حصہ اول: متحرک توازن کی نظریاتی اور ریگولیٹری بنیادیں۔

فیلڈ ڈائنامک بیلنسنگ وائبریشن ایڈجسٹمنٹ ٹیکنالوجی میں کلیدی کارروائیوں میں سے ایک ہے، جس کا مقصد صنعتی آلات کی سروس لائف کو بڑھانا اور ہنگامی حالات کو روکنا ہے۔ پورٹیبل آلات جیسے بالنسیٹ-1A کا استعمال ان آپریشنز کو براہ راست آپریٹنگ سائٹ پر انجام دینے کی اجازت دیتا ہے، جس سے ڈاؤن ٹائم اور اخراجات کو کم سے کم کیا جا سکتا ہے تاہم، کامیاب توازن کے لیے نہ صرف آلے کے ساتھ کام کرنے کی صلاحیت، بلکہ کمپن کے تحت جسمانی عمل کی گہری سمجھ کے ساتھ ساتھ کام کے معیار کو کنٹرول کرنے والے ریگولیٹری فریم ورک کا علم بھی درکار ہوتا ہے۔

طریقہ کار کا اصول آزمائشی وزن کو انسٹال کرنے اور غیر متوازن اثر و رسوخ کا حساب لگانے پر مبنی ہے۔ سیدھے الفاظ میں، یہ آلہ گھومنے والے روٹر کے کمپن (طول و عرض اور مرحلے) کی پیمائش کرتا ہے، جس کے بعد صارف ترتیب وار مخصوص طیاروں میں چھوٹے آزمائشی وزن کا اضافہ کرتا ہے تاکہ کمپن پر اضافی ماس کے اثر کو "کیلیبریٹ" کیا جا سکے۔ کمپن کے طول و عرض اور مرحلے میں تبدیلیوں کی بنیاد پر، آلہ خود بخود عدم توازن کو ختم کرنے کے لیے اصلاحی وزن کے ضروری بڑے پیمانے اور تنصیب کے زاویے کا حساب لگاتا ہے۔

یہ نقطہ نظر نام نہاد لاگو کرتا ہے تین رن کا طریقہ دو ہوائی جہاز کے توازن کے لیے: ابتدائی پیمائش اور آزمائشی وزن کے ساتھ دو رنز (ہر جہاز میں ایک)۔ سنگل ہوائی جہاز کے توازن کے لیے، دو رنز عام طور پر کافی ہوتے ہیں - وزن کے بغیر اور ایک آزمائشی وزن کے ساتھ۔ جدید آلات میں، تمام ضروری حسابات خود بخود کیے جاتے ہیں، جس سے عمل کو نمایاں طور پر آسان بنایا جاتا ہے اور آپریٹر کی اہلیت کی ضروریات کو کم کیا جاتا ہے۔.

سیکشن 1.1: عدم توازن کی طبیعیات: گہرائی سے تجزیہ

گھومنے والے آلات میں کسی بھی کمپن کا مرکز عدم توازن یا عدم توازن ہے۔ عدم توازن ایک ایسی حالت ہے جہاں روٹر ماس کو گردش کے محور کے مقابلہ میں غیر مساوی طور پر تقسیم کیا جاتا ہے۔ یہ غیر مساوی تقسیم سینٹرفیوگل قوتوں کی موجودگی کا باعث بنتی ہے، جس کے نتیجے میں سپورٹ اور مشین کے پورے ڈھانچے کی کمپن ہوتی ہے۔ عدم توازن کے نتائج تباہ کن ہو سکتے ہیں: وقت سے پہلے پہننے اور بیرنگ کی تباہی سے لے کر فاؤنڈیشن اور مشین کو پہنچنے والے نقصان تک۔ مؤثر تشخیص اور عدم توازن کے خاتمے کے لیے ضروری ہے کہ اس کی اقسام کو واضح طور پر الگ کیا جائے۔

عدم توازن کی اقسام

جامد عدم توازن (واحد طیارہ): اس قسم کے عدم توازن کی خصوصیت گردش کے محور کے متوازی بڑے پیمانے پر روٹر کے مرکز کی نقل مکانی سے ہوتی ہے۔ ایک جامد حالت میں، افقی پرزم پر نصب ایسا روٹر ہمیشہ بھاری سائیڈ کے ساتھ نیچے کی طرف مڑتا ہے۔ جامد عدم توازن پتلی، ڈسک کی شکل والے روٹرز کے لیے غالب ہے جہاں لمبائی سے قطر کا تناسب (L/D) 0.25 سے کم ہے، مثال کے طور پر، پیسنے والے پہیے یا تنگ پنکھے کے امپیلر۔ جامد عدم توازن کو ختم کرنا ممکن ہے ایک اصلاحی وزن کو ایک تصحیح والے جہاز میں نصب کر کے، جو کہ ہیوی پوائنٹ کے متضاد طور پر ہو۔

جوڑے (لمحے) کا عدم توازن: یہ قسم اس وقت ہوتی ہے جب روٹر کی جڑتا کا بنیادی محور کمیت کے مرکز میں گردش کے محور کو کاٹتا ہے لیکن اس کے متوازی نہیں ہوتا ہے۔ جوڑے کے عدم توازن کو شدت میں دو برابر کے طور پر پیش کیا جاسکتا ہے لیکن مختلف طیاروں میں واقع غیر متوازن ماس کو مخالف سمت میں ہدایت کی جاسکتی ہے۔ ایک جامد حالت میں، اس طرح کا روٹر توازن میں ہوتا ہے، اور عدم توازن صرف گردش کے دوران "ڈولنے" یا "ڈولنے" کی صورت میں ظاہر ہوتا ہے۔ اس کی تلافی کے لیے، دو مختلف طیاروں میں کم از کم دو اصلاحی وزن کی تنصیب کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے معاوضہ کا لمحہ پیدا ہوتا ہے۔

متحرک عدم توازن: یہ حقیقی حالات میں عدم توازن کی سب سے عام قسم ہے، جو جامد اور جوڑے کے عدم توازن کے امتزاج کی نمائندگی کرتی ہے۔ اس صورت میں، روٹر کی جڑتا کا مرکزی مرکزی محور گردش کے محور سے موافق نہیں ہے اور اسے بڑے پیمانے پر مرکز میں نہیں کاٹتا ہے۔ متحرک عدم توازن کو ختم کرنے کے لیے، کم از کم دو طیاروں میں بڑے پیمانے پر اصلاح ضروری ہے۔ دو چینل کے آلات جیسے بالنسیٹ-1A خاص طور پر اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔

نیم جامد عدم توازن: یہ متحرک عدم توازن کا ایک خاص معاملہ ہے جہاں جڑتا کا اصل محور گردش کے محور کو کاٹتا ہے لیکن روٹر کے کمیت کے مرکز میں نہیں۔ پیچیدہ روٹر سسٹمز کی تشخیص کے لیے یہ ایک لطیف لیکن اہم امتیاز ہے۔

سخت اور لچکدار روٹرز: اہم امتیاز

توازن میں بنیادی تصورات میں سے ایک سخت اور لچکدار روٹرز کے درمیان فرق ہے۔ یہ فرق کامیاب توازن کے بہت ہی امکان اور طریقہ کار کا تعین کرتا ہے۔

سخت روٹر: ایک روٹر کو سخت سمجھا جاتا ہے اگر اس کی آپریٹنگ گردش کی فریکوئنسی اس کی پہلی اہم فریکوئنسی سے نمایاں طور پر کم ہے، اور یہ سینٹری فیوگل قوتوں کے عمل کے تحت اہم لچکدار خرابی (ڈیفلیکشن) سے نہیں گزرتا ہے۔ اس طرح کے روٹر کو متوازن کرنا عام طور پر دو اصلاحی طیاروں میں کامیابی کے ساتھ انجام دیا جاتا ہے۔ Balanset-1A آلات بنیادی طور پر سخت روٹرز کے ساتھ کام کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔

لچکدار روٹر: روٹر کو لچکدار سمجھا جاتا ہے اگر یہ گردش کی فریکوئنسی پر کام کرتا ہے جو اس کی اہم تعدد میں سے ایک کے قریب ہے یا اس سے زیادہ ہے۔ اس صورت میں، لچکدار شافٹ کا انحراف بڑے پیمانے پر نقل مکانی کے مرکز سے موازنہ ہو جاتا ہے اور بذات خود مجموعی کمپن میں نمایاں حصہ ڈالتا ہے۔

کام شروع کرنے سے پہلے، یہ انتہائی ضروری ہے کہ روٹر کی آپریٹنگ اسپیڈ کو معلوم (یا کیلکولیٹڈ) اہم فریکوئنسیوں کے ساتھ جوڑ کر درجہ بندی کی جائے۔ اگر گونج کو نظرانداز کرنا ناممکن ہے تو، گونج کو منتقل کرنے کے لیے توازن کے دوران یونٹ کے بڑھتے ہوئے حالات کو عارضی طور پر تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔.

سیکشن 1.2: ریگولیٹری فریم ورک: ISO معیارات

توازن کے میدان میں معیارات کئی اہم کام انجام دیتے ہیں: وہ متحد تکنیکی اصطلاحات قائم کرتے ہیں، معیار کے تقاضوں کی وضاحت کرتے ہیں، اور اہم بات یہ ہے کہ تکنیکی ضرورت اور اقتصادی فزیبلٹی کے درمیان سمجھوتہ کی بنیاد کے طور پر کام کرتے ہیں۔.

ISO 1940-1-2007 (ISO 1940-1): سخت روٹرز کو متوازن کرنے کے لیے معیار کے تقاضے

یہ معیار جائز بقایا عدم توازن کا تعین کرنے کے لیے بنیادی دستاویز ہے۔ اس میں بیلنسنگ کوالٹی گریڈ (G) کا تصور متعارف کرایا گیا ہے، جو مشین کی قسم اور اس کی آپریٹنگ گردش کی فریکوئنسی پر منحصر ہے۔

کوالٹی گریڈ جی: ہر قسم کا سامان ایک مخصوص کوالٹی گریڈ سے مطابقت رکھتا ہے جو گردش کی رفتار سے قطع نظر مستقل رہتا ہے۔ مثال کے طور پر، کرشرز کے لیے گریڈ G6.3، اور الیکٹرک موٹر آرمچرز اور ٹربائنز کے لیے G2.5 تجویز کیا جاتا ہے۔

قابل اجازت بقایا عدم توازن کا حساب کتاب (U_فی): معیار ایک مخصوص قابل اجازت غیر متوازن قیمت کے حساب کتاب کی اجازت دیتا ہے جو توازن کے دوران ہدف کے اشارے کے طور پر کام کرتا ہے۔ حساب دو مراحل میں کیا جاتا ہے:

1. قابل اجازت مخصوص عدم توازن کا تعین (e_فی) فارمولہ کا استعمال کرتے ہوئے:
   e per = (G × 9549) / n
   جہاں G توازن کوالٹی گریڈ ہے (مثال کے طور پر، 2.5)، n آپریٹنگ گردش کی فریکوئنسی، rpm ہے۔ ای کے لیے پیمائش کی اکائی_فی g·mm/kg یا μm ہے۔
2. قابل اجازت بقایا عدم توازن کا تعین (U_فی) پورے روٹر کے لیے:
   یو فی = ای فی × ایم
   جہاں M روٹر ماس ہے، کلو۔ U کے لیے پیمائش کی اکائی_فی g·mm ہے

ISO 20806-2007 (ISO 20806): جگہ میں توازن

یہ معیار فیلڈ بیلنسنگ کے عمل کو براہ راست ریگولیٹ کرتا ہے۔

فوائد: جگہ پر توازن کا سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ روٹر حقیقی آپریٹنگ حالات میں، اس کے سپورٹ پر اور آپریٹنگ بوجھ کے تحت متوازن ہے۔ یہ خود بخود سپورٹ سسٹم کی متحرک خصوصیات اور منسلک شافٹ ٹرین کے اجزاء کے اثر و رسوخ کا حساب کرتا ہے۔.

نقصانات اور حدود:

• محدود رسائی: اکثر اسمبل شدہ مشین پر اصلاحی طیاروں تک رسائی مشکل ہوتی ہے، جس سے وزن کی تنصیب کے امکانات محدود ہوتے ہیں۔
• آزمائشی رنز کی ضرورت: توازن کے عمل کے لیے مشین کے کئی "اسٹارٹ اسٹاپ" سائیکلوں کی ضرورت ہوتی ہے۔.
• شدید عدم توازن کے ساتھ مشکل: بہت بڑے ابتدائی عدم توازن کی صورتوں میں، ہوائی جہاز کے انتخاب اور اصلاحی وزن کی حدیں مطلوبہ توازن کے معیار کو حاصل کرنے کی اجازت نہیں دے سکتی ہیں۔

حصہ II: بیلنسیٹ-1A آلات کے ساتھ توازن کے لیے عملی رہنما

توازن کی کامیابی کا انحصار 80% تیاری کے کام کی مکملیت پر ہے۔ زیادہ تر ناکامیوں کا تعلق آلے کی خرابی سے نہیں ہے، بلکہ پیمائش کے اعادہ کو متاثر کرنے والے عوامل کو نظر انداز کرنے سے ہے۔ تیاری کا بنیادی اصول کمپن کے دیگر تمام ممکنہ ذرائع کو خارج کرنا ہے تاکہ آلہ صرف عدم توازن کے اثر کی پیمائش کرے۔

سیکشن 2.1: کامیابی کی بنیاد: پری بیلنسنگ تشخیص اور مشین کی تیاری

مرحلہ 1: پرائمری وائبریشن تشخیص (کیا یہ واقعی غیر متوازن ہے؟)

توازن سے پہلے، وائبرومیٹر موڈ میں ابتدائی کمپن کی پیمائش کرنا مفید ہے۔ Balanset-1A سافٹ ویئر میں ایک "وائبریشن میٹر" موڈ (F5 بٹن) ہے جہاں آپ کسی بھی وزن کو انسٹال کرنے سے پہلے مجموعی وائبریشن اور گردش کی فریکوئنسی (1×) پر الگ الگ اجزاء کی پیمائش کر سکتے ہیں۔.

کلاسیکی عدم توازن کی علامت: وائبریشن سپیکٹرم کو روٹر کی گردشی فریکوئنسی (1x RPM فریکوئنسی پر چوٹی) پر ایک چوٹی کا غلبہ ہونا چاہیے۔ افقی اور عمودی سمتوں میں اس جزو کا طول و عرض موازنہ ہونا چاہئے، اور دیگر ہارمونکس کے طول و عرض نمایاں طور پر کم ہونا چاہئے۔

دیگر خرابیوں کی علامات: اگر سپیکٹرم میں دیگر تعدد (مثلاً 2x، 3x RPM) یا غیر کثیر تعدد پر اہم چوٹیوں پر مشتمل ہے، تو یہ دیگر مسائل کی موجودگی کی نشاندہی کرتا ہے جنہیں توازن سے پہلے ختم کرنا ضروری ہے۔.

مرحلہ 2: جامع مکینیکل معائنہ (چیک لسٹ)

• روٹر: روٹر کی تمام سطحوں کو گندگی، زنگ، چپکنے والی مصنوعات سے اچھی طرح صاف کریں۔ یہاں تک کہ ایک بڑے رداس میں تھوڑی سی گندگی بھی اہم عدم توازن پیدا کرتی ہے۔ ٹوٹے ہوئے یا غائب عناصر کی عدم موجودگی کی جانچ کریں۔.
• بیرنگ: ضرورت سے زیادہ کھیل، بیرونی شور، اور زیادہ گرمی کے لیے بیئرنگ اسمبلیوں کو چیک کریں۔ پہنا ہوا بیرنگ مستحکم ریڈنگ حاصل کرنے کی اجازت نہیں دے گا۔.
• فاؤنڈیشن اور فریم: یقینی بنائیں کہ یونٹ سخت فاؤنڈیشن پر نصب ہے۔ لنگر بولٹ کی سختی چیک کریں، فریم میں دراڑیں نہیں ہیں۔.
• ڈرائیو: بیلٹ ڈرائیوز کے لیے، بیلٹ کا تناؤ اور حالت چیک کریں۔ یوگمن کنکشن کے لئے - شافٹ سیدھ.
• حفاظت: تمام حفاظتی محافظوں کی موجودگی اور خدمت کو یقینی بنائیں۔

سیکشن 2.2: انسٹرومنٹ سیٹ اپ اور کنفیگریشن

ہارڈ ویئر کی تنصیب

وائبریشن سینسرز (ایکسلرومیٹر):

• سینسر کیبلز کو متعلقہ انسٹرومنٹ کنیکٹرز سے جوڑیں (مثال کے طور پر، X1 اور X2 برائے Balanset-1A)۔
• بیئرنگ ہاؤسنگز پر سینسرز لگائیں جتنا ممکن ہو روٹر کے قریب ہوں۔
• کلیدی مشق: زیادہ سے زیادہ سگنل حاصل کرنے کے لیے، سینسرز کو اس سمت میں نصب کیا جانا چاہیے جہاں کمپن زیادہ سے زیادہ ہو۔ سخت رابطے کو یقینی بنانے کے لیے ایک طاقتور مقناطیسی بنیاد یا تھریڈڈ ماؤنٹ استعمال کریں۔.

فیز سینسر (لیزر ٹیکو میٹر):

• سینسر کو خصوصی ان پٹ سے جوڑیں (X3 برائے Balanset-1A)۔
• شافٹ یا روٹر کے دوسرے گھومنے والے حصے سے عکاس ٹیپ کا ایک چھوٹا ٹکڑا منسلک کریں۔.
• ٹیکومیٹر کو انسٹال کریں تاکہ لیزر بیم پورے انقلاب کے دوران مستحکم طور پر نشان کو ٹکرائے۔.

سافٹ ویئر کنفیگریشن (Balanset-1A)

• سافٹ ویئر لانچ کریں (بطور ایڈمنسٹریٹر) اور USB انٹرفیس ماڈیول کو جوڑیں۔
• بیلنسنگ ماڈیول پر جائیں۔ یونٹ کے متوازن ہونے کے لیے ایک نیا ریکارڈ بنائیں۔.
• توازن کی قسم منتخب کریں: تنگ روٹرز کے لیے 1-طیارہ (جامد) یا زیادہ تر دیگر معاملات کے لیے 2-ہوائی جہاز (متحرک)۔
• اصلاحی طیاروں کی وضاحت کریں: روٹر پر ایسی جگہوں کا انتخاب کریں جہاں اصلاحی وزن کو محفوظ طریقے سے نصب کیا جا سکے۔.

سیکشن 2.3: توازن کا طریقہ کار: مرحلہ وار گائیڈ

رن 0: ابتدائی پیمائش

• مشین کو شروع کریں اور اسے مستحکم آپریٹنگ رفتار پر لائیں۔ یہ انتہائی اہم ہے کہ گردش کی رفتار تمام بعد کے رن میں یکساں ہو۔
• پروگرام میں، پیمائش شروع کریں. یہ آلہ ابتدائی کمپن طول و عرض اور مرحلے کی قدروں کو ریکارڈ کرے گا۔.

رن 1: جہاز 1 میں آزمائشی وزن

• مشین کو روکو۔
• آزمائشی وزن کا انتخاب: آزمائشی وزن کا حجم کمپن پیرامیٹرز میں نمایاں تبدیلی لانے کے لیے کافی ہونا چاہیے (کم از کم 20-30% کی طول و عرض میں تبدیلی یا کم از کم 20-30 ڈگری کی فیز تبدیلی)۔.
• آزمائشی وزن کی تنصیب: طیارہ 1 میں معلوم رداس پر وزنی آزمائشی وزن کو محفوظ طریقے سے منسلک کریں۔ کونیی پوزیشن کو ریکارڈ کریں۔.
• مشین کو اسی مستحکم رفتار سے شروع کریں۔
• دوسری پیمائش کو انجام دیں۔.
• Stop the machine and آزمائشی وزن کو ہٹا دیں۔.

رن 2: ہوائی جہاز 2 میں آزمائشی وزن (2 جہاز کے توازن کے لیے)

• مرحلہ 2 سے بالکل اسی طریقہ کار کو دہرائیں، لیکن ہوائی جہاز 2 میں آزمائشی وزن انسٹال کریں۔.
• شروع کریں، پیمائش کریں، روکیں اور آزمائشی وزن کو ہٹا دیں۔.

اصلاحی وزن کا حساب اور تنصیب

• ٹرائل رن کے دوران ریکارڈ کی گئی ویکٹر تبدیلیوں کی بنیاد پر، پروگرام خود بخود ہر جہاز کے لیے اصلاحی وزن کے بڑے پیمانے اور تنصیب کے زاویے کا حساب لگائے گا۔
• تنصیب کا زاویہ عام طور پر روٹر گردش کی سمت میں آزمائشی وزن کے مقام سے ماپا جاتا ہے۔
• مستقل اصلاحی وزن کو محفوظ طریقے سے منسلک کریں۔ ویلڈنگ کا استعمال کرتے وقت، یاد رکھیں کہ ویلڈ خود بھی بڑے پیمانے پر ہے.

رن 3: تصدیق کی پیمائش اور ٹھیک توازن

• مشین کو دوبارہ شروع کریں۔
• بقایا کمپن کی سطح کا اندازہ لگانے کے لیے ایک کنٹرول پیمائش انجام دیں۔
• حاصل شدہ قدر کا موازنہ ISO 1940-1 کے مطابق کی گئی رواداری سے کریں۔
• اگر کمپن اب بھی رواداری سے زیادہ ہے، تو آلہ ایک چھوٹی "ٹھیک" (ٹرم) اصلاح کا حساب لگائے گا۔.
• مکمل ہونے پر، رپورٹ کو محفوظ کریں اور ممکنہ مستقبل کے استعمال کے لیے گتانک کو متاثر کریں۔.

حصہ III: اعلی درجے کی مسئلہ کا حل اور ٹربل شوٹنگ

یہ سیکشن فیلڈ بیلنسنگ کے انتہائی پیچیدہ پہلوؤں کے لیے وقف ہے - ایسے حالات جہاں معیاری طریقہ کار نتائج پیدا نہیں کرتا۔

سیکشن 3.1: تشخیص اور پیمائش کی عدم استحکام پر قابو پانا

علامت: یکساں حالات میں بار بار پیمائش کے دوران، طول و عرض اور/یا فیز ریڈنگز نمایاں طور پر تبدیل ہو جاتی ہیں ("فلوٹ"، "جمپ")۔ یہ تصحیح کے حساب کتاب کو ناممکن بنا دیتا ہے۔

بنیادی وجہ: آلہ خراب نہیں ہے۔ یہ درست طور پر رپورٹ کرتا ہے کہ سسٹم کا کمپن ردعمل غیر مستحکم اور غیر متوقع ہے۔.

منظم تشخیصی الگورتھم:

• مکینیکل ڈھیلا پن: یہ سب سے زیادہ عام وجہ ہے. بیئرنگ ہاؤسنگ ماؤنٹنگ بولٹ، فریم اینکر بولٹ کی سختی چیک کریں۔ فاؤنڈیشن یا فریم میں دراڑیں چیک کریں۔.
• برداشت کے نقائص: رولنگ بیرنگ یا بیئرنگ شیل پہننے میں ضرورت سے زیادہ اندرونی کلیئرنس شافٹ کو سپورٹ کے اندر افراتفری سے حرکت کرنے دیتا ہے۔.
• عمل سے متعلق عدم استحکام:
  • ایروڈینامک (شائقین): ہنگامہ خیز ہوا کا بہاؤ، بلیڈ سے بہاؤ کی علیحدگی بے ترتیب قوت کے اثرات کا سبب بن سکتی ہے۔.
  • ہائیڈرولک (پمپ): Cavitation طاقتور، بے ترتیب ہائیڈرولک جھٹکے پیدا کرتا ہے جو متواتر سگنل کو عدم توازن سے چھپا دیتا ہے۔.
  • اندرونی عوامی تحریک (کرشرز، ملز): مواد "موبائل عدم توازن" کے طور پر کام کرتے ہوئے، روٹر کے اندر دوبارہ تقسیم کر سکتا ہے۔.
• گونج: اگر آپریٹنگ سپیڈ ساخت کی قدرتی فریکوئنسی کے بہت قریب ہے، تو رفتار کی معمولی تبدیلیاں بھی کمپن کے طول و عرض اور مرحلے میں بڑی تبدیلیوں کا باعث بنتی ہیں۔.
• حرارتی اثرات: جیسے جیسے مشین گرم ہوتی ہے، تھرمل توسیع شافٹ موڑنے یا سیدھ میں تبدیلیوں کا سبب بن سکتی ہے۔.

سیکشن 3.2: جب توازن مدد نہیں کرتا: جڑ کے نقائص کی نشاندہی کرنا

علامت: توازن کا طریقہ کار انجام دیا گیا ہے، ریڈنگز مستحکم ہیں، لیکن حتمی کمپن زیادہ ہے۔.

امتیازی تشخیص کے لیے سپیکٹرم تجزیہ کار کا استعمال:

• شافٹ کی غلط ترتیب: اہم نشان - 2x RPM فریکوئنسی پر ہائی وائبریشن چوٹی۔ اعلی محوری کمپن خصوصیت ہے.
• رولنگ بیئرنگ کے نقائص: خصوصیت والے "بیرنگ" تعدد (BPFO، BPFI، BSF، FTF) پر اعلی تعدد کمپن کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔.
• شافٹ کمان: 1x RPM پر اونچی چوٹی کے طور پر ظاہر ہوتا ہے لیکن اکثر اس کے ساتھ 2x RPM پر نمایاں جزو ہوتا ہے۔.
• برقی مسائل (الیکٹرک موٹرز): مقناطیسی فیلڈ کی مطابقت دو بار سپلائی فریکوئنسی (50 ہرٹز نیٹ ورک کے لیے 100 ہرٹز) پر کمپن کا سبب بن سکتی ہے۔.

عام توازن کی خرابیاں اور روک تھام کے نکات

• ناقص یا گندے روٹر کو متوازن کرنا: توازن سے پہلے ہمیشہ میکانزم کی حالت کو چیک کریں۔.
• آزمائشی وزن بہت چھوٹا: 20-30% وائبریشن تبدیلی کے اصول کا مقصد۔.
• نظام کی مستقل مزاجی کی عدم تعمیل: تمام پیمائشوں کے دوران ہمیشہ مستحکم اور یکساں گردش کی رفتار کو برقرار رکھیں۔.
• مرحلے اور نشان کی غلطیاں: زاویہ کے تعین کی احتیاط سے نگرانی کریں۔ اصلاحی وزن کا زاویہ عام طور پر گردش کی سمت میں آزمائشی وزن کی پوزیشن سے ماپا جاتا ہے۔.
• غلط منسلکہ یا وزن میں کمی: طریقہ کار پر سختی سے عمل کریں - اگر اسے آزمائشی وزن کو ہٹانے کی ضرورت ہے، تو اسے ہٹا دیں۔.

معیار کے معیارات کو متوازن کرنا

حصہ چہارم: اکثر پوچھے گئے سوالات اور درخواست کے نوٹس

سیکشن 4.1: عام اکثر پوچھے جانے والے سوالات (FAQ)

1-ہوائی جہاز کب استعمال کریں اور کب 2-ہوائی جہاز کا توازن؟
تنگ، ڈسک کی شکل والے روٹرز (L/D تناسب) کے لیے 1-ہوائی (جامد) توازن کا استعمال کریں <0.25)۔ عملی طور پر دیگر تمام روٹرز کے لیے 2-ہوائی (متحرک) توازن کا استعمال کریں، خاص طور پر L/D کے ساتھ 0.25.

اگر آزمائشی وزن خطرناک کمپن میں اضافہ کا سبب بنے تو کیا کریں؟
فوری طور پر مشین بند کر دیں۔ اس کا مطلب ہے کہ آزمائشی وزن موجودہ ہیوی پوائنٹ کے قریب نصب کیا گیا تھا۔ حل: آزمائشی وزن کو اس کی اصل پوزیشن سے 180 ڈگری منتقل کریں۔.

کیا محفوظ شدہ اثر و رسوخ کو کسی دوسری مشین کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے؟
ہاں، لیکن صرف اس صورت میں جب دوسری مشین بالکل ایک جیسی ہو - وہی ماڈل، وہی روٹر، وہی فاؤنڈیشن، وہی بیرنگ۔ ساختی سختی میں کوئی بھی تبدیلی انہیں غلط کر دے گی۔.

کلیدی راستوں کا حساب کیسے لیا جائے؟ (ISO 8821)
معیاری مشق یہ ہے کہ ملاوٹ کے حصے کے بغیر توازن کرتے وقت شافٹ کی وے میں "آدھی کلید" استعمال کریں۔ یہ چابی کے اس حصے کے بڑے پیمانے پر معاوضہ دیتا ہے جو شافٹ پر نالی کو بھرتا ہے۔.

سیکشن 4.2: مخصوص آلات کی اقسام کے لیے بیلنسنگ گائیڈ

صنعتی پنکھے اور دھواں ختم کرنے والے:

• مسئلہ: بلیڈ یا کھرچنے والے لباس پر مصنوعات کی تعمیر کی وجہ سے عدم توازن کا سب سے زیادہ حساس۔.
• طریقہ کار: کام شروع کرنے سے پہلے امپیلر کو ہمیشہ اچھی طرح صاف کریں۔ ایروڈینامک قوتوں پر توجہ دیں جو عدم استحکام کا سبب بن سکتی ہیں۔.

پمپس:

• مسئلہ: اہم دشمن - cavitation.
• طریقہ کار: بیلنس کرنے سے پہلے، انلیٹ (NPSHA) پر کافی کیویٹیشن مارجن کو یقینی بنائیں۔ چیک کریں کہ سکشن پائپ لائن بند نہیں ہے۔.

کرشر، گرائنڈر اور ملچر:

• مسئلہ: انتہائی پہننا، ہتھوڑے کے ٹوٹنے یا پہننے کی وجہ سے بڑی غیر متوازن تبدیلیوں کا امکان۔.
• طریقہ کار: کام کرنے والے عناصر کی سالمیت اور منسلکہ کو چیک کریں۔ اضافی مشین فریم اینکرنگ کی ضرورت ہو سکتی ہے۔.

الیکٹرک موٹر آرمچرز:

• مسئلہ: مکینیکل اور برقی کمپن کے ذرائع دونوں ہو سکتے ہیں۔
• طریقہ کار: سپلائی فریکوئنسی سے دوگنا کمپن چیک کرنے کے لیے سپیکٹرم اینالائزر استعمال کریں۔ اس کی موجودگی بجلی کی خرابی کی نشاندہی کرتی ہے، عدم توازن نہیں۔.

Conclusion

پورٹیبل آلات جیسے کہ بالنسیٹ-1A کا استعمال کرتے ہوئے روٹرز کا متحرک توازن صنعتی آلات کے آپریشن کی وشوسنییتا اور کارکردگی کو بڑھانے کا ایک طاقتور ذریعہ ہے۔ تاہم، اس طریقہ کار کی کامیابی کا انحصار خود آلہ پر اتنا نہیں ہے جتنا کہ ماہر کی اہلیت اور منظم طریقہ کار کو لاگو کرنے کی صلاحیت پر۔.

کلیدی اصول:

• تیاری نتیجہ کا تعین کرتی ہے: روٹر کی مکمل صفائی، بیئرنگ اور فاؤنڈیشن کی حالت کی جانچ، اور ابتدائی وائبریشن تشخیص کامیاب توازن کے لیے لازمی شرائط ہیں۔.
• معیاری تعمیل معیار کی بنیاد ہے: ISO 1940-1 کا اطلاق موضوعی تشخیص کو معروضی، قابل پیمائش اور قانونی طور پر اہم نتیجہ میں بدل دیتا ہے۔.
• یہ آلہ نہ صرف ایک بیلنس ہے بلکہ ایک تشخیصی آلہ بھی ہے: توازن برقرار رکھنے یا پڑھنے میں عدم استحکام اہم تشخیصی علامات ہیں جو زیادہ سنگین مسائل کی نشاندہی کرتی ہیں۔.
• غیر معیاری کاموں کو حل کرنے کے لیے پروسیس فزکس کو سمجھنا کلید ہے: سخت اور لچکدار روٹرز کے درمیان فرق کا علم، گونج کے اثر کو سمجھنا ماہرین کو درست فیصلے کرنے کی اجازت دیتا ہے۔.

اس گائیڈ میں بیان کردہ سفارشات پر عمل کرنے سے تکنیکی ماہرین نہ صرف عام کاموں سے کامیابی کے ساتھ نمٹ سکیں گے بلکہ گھومنے والے آلات کی کمپن کے پیچیدہ، غیر معمولی مسائل کی مؤثر طریقے سے تشخیص اور حل بھی کریں گے۔.