Чому важлива правильна посадка підшипника?

Правильна посадка підшипника забезпечує натяг кільця з обертовим навантаженням, щоб запобігти повзучості (обертанню кільця на гнізді), тоді як кільце, що не обертається, має вільнішу посадку для легкого монтажу та забезпечення осьового зміщення, якщо це необхідно.

Що таке обертове навантаження внутрішнього кільця?

Найпоширенішим випадком є обертання внутрішнього кільця — вал обертається, а корпус нерухомий. Внутрішнє кільце потребує щільного (з натягом) прилягання до валу, а зовнішнє кільце — ковзного або перехідного прилягання до корпусу.

Яку зону допуску слід використовувати для вала?

Для навантаження на внутрішнє кільце, що обертається, за нормальних умов: j5 або k5 для легких навантажень на кулькові підшипники, k5 або m5 для нормальних навантажень, m6 або n6 для великих навантажень або вібрацій. Чим щільніше прилягання, тим більше зусилля потрібно для монтажу.

Яка різниця між перехідною посадкою та посадкою з натягом?

Перехідна посадка (наприклад, j5, k5) може призвести до незначного зазору або незначного натягу. Посадка з натягом (наприклад, m5, n6, p6) завжди призводить до того, що вал більший за отвір, що вимагає зусилля або нагрівання для складання.

Коли слід використовувати вільне прилягання корпусу?

Вільне положення корпусу (наприклад, H7, G7) використовується, коли зовнішнє кільце повинно вільно рухатися осьово (положення підшипника без фіксації), коли корпус розрізний або коли навантаження на зовнішнє кільце є нерухомим (обертовий вал, нерухомий корпус).

Безкоштовний інженерний інструмент #048

Вибір посадки та допуску підшипника

Виберіть рекомендовані зони допуску вала та корпусу для монтажу підшипника згідно з ISO 12129. Виберіть тип навантаження та діаметр отвору підшипника.

ISO 12129 Прилягання валу та корпусу Зони толерантності

Діаметр отвору підшипника (мм)

Умова навантаження

Тип підшипника

Осьове положення

Швидкі пресети

Рекомендовані розміри

Зона допуску вала

—

Зона толерантності житла

—

Тип посадки — Вал

—

Тип кріплення — корпус

—

Примітка щодо монтажу

—

Загальний принцип

Кільце, що піддається обертовому навантаженню, повинно мати натягну посадку для запобігання повзучості. Кільце зі стаціонарним навантаженням може мати вільнішу посадку для зручності монтажу та осьового зміщення.

Навантаження	Кулькові підшипники	Роликові підшипники	Тип посадки
Світло / змінний напрямок	j5, j6	j5, j6	Перехід
Звичайний	к5, к6	м5, м6	Перехід / Світлова інтерференція
Важкий / ударний	м5, м6	n6, p6	Перешкоди

Хвороба	Пошук	Нелокаційний	Тип посадки
Звичайні навантаження	J7, H7	H7, G7	Ковзання / перехід
Важкі вантажі	К7, М7	H7, J7	Перехід
Легкий, легкий демонтаж	H7	G7, F7	Розпродаж
Обертове зовнішнє кільце	М7, Н7	К7, М7	Перешкоди

Вибір посадки та допуску підшипника

Рекомендовані розміри

Загальний принцип

Рекомендації щодо посадки вала (обертове внутрішнє кільце)

Рекомендації щодо посадки корпусу (нерухоме зовнішнє кільце)

Калькулятор вибору посадки та допусків підшипника | ISO 12129 | Безкоштовний онлайн-інструмент

Опубліковано адмін на 15 лютого 2026 року 15 лютого 2026 року

Рекомендовані розміри

Загальний принцип

Рекомендації щодо посадки вала (обертове внутрішнє кільце)

Рекомендації щодо посадки корпусу (нерухоме зовнішнє кільце)