Bükülmüş şaftın diaqnozu
A Əyilmiş mil maşının rotor daimi — plastik — deformasiya olunmuş vəziyyətdir ki, onun həndəsi mərkəz xətti artıq düz qaçmır. O, vibrasiya imza istehsal edir ki, bu balanssızlıq or yanlış hizalanma-ə oxşayır, lakin onun onu fərqləndirən bir telltale parmaq izi var: işləmə sürətində yüksək aksial vibrasiya. Bu parmaq izini tanımaq — və bunu faza təhlili ilə təsdiq etmək — mühəndisi balanslaşdırma heç vaxt düzəltə biləcəyi bir qüsuru balanslaşdırmağa saatlarla vaxt itirməkdən saxlayan şeydir.
1. Bükülmüş milin təbiəti
Əyilmiş valın oluşması valın materialının elastik həddi aşılan stress-ə məruz qalması nəticəsindədir, buna görə yük çıxarılandan sonra əyilmə özünə qaytarmır. Buna səbəb olan bir neçə mexanizm var:
- Termal stress: isti rotor — məsələn, havanın bərabərsiz soyudulması üçün buraxılmış turbina rotoru, yaxud dönmə viteşində döndərilməmiş — soyuduqca daimi qövs götürə bilər. Bu müvəqqəti termal yay temperaturlar bərabərləşdikdən sonra yox olan
- Mexaniki zərər: düşən rotor, güclü zərbə, yaxud nəqliyyat və ya təmir zamanı kobud davranış.
- Simpatik qüsurun manifestasiyası: ciddi disbalansın və ya misalignmentin altında davamlı əməliyyat valı yükləmə qüvvəsinə görə yoxusa salıncaya qədər yükləyə bilər və bir qüsuru digərinə çevirə bilər.
Doğru plastik əyilmə ilə bərpa olunabilən mil yayıayrı tutmağa dəyər: termik və ya qravitasiya qövsü əməliyyat zamanı yaxud istirahat sonrası düzələ bilər, lakin əyilmiş val deformasiyalı qalır və fiziki olaraq düzəldilməli və ya əvəz edilməlidir.
2. Bükülmüş milin vibrasiya imzası
Dominant xüsusiyyət yüksək amplituda piki 1× the İş sürətidır. Əyilmə böyük paylanmış ağır nöqtə kimi fəaliyyət göstərir, buna görə val döndükcə hər bir inqilabda bir dəfə Mərkəzdənqaçan qüvvə atır, bu da disbalansın xüsusiyyətinə çox oxşardır. Fərqləndirici göstəricilər:
- Yüksək ox vibrasiyası: tək ən vacib işarət. Əyilmiş val döndükcə, ona bərkidilmiş komponentləri — birləşdirmə, yataqlar, rotor gövdəsi — val oxu boyunca irəli-geri hərəkət etməyə məcbur edir. Zaman eksenel vibrasiya radial (üfüqi və ya şaquli) səviyyənin təxminən 50%-ni aşdıqda, əyilmiş val və ya ciddi misalignmentin güclü göstəricisidir.
- Oxşar radial vibrasiya: disbalansda olduğu kimi, 1× radial vibrasiya is high.
- Dominant 1× tezliyi: o spektr is usually dominated by the 1× peak, though a 2× component can also appear — particularly when the bend is near the centre of the shaft.
Radial şəkil disbalansa o qədər yaxından oxşadığından, aşağıda təsvir olunan axial oxuma və faza münasibətləri diaqnozu həqiqətən şərtləndirəndir.
3. Bükülmüş milin yanlış hizalanmadan fərqləndirilməsi
Əyilmiş val və milin yanlış hizalanması amplituda baxımından demək olar ki, eyni görünə bilərlər, çünki hər ikisi axial vibrasyonu artırır. Onları ayırmaq üsulu faza təhlili, zaman münasibətini istifadə edərək takometr istinadı mümkün edir.
- Prosedur: radial və eksenel faza ölçüləri həm daxili, həm də xarici rulmanlardan — cəmi dörd oxunuş edin.
- Qıvrıq mil göstəricisi: mil qıvrıq olarsa, eyni radial vəziyyətdə (məsələn, hər bir rulmanın üst hissəsində) götürülən eksenel faza oxunuşları təxminən 180° faza fərqində bir-birinə nisbətən olacaq. Rotornun bir ucu yaylanma ilə irəliyə itələnirsə, digər ucu geri çəkilir.
- Əyilmə (misalignment) göstəricisi: klassik açısal əyilmədə bu eyni eksenel faza oxunuşları təxminən in phase (0°-ə yaxın).
Birləşdiriciyin üzərindən faza oxunuşlarını götürmək iki qüsuru ayırd etmək üçün əlavə, çox vaxt qətiiyyətlə sübut olunmuş, sübut verər. A faza bucağı kalkulyatoru qiymətləndirmə zamanı bu vektornorm oxunuşları birləşdirmək və müqayisə etmək üçün faydalıdır.
4. Bükülmüş milin balanssızlığından fərqləndirilməsi
Hər iki halda yüksək 1× radial vibrasiya yaranır, lakin saf balanssızlıq çox az eksenel vibrasiya yaradır. Beləliklə, yüksək 1× zirvə ilə birləşdirilmiş əhəmiyyətli eksenel hərəkət, yalnız disbalansdan daha çox, qıvrıq mil və ya əyilməyə işarə edir.
Düzəltmə zamanı da praktiki, demək olar ki, diaqnostik bir davranış var. Qıvrıq mil şəklində düzəltilə bilməz balanslaşdırma: adding korreksiya çəkiləri bir rulmanında vibrasiyası azalda bilərsə, digərində yüksəltə bilərsə, çünki əyilmə bölüşdürülmüş deformasiya deyil, tək yerelləşdirilmiş kütlədir. Əgər rotor inatçı olarsa və ya balanslara imkan verməzsə — oxunuşlar qəbul edilə bilən qalıq balanssızlıq — o narahatlıq edən davranış özü sadə disbalansa daha çox, qıvrıq milə dəlil.
5. Təsdiqləmə və Praktiki Ölçmə
Qəti təsdiqləmə mexaniki cəhətdən aparılır: rotoru V-bloklar üstündə quraşdırın və ya tornada mərkəzlər arasında yerləşdirin və mil ətrində dial indikatorunun süpürməsini ölçmək üçün qaçış (ümumi göstərici oxunuşu). Əhəmiyyətli, təkrarlanan fırlanma xətası bir bucaq mövqeyində maksimum dəyərə çatırsa, fiziki əyilmə təsdiqlənir, bundan sonra mil düzəldilməlidir və ya dəyişdirilməlidir. Bir mil radial fırlanma xətası kalkulyatoru ölçülmüş TIR-nin mərkəzxəttin həqiqi eksentrisitəsi ilə əlaqəsini qurulmasına kömək edir.
Maşın açılmamışdan əvvəl, qüsur adətən ilk olaraq işləyən avadanlıqda müəyyən edilir. Kimi portativ iki kanallı analizator Balanset-1A lets the technician capture 1× amplitude and phase simultaneously in the radial and axial directions at both bearings, in the machine’s own bearings at operating speed — exactly the four-point phase set needed to separate a bent shaft from misalignment, and to confirm that the rotor genuinely will not balance. That on-site reading turns an ambiguous high-1× symptom into a confident diagnosis before any disassembly begins.
