¿Qué es un engranaje helicoidal y cuándo se utiliza?

Un engranaje sinfín consiste en un tornillo sin fin que engrana con una rueda helicoidal. Se utiliza para relaciones de reducción altas (de 5:1 a 100:1) en una sola etapa, transmisiones compactas de ángulo recto y aplicaciones que requieren autobloqueo (polipastos, transportadores).

¿Qué determina la eficiencia del engranaje helicoidal?

La eficiencia depende principalmente del ángulo de avance (γ) y del coeficiente de fricción (μ). η = tan(γ)/tan(γ+ρ), donde ρ = arctan(μ). Cuanto mayor sea el ángulo de avance (más arranques), mayor será la eficiencia. Arranque simple: 40-65%, arranque doble: 60-80%, arranque cuádruple: 75-92%.

¿Qué es el autobloqueo en los engranajes sin fin?

El autobloqueo se produce cuando la rueda helicoidal no puede accionar el sinfín; el ángulo de fricción supera el ángulo de avance (ρ > γ). Esto suele ocurrir cuando la eficiencia es inferior a ~50%. Resulta útil para polipastos y sujeción de cargas, pero genera un calor considerable.

¿Cómo calculo la relación de transmisión del sinfín?

Relación de transmisión i = Z2/z1, donde Z2 es el número de dientes de la rueda helicoidal y z1 es el número de arranques del sinfín. Para un sinfín de un solo arranque con una rueda de 40 dientes: i = 40/1 = 40:1.

¿Cuál es el ángulo de avance de un gusano?

Ángulo de avance γ = arctan(z1×m / d1), donde z1 es el número de arranques, m es el módulo axial y d1 es el diámetro de referencia del sinfín. Un ángulo de avance mayor significa mayor eficiencia, pero sin autobloqueo.

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Calculadora de engranajes helicoidales

Diseñe transmisiones por tornillo sin fin. Ingrese el módulo, los arranques del tornillo sin fin, los dientes de la rueda y la velocidad para calcular la relación de transmisión, la eficiencia, el ángulo de avance y la comprobación del autobloqueo. La eficiencia suele ser de 50–90%.

Transmisión por tornillo sin finAutobloqueoEficiencia

Resultados

Relación de transmisión y eficiencia

—

Ángulo de avance (γ)

—

Autobloqueo

—

Velocidad de salida

—

Diámetro del paso de la rueda

—

Distancia entre centros

—

Relación de transmisión

Ángulo de avance

Eficiencia

El autobloqueo se produce cuando γ < ρ (ángulo de fricción), es decir, eficiencia < ~50%.

Comienza	Ángulo de avance típico	Eficiencia típica	¿Autobloqueo?
1	2–6°	40–65%	Generalmente sí
2	6–12°	60–80%	A veces
3	10–18°	70–85%	Casi nunca
4	14–25°	75–92%	No

Calculadora de engranajes helicoidales | Eficiencia y autobloqueo | Herramienta en línea gratuita

Publicado por Nikolai Shelkovenko sobre 15 de febrero de 2026 15 de febrero de 2026

Resultados

Relación de transmisión

Ángulo de avance

Eficiencia