Tasuta inseneritööriist — #143
Pneumaatilise silindri jõu ja kiiruse kalkulaator
Arvutage pneumaatiliste silindrite välja-/tagasitõmbejõud ja kolvi kiirus. Sisestage ava läbimõõt, varda läbimõõt ja toiterõhk.
Tulemused
Silindri pikendamisjõud
Kui kolb liigub välja, mõjub rõhk kogu ava pinnale:
Silindri tagasitõmbamisjõud
Sissetõmbamisel hõivab varras osa kolvist, vähendades efektiivset pindala:
Kolvi kiirus
Kiirus sõltub õhuvoolu kiirusest ja kolvi efektiivsest pindalast:
- P — toiterõhk
- D — puuraugu läbimõõt
- d — varda läbimõõt
- Q — mahuvoolukiirus töörõhul
Standardsed silindri läbimõõdud (ISO 15552)
| Läbimõõt (mm) | Varras (mm) | Laienduspind (cm²) |
|---|---|---|
| 32 | 12 | 8.04 |
| 40 | 16 | 12.57 |
| 50 | 20 | 19.63 |
| 63 | 20 | 31.17 |
| 80 | 25 | 50.27 |
| 100 | 25 | 78.54 |
| 125 | 32 | 122.72 |
| 160 | 40 | 201.06 |
| 200 | 50 | 314.16 |
Antud: Silindri läbimõõt = 63 mm, varras = 20 mm, rõhk = 6 baari
Apuur = π/4 × 63² = 3117 mm² = 31,17 cm²
Fpikendama = 6 × 10⁵ × 3117 × 10-⁶ = 1870 N (190,6 kgf)
Arõngakujuline = π/4 × (63² - 20²) = 2803 mm²
Ftagasi võtma = 6 × 10⁵ × 2803 × 10-⁶ = 1682 N (171,4 kgf)
⚠️ Märkus: Tegelik jõud väheneb tihendi hõõrdumise tõttu 5–20% võrra. Reaalsete rakenduste jaoks silindrite suuruse määramisel rakendage ohutustegurit.
Pneumatic cylinder extend force is F = P × A, where P is supply pressure and A is bore area (π/4 × D²). For retract force, use the annular area: A = π/4 × (D² − d²), where d is the rod diameter.
Extend force uses the full bore area and is always higher. Retract force uses the annular area (bore minus rod cross-section), giving less force. Retract speed is faster for the same flow rate since the volume is smaller.
Piston speed v = Q / A. For extend: v = Q / A_bore. For retract: v = Q / A_annular. The retract stroke is faster than extend at the same flow rate because the annular area is smaller.
A safety factor of 1.5–2.0 is typical. Seal friction reduces theoretical force by 5–20%. Also consider dynamic loads, acceleration forces, and pressure drops in the supply line.
Yes. Seal friction typically reduces theoretical force by 5–20% depending on seal type (O-ring, lip seal), lubrication, and operating speed. At low speed, breakaway friction is higher than running friction.
Sellel lehel kirjeldatud protseduurid töötas välja ja testis välitingimustes Vibromera meeskond, kasutades Balanset-1A-d, kaasaskantavat kahekanalilist tasakaalustusseadet ja vibratsioonianalüsaatorit rootorite tasakaalustamiseks kohapeal.
Professionaalsed välitasakaalustusseadmed ja tarkvara. Kasutusel enam kui 50 riigis.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko on vibratsioonianalüüsi insener ning Vibromera asutaja ja tegevjuht. Rohkem kui 15 aastat on ta tasakaalustanud pöörlevaid seadmeid kohapeal, mitte katsestendil: multšereid, tööstuslikke ventilaatoreid, purustajaid, tsentrifuuge, võlle ja spindleid. Just sellest tööst kasvasid välja Balanset seadmed — need kavandati tööriistana, mille spetsialist saab masina juurde kaasa võtta ja üksi kohapeal kasutada, mitte laboriseadmena. Vibromera asutati 2017. aastal ja alates 2023. aastast asub see Portos Portugalis. Siin toimub kogu Balanset seeria arendus, koostamine ja tugi. Lipulaevaks on Balanset-1A, kaasaskantav analüsaator ühe- ja kahetasapinnaliseks tasakaalustamiseks ning vibratsioonidiagnostikaks. Nikolai osaleb isiklikult klienditoes, keeruliste tasakaalustusjuhtumite lahendamises ja tarkvara arendamises. Ta töötab klientidega üle kogu maailma, mis tahes keeles.
