Разбиране на дисбаланса в двойката

1. Определение: Какво е двойствен дисбаланс?

Дисбаланс в двойката е специфично условие на динамичен дисбаланс където ротор има две еднакви небалансирани маси, разположени на 180 градуса една срещу друга, в две отделни корекционни равнини.

Когато този ротор се върти, двете противоположни сили на дисбаланс създават въртяща сила или „двойка“, която се опитва да усука ротора. Това кара ротора да се клатушка или люлее около центъра си на тежестта. Ключова характеристика на чистия дисбаланс на двойката е, че центърът на тежестта лежи върху оста на въртене, така че е статично балансиран. Можете да го поставите на остриета и той няма да се търкулне към тежко място.

Дисбалансът на двойката може да бъде открит и измерен само когато роторът се върти и може да бъде коригиран само чрез поставяне на тежести в две различни равнини.

2. Визуализиране на дисбаланса в двойката

Представете си дълъг, тънък ротор. Поставете тежест от 10 грама в горната част (0 градуса) на левия край. След това поставете друга тежест от 10 грама в долната част (180 градуса) на десния край.

• Ако проверите този ротор за статичен баланс, би изглеждало перфектно балансирано, защото двете тегла се неутрализират взаимно.
• Веднага щом роторът се завърти обаче, тежестта отляво се опитва да издърпа левия край нагоре, докато тежестта отдясно се опитва да издърпа десния край надолу. Това създава мощно люлеещо движение.

Това състояние води до високо вибрация при 1X скорост на бяганеи показанията на вибрациите ще бъдат на 180 градуса извън фаза при сравняване на левия и десния лагер на машината.

3. Двоен срещу статичен срещу динамичен дисбаланс

Важно е да се разбере връзката между видовете дисбаланс:

• Статичен дисбаланс: Единична „тежка точка“, която причинява изместване на центъра на тежестта на ротора спрямо оста на въртене. Това може да се коригира с една тежест в една равнина. Вибрацията и в двата лагера е синфазна.
• Дисбаланс в двойката: Две равни и противоположни тежки точки в две различни равнини. Центърът на тежестта е върху оста на въртене. Необходими са две корекционни тежести и може да се открие само динамично. Вибрацията в лагерите е 180 градуса извън фаза.
• Динамичен дисбаланс: Това е най-често срещаният вид дисбаланс, който се среща в роторите. Той е комбинация от статичен и чифтов дисбаланс. Коригирането на динамичния дисбаланс изисква измервания и поставяне на тежести в поне две отделни корекционни равнини.

4. Корекция на дисбаланса в двойката

За да коригира дисбаланса на двойката, балансиращата машина или анализаторът ще изчисли размера и местоположението на две корекционни тежести.

• Една тежест ще бъде поставена в първата корекционна равнина, за да противодейства на силата на дисбаланса в тази равнина.
• Втора тежест ще бъде поставена във втората корекционна равнина, за да противодейства на противоположната сила в тази равнина.

Чрез коригиране на дисбаланса в две равнини, люлеещото се движение се елиминира и роторът ще се върти плавно без усукваща сила.

← Обратно към основния индекс