Balans Maşını Anlamaq
A balans aparatı (səmərə balansı adlandırılır) rotordakı miqdarını ölçən ixtisaslaşdırılmış cihazdir balanssızlıq a rotor bundan sonra rotor ana maşından çıxarılıb. Rotoru kalibrləşdirilmiş süspenziyada fırladır və nəticədə yaranmış vibrasiya və ya qüvvə ölçülür, bu göstəricilərdən isə balanslaşdırma müstəvisində qeyri-balans tərəfinin böyüklüyü və bucaq vəziyyəti hesablanır düzəliş müstəvisi — operatorun tam məktəbində qırıb, cilalab və ya çəkisi harada tələb olunursa ora əlavə edə biləsi üçün. Balanslaşdırma maşınları rotor istehsalının və yüksək dəqiqlik təmir işlərinin xidri olaraq çıxış edir — komponent xidmətə keçməzdən əvvəl balanslaşdırılmış olmağına sertifikat almış olmalıdır.
1. Tərif: Balanslayıcı Maşın nədir?
Balanslaşdırma maşınının ən əsas prinsipi Mərkəzdənqaçan qüvvə. Qeyri-balanslaşdırılmış rotor fırlandıqda, ağır nöqtəsi ətalət qüvvəsinə və sürətinin kvadratına mütənasib olan fırlanma qüvvəsi yaradır. Maşın rotoru sabit, bilinən sürətlə döndərir, bu ağır nöqtənin bir çevrilmə başına yaratdığı qüvvə və ya hərəkəti hiss edir və onu düzəltmə çəkisinin miqdarına və tətbiq ediləcəyi bucağa bölür. Rotor iş yerində dəstəkləyi deyil, maşının öz dəqiq dəstəkləyi üzərində yerləşdirildiyindən, ölçmə rotoru komponent olaraq təcrid edir — birləşdirmə, təməl və yığım təsirlərindən azad.
Bu komponent səviyyəsində diqqət əhəmiyyət səmərə balanslaşdırmanın belə sıx nəticələrə nail olmasıdır. Yeni turbina çarxı, nasos çarx, elektrik motor armatürü və ya maşın alətləri mil ümumiyyətlə cihazda yüksək tələblərə uyğun olaraq balanslaşdırılır balans keyfiyyət dərəcəsi yığılmadan əvvəl, təyin edən, sahə düzəltməsi təkbaşına garantiya verə bilmədiyi, təmiz və təkrarlana biləcək başlanğıc nöqtəsi verir.
2. Balans aparatının əsas komponentləri
Tipik üfüqi balanslaşdırma maşını bir sıra yaxşı müəyyən edilmiş alt sistemlərdən qurulmuşdur, hər biri ölçmə dəqiqliyinə töhfə verər:
- Bed / base: möhkəm, ağır əsas, istiqamət, zəmin vibrasiyasının oxunuşu kirlətməsindən qoruyur. Kütlə və sərtlik burada maşının həll edə biləcəyi ən kiçik qeyri-balansı birbaşa məhdudlaşdırır.
- Süspenziya sistemi (postamentlər): iki dəstək — bəzən adlandırılır rulman postamentləri — rotordakı žurnalları daşıyır. Onlar bir istiqamətdə təqsidən sərt, ölçmə istiqamətində əhəmiyyət əhəmiyyətdir, buna görə də rotor sensorların oxuya biləcəyi yerdə hərəkət etməyə azaddır.
- Sensorlar: süspenziya üzərində quraşdırılan çeviriciləri — adətən Akselerometrlər, sürət çeviricilərivə ya qüvvə hüceyrələri — qeyri-balanslaşdırma reaksiyasını elektrik siqnalına çevirır.
- Drive system: rotoru sabit, nəzarət altında balanslaşdırma sürətinə çıxaran kəmərlə, son sürətüküsü ilə və ya hava sürətüküsü ilə işləyən elektrik mühərrik.
- Fırlanma istinad sensoru: adətən zolaqdan oxuyan foto-göz və ya əks etdirən lent, və ya açarında yerləşən yaxınlıq sensoru. Onun hər dövrə bir dəfə impulsu — eyni rol bir takometr sahə işində oynayır — müəyyən edir faza bucağını, maşına söyləyir Harada ağır nöqtə oturur.
- Alətlər: iş sürətində sensor siqnallarını filtrləyən, tətbiq edən mikroprosessor konsolu təsir əmsalları, və hər düzəltmə müstəvisi üçün disbalanslığın miqdarını və bucağını göstərir.
3. Sərt daşıyan və yumşaq daşıyan maşınlar
Balanslaşdırma maşınları asqı sisteminin balanslaşdırma sürətinə nisbətən davranışına görə sınıflandırılır — və bu fərq onların necə kalibr edildiyi və nə ölçdüklərini idarə edir.
a) Sərt daşıyan balanslaşdırıcı maşın
Asqı sistem çox sərtdir və maşın ölçür güc disbalanslıq tərəfindən yaradılan qüvvəni. Rotor-asqı sistemi təbii tezliyi yaxşı yerləşir yuxarıda balanslaşdırma sürətindən, rotor çox aşağı dönür rezonans və oxunuş sabitdir. Qəti üstünlük budur daimi kalibrləmə: operatör rotor ölçülərini və əyilişin mövqelərini daxil etdikdən sonra, maşın hər yeni hissə üçün heç bir sınaq işlətməsi olmadan birbaşa düzgün disbalanslığı oxuyur. Bu sürət və çoxcəhəlilik sərt əyilişli maşınları müasir sənaye balanslaşdırma mağazalarında standart seçim edir.
b) Yumşaq rulmanlı balanslaşdırma maşını
Asqı sistem çox çenikdir və maşın ölçür yerdəyişmə (vibrasiya). Burada sistemin təbii tezliyi yaxşı yerləşir aşağıda balanslaşdırma sürətindən, rotor rezonans üstündə işləyir. Bu maşınlar son dərəcə həssastır — çox kiçik və ya yüngül rotorlara uyğundur — lakin hər rotor növü üçün bilinen ilə kalibrasiya işini tələb edir sınaq çəkisi hər rotor növü üçün, çünki yerdəyişmə ilə disbalanslıq arasındakı əlaqə xüsusi rotor və quruluma bağlıdır. Dəyiş həssaslıq üçün qurulum vaxtına.
4. Balanslaşdırma Maşını vs. Sahə Balanslaşdırması
Mağaza balanslaşdırması və Sahənin balanslaşdırılması iki fərqli sualı cavablandırır və yaxşı işləyən etibarlılıq proqramı hər ikisindən istifadə edir.
- Balanslaşdırma maşını (mağaza balanslaşdırması): rotor çıxarılır və ayrı bir komponent kimi balanslaşdırılır. Bu çox yüksək dəqiqliy verir və yeni və ya bərpa edilmiş rotorlar üçün idealdır, hissənin özü hizmetə daxil olmamışdan əvvəl sıx toleransı təmin etdiyini sertifikasiya edir.
- Sahənin balanslaşdırılması: rotor özünün rulmanlarında quraşdırılmış halda öz işə salma şərtləri altında balanslaşdırılır. Bu bütün rotoru düzəltir assembly — açarlar, birləşdirici, ventilyator qovaları və işə salma effektləri daxil — və artıq hizmatdə olan maşınlarda balanslaşdırılmamışlığı düzəltir, böyük montajı sökmədən.
Bu ikisi bir-birini tamamlayır. Rotor adətən istehsal və ya təmir zamanı mağazada balanslaşdırılır, sonra son balansı kəsin sahədə montaj və işə salma təsirlərinə çəkilmə üçün verilir. Yığılmış maşında, bu sahə addımı bütün deyil bir əyləndirmə maşınını tələb etmir: Balanset kimi daşınan iki kanallı analizator Balanset-1A maşının öz rulmanlarında 1× amplitudunu və fazı ölçür, təsir əmsallarını hesablayır və son qalıq balanssızlıq seçilmiş ISO qiyməti ilə yoxlayır — əslində mağaza balanslandırıcısının etdiyi ölçmə ilə eynidir, lakin rotor faktiki işə aldığı kimi.
5. Standartlar və Qəbul
Maşının bildirdiyi balanslaşdırılmamışlıq, aşağıdakından əldə edilən qəbul həddinə əsasən qiymətləndirilir ISO 21940-11 (uzun tanınan ISO 1940-1-in müasır varisidir), bu Keyfiyyət dərəcələrini tarazlamaq — G6.3, G2.5, G1.0 və s. — verilmiş rotor kütləsi və xidmət sürəti üçün icazə verilən qalıq balanslaşdırılmamışlığını təyin edəndir. Maşınlar özləri açıqlanır və qiymətləndirilir ISO 21940-21, balanslaşdırma maşınının dəqiqliyi və minimum əldə ediləcək qalıq balanslaşdırılmamışlığının necə doğrulandığını əhatə edir. Qiyməti gram-millimetr dəyərinə çevirmək və onu iki müstəvi arasında bölmək, ilə tez olur Qalıq balanssızlıq kalkulyatoru (ISO 21940-11), while the Balanslaşdırma Maşını Həssaslığı Kalkulyatoru maşının sıx qiymətin tələb etdiyi balanslaşdırılmamışlığı həqiqətən həll edə biləcəyini təsdiqləməyə kömək edir.
