ISO 21940-21: Mehaaniline vibratsioon – Rootori tasakaalustamine – Osa 21: Tasakaalustusmasinate kirjeldus ja hindamine

Kokkuvõte

ISO 21940-21 on kriitilise tähtsusega standard nii tootjatele kui ka kasutajatele. tasakaalustusmasinadSee pakub standardiseeritud protseduuride kogumit tasakaalustusmasina tehniliste omaduste kirjeldamiseks ja mis veelgi olulisem, selle toimivuse kontrollimiseks. Standard kirjeldab spetsiifilisi katseid, mida tehakse kalibreeritud katserootorite abil, et tõestada masina võimet mõõta ja vähendada tasakaalustamatust kindlaksmääratud täpsustasemeni. Selle standardi järgimine tagab, et tasakaalustusmasin vastab rahvusvaheliselt kokkulepitud toimivuskriteeriumidele, andes kasutajatele kindluse selle täpsuse ja töökindluse osas.

Sisukord (kontseptuaalne struktuur)

Standard on üles ehitatud nii, et see hõlmaks nii masina kirjeldust kui ka selle toimivuse sertifitseerimiseks vajalikke rangeid katsemenetlusi:

1. 1. Ulatus ja masina kirjeldus:

   See esimene peatükk määratleb selgelt standardi kohaldatavuse, märkides, et see kehtib igat tüüpi tasakaalustusmasinate kohta – nii kõvade kui ka pehmete laagritega –, mida kasutatakse jäikade rootorite tasakaalustamiseks. See loob ametliku raamistiku selle kohta, kuidas tootja peab kirjeldama ja täpsustama masina tehnilisi omadusi. See kohustuslik teave hõlmab masina füüsilist võimsust (rootori minimaalne ja maksimaalne mass, läbimõõt ja pikkus), selle töökiiruse vahemikku, ajamisüsteemi tüüpi (nt rihmülekanne, otsaülekanne) ja mõõtesüsteemi spetsifikatsioone. See tagab, et igal kasutajal või ostjal on selge ja standardiseeritud tehniliste andmete kogum, et hinnata masina sobivust oma konkreetsetele rootorite jaoks.

2. 2. Rootorite ja katsemasside testimine:

   See oluline peatükk kirjeldab üksikasjalikult masina hindamiseks kasutatavate tööriistade spetsifikatsioone: katserootorid ja katsemassid. Katserootorid ei ole tüüpilised tootmisrootorid; need on täppistöödeldud, mõõtmetelt stabiilsed esemed, millel on erakordselt madal jääktasakaalustamatuse tase. Standard esitab nende konstruktsioonile, materjalile ja pinnaviimistlusele ranged nõuded, et tagada nende stabiilsus ja vältida katses vigu. Samuti nõuab see, et katsemassid, mida kasutatakse teadaoleva tasakaalustamatuse tekitamiseks, peavad olema kalibreeritud ja jälgitavad vastavalt riiklikule standardile. Katseseadmete standardiseerimisega tagab standard, et jõudlustestid on erinevate masinate ja asukohtade vahel korratavad ja võrreldavad.

3. 3. Jõudlustestid:

   See peatükk moodustab standardi praktilise tuumiku, pakkudes üksikasjalikku samm-sammult metoodikat kohustuslike testide seeria jaoks, mis objektiivselt kvantifitseerivad tasakaalustusmasina jõudlust. Kaks peamist testi on:

   • Minimaalne saavutatav jääkbilanss (MARU): See on masina tundlikkuse ja täpsuse ülim test. Kasutades juba hästi tasakaalustatud proovirootorit, mõõdetakse testi käigus väikseimat kogust jääktasakaalustamatus mida masin suudab korduvalt ja usaldusväärselt näidata. See väärtus esindab tegelikult masina elektroonilist ja mehaanilist „müra piirmäära“, mis määratleb selle mõõtmisvõime absoluutse piiri.
   • Tasakaalustamatuse vähendamise suhte (URR) test: See test on masina täpsuse ja efektiivsuse otsene mõõt. See algab teadaoleva tasakaalustamatuse lisamisega proovirootorile. Masin mõõdab seda tasakaalustamatust ja arvutab vajaliku korrektsiooni. Pärast selle ühekordse korrektsiooni rakendamist mõõdetakse jääktasakaalustamatust uuesti. URR on protsent, mille võrra tasakaalustamatust vähendati. Näiteks URR 95% tähendab, et masin eemaldas edukalt esialgsest tasakaalustamatusest 95% ühe sammuga, mis näitab masina suurt täpsust ja efektiivsust.

   Standard määrab kindlaks ka muud olulised testid, näiteks tasapindade eraldamise võime testid (tagades, et kahe tasapinnaga masin suudab õigesti eristada staatilist ja paarisbalanssi) ja ühtlase jõudluse testid masina kogu töökiiruste vahemikus.

4. 4. Vastuvõtukriteeriumid ja dokumentatsioon:

   See viimane peatükk annab jõudlustestide lõplikud läbimise/mitteläbimise kriteeriumid. Näiteks määratakse kindlaks URR-testi minimaalne vastuvõetav protsent (sageli 95% või kõrgem), mille masin peab saavutama, et seda saaks pidada nõuetele vastavaks. Masina MARU-väärtus iseenesest ei ole läbimise/mitteläbimise kriteerium, vaid deklareeritud väärtus, mis kvantifitseerib masina tundlikkust. Lõpuks nõuab standard põhjaliku katsearuande loomist, milles dokumenteeritakse iga testi tingimused ja tulemused. See aruanne on ametlik jõudlussertifikaat, mis annab lõppkasutajale garantii, et masina võimekust on kontrollitud range ja rahvusvaheliselt tunnustatud protseduuri kohaselt.

Põhimõisted

• Kõva laagriga vs. pehme laagriga masinad: Standard kehtib mõlema tüübi kohta. Kõva laagriga masinad on palju levinumad; need mõõdavad tsentrifugaaljõude ja on püsivalt kalibreeritud. Pehme laagriga masinad mõõdavad nihet ja vajavad kalibreerimist iga konkreetse rootoritüübi jaoks.
• MARU (minimaalne saavutatav jääkide tasakaalustamatus): See on tasakaalustusmasina kõige olulisem jõudlusnäitaja. See esindab masina „mürapiiri“ – väikseimat tasakaalustamatust, mida see suudab usaldusväärselt tuvastada.
• URR (tasakaalustamatuse vähendamise suhe): See mõõdik tõestab masina tasakaalustamatuse arvutuse *täpsust*. Kõrge URR tähendab, et masina „esimese löögi“ korrektsioon on väga efektiivne, mis viib tõhusa tasakaalustamisprotsessini.
• Tõestavad testid: Standard põhineb praktiliste ja korratavate katsete kogumil, mis kasutab standardiseeritud katserootorit. See pakub objektiivset ja võrreldavat meetodit mis tahes tasakaalustusmasina hindamiseks, olenemata tootjast.

← Tagasi põhiindeksi juurde