddetiyle doğrudan ilişkilidir.
• Faz Açısı: Ağır noktanın açısal konumu, bir referans işaretine göre derece cinsinden ölçülür (genellikle bir anahtar fazör veya takometre). Faz açısı dengesiz kütlenin nerede olduğunu gösterir.
• Hız: Ölçümlerin alındığı dönme hızı, dengesizlik kuvvetinin hıza bağlı olması nedeniyledir.

Vektör Gösterimi

Başlangıç dengesizliği, hem büyüklüğü hem de yönü olan bir "O" ("Orijinal" anlamına gelir) vektörüyle gösterilir. Bu vektör genellikle bir kutup grafiği, Neresi:

• Vektörün uzunluğu titreşim genliğini temsil eder
• Vektörün açısı fazı (ağır noktanın konumunu) temsil eder

Dengeleme Sürecinde Önemi

İlk dengesizlik ölçümü birkaç kritik işleve sahiptir:

1. Düzeltmeler için Temel Değer

Tüm dengeleme hesaplamaları, başlangıçtaki dengesizliğe göre yapılır. Dengelemenin amacı, düzeltme ağırlıkları başlangıçtaki dengesizlik vektörüne eşit ve zıt yönde bir titreşim vektörü üreterek onu iptal eden.

2. Şiddet Değerlendirmesi

Başlangıçtaki dengesizliğin büyüklüğü, sorunun ne kadar ciddi olduğunu gösterir ve şunları belirlemeye yardımcı olur:

• Dengelemenin gerekli olup olmadığı veya öncelikle diğer mekanik sorunların ele alınması gerekip gerekmediği
• Uygun boyut deneme ağırlıkları kullanmak
• Dengesizliğin tek bir dengeleme girişiminde düzeltilebileceği mi yoksa birden fazla yineleme gerektireceği mi?

3. İlerleme Takibi

İlk dengesizliği karşılaştırarak kalan dengesizlik Düzeltmeler uygulandıktan sonra, dengeleme işleminin etkinliği ölçülebilir. İyi bir dengeleme işlemi, titreşimi genellikle başlangıç seviyesine göre 70-90% veya daha fazla azaltır.

4. Etki Katsayısı Hesaplaması

İçinde etki katsayısı yöntemi, deneme ağırlığı çalışması sırasında ölçülen titreşim vektöründen başlangıç dengesizliği vektörü çıkarılır ve deneme ağırlığının etkisi izole edilir: T = (O+T) – O, burada O başlangıç dengesizliği ve T deneme ağırlığı etkisidir.

Kalan Dengesizlikle İlişkisi

Dengelemenin nihai amacı, başlangıçtaki dengesizliği kabul edilebilir derecede düşük bir seviyeye indirmektir. kalan dengesizlik. İlişki şudur:

• İlk Dengesizlik: "Önceki" koşulu
• Düzeltme: Dengeleme prosedürü ve ağırlık montajı
• Kalan Dengesizlik: "Sonra" koşulu

İdeal olarak, kalan dengesizlik, başlangıç dengesizliğinin 10-30%'sinden az olmalıdır; belirli hedef, rotorun standartlara göre denge kalitesi gereksinimlerine bağlıdır. ISO 21940-11.

Tipik Başlangıç Dengesizlik Seviyeleri

İlk dengesizliğin büyüklüğü, ekipman türüne ve servis geçmişine bağlı olarak büyük ölçüde değişir:

Yeni veya Yakın Zamanda Dengelenmiş Rotorlar

Endüstriyel makinelerde titreşim genellikle 0,5 ila 2,0 mm/sn (0,02 ila 0,08 inç/sn) arasında değişir. Bu, iyi ila kabul edilebilir denge koşullarını temsil eder.

Orta Derecede Dengesiz Rotorlar

2,0 ila 7,0 mm/sn (0,08 ila 0,28 inç/sn) aralığındaki titreşim, rotorun yakında dengelenmesi gerektiğini gösterir. Bu, rutin bakım gerektiren ekipmanlar için yaygın bir durumdur.

Ciddi Dengesiz Rotorlar

7,0 mm/sn'nin (0,28 inç/sn) üzerindeki titreşim, acil müdahale gerektiren ciddi bir dengesizliğe işaret eder. Bu durum, eksik bir bıçaktan, yoğun birikmeden veya büyük bir bileşen hasarından kaynaklanabilir.

Not: Bu değerler, tipik endüstriyel makineler için genel kılavuz niteliğindedir. Kabul edilebilir seviyeler, ISO 20816 gibi standartlarda tanımlandığı gibi, makine türüne, boyutuna, hızına ve montajına bağlıdır.

Dokümantasyon ve Raporlama

İlk dengesizlik ölçümleri her zaman dengeleme kaydının bir parçası olarak belgelenmelidir:

• Her ölçüm noktasındaki titreşim genliği ve fazı
• Ölçüm sırasında çalışma hızı
• Tarih ve ekipman tanımlaması
• Muayene sırasında herhangi bir dengesizlik nedeni fark edildi mi?

Bu dokümantasyon, rotorun durumuna ilişkin tarihsel bir kayıt sağlar ve dengesizliğin operasyonel nedenlerden dolayı yavaş yavaş artıp artmadığı gibi zaman içindeki eğilimlerin belirlenmesine yardımcı olur.

---

← Ana Dizin'e Geri Dön