Tasakaalustusmasina mõistmine

1. Definitsioon: Mis on tasakaalustusmasin?

A Tasakaalustusmasin (tuntud ka kui töökoja tasakaalustaja) on spetsiaalne seade, mis on ette nähtud mõõtmiseks tasakaalutus ühes rootor mis on oma põhimasinast eemaldatud. See töötab nii, et paneb rootori kalibreeritud vedrustussüsteemis pöörlema ja mõõdab tekkivat vibratsiooni või jõudu. Nende mõõtmiste põhjal arvutab see tasakaalustamatuse suuruse ja asukoha, võimaldades operaatoril teha täpseid parandusi.

Tasakaalustusmasinad on olulised uute rootorite tootmiseks ja remondiks kasutusest eemaldatud rootorite ülitäpseks tasakaalustamiseks.

2. Tasakaalustusmasina põhikomponendid

Tüüpiline tasakaalustusmasin koosneb mitmest põhikomponendist:

• Voodi/alus: Jäik ja raske alus, mis tagab stabiilsuse ja hoiab ära väliste vibratsioonide mõju mõõtmistele.
• Vedrustussüsteem (pjedestaalid): Kahest toest koosnev komplekt, mis hoiab rootorit paigal. Need toed on konstrueeritud ühes suunas väga jäigaks, kuid teises suunas painduvaks, võimaldades rootoril mõõtmissuunas vabalt vibreerida.
• Andurid: Muundurid (sarnased kiirendusmõõturid Vedrustusele on paigaldatud andurid (või kiirusandurid), mis mõõdavad tasakaalustamatusest tingitud vibratsiooni.
• Ajamisüsteem: Elektrimootor rihma või otsaülekandega, mis paneb rootorit konstantse ja kontrollitud kiirusega pöörlema.
• Pöörlemisandur: Andur (sageli fotosilmaga lugemiseks mõeldud helkurlint), mis annab iga pöörde kohta ühe impulsi, mida kasutatakse selle määramiseks faas tasakaalustamatuse nurk (asukoht).
• Instrumentatsioon: Arvuti- või mikroprotsessoripõhine konsool, mis töötleb andurite signaale, teeb tasakaaluarvutused ja kuvab operaatorile tulemusi (tasakaalustamatuse suurus ja nurk).

3. Kõvade ja pehmete laagritega masinad

Tasakaalustusmasinad liigitatakse tavaliselt kahte tüüpi, lähtudes nende vedrustussüsteemist:

a) Jäiga laagriga tasakaalustusmasin

Vedrustus on väga jäik ja masin mõõdab tasakaalustamatusest tekkivat *jõudu*. Rootori ja vedrustuse süsteemi resonantssagedus on palju suurem kui tasakaalustuskiirus. Need masinad on püsivalt kalibreeritud ja suudavad mõõta laia valikut rootoreid, ilma et igaühe jaoks oleks vaja eraldi kalibreerimist. Oma kiiruse ja mitmekülgsuse tõttu on need tänapäevastes tööstuslikes tasakaalustustöökodades kõige levinumad.

b) Pehmete laagritega tasakaalustusmasin

Vedrustus on väga painduv ja masin mõõdab tasakaalustamatusest tingitud *nihet* (vibratsiooni). Rootori ja vedrustuse süsteemi resonantssagedus on palju madalam kui tasakaalustuskiirus. Need masinad on äärmiselt tundlikud, kuid iga tasakaalustatava rootori tüübi jaoks on vaja kalibreerimist teadaoleva proovikaaluga. Neid kasutatakse sageli väga väikeste või kergete rootorite puhul.

4. Tasakaalustusmasin vs. Välja tasakaalustamine

• Tasakaalustusmasin (töökoja tasakaalustamine): Rootor eemaldatakse oma konstruktsioonist ja tasakaalustatakse eraldi komponendina. See võimaldab väga suurt täpsust ja sobib ideaalselt uute või taastatud rootorite jaoks. See tagab, et komponent ise on tasakaalustatud täpse tolerantsiga.
• Välja tasakaalustamine: Rootor tasakaalustatakse oma laagritesse paigaldatud olekus ja oma töötingimustes. See meetod korrigeerib kogu rootori *komplekti*, sealhulgas selliseid tegureid nagu kiilud, sidurid ja töömõjurid. Seda kasutatakse juba töötavate masinate tasakaalustamatuse korrigeerimiseks ilma suurema lahtivõtmise vajaduseta.

Mõlemad meetodid on väärtuslikud. Rootor tasakaalustatakse tavaliselt tootmise või remondi ajal kohapeal ja seejärel võib vaja minna lõplikku tasakaalustust kohapeal, et arvestada montaaži ja töö mõjudega.

← Tagasi põhiindeksi juurde