再潤滑間隔はどのように計算されますか?

SKF法では、tf = K × (14×10⁶/(n×√dm) − 4×dm)時間を基準とし、軸受の種類、温度、汚染、および方向に応じて調整します。Kは軸受の種類によって異なります（DGBBの場合は1.0、ローラーベアリングの場合は0.5～0.8）。.

再潤滑間隔を短縮する要因は何ですか?

高温（70°C を超えると 15°C ごとに半分）、重度の汚染（0.5～0.1 倍）、垂直シャフト（0.5 倍）、振動/衝撃負荷（0.5～0.75 倍）、高湿度（0.5 倍）はすべて間隔を短縮します。.

DGBB付き1500RPMの標準電動モーターの場合、典型的な交換間隔は10,000～20,000時間です。高速アプリケーションでは、500～2,000時間程度に短縮されることもあります。非常に低速なベアリングやシールベアリングの場合は、30,000時間以上持続することもあります。.

SKFの基本配合は、標準的なリチウム/リチウム複合グリースを想定しています。合成グリースまたはポリウレアグリースの場合は、この間隔を2～4倍にすることができます。カルシウムベースのグリースの場合は、0.5倍に減らしてください。.

工場出荷時にシールされたベアリング（2RS、ZZ）は通常「永久潤滑」されており、再グリースアップは不要です。グリースの寿命は温度と速度に依存します。グリースがなくなったらベアリングを交換してください。.

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SKF方式を用いてグリースの再給油間隔を計算します。温度、汚染度、ベアリングの種類、および方向を考慮して調整します。.

SKFメソッド温度調整.汚染調整.

調整された再潤滑間隔

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ベースインターバル（調整前）

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温度係数

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平均直径 dm

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基本間隔に調整係数を掛けます。

⚠️ 注意: これは簡略化された推定値です。正確な間隔を求めるには、ベアリングメーカーのソフトウェア（SKFベアリング計算機、Schaeffler mediasなど）をご利用ください。.