რა არის დაბალანსების ტოლერანტობა? სტანდარტები და გაანგარიშება • პორტატული დაბალანსებელი, ვიბრაციის ანალიზატორი "Balanset" დინამიური დაბალანსებისთვის სამსხვრევებისთვის, ვენტილატორებისთვის, მულჩერებისთვის, შნეკებისთვის კომბაინებზე, ლილვებზე, ცენტრიფუგებზე, ტურბინებსა და სხვა მრავალ როტორზე რა არის დაბალანსების ტოლერანტობა? სტანდარტები და გაანგარიშება • პორტატული დაბალანსებელი, ვიბრაციის ანალიზატორი "Balanset" დინამიური დაბალანსებისთვის სამსხვრევებისთვის, ვენტილატორებისთვის, მულჩერებისთვის, შნეკებისთვის კომბაინებზე, ლილვებზე, ცენტრიფუგებზე, ტურბინებსა და სხვა მრავალ როტორზე

ტოლერანტობის დაბალანსების გაგება

Portable balancer & Vibration analyzer Balanset-1A

Vibration sensor

Optical Sensor (Laser Tachometer)

Balanset-4

Dynamic balancer “Balanset-1A” OEM

განმარტება: რა არის ტოლერანტობის დაბალანსება?

Balancing tolerance არის მაქსიმალური დასაშვები რაოდენობა ნარჩენი დისბალანსი რომელიც შეიძლება როტორში დარჩეს შემდეგ დაბალანსება დასრულებულია. ის წარმოადგენს მიღების კრიტერიუმს, რომელიც განსაზღვრავს, საკმარისად დაბალანსებულია თუ არა როტორი მისი დანიშნულებისამებრ გამოყენებისთვის. დაბალანსების ტოლერანტობა გამოიხატება ან მოცემულ რადიუსზე სპეციფიკური დისბალანსის მასით (გრამ-მილიმეტრებში ან უნცია-ინჩებში) ან ვიბრაციის ამპლიტუდით (მმ/წმ-ში ან მილებში).

ტოლერანტობები განისაზღვრება საერთაშორისო სტანდარტებით, ძირითადად ISO 21940 სერია, რომელიც განსაზღვრავს ბალანსის ხარისხის კლასებს როტორის ტიპის, მომსახურების სიჩქარისა და გამოყენების მიხედვით. ეს სტანდარტები უზრუნველყოფს თანმიმდევრულ, უსაფრთხო და ეფექტურ დაბალანსებას სხვადასხვა ინდუსტრიებსა და აღჭურვილობის ტიპებს შორის.

რატომ არის მნიშვნელოვანი ტოლერანტობის დაბალანსება

შესაბამისი დაბალანსების ტოლერანტობის დადგენა გადამწყვეტი მნიშვნელობისაა რამდენიმე მიზეზის გამო:

  • Safety: ჭარბმა ნარჩენმა დისბალანსმა შეიძლება გამოიწვიოს დანადგარის გაუმართაობა, რაც საფრთხეს უქმნის პერსონალს და მიმდებარე აღჭურვილობას.
  • აღჭურვილობის ხანგრძლივობა: ტოლერანტობის ფარგლებში მუშაობა მინიმუმამდე ამცირებს ვიბრაციით გამოწვეულ ცვეთას საკისრებზე, შუასადებებსა და სტრუქტურულ კომპონენტებზე, რაც ახანგრძლივებს მომსახურების ვადას.
  • ხარისხის უზრუნველყოფა: ტოლერანტობები უზრუნველყოფს ობიექტურ მიღების კრიტერიუმებს სამუშაოს დაბალანსებისთვის, რაც უზრუნველყოფს თანმიმდევრულ ხარისხს.
  • ეკონომიკური ბალანსი: ტოლერანტობები წარმოადგენს პრაქტიკულ კომპრომისს იდეალური ბალანსის მიღწევის ღირებულებასა (რაც შეუძლებელია) და მისაღებ ოპერაციულ შესრულებას შორის.
  • ინდუსტრიის სტანდარტების შესაბამისობა: აღიარებული ტოლერანტობის დაკმაყოფილება აჩვენებს ინდუსტრიის საუკეთესო პრაქტიკის დაცვას და შეიძლება მოითხოვდეს რეგულაციებით ან გარანტიებით.

ISO 21940-11: ძირითადი სტანდარტი

ISO 21940-11 (ყოფილი ISO 1940-1) ბალანსის ხარისხის მოთხოვნების საერთაშორისოდ აღიარებული სტანდარტია. იგი განსაზღვრავს ბალანსის ხარისხის კლასების სერიას, რომლებიც აღინიშნება როგორც G-კლასები, სადაც G ნიშნავს “ბალანსის ხარისხის კლასს” და რიცხვითი მნიშვნელობა წარმოადგენს სპეციფიკურ დისბალანსაციის ექსცენტრისიტეტს წამში მილიმეტრებში.

საერთო ბალანსის ხარისხის კლასები (G-კლასები)

სტანდარტი განსაზღვრავს G-კლასებს G 0.4-დან (ყველაზე მაღალი სიზუსტე) G 4000-მდე (ყველაზე დაბალი სიზუსტე). გავრცელებული კლასი მოიცავს:

  • G 0.4: ზუსტი სახეხი მანქანის შპინდელები, გიროსკოპი (უმაღლესი სიზუსტით)
  • G 1.0: მაღალი სიზუსტის ჩარხების შპინდელები, ტურბო დამტენები
  • G 2.5: გაზის და ორთქლის ტურბინები, ხისტი ტურბოგენერატორის როტორები, კომპრესორები, ჩარხების ამძრავები
  • G 6.3: ყველაზე გავრცელებული დანადგარები, ელექტროძრავის როტორები (2-პოლუსიანი), ცენტრიფუგები, ვენტილატორები, ტუმბოები
  • G 16: სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა, სამტვრევი მანქანები, მრავალცილინდრიანი დიზელის ძრავები
  • G 40: ნელა მომუშავე აღჭურვილობა, მყარად დამონტაჟებული ოთხცილინდრიანი დიზელის ძრავები

უფრო დაბალი G-რიცხვები მიუთითებს უფრო მკაცრ ტოლერანტობაზე (ნაკლები დასაშვები დისბალანსი), ხოლო უფრო მაღალი G-რიცხვები საშუალებას იძლევა უფრო მეტი ნარჩენი დისბალანსი იყოს.

დაბალანსების ტოლერანტობის გამოთვლა

დასაშვები ნარჩენი დისბალანსი დამოკიდებულია სამ ფაქტორზე: როტორის მასაზე, მის ბრუნვის სიჩქარეზე და შერჩეულ ბალანსირების ხარისხზე. გაანგარიშება ხორციელდება შემდეგი დამოკიდებულების მიხედვით:

ონლაინ ტოლერანტობის კალკულატორი

დასაშვები ნარჩენი დისბალანსის სწრაფი და ზუსტი გაანგარიშებისთვის გამოიყენეთ ჩვენი ნარჩენი დისბალანსის ტოლერანტობის კალკულატორი. კალკულატორი ავტომატურად ითვლის ტოლერანტობის მნიშვნელობებს ISO 1940/21940 სტანდარტების საფუძველზე სხვადასხვა ტიპის მანქანებისთვის, როტორის მასისა და მუშაობის სიჩქარისთვის, ერთსიბრტყიანი ან ორსიბრტყიანი დაბალანსების ვარიანტებით.

დასაშვები ნარჩენი დისბალანსის ფორმულა

Uთითო = (G × M) / (ω / 1000)

სად:

  • Uთითო = დასაშვები ნარჩენი დისბალანსი (გრამ-მილიმეტრები ან გ·მმ)
  • = ბალანსის ხარისხის კლასი (მაგ., 6.3 G 6.3-ისთვის)
  • M = როტორის მასა (კილოგრამები)
  • ω = კუთხური სიჩქარე (რადიანი წამში) = (2π × RPM) / 60

გამარტივებული ფორმულა RPM-ის გამოყენებით

პრაქტიკული გამოყენებისთვის, ფორმულა შეიძლება გამარტივდეს შემდეგნაირად:

Uთითო (გ·მმ) = (9549 × გ × მ) / ბრ/წთ

სად:

  • M = როტორის მასა კილოგრამებში
  • ბრუნები/წთ = მომსახურების სიჩქარე წუთში ბრუნებში
  • = ბალანსის ხარისხის კლასის ნომერი

მაგალითის გაანგარიშება

განვიხილოთ ძრავის როტორი შემდეგი მახასიათებლებით:

  • მასა: 50 კგ
  • სამუშაო სიჩქარე: 3000 ბრ/წთ
  • საჭირო ბალანსის ხარისხი: G 6.3

Uთითო = (9549 × 6.3 × 50) / 3000 = 100.4 გ·მმ

ეს ნიშნავს, რომ ამ როტორისთვის მაქსიმალური დასაშვები ნარჩენი დისბალანსი დაახლოებით 100 გ·მმ-ია. თუ კორექციის სიბრტყის რადიუსი 100 მმ-ია, ეს ამ რადიუსზე ნარჩენი დისბალანსის 1.0 გრამს უდრის.

თქვენ შეგიძლიათ გადაამოწმოთ ეს გაანგარიშება ან გამოთვალოთ ტოლერანტობები სხვადასხვა ტიპის მანქანებისთვის ჩვენი გამოყენებით ონლაინ კალკულატორი.

ერთსიბრტყიანი და ორსიბრტყიანი ტოლერანტობები

გამოთვლილი ტოლერანტობა ვრცელდება ერთ სიბრტყეში სრულ დისბალანსზე ერთსიბრტყიანი ბალანსირება. ამისთვის ორსიბრტყიანი (დინამიური) დაბალანსება, ISO 21940-11 იძლევა მითითებებს ორ კორექციის სიბრტყეს შორის სრული ტოლერანტობის განაწილების შესახებ, როგორც წესი, თითოეული სიბრტყისთვის ტოლერანტობის განაწილებით სიბრტყეებს შორის მანძილისა და როტორის გეომეტრიის მიხედვით.

ვიბრაციაზე დაფუძნებული ტოლერანტობა

მიუხედავად იმისა, რომ ISO 21940-11 განსაზღვრავს დისბალანსის მასის ზღვრებს, ველის დაბალანსება ხშირად იყენებს ვიბრაციის ამპლიტუდას, როგორც მიღების კრიტერიუმს, რადგან ის პირდაპირ იზომება. ვიბრაციაზე დაფუძნებული ტოლერანტობები, როგორც წესი, განისაზღვრება შემდეგით:

ISO 20816 სერია

ეს სტანდარტები განსაზღვრავს მისაღებ ვიბრაციის ზღვრებს სხვადასხვა ტიპის მანქანებისთვის, RMS სიჩქარის (მმ/წმ ან ინჩ/წმ) მიხედვით. საერთო ზონებია:

  • ზონა A: ახლად ექსპლუატაციაში შესული მანქანები (ძალიან დაბალი ვიბრაცია)
  • ზონა B: მისაღებია ხანგრძლივი ოპერაციისთვის
  • ზონა C: შეზღუდული პერიოდებისთვის მისაღებია, კორექტირების ზომები უნდა დაიგეგმოს.
  • ზონა D: მიუღებელია, საჭიროა დაუყოვნებლივი კორექტირება

პრაქტიკული საველე კრიტერიუმები

ბევრი დაბალანსების ტექნიკოსი იყენებს შემდეგ წესებს:

  • ვიბრაცია შემცირდა საწყისი დონის 25%-ზე ნაკლებამდე = წარმატებული ბალანსირება
  • 2.8 მმ/წმ-ზე (0.11 ინჩი/წმ) ნაკლები აბსოლუტური ვიბრაცია = ზოგადად მისაღებია სამრეწველო აღჭურვილობის უმეტესობისთვის
  • ნარჩენი ვიბრაცია 1.0 მმ/წმ-ზე ნაკლები (0.04 ინჩი/წმ) = შესანიშნავი ბალანსი

მიღწეული ტოლერანტობის ფაქტორები

დაბალანსებული ტოლერანტობის დაკმაყოფილების უნარი დამოკიდებულია რამდენიმე პრაქტიკულ ფაქტორზე:

1. აღჭურვილობის შესაძლებლობები

  • ბალანსირების ინსტრუმენტების გაზომვის სიზუსტე
  • ვიბრაციის სენსორების მგრძნობელობა
  • წონის განლაგების გარჩევადობა (რამდენად ზუსტად შეიძლება წონის განლაგება)

2. როტორისა და მანქანის მახასიათებლები

  • მექანიკური მდგომარეობა (ფხვიერება, საკისრების ცვეთა, საძირკვლის პრობლემები ხელს უშლის შეზღუდული ტოლერანტობის მიღწევას)
  • მოქმედებს ან მის მახლობლად კრიტიკული სიჩქარეები ზუსტ ბალანსირებას ართულებს
  • სისტემის რეაგირების არაწრფივობა

3. პრაქტიკული შეზღუდვები

  • ხელმისაწვდომობა კორექციის სიბრტყეები
  • ხელმისაწვდომი წონის ნამატები (წონების დამატება შესაძლებელია მხოლოდ დისკრეტული რაოდენობით)
  • სამონტაჟო ხვრელების ან მიმაგრების წერტილების კუთხური გარჩევადობა

ტოლერანტობა vs. დაბალანსების უნარი

მნიშვნელოვანია განასხვავოთ შემდეგი:

  • განსაზღვრული ტოლერანტობა: სტანდარტებით ან სპეციფიკაციებით განსაზღვრული მაქსიმალური დასაშვები ნარჩენი დისბალანსი
  • მიღწევადი ბალანსი: ბალანსის რეალური დონე, რომლის მიღწევაც პრაქტიკულად შესაძლებელია აღჭურვილობის შესაძლებლობებისა და შეზღუდვების გათვალისწინებით.
  • ეკონომიკური ბალანსი: წერტილი, რომლის მიღმაც შემდგომი გაუმჯობესება არ არის ეკონომიურად ეფექტური

სამრეწველო ველის ბალანსირების უმეტესობისთვის, საჭირო ტოლერანტობაზე 2-3-ჯერ უკეთესი დისბალანსის დონის მიღწევა შესანიშნავ სამუშაოს წარმოადგენს და უზრუნველყოფს გაზომვის გაურკვევლობებისა და ოპერაციული ვარიაციების ზღვარს.

დოკუმენტაცია და მიღება

დაბალანსებული ტოლერანტობის სათანადო დოკუმენტაცია მოიცავს:

  • მითითებული G-კლასი ან ტოლერანტობის მნიშვნელობა
  • გამოთვლილი დასაშვები ნარჩენი დისბალანსი (Uთითო)
  • ბალანსირების შემდეგ გაზომილი ნარჩენი დისბალანსი
  • შედარება, რომელიც აჩვენებს შესაბამისობას: გაზომილი ≤ დაშვებული
  • მიღების ხელმოწერა ან ნოტაცია

ეს დოკუმენტაცია იძლევა ობიექტურ მტკიცებულებას, რომ დაბალანსების სამუშაოები აკმაყოფილებს სპეციფიკაციებს და წარმოადგენს საბაზისო საფუძველს მომავალი ტექნიკური მომსახურების შეფასებებისთვის.

როდის გამოვიყენოთ უფრო მჭიდრო ან უფრო თავისუფალი ტოლერანტობები

უფრო მკაცრი ტოლერანტობები გამართლებულია, როდესაც:

  • მაღალსიჩქარიანი მუშაობა (კრიტიკულია უსაფრთხოებისა და საკისრების სიცოცხლის ხანგრძლივობისთვის)
  • ზუსტი აღჭურვილობა, რომელიც მინიმალურ ვიბრაციას მოითხოვს
  • ვიბრაციისადმი მგრძნობიარე მსუბუქი ან მოქნილი სტრუქტურები
  • ვიბრაციისადმი მგრძნობიარე პროცესების ან ინსტრუმენტების მახლობლად განლაგებული აღჭურვილობა

უფრო თავისუფალი ტოლერანტობა მისაღებია, როდესაც:

  • დაბალი სიჩქარის, მძიმე დანიშნულების აღჭურვილობა
  • მტკიცე კონსტრუქცია მაღალი ვიბრაციის ტოლერანტობით
  • ხანმოკლე ან იშვიათი გამოყენების აღჭურვილობა
  • ეკონომიკური მოსაზრებები აჭარბებს შესრულების ზრდას

← დაბრუნება მთავარ ინდექსზე

WhatsApp