Yatağın yağlanmasının başa düşülməsi
Yatağın yağlanması Yatırmanın fırlanan və ya sürüşən səthləri arasında yağ və ya gres kimi sürtkü maddəsi tətbiq edib saxlamaq təcrübəsidir ki, metal hissələr bir-birinə birbaşa sürtmək əvəzinə yükdaşıyan filmlə ayrılsın. Bu tək film eyni anda altı iş görür: sürtünməni azaldır, qarşısını alır geyinmək, istiliyi daşıyır, korroziyadan qoruyur, çirkləri yuyub çıxarır və kontakt yükünün yayılmasına kömək edir. Yağlama rulmanın ömrü baxımından şübhəsiz ən vacib amildir. Yağdan məhrum bir rulman saatlar və ya günlər ərzində sıradan çıxa bilər; düzgün yağlanmış rulman isə onilliklər boyu işləyə bilər. Əlaqə o qədər güclüdür ki, təxmin edilir 50–80% vaxtından əvvəl daşıyıcı nasazlıqlarının Yağlama probleminə aiddir — yanlış yağlayıcı, onun çox az (və ya çox) olması, çirklənmə, yaxud xidmət müddətində keyfiyyəti pisləşmiş yağlayıcı.
1. Yağlama əslində nə edir
Yağlayıcıyı sadəcə “sürüşkən yağ” kimi düşünmək cəlbedici olsa da, yuvarlanma elementli rulmanlarda o, etibarlılıq və ... üçün hər biri əhəmiyyətli olan bir neçə fərqli funksiya yerinə yetirir. vibrasiya Yatayın yaratdığı imza.
Sürtünmənin azaldılması
- Metal səthləri maye filmlə ayırır, birbaşa təmasın qarşısını alır
- Sürtünmə əmsalını təxminən aşağı salır 0.3–0.5 (quru) üçün 0.001–0.01 (yağlanmış) — iki-üç qat dəfə.
- Elektrik enerjisi itkisini və sürtünmənin yaratdığı istiliyi minimuma endirir.
- Səlis və səssiz işləməni təmin edir — sağlam rulmanın nümayiş etdirməli olduğu səssiz işləməni.
Geyim zamanı aşınmanın qarşısının alınması
- Yapışqan və aşındırıcı aşınmaya səbəb olan metal-metal təması aradan qaldırır.
- İstifadə müddətini saatlardan illərə qədər uzadır.
- Orijinalı qoruyur rulman boşluğu və işləmə dəqiqliyi.
İstilik yayılması
- Maye sürtünmə istiliyini udur və onu təmasdan uzaqlaşdırır.
- Dövr edən sistemlərə malik yağla yağlanan rulmanlarda xüsusilə vacibdir.
- Qatılaşdırılmış keçid yollarını yumşaldan və nasazlığı sürətləndirən həddindən artıq istiləşmənin qarşısını alır.
Koroziyadan qorunma, çirklənmənin nəzarəti və yükün paylanması
- Koroziyadan qorunma: Film nəmlik və korroziyaya səbəb olan agentlərin qarşısını alır; əlavələr əlavə inhibitor təsir göstərir; bu, saxlama və işləmədiyi dövrlərdə ən çox əhəmiyyət kəsb edir.
- Çirklənmənin idarə edilməsi: Lubrikant kiçik hissəcikləri kontakt zonasından yuyub çıxarır, yağlama girişə qarşı möhürləmə funksiyası təmin edir və yağ sistemləri tez-tez filtrləmə əlavə edir.
- Yük bölgüsü: Film qatqısı yükü daha bərabər yayır və yuvarlanma əlaqələrində elastohidrodinamik sürtünmə (EHL) həqiqi yük dəstəyi təmin edir, pik kontakt gərginliklərini azaldır.
Son məqam xüsusi vurğulamağa dəyər. Yüklü yuvarlanma təması zamanı təzyiq o qədər yüksək olur ki, yağ bir anlıq demək olar ki, bərk cisim kimi davranır və səthlər elastik deformasiya olunur — EHL rejimi. Yağ filmi cəmi bir mikrometrin kiçik bir hissəsi qalınlığındadır, buna görə də kiçik çirklənmə miqdarı və ya yanlış viskozluğun belə böyük təsiri olur.
2. Yağlayıcı vs Neft: Yağlayıcının Seçilməsi
Yağlama
Yuvarlanma elementli rulmanlar üçün ən çox yayılmış seçim yağdır və o, əsasən qalınlaşdırıcı vasitəsilə yerində saxlanılan yağdan ibarətdir.
- Tərkibi: əsas yağ + qalınlaşdırıcı (metal sabun) + əlavələr.
- Üstünlüklər: Sadədir, xarici sistem tələb etmir və öz möhürləməsini təmin edir.
- Məhdudiyyətlər: məhdud istilik yayılması və periodik olaraq yenidən yağlamaq ehtiyacı.
- Sürət həddi: adətən bir qədərə qədər DN dəyəri 300,000–500,000 (mil diametri mm × milin dövr/dəq).
- tətbiqlər: elektrik mühərrikləri, ümumi sənaye avadanlığı və ömürlük möhürlənmiş rulmanlar.
Yağlama
Sürətlər və ya temperaturlar yağlayıcının qarşılaya biləcəyindən yüksək olduqda neft tələb olunur.
- Növlər: mineral və ya sintetik, müxtəlif əlavə paketləri ilə.
- Üstünlüklər: Mükəmməl istilik yayımı, süzülə və soyudula bilər, ümumiyyətlə daha uzun ömür təmin edir.
- Tələblər: Neft təchizatı sistemi, möhürlər və drenaj.
- Sürət diapazonu: Praktiki olaraq yuxarı sürət həddi yoxdur.
- tətbiqlər: yüksək sürətli maşınlar, jurnal rulmanları, və böyük dövr edən yağ sistemləri.
Doğru dərəcəni seçmək təxmin işi deyil. Baz yağı viskozluğu iş temperaturu və sürətində film yaratmaq üçün kifayət qədər yüksək olmalıdır, lakin rulmanın qarışdırma itkiləri səbəbindən qızmasına səbəb olmayacaq qədər yüksək olmamalıdır. Rəqəmləri göstərmək lazım gəldikdə, bizim Rulman Yağ Miqdarı Kalkulyatoru ilkin doldurmanın ölçüsünü müəyyən edir və Yastıqların Yenidən Yağlama Aralığı Kalkulyatoru Sürəti, ölçüsü və temperaturu ağıllı yağlama cədvəlinə çevirir.
3. Yağlama üsulları
Yağ üçün
- Yıvlanmış rulmanlar: Yatma boşluğu 30–50% yağla doldurulur (artıq doldurma qarışmaya səbəb olur).
- Dövrü yenidən yağlama: təzə yağ aylardan illərə qədər aralıqlarla əlavə olunur.
- Avtomatik yağlayıcılar: ölçülmüş dozaları fasiləsiz paylayan elektromexaniki qurğular.
- Möhürlənmiş rulmanlar: Qabaqcadan paketlənmiş və yenidən yağlanmamışdır — yağ tükəndikdə dəyişdirilir.
Neft üçün
- Yağ hamamı: Yataylıq hissəvi olaraq yağ karterinə batırılıb.
- Yağ halqası: Mil üzərində hərəkət edən halqa karterdən yağı qaldırır və onu rulmana çatdırır.
- Neft dumanı: Yüksək sürətli iş üçün atomlaşdırılmış sprey.
- Dolaşan sistem: inteqral soyutma və filtrləmə ilə təchiz olunmuş neft nasosu.
- Jet yağlanması: Ən ekstremal sürətlər üçün yüksək təzyiqli neft püskürtücüləri.
4. Yağlama nasazlıq rejimləri — və onların yaratdıqları titrəmə
Çünki rulman nasazlıqlarının çoxu yağlama nasazlığıdır, texniki xidmət mühəndisi hər bir nasazlıq rejimini və onun erkən simptomlarını bilməlidir. Onların əksəriyyəti əvvəlcə temperaturun yüksəlməsi və yüksək tezlikli titrəmə şəklində özünü göstərir, bu da rulman ilişməzdən xeyli əvvəl baş verir.
Kifayət qədər yağlanma
- Simptomlar: Yüksək temperatur, artan titrəmə, eşidilə bilən səs-küy.
- Zərər: səthi xəsarət, rənginin dəyişməsi, sürətli aşınma.
- Səbəbləri: Yanlış intervallar, bloklanmış keçidlər, qeyri-adekvat təchizat
- Uğursuzluğa qədər vaxt: saatlardan günlərə.
Artıq yağlama
- Simptomlar: Yağın çalınmasından yaranan yüksək temperatur, möhür sızması.
- Zərər: Yağın sürətlənmiş parçalanması, möhürün zədələnməsi.
- Səbəbləri: artıq yağlama, həddindən artıq doldurulmuş yağ karterləri.
- Effekt: Aşırı yağlama rulmanın ömrünü optimalın 50–80%-dək azalda bilər.
Səhv, çirklənmiş və ya keyfiyyətsiz sürtkü yağı
- Səhv viskozitet: Çox nazik film kifayət qədər deyil; çox qalın sürtünmə və istilik yaradır.
- Uyğun gəlməyən tip: Uyğun olmayan yağlar və ya yağları qarışdırmaq qalınlaşdırıcı strukturunu poza bilər.
- Səhv temperatur diapazonu: Lubrikant ya parçalanır, ya da çox viskozlaşır.
- Çirklənmə: Kir, metal hissəcikləri və ya su aşındırıcı birləşmə kimi çıxış edir, aşınmanı sürətləndirir və yorğunluq, və keçidləri bağlaya bilər.
- Degradasiya: Yaşlanma və ya istilik nəticəsində oksidləşmə, əlavələrin itməsi və qalınlaşması və ya incəlməsi hamısı sürtkü maddəsi qoruyucu qabiliyyətini azaldır.
Film nəhayət sıradan çıxdıqda, nəticədə yaranan metal-metal toqquşmalar rulmanın təbii tezliklərini oyadır və klassik səsi yaradır. rulmanların nasazlıq tezlikləri. Bunlar altında ən yaxşı görünür zərf təhlili, buna görə də yağlanma problemi və ilkin sıçrayış defektlər tez-tez eyni ölçmə ilə aşkarlanır.
5. Ən yaxşı təcrübələr və vəziyyətin monitorinqi
Seçim və tətbiq
- Rulman və maşın istehsalçılarının tövsiyələrinə əməl edin və viskozluq dərəcəsini seçərkən sürəti, yükü və temperaturu nəzərə alın.
- Etibarlı təchizatçılardan keyfiyyətli sürtkü yağlarından istifadə edin.
- Yağlamadan əvvəl hər səthi təmizləyin, düzgün miqdarı (nə çox, nə də az) tətbiq edin, təmiz alətlər və qablar istifadə edin və yenidən yağlayarkən köhnə yağı tamamilə çıxarın.
Monitorinq
- Yağlama intervallarını vərdişə görə deyil, faktiki iş şəraitinə əsasən müəyyən edin.
- Yuvarlanma rulmanının temperaturunu izləyin — temperaturun yüksəlməsi yağlanma probleminin ilk əlamətlərindən biridir.
- Yağ sərfiyyatını izləyin və möhürləri mütəmadi olaraq yoxlayın.
- Use neft analizi (tribologiya) Lubrikantın vəziyyətini və çirklənməsini qiymətləndirmək üçün rulmanı daha geniş hissəyə qatın. vəziyyətin monitorinqi proqram.
Vibrasiya ölçümü dövrü bağlayır. Məsələn, portativ iki kanallı analizator kimi Balanset-1A Texnikə maşınlar boyunca marşrut üzrə hərəkət edərək yüksək tezlikli titrəməni və ümumi səviyyələri tutmağa imkan verir ki, bu da yağdan məhrum və ya çirklənmiş rulmanı eşidilə bilməzdən xeyli əvvəl aşkar edir — və eyni cihaz rotorları balanslaşdırdığı üçün 1× titrəmədə hər hansı artımın həqiqətən rulman-yağlama simptomu olduğunu və sadəcə balanssızlıq Onu sanki birincisidirmiş kimi təqdim etmək. Temperatur və yağ analizləri ilə birlikdə istifadə edildikdə, bu, yağlama idarəçiliyini təqvim əsaslı tapşırıqdan həqiqətən vəziyyət əsaslı tapşırıq halına gətirir. Yağlama prinsiplərini başa düşmək, düzgün sürtkü yağını seçmək, düzgün miqdarı düzgün üsulla tətbiq etmək və monitorinq vasitəsilə onun vəziyyətini qorumaq birlikdə hər bir effektiv rulman etibarlılığı proqramının əsasını təşkil edir.
