ბალანსირების მანქანის გაგება

1. განმარტება: რა არის ბალანსირების მანქანა?

ა ბალანსირების მანქანა (ასევე ცნობილია, როგორც სახელოსნოს ბალანსირებელი) არის სპეციალიზებული მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია გაზომვისთვის დისბალანსი ში როტორი რომელიც ამოღებულია მისი მშობელი მანქანიდან. ის მუშაობს როტორის დაკალიბრებულ საკიდარ სისტემაში ბრუნვით და შედეგად მიღებული ვიბრაციის ან ძალის გაზომვით. ამ გაზომვების საფუძველზე, ის ითვლის დისბალანსის რაოდენობას და ადგილმდებარეობას, რაც ოპერატორს საშუალებას აძლევს განახორციელოს ზუსტი კორექტირება.

ბალანსირების მანქანები აუცილებელია ახალი როტორების დასამზადებლად და იმ როტორებზე მაღალი სიზუსტით დაბალანსების შესასრულებლად, რომლებიც მომსახურებიდან შეკეთების მიზნით ამოღებულია.

2. ბალანსირების მანქანის ძირითადი კომპონენტები

ტიპიური დაბალანსების მანქანა შედგება რამდენიმე ძირითადი კომპონენტისგან:

• საწოლი/ძირი: მყარი, მძიმე საძირკველი, რომელიც უზრუნველყოფს სტაბილურობას და ხელს უშლის გარე ვიბრაციების გავლენას გაზომვებზე.
• დაკიდების სისტემა (საყრდენები): როტორის დამჭერი ორი საყრდენის ნაკრები. ეს საყრდენები ერთი მიმართულებით ძალიან ხისტია, მეორე მიმართულებით კი მოქნილი, რაც როტორს საშუალებას აძლევს თავისუფლად ვიბრირებდეს გაზომვის მიმართულებით.
• სენსორები: გადამყვანები (მსგავსი accelerometers ან სიჩქარის სენსორები) დამონტაჟებულია საკიდარზე დისბალანსით გამოწვეული ვიბრაციის გასაზომად.
• წამყვანი სისტემა: ელექტროძრავა ღვედით ან ბოლო ამძრავით, რომელიც როტორს მუდმივი, კონტროლირებადი სიჩქარით ატრიალებს.
• ბრუნვის საცნობარო სენსორი: სენსორი (ხშირად ფოტოთვალის კითხვის ამრეკლავი ლენტი), რომელიც ბრუნვაზე ერთხელ გამოსცემს იმპულსს და გამოიყენება იმის დასადგენად, თუ ფაზა დისბალანსის კუთხე (მდებარეობა).
• ინსტრუმენტაცია: კომპიუტერი ან მიკროპროცესორზე დაფუძნებული კონსოლი, რომელიც ამუშავებს სენსორებიდან მიღებულ სიგნალებს, ასრულებს ბალანსის გამოთვლებს და ოპერატორისთვის აჩვენებს შედეგებს (დისბალანსის რაოდენობა და კუთხე).

3. მყარი საკისრებიანი მანქანები რბილ საკისრებთან შედარებით

ბალანსირების მანქანები, მათი შეჩერების სისტემის მიხედვით, ჩვეულებრივ, ორ ტიპად იყოფა:

ა) მყარი საკისრების მქონე დაბალანსების მანქანა

საკიდარი ძალიან ხისტია და მანქანა ზომავს დისბალანსით შექმნილ *ძალას*. როტორ-საკიდარის სისტემის რეზონანსული სიხშირე გაცილებით მაღალია, ვიდრე ბალანსირების სიჩქარე. ეს მანქანები მუდმივად დაკალიბრებულია და შეუძლიათ როტორების ფართო სპექტრის გაზომვა თითოეული მათგანისთვის კონკრეტული კალიბრაციის საჭიროების გარეშე. ისინი ყველაზე გავრცელებული ტიპია, რომელიც გამოიყენება თანამედროვე სამრეწველო ბალანსირების სახელოსნოებში მათი სიჩქარისა და მრავალფეროვნების გამო.

ბ) რბილი საკისრებიანი დაბალანსების მანქანა

საკიდარი ძალიან მოქნილია და მანქანა ზომავს დისბალანსით გამოწვეულ *გადაადგილებას* (ვიბრაციას). როტორ-საკიდარის სისტემის რეზონანსული სიხშირე გაცილებით დაბალია, ვიდრე დაბალანსების სიჩქარე. ეს მანქანები უკიდურესად მგრძნობიარეა, მაგრამ საჭიროებენ კალიბრაციას ცნობილი საცდელი წონით თითოეული კონკრეტული ტიპის დაბალანსებული როტორისთვის. ისინი ხშირად გამოიყენება ძალიან პატარა ან მსუბუქი როტორებისთვის.

4. ბალანსირების მანქანა vs. ველის ბალანსირება

• ბალანსირების მანქანა (სახელოსნოს ბალანსირება): როტორი ამოღებულია შეკრებიდან და დაბალანსებულია ცალკეული კომპონენტის სახით. ეს უზრუნველყოფს ძალიან მაღალ სიზუსტეს და იდეალურია ახალი ან აღდგენილი როტორებისთვის. ეს უზრუნველყოფს თავად კომპონენტის დაბალანსებას მკაცრი ტოლერანტობით.
• ველის ბალანსირება: როტორი დაბალანსებულია საკუთარ საკისრებში და საკუთარი მუშაობის პირობებში. ეს მეთოდი ასწორებს მთელ როტორის *შეკრებას*, მათ შორის ისეთ ფაქტორებს, როგორიცაა გასაღებები, შეერთებები და ოპერაციული გავლენა. ის გამოიყენება უკვე ექსპლუატაციაში მყოფ მანქანებზე დისბალანსის გამოსასწორებლად, ძირითადი დაშლის საჭიროების გარეშე.

ორივე მეთოდი ღირებულია. როტორი, როგორც წესი, დაბალანსებულია სახელოსნოში წარმოების ან შეკეთების შემდეგ და შემდეგ შეიძლება საჭირო გახდეს საბოლოო „მორთვის“ ბალანსირება ადგილზე, აწყობისა და ექსპლუატაციის ეფექტების გათვალისწინებით.

← დაბრუნება მთავარ ინდექსზე