Bezplatný inženýrský nástroj
Teplotní limity součástí
Interaktivní referenční informace o maximálních provozních teplotách ložisek, těsnění, maziv, elektromotorů a elastomerů. Zadejte naměřenou teplotu pro kontrolu bezpečných limitů.
Výsledky
Ložiska
| Komponenta | Maximální nepřetržitý | Maximální krátkodobé |
|---|---|---|
| Standardní ocelové ložisko (kalené) | 120 °C | 150 °C |
| Ložisko odolné vůči vysokým teplotám (speciální ocel) | 200 °C | 250 °C |
| Keramické hybridní ložisko | 300 °C | 350 °C |
| Ložiskové mazivo (standardní lithium) | 120 °C | 130 °C |
| Ložiskové mazivo (syntetická polymočovina) | 160 °C | 180 °C |
Těsnění
| Materiál | Minimální teplota | Maximální nepřetržitý | Maximální krátkodobé |
|---|---|---|---|
| NBR (nitril) | −30 °C | 100 °C | 120 °C |
| FKM (Viton) | −20 °C | 200 °C | 230 °C |
| PTFE | −200 °C | 260 °C | 300 °C |
| EPDM | −50 °C | 150 °C | 170 °C |
| Silikon | −60 °C | 200 °C | 230 °C |
Maziva
| Typ | Maximální nepřetržitý |
|---|---|
| Minerální olej | 90 °C |
| Syntetický PAO | 150 °C |
| Syntetický ester | 180 °C |
| PFPE (perfluorovaný) | 260 °C |
| Lithiové mazivo | 120 °C |
| Polymočovinové mazivo | 160 °C |
Elektromotory – Třída izolace (IEC 60034-1)
| Třída | Maximální bod vinutí |
|---|---|
| Třída A | 105 °C |
| Třída B | 130 °C |
| Třída F | 155 °C |
| Třída H | 180 °C |
Guma / Elastomery
| Materiál | Minimální teplota | Maximální nepřetržitý |
|---|---|---|
| Přírodní kaučuk | −50 °C | 80 °C |
| Neopren | −40 °C | 100 °C |
| Silikonová pryž | −60 °C | 200 °C |
| Polyuretan | −30 °C | 80 °C |
Převod teploty
Všechna interní data jsou uložena ve °C. Převod mezi stupni Celsia a Fahrenheita:
Prahové hodnoty stavu
- OK (zelená): naměřená teplota je pod 80% maximálního limitu trvalého měření
- Varování (žluté): naměřená teplota je mezi 80% a 100% maximálního trvalého limitu
- Nebezpečí (červená): naměřená teplota překračuje maximální trvalý limit
Praktický příklad
Vzhledem k: Standardní ocelové kuličkové ložisko měřené při 105 °C na vnějším pouzdře.
Max. trvalá = 120 °C, max. krátkodobá = 150 °C
Naměřeno 105 °C = 87,51 TP³T max. nepřetržitého → Várovná zóna (80–100%)
Skutečná teplota vnitřní oběžné dráhy je pravděpodobně 115–125 °C (o 10–20 °C vyšší než v tělese)
Doporučení: Blíží se teplotní limit. Prozkoumejte příčinu – možné zhoršení kvality maziva, špatné vyrovnání nebo přetížení.
💡 Tip: Každých 15 °C nad jmenovitou teplotu se životnost ložiska zkrátí přibližně na polovinu. Monitorování teploty je jedním z nejúčinnějších nástrojů prediktivní údržby.
Profesionální přenosné vyvažovače, analyzátory vibrací a systémy pro monitorování stavu. Včasná detekce přehřívání ložisek pomocí analýzy vibrací. Používá se ve více než 50 zemích.