მოხრილი ლილვის დიაგნოსტიკა

1. მოხრილი ლილვის ბუნება

ა მოხრილი ლილვი არის მდგომარეობა, როდესაც მანქანის როტორი პლასტურად დეფორმირებულია, რაც იწვევს მის სწორი ხაზიდან გადახრას. ეს შეიძლება იყოს თერმული სტრესის შედეგი (მაგ., ცხელი ტურბინის როტორი, რომელიც სათანადოდ არ იყო გაცივებული), მექანიკური დაზიანების (მაგ., როტორის ვარდნის შედეგად) ან მძიმე დისბალანსის ან არასწორი განლაგების პირობით გამოწვეული სიმპათიკური უკმარისობის შედეგი.

მოხრილი ლილვი წარმოქმნის ვიბრაცია რაც ძალიან ჰგავს დისბალანსი ან არასწორი განლაგება, მაგრამ მას აქვს ერთი მთავარი განმასხვავებელი ნიშანი: მაღალი ღერძული ვიბრაცია.

2. მოხრილი ლილვის ვიბრაციის ნიშანი

მოხრილი ლილვის პირველადი ვიბრაციული ნიშანი არის მაღალი ამპლიტუდის პიკი 1X-ზე მეტი სირბილის სიჩქარე ლილვის. ეს იმიტომ ხდება, რომ ლილვის მოხრა დიდი „მძიმე ლაქის“ მსგავსად იქცევა და დისბალანსის მსგავს ცენტრიდანულ ძალას ქმნის.

თუმცა, ძირითადი დიაგნოსტიკური მაჩვენებლებია:

• მაღალი ღერძული ვიბრაცია: მოხრილი ლილვის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნიშანი ღერძული (ბიძგის) მიმართულებით მაღალი 1X ვიბრაციაა. მოხრილი ლილვის ბრუნვისას, ის აიძულებს მასთან დაკავშირებულ კომპონენტებს (მაგალითად, შემაერთებლებსა და საკისრებს) ლილვის ღერძის გასწვრივ წინ და უკან იმოძრაონ. ღერძული ვიბრაციის ამპლიტუდები, რომლებიც რადიალური (ჰორიზონტალური ან ვერტიკალური) ვიბრაციის 50%-ზე მეტია, მოხრილი ლილვის ან სერიოზული არასწორი განლაგების მკაფიო მაჩვენებელია.
• მსგავსი რადიალური ვიბრაცია: დისბალანსის მსგავსად, 1X რადიალური ვიბრაცია მაღალი იქნება.
• დომინანტური 1X სიხშირე: სპექტრში ხშირად დომინირებს 1X პიკი, თუმცა ზოგჯერ 2X პიკიც იქნება წარმოდგენილი, განსაკუთრებით თუ მოხრა ლილვის ცენტრთან ახლოსაა.

3. მოხრილი ლილვის დიფერენცირება არასწორი განლაგებისგან

მოხრილი ლილვი და ლილვის არასწორი განლაგება შეიძლება ძალიან მსგავსი ვიბრაციის ნიშნების წარმოქმნას იწვევდეს, რადგან ორივე ხშირად იწვევს მაღალ ღერძულ ვიბრაციას. მთავარია გამოიყენოთ ფაზური ანალიზი მათ შორის განსხვავების დასადგენად.

• Procedure: გაზომეთ რადიალური და ღერძული ფაზა როგორც მანქანის შიდა, ასევე გარე საკისრებზე (სულ ოთხი ჩვენება).
• მოხრილი ლილვის ინდიკაცია: თუ ლილვი მოხრილია, ერთი და იგივე რადიალური პოზიციიდან (მაგ., ორივე საკისრის ზედა ნაწილში) აღებული ღერძული ფაზის მაჩვენებლები დაახლოებით 180 გრადუსით განსხვავებული იქნება ერთმანეთთან ფაზური კუთხით. ეს იმიტომ ხდება, რომ როდესაც დანადგარის ერთი ბოლო მოხრით წინ მიიწევს, მეორე ბოლო უკან იწევს.
• არასწორი განლაგების ინდიკაცია: კუთხური გადახრის კლასიკურ შემთხვევაში, ღერძული ფაზის ჩვენებები დაახლოებით ფაზური იქნება (ან ერთმანეთისგან თითქმის 0 გრადუსით დაშორებული).

შეერთების გასწვრივ ფაზური მაჩვენებლების აღება ასევე შეიძლება უზრუნველყოს საბოლოო მტკიცებულება ორი შეცდომის მდგომარეობის განსხვავების დასადგენად.

4. მოხრილი ლილვის დიფერენცირება დისბალანსისგან

მიუხედავად იმისა, რომ ორივე პირობა ქმნის მაღალ 1X რადიალურ ვიბრაციას, დისბალანსი როგორც წესი, ძალიან მცირე ღერძულ ვიბრაციას გამოიწვევს. თუ თქვენ გაქვთ მაღალი 1X პიკი და მნიშვნელოვანი ღერძული ვიბრაცია, პრობლემა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მხოლოდ დისბალანსია იყოს.

გარდა ამისა, მოხრილი ლილვის გამოსწორება შეუძლებელია დაბალანსებამოხრილი ლილვის დაბალანსების მცდელობამ შეიძლება შეამციროს ვიბრაცია ერთ ადგილას, მაგრამ ხშირად გაზარდოს იგი სხვა ადგილას. თუ როტორის დაბალანსება რთულია ან შეუძლებელია, ეს იმის ნიშანია, რომ პრობლემა მოხრილი ლილვია და არა დისბალანსი.

5. დადასტურება

მოხრილი ლილვის საბოლოო დადასტურებაა როტორის V-ბლოკებზე ან სახრახნო მანქანაში განთავსება და ლილვის გადახრის გაზომვა ციფერბლატის ინდიკატორის გამოყენებით. გადახრის მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი დაადასტურებს, რომ ლილვი ფიზიკურად მოხრილია და საჭიროებს გასწორებას ან შეცვლას.

← დაბრუნება მთავარ ინდექსზე