¿Qué es la lubricación de rodamientos? Métodos e importancia • Balanceador portátil, analizador de vibraciones "Balanset" para el balanceo dinámico de trituradoras, ventiladores, trituradoras, sinfines en cosechadoras, ejes, centrífugas, turbinas y muchos otros rotores. ¿Qué es la lubricación de rodamientos? Métodos e importancia • Balanceador portátil, analizador de vibraciones "Balanset" para el balanceo dinámico de trituradoras, ventiladores, trituradoras, sinfines en cosechadoras, ejes, centrífugas, turbinas y muchos otros rotores.

¿Qué es la lubricación de rodamientos? Métodos e importancia

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Comprensión de la lubricación de los cojinetes

Definición: ¿Qué es la lubricación de los cojinetes?

Lubricación de cojinetes Es la práctica de aplicar y mantener un lubricante (aceite o grasa) entre las superficies rodantes o deslizantes de un rodamiento para separar las superficies metálicas, reducir la fricción y evitar tener puesto, Disipar el calor, proteger contra la corrosión y eliminar la contaminación. Una lubricación adecuada es posiblemente el factor más importante en la vida útil de los rodamientos: los rodamientos mal lubricados pueden fallar en cuestión de horas o días, mientras que los rodamientos bien lubricados pueden funcionar durante décadas.

La relación entre la lubricación y el rendimiento de los rodamientos es tan crítica que se estima que entre el 50 y el 80% de las fallas prematuras de los rodamientos son atribuibles a problemas relacionados con la lubricación: lubricante incorrecto, cantidad insuficiente, contaminación o lubricante degradado.

Funciones de la lubricación de los rodamientos

1. Reducción de la fricción

  • Separa las superficies metálicas con una película fluida, evitando el contacto directo.
  • Reduce el coeficiente de fricción de ~0,3-0,5 (seco) a 0,001-0,01 (lubricado)
  • Minimiza la pérdida de energía y la generación de calor.
  • Permite un funcionamiento suave y silencioso.

2. Prevención del desgaste

  • Previene el contacto de metal con metal que provoca desgaste adhesivo y abrasivo.
  • Extiende la vida útil del rodamiento de horas a años.
  • Mantiene las holguras y la precisión de los cojinetes.

3. Disipación de calor

  • El lubricante absorbe el calor de la fricción y lo elimina.
  • Particularmente importante en cojinetes lubricados con aceite con circulación.
  • Evita el sobrecalentamiento que reduciría la dureza del material y aceleraría la falla.

4. Protección contra la corrosión

  • La película lubricante evita que la humedad y los agentes corrosivos entren en contacto con las superficies de los cojinetes.
  • Los aditivos proporcionan una inhibición adicional de la corrosión.
  • Crítico durante los períodos de almacenamiento y de inactividad

5. Control de la contaminación

  • El lubricante ayuda a eliminar las partículas pequeñas de las zonas de contacto.
  • La grasa proporciona una acción de sellado que evita la entrada de partículas.
  • Los sistemas de aceite a menudo incluyen filtración.

6. Distribución de carga

  • La película lubricante ayuda a distribuir las cargas de manera más uniforme
  • La lubricación elastohidrodinámica (EHL) en contactos rodantes proporciona soporte de carga
  • Reduce las tensiones de contacto máximas

Tipos de lubricantes

Lubricación con grasa

Lo más común para rodamientos de elementos rodantes:

  • Composición: Aceite + espesante (jabón) + aditivos
  • Ventajas: Simple, no requiere sistema externo, proporciona sellado
  • Limitaciones: Disipación de calor limitada, requiere reengrase periódico.
  • Límite de velocidad: Generalmente limitado a DN < 300.000-500.000 (diámetro interior del rodamiento mm × RPM)
  • Aplicaciones: Motores eléctricos, equipos industriales en general, rodamientos sellados.

Lubricación con aceite

Requerido para aplicaciones de alta velocidad o alta temperatura:

  • Tipos: Aceite mineral, aceite sintético, con diversos aditivos.
  • Ventajas: Excelente disipación de calor, se puede filtrar, mayor vida útil.
  • Requisitos: Sistema de suministro de aceite, sellos, drenaje
  • Rango de velocidad: No hay límite de velocidad superior práctico
  • Aplicaciones: Maquinaria de alta velocidad, cojinetes de deslizamiento, sistemas circulantes

Métodos de lubricación

Para grasa

  • Cojinetes empacados: Cavidad del cojinete 30-50% llena de grasa
  • Reengrase periódico: Grasa fresca añadida a intervalos (meses o años)
  • Lubricadores automáticos: Dispositivos electromecánicos que suministran cantidades medidas de grasa
  • Cojinetes sellados: Preenvasado, sin relubricación (se reemplaza cuando se agota la grasa)

Para el petróleo

  • Baño de aceite: Cojinete parcialmente sumergido en el cárter de aceite
  • Anillo de aceite: El anillo en el eje recoge el aceite y lo suministra al cojinete.
  • Niebla de aceite: Spray de aceite atomizado para aplicaciones de alta velocidad
  • Sistema circulante: Suministro de aceite bombeado con refrigeración y filtración.
  • Lubricación por chorro: Chorros de aceite de alta presión para aplicaciones de velocidad extrema

Modos de falla de lubricación

Lubricación insuficiente

  • Síntomas: Alta temperatura, aumento de vibración, ruido.
  • Daños: Rayaduras superficiales, decoloración, desgaste rápido
  • Causas: Intervalos incorrectos, pasos bloqueados, suministro inadecuado
  • Tiempo hasta el fracaso: Horas a días

Exceso de lubricación

  • Síntomas: Alta temperatura por agitación, fuga del sello
  • Daños: Degradación acelerada de la grasa, daños en los sellos
  • Causas: Cárteres de aceite demasiado llenos y engrasados
  • Efecto: Vida útil reducida del rodamiento (50-80% de óptimo con sobreengrase severo)

Lubricante incorrecto

  • Viscosidad incorrecta: Demasiado delgada (película inadecuada) o demasiado gruesa (alta fricción)
  • Tipo incompatible: Mezcla de grasas o aceites incompatibles
  • Rango de temperatura incorrecto: El lubricante se descompone o se vuelve demasiado viscoso

Lubricante contaminado

  • Suciedad, partículas metálicas, agua en el lubricante.
  • Actúa como compuesto abrasivo.
  • Acelera el desgaste y la fatiga.
  • Puede bloquear los conductos de lubricación.

Lubricante degradado

  • Oxidación por edad o alta temperatura.
  • Pérdida de aditivos con el tiempo
  • Engrosamiento o adelgazamiento por cambios químicos
  • Capacidades de protección reducidas

Mejores prácticas

Selección de lubricantes

  • Siga las recomendaciones del fabricante
  • Tenga en cuenta la velocidad de operación, la carga y la temperatura.
  • Seleccione el grado de viscosidad apropiado para las condiciones
  • Utilice lubricantes de calidad de proveedores acreditados.

Solicitud

  • Limpie todas las superficies antes de lubricar.
  • Aplicar la cantidad correcta (ni demasiada ni muy poca)
  • Utilice herramientas y recipientes limpios
  • Siga los procedimientos de reengrase adecuados (purgue la grasa vieja)

Escucha

  • Establecer intervalos de relubricación en función de las condiciones de funcionamiento
  • Monitorear las temperaturas de los cojinetes (una temperatura alta indica problemas de lubricación)
  • Seguimiento del consumo de lubricante
  • Analizar el aceite usado para determinar su estado y contaminación.
  • Inspeccione los sellos periódicamente

Una lubricación adecuada de los rodamientos es fundamental para su rendimiento y longevidad. Comprender los principios de lubricación, seleccionar los lubricantes adecuados, aplicar las cantidades y los métodos correctos, y mantener el lubricante en buen estado mediante la monitorización y el reemplazo constituyen la base de programas eficaces de mantenimiento y fiabilidad de los rodamientos.

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