Az olajanalízis megértése (tribológia)

1. Meghatározás: Mi az olajanalízis?

Olajelemzés (más néven tribológia) egy proaktív karbantartási és állapotfelügyeleti technika, amely magában foglalja a kenőanyag tulajdonságainak, a lebegő szennyeződéseknek és a kopási törmeléknek a laboratóriumi elemzését. Egy kis olajmintát vesznek egy gépből, és elküldik egy laboratóriumba, ahol egy sor vizsgálatot végeznek, hogy részletes jelentést készítsenek mind az olaj, mind a kenőanyaggal kenett gép állapotáról.

Az alapelv az, hogy az olaj a gép „éltetőereje”. Ahogyan egy vérvizsgálat is sokat elárulhat az emberi egészségről, úgy egy olajelemzési jelentés is nagyon korán figyelmeztethet a kialakuló mechanikai hibákra és szennyeződési problémákra.

Az olajelemzés nagymértékben kiegészíti a rezgéselemzés; mindkét technológia gyakran megerősítheti a másik megállapításait, és olyan problémákat is észlelhet, amelyeket a másik esetleg nem vesz észre.

2. Az olajelemzés három pillére

Egy átfogó olajelemzési jelentés jellemzően három fő területre összpontosít:

a) Folyadéktulajdonságok (olaj állapota)

Az elemzésnek ez a része a kenőanyag állapotát vizsgálja annak megállapítására, hogy az továbbra is alkalmas-e a használatra. A főbb tesztek a következők:

• Viszkozitás: A kenőanyag legfontosabb tulajdonsága. A viszkozitás változása az olaj lebomlására, a nem megfelelő olajjal való szennyeződésre vagy az üzemanyag hígulására utalhat.
• Savszám (AN) / Bázisszám (BN): Az AN a savas oxidációs melléktermékek szintjét méri. A BN a motorolajok tartalék lúgosságát méri, amely a savak semlegesítéséhez szükséges. Ezek a tesztek meghatározzák az olaj fennmaradó hasznos élettartamát.
• Oxidáció és nitrálás: Az olaj hő- és levegőhatásnak kitett kémiai lebomlását méri.

b) Szennyeződés (szennyezőanyag-elemzés)

Ez a szakasz azonosítja a káros szennyeződések jelenlétét, amelyek felgyorsíthatják a kopást és lebonthatják az olajat.

• Részecskeszám: Az olaj általános tisztaságát méri az ISO 4406 tisztasági szabvány szerint. A magas részecskeszám az abrazív kopás egyik fő oka.
• Víztartalom: A víz egy rendkívül romboló szennyező anyag, amely elősegíti a rozsdásodást, a korróziót és az olaj lebomlását. Mérési mélységét gyakran ppm-ben (milliomodrészben) mérik.
• Szilícium (szennyeződés): A szilícium jelenléte egyértelműen jelzi a szennyeződés vagy homok bejutását, gyakran a tömítés szivárgása vagy a rossz levegőszűrés miatt.

– Hűtőfolyadék/glikol: Az olyan elemek jelenléte, mint a nátrium és a kálium, a hűtőfolyadék olajba való szivárgását jelezheti, ami nagyon súlyos állapot.

c) Kopási törmelék elemzése (gép állapota)

Ez a prediktív karbantartás elemzésének leghatékonyabb része. Magában foglalja a belső gépalkatrészekről lekopott mikroszkopikus fémrészecskék azonosítását és mennyiségi meghatározását.

• Elemi spektroszkópia (ICP vagy XRF): Ez a teszt különféle fémes elemek koncentrációját (PPM-ben) méri. Minden elem egy adott komponensre utal. Például:
  • Vas (Fe): Fogaskerekek, tengelyek vagy házak kopását jelzi.
  • Réz (Cu): Bronz kosarak, perselyek vagy sárgaréz hűtők kopását jelzi.
  • Króm (Cr): Dugattyúgyűrűk vagy gördülőcsapágyak kopását jelzi.
  • Ólom (Pb) és ón (Sn): A csapágyak siklócsapágyainak kopását jelzi.

Azáltal, hogy idővel trendet követünk ezen kopásálló fémek szintjén, egy hirtelen emelkedés nagyon korán figyelmeztethet egy alkatrész meghibásodásának kezdetére, gyakran jóval azelőtt, hogy az más eszközökkel kimutathatóvá válna.

4. A megfelelő mintavétel fontossága

Az olajelemzés teljes értéke a tiszta, reprezentatív mintavételen múlik. A mintákat működő olajvezetékből kell venni járó gép mellett, a szűrők előtti pontból. Ez biztosítja, hogy a minta tükrözze a gépben keringő olaj valódi állapotát.

← Vissza a fő tartalomjegyzékhez