Quasi-static عدم توازن کو سمجھنا

1. تعریف: Quasi-static Unbalance کیا ہے؟

نیم جامد عدم توازن کی ایک مخصوص اور کم عام قسم ہے۔ متحرک عدم توازن. یہ اس وقت ہوتا ہے جب روٹر کا جڑتا کا اصل محور شافٹ کے گردشی محور کو کاٹتا ہے، لیکن روٹر کی کشش ثقل کے مرکز میں نہیں۔

آسان الفاظ میں، یہ ایک ایسی شرط ہے جس میں دونوں ہیں۔ جامد عدم توازن and جوڑے میں عدم توازن، لیکن جامد عدم توازن کی کونیی پوزیشن جوڑے کے عدم توازن پر مشتمل ہوائی جہاز سے بالکل 90 ڈگری دور ہے۔ یہ مخصوص صف بندی اسے منفرد خصوصیات دیتی ہے۔

متحرک عدم توازن کی تمام شکلوں کی طرح، یہ صرف اس وقت مکمل طور پر ماپا اور درست کیا جا سکتا ہے جب روٹر گھوم رہا ہو اور اسے کم از کم دو طیاروں میں اصلاح کی ضرورت ہو۔

2. عدم توازن کی دیگر اقسام سے تعلق

نیم جامد عدم توازن کو سمجھنے کے لیے، اسے سیاق و سباق میں رکھنے میں مدد ملتی ہے:

• جامد عدم توازن: خالصتاً مرکزِ ثقل کی نقل مکانی ایسی قوتیں پیدا کرتی ہیں جو بیرنگ میں فیز ہیں۔
• جوڑے کا عدم توازن: خالصتاً ایک "ڈوبنے والا" اثر۔ ایسی قوتیں پیدا کرتی ہیں جو بیرنگ پر 180 ڈگری سے باہر ہیں۔
• متحرک عدم توازن: عام صورت، جو ایک دوسرے کے نسبت کسی بھی بے ترتیب مرحلے کے زاویے پر جامد اور جوڑے کے عدم توازن کا مجموعہ ہے۔
• نیم جامد عدم توازن: متحرک عدم توازن کا ایک خاص معاملہ جہاں جامد اور جوڑے کے اجزاء جسمانی طور پر 90-ڈگری فیز علیحدگی پر مقفل ہوتے ہیں۔

3. عملی مثال: اوور ہنگ روٹر

ایک مشین کی کلاسیکی درسی کتاب کی مثال جو نیم جامد عدم توازن کو ظاہر کرتی ہے ایک اوور ہنگ روٹر ہے جہاں عدم توازن ایک ہی جہاز میں ہوتا ہے جو مشین کے مرکز ثقل سے دور ہوتا ہے۔ ایک بڑے صنعتی پنکھے پر غور کریں جس میں بلیڈ کا ایک بھاری سیٹ ایک لمبی شافٹ کے سرے پر نصب ہے۔

اگر پنکھے پر ایک ہی بھاری دھبہ ہے (پنکھے کی ڈسک پر ہی ایک خالص جامد عدم توازن)، تو اس قوت کو دو بیرنگ میں منتقل کرنے کا طریقہ مختلف ہے:

• پنکھے کے قریب بیئرنگ ایک بڑی وائبریشن فورس کا تجربہ کرے گا۔
• پنکھے سے آگے کا اثر بھی ایک قوت کا تجربہ کرے گا، لیکن چونکہ عدم توازن "زیادہ سے زیادہ" ہے، یہ قوت قریبی بیئرنگ پر ایک محرک عمل پیدا کرتی ہے۔

نتیجہ بیرنگ پر ایک پیچیدہ حرکت ہے جو ہلانے والے (جامد) اور جھولینے والے (جوڑے) جز دونوں کو یکجا کرتی ہے۔ چونکہ وہ ایک ہی ذریعہ سے نکلتے ہیں، ان اجزاء کا ایک مستحکم تعلق ہوتا ہے، جس سے نیم جامد حالت پیدا ہوتی ہے۔

4. تصحیح

اگرچہ اس کی ایک مخصوص تعریف ہے، نیم جامد عدم توازن کی اصلاح کسی بھی عام متحرک عدم توازن کی طرح ہے۔ توازن کے طریقہ کار میں شامل ہوں گے:

1. کمپن کی پیمائش طول و عرض and مرحلہ 1X پر چلانے کی رفتار دو بیئرنگ مقامات پر۔
2. دو منتخب تصحیح طیاروں کے لیے مطلوبہ درستی کے وزن اور ان کی کونیی جگہ کا حساب لگانا۔
3. عدم توازن کے جامد اور جوڑے دونوں اجزاء کا مقابلہ کرنے کے لیے وزن رکھنا۔

اگرچہ ایک تجزیہ کار فیز ریڈنگ کی بنیاد پر کسی حالت کو کواسی سٹیٹک کے طور پر شناخت کر سکتا ہے، لیکن عملی توازن کا عمل وہی رہتا ہے جیسا کہ کسی بھی دو ہوائی جہاز کے توازن والے کام کے لیے۔

← واپس مین انڈیکس پر