Mootori isolatsioonitakistuse tõlgendaja

Minimaalne isolatsioonitakistus (IEEE 43)

IEEE standardi 43 kohaselt on minimaalne soovitatav 1-minutiline isolatsioonitakistus temperatuuril 40 °C:

Kus kV on nimipinge kilovoltides. 4160 V mootori puhul: R_min = 4,16 + 1 = 5,16 MΩ.

⚠️ kV + 1 reegli ulatus: IEEE Std 43 soovitab kV + 1 MΩ umbes 1970. aastast varem valmistatud mähiste jaoks. Enamiku umbes 1970. aastast hiljem valmistatud vormitud mähiste jaoks on soovitatav miinimum 100 MΩ, ja juhuslikult mähitud staatorite jaoks, mille nimipinge on alla 1 kV, on see 5 MΩ. Kaasaegsete vormitud masinate puhul hinnake korrigeeritud IR-i 100 MΩ suhtes, mitte allpool kasutatud kV + 1 väärtuse suhtes.

Viitenõue: IEEE Std 43-2013 on Inaktiivne-Reserveeritud (alates 2024); läbivaatamisprojekt P43 on käimas.

Temperatuuri korrektsioon

Isolatsioonitakistus kahekordistub ligikaudu iga 10 °C temperatuuri languse korral. Normaliseerimiseks 40 °C-ni:

Näidu puhul temperatuuril 25 °C: C_T = 0,5^((40−25)/10) = 0,5^1,5 = 0,354. Seega 500 MΩ näit temperatuuril 25 °C muutub temperatuuril 40 °C 177 MΩ näiduks.

Polarisatsiooniindeks (PI)

PI väärtus	Isolatsiooni seisukord
< 1,0	Ohtlik – ärge pingestage
1,0–2,0	Küsitav
2,0–4,0	Hea
> 4,0	Suurepärane

Soovitatavad testpinged (IEEE 43)

Mootori nimipinge	Alalisvoolu testpinge
< 1000 V	500 V alalisvool
1000–2500 V	500–1000 V alalisvool
2501–5000 V	1000–2500 V alalisvool
5001–12000 V	2500–5000 V alalisvool
> 12 000 V	5000–10000 V alalisvool