Інструмент вільного інжинірингу
Інтерпретатор опору ізоляції двигуна
Інтерпретуйте результати випробувань мегомметром відповідно до стандарту IEEE Std 43. Розрахуйте мінімально допустимий опір ізоляції, значення, скориговані за температурою, індекс поляризації та рекомендації щодо тенденцій.
Інтерпретація
Мінімальний опір ізоляції (IEEE 43)
Згідно зі стандартом IEEE Std 43, мінімальний рекомендований опір ізоляції протягом 1 хвилини за температури 40 °C становить:
Де кВ — номінальна напруга в кіловольтах. Для двигуна 4160 В: R_min = 4,16 + 1 = 5,16 МОм.
Корекція температури
Опір ізоляції приблизно подвоюється на кожні 10 °C зниження температури. Для нормалізації до 40 °C:
Для показника при 25 °C: C_T = 0,5^((40−25)/10) = 0,5^1,5 = 0,354. Отже, показник 500 МОм при 25 °C перетворюється на 177 МОм при 40 °C.
Індекс поляризації (PI)
| Значення PI | Стан ізоляції |
|---|---|
| < 1,0 | Небезпечно — не заряджати |
| 1.0 – 2.0 | Сумнівно |
| 2.0 – 4.0 | Добре. |
| > 4.0 | Відмінно |
Рекомендовані випробувальні напруги (IEEE 43)
| Номінальна напруга двигуна | Випробувальна напруга постійного струму |
|---|---|
| < 1000 В | 500 В постійного струму |
| 1000 – 2500 В | 500 – 1000 В постійного струму |
| 2501 – 5000 В | 1000 – 2500 В постійного струму |
| 5001 – 12000 В | 2500 – 5000 В постійного струму |
| > 12000 В | 5000 – 10000 В постійного струму |
⚠️ Важливо: Одиночне значення ІЧ-вимірювання менш значуще, ніж тенденція. Завжди порівнюйте з попередніми показниками, отриманими за аналогічних умов. Раптове падіння (>50%) викликає більше тривоги, ніж абсолютно низьке, але стабільне значення.
Професійні прилади та програмне забезпечення для балансування в польових умовах. Використовуються в більш ніж 50 країнах.