რა არის ISO 20816-3?

ISO 20816-3:2022 არის საერთაშორისო სტანდარტი, რომელიც ითვალისწინებს 15 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის მქონე და 120-დან 30 000-მდე ბრუნ/წთ-ის მუშა სიჩქარის მქონე სამრეწველო დანადგარების ვიბრაციის გაზომვასა და შეფასებას. ის ცვლის ISO 10816-3-სა და ISO 7919-3-ს.

რა არის ვიბრაციის ზონები A, B, C და D?

ზონა A: ახლად ექსპლუატაციაში მიღებული, ოპტიმალურ მდგომარეობაში მყოფი მანქანები. ზონა B: მისაღებია შეუზღუდავი ხანგრძლივი ექსპლუატაციისთვის. ზონა C: არ არის შესაფერისი უწყვეტი ექსპლუატაციისთვის; საჭიროებს გამოსწორების ზომების მიღებას. ზონა D: ვიბრაცია საკმარისად ძლიერია დაზიანების გამოსაწვევად; საჭიროა დაუყოვნებლივი ზომების მიღება.

როგორ დავყოთ მანქანა პირველ ან მეორე ჯგუფად?

ჯგუფი 1: სიმძლავრე > 300 კვტ ან ელექტრო მანქანები ლილვის სიმაღლით H > 315 მმ. ჯგუფი 2: სიმძლავრე 15–300 კვტ ან ელექტრო მანქანები ლილვის სიმაღლით 160 < H ≤ 315 მმ.

რა განსხვავებაა ხისტ და მოქნილ საფუძველს შორის?

საფუძველი მყარია, თუ მანქანა-საფუძველის სისტემის უმდაბლესი ბუნებრივი სიხშირე მთავარ ამგზნებ სიხშირეს 25%-ით მაინც აღემატება. ყველა სხვა საფუძველი მოქნილია.

ISO 20816-3: ვიბრაციის ლიმიტები სამრეწველო მანქანებისთვის — კალკულატორი და სახელმძღვანელო

ISO 20816-3: სამრეწველო მანქანების ვიბრაციის ლიმიტები

Devices

Portable balancer & Vibration analyzer Balanset-1A

Parts

Vibration sensor

Parts

Optical Sensor (Laser Tachometer)

Vibromera-ს როტორის დაბალანსების კომპლექტი: ჩანთა, მრავალარხიანი სიგნალის კონდიციონერი, ხელის ანალიზატორი, მაგნიტური ძირი, ვიბრაციის სენსორები და დახვეული კაბელები.

Devices

Balanset-4

Parts

Magnetic Stand Insize-60-kgf

Parts

Reflective tape

Balanset-1A. Portable balancer , vibration analyzer

Devices

Dynamic balancer “Balanset-1A” OEM

ინტერაქტიული კალკულატორი და ყოვლისმომცველი ტექნიკური სახელმძღვანელო სამრეწველო დანადგარების ვიბრაციული ზონის შეფასებისთვის ISO 20816-3:2022 სტანდარტის შესაბამისად. მოიცავს კორპუსის ვიბრაციას, ღერძის ვიბრაციას, გაზომვის მეთოდოლოგიასა და ველურ ბალანსირებას Balanset-1A-ს გამოყენებით.

⚙ ცხრილი A.1 — 1-ლი ჯგუფის მანქანები (დიდი: >300 კვტ ან H>315 მმ)

RMS ვიბრაციის სიჩქარე (მმ/წმ) და გადაადგილება (მკმ) · 10–1000 ჰც · არამბრუნავი ნაწილები

ზონა	მყარი — სისწრაფე (მმ/წმ)	მყარი — დისპ. (მკმ)	ელასტიკური — სისწრაფე (მმ/წმ)	მოსახერხებელი — დისპ. (მკმ)
ა — კარგი	< 2.3	29-ზე ნაკლები	< 3.5	45-ზე ნაკლები
B — მისაღები	2.3 – 4.5	29 – 57	3.5 – 7.1	ორმოცდახუთი – ოთხმოცი და ცხრა
C — შეზღუდული	4.5 – 7.1	ორმოცდაშვიდი – ოთხმოცი	7.1 – 11.0	90 – 140
დ — სახიფათო	> 7.1	90	> 11.0	140

⚙ ცხრილი A.2 — მე-2 ჯგუფის მანქანები (საშუალო: 15–300 კვტ ან H=160–315 მმ)

ზონა	მყარი — სისწრაფე (მმ/წმ)	მყარი — დისპ. (მკმ)	ელასტიკური — სისწრაფე (მმ/წმ)	მოსახერხებელი — დისპ. (მკმ)
ა — კარგი	< 1.4	22-ზე ნაკლები	< 2.3	37-ზე ნაკლები
B — მისაღები	1.4 – 2.8	22 – 45	2.3 – 4.5	37 – 71
C — შეზღუდული	2.8 – 4.5	45 – 71	4.5 – 7.1	71 – 113
დ — სახიფათო	> 4.5	სამოცდათერთმეტი	> 7.1	113

⚙ დანართი B — ღერძის ვიბრაციის ლიმიტები (ჩასწევა)

ღერძის მაქსიმალური გადაადგილება S(p-p) მიკრომეტრებში · გაზომილია მიახლოების ზონდებით

ზონის საზღვარი	ფორმულა	@ 1500 ბრუნ/წთ	@ 3000 ბრუნ/წთ	@ 6000 ბრუნ/წთ
A/B	4800 / √n	124	88	62
ს/ც	9000 / √n	232	164	116
C/D	13200 / √n	341	241	170

ვიბრაციის ზონის შეფასების კალკულატორი

ISO 20816-3 სტანდარტის მიხედვით მდგომარეობის ზონის დასადგენად, შეიყვანეთ მანქანის პარამეტრები და გაზომილი ვიბრაცია

მანქანის სიმძლავრის რეიტინგი

ამ სტანდარტისთვის მინიმუმ 15 კვტ

ოპერაციული სიჩქარე

ბრ/წთ

120 – 30,000 ბ/წთ

ღერძის სიმაღლე (ელექტრომექანიზმები)

მმ

IEC 60072: ღერძის ცენტრალური ხაზი სამონტაჟო სიბრტყემდე. თუ უცნობია, დატოვეთ ცარიელი.

საძირკვლის ტიპი მანქანა-საძირკვლის სისტემის ყველაზე დაბალი ბუნებრივი სიხშირის საფუძველზე

გაზომვის ტიპი

საკისრის ტიპი

გაზომილი სიჩქარე (RMS)

მმ/წმ

სიხშირული დიაპაზონი 10–1000 ჰც (ან 2–1000 ჰც ≤600 ბრ/წთ-მდე)

გაზომილი გადახრა (RMS) — არასავალდებულო

მკმ

აუცილებელია დაბალი სიჩქარის მანქანებისთვის (≤600 ბრ/წთ)

შეფასების შედეგები

მანქანების კლასიფიკაცია —

საძირკვლის ტიპი —

გაზომილი მნიშვნელობა —

ზონების საზღვრების გამოყენება

საზღვარი	სიჩქარე (მმ/წმ)	გადაადგილება (μm)
A/B	—	—
ს/ც	—	—
C/D	—	—

ლილვის ვიბრაციის ლიმიტები (გამოთვლილი)

საზღვარი	ფორმულა	ს(პ-პ) მიკრომეტრი
A/B	4800/√n	—
ს/ც	9000/√n	—
C/D	13200/√n	—

ზონა: —

რეკომენდაცია: —

1. მოქმედების სფერო და გამოყენებადი აღჭურვილობა

ISO 20816-3:2022 ადგენს მითითებებს სიმძლავრის მქონე სამრეწველო აღჭურვილობის ვიბრაციული მდგომარეობის შეფასებისთვის. 15 კვტ-ზე მეტი და მბრუნავი სიჩქარეები 120-დან 30 000-მდე ბრუნ/წთ. შეფასება ეფუძნება ვიბრაციის გაზომვას არამბრუნავ ნაწილებსა და მბრუნავ ღერძებზე ნორმალური საექსპლუატაციო პირობების დროს.

ეს სტანდარტი ვრცელდება:

საჰაერო-ცხელი ტურბინები და გენერატორები 40 მვტ-მდე სიმძლავრით
როტარული კომპრესორები (ცენტრიფუგალური, ღერძული)
სამრეწველო გაზის ტურბინები 3 მვტ-მდე სიმძლავრით
ყველა ტიპის ელექტროძრავები მოქნილი ღერძის კუპლუნგით
საგორავი წისქვილები და საგორავი სადგამები
ვენტილატორები და ბროუერები (იხ. შენიშვნა ქვემოთ)
კონვეიერები, ცვლადი სიჩქარის გადამცემი კუპლერები, ტურბოფანური ძრავები

შენიშვნები კონკრეტული აღჭურვილობის შესახებ

თურბინები ორთქლის/გაზის >40 მგვტ 1500/1800/3000/3600 ბრ/წთ-ზე → გამოიყენეთ ISO 20816-2. გაზტურბინები >3 მგვტ → გამოიყენეთ ISO 20816-4. ფანები: კრიტერიუმები, როგორც წესი, ვრცელდება მხოლოდ 300 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის ან მყარ საყრდენებზე განთავსებული ვენტილატორების მიმართ. სხვა ვენტილატორებისთვის კრიტერიუმებს მწარმოებელი და მომხმარებელი შეთანხმებით განსაზღვრავენ (იხ. ასევე ISO 14694).

ეს სტანდარტი არ ვრცელდება:

ხელისაღმძვრელი მანქანები → ISO 10816-6 / ISO 20816-8
როტოდინამიკური ტუმბოები ჩაშენებული ძრავებით → ISO 10816-7
ჰიდრავლიკური ელექტროსადგურები → ISO 20816-5
დადებითი გადაადგილების კომპრესორები, ჩაძირვადი ტუმბოები
ქარის ტურბინები → ISO 10816-21

კრიტიკული შეზღუდვა

მოთხოვნები ვრცელდება მხოლოდ თავად მანქანის მიერ წარმოქმნილ ვიბრაციაზე, და არა გარედან გამოწვეული ვიბრაციის, რომელიც ფუნდამენტების მეშვეობით გადაეცემა. ყოველთვის შეამოწმეთ და გაასწორეთ ფონური ვიბრაცია.

2. მანქანური კლასიფიკაცია

მანქანის ვიბრაციული მდგომარეობა შეფასდება მანქანის ტიპის, ნომინალური სიმძლავრის ან მუხლის სიმაღლისა და საყრდენის სიმყარის მიხედვით.

კლასიფიკაცია სიმძლავრის / შასის სიმაღლის მიხედვით

ჯგუფი 1 — დიდი მანქანები

სიმძლავრის რეიტინგი > 300 კვტ, ან ელექტრო მანქანები ღერძის სიმაღლით სიმაღლე > 315 მმ
როგორც წესი, აღჭურვილია ჩასადები (ჟურნალის) საკისრებით
მუშაობის სიჩქარე 120-დან 30 000-მდე ბრ/წთ

ჯგუფი 2 — საშუალო ზომის მანქანები

სიმძლავრის რეიტინგი 15 – 300 კვტ, ან ელექტრო მანქანები 160 < H ≤ 315 მმ
როგორც წესი, აღჭურვილია გორგოლაჭებიანი საკისრებით
სამუშაო სიჩქარეები ზოგადად > 600 ბრ/წთ

კლასიფიკაცია ფუძვის სიმყარის მიხედვით

ფუნდამენტი არის ხისტი თუ მანქანა-საფუძველის სისტემის უმდაბლესი ბუნებრივი სიხშირე საზომ მიმართულებაში აღემატება ძირითად ამგენ სიხშირეს მინიმუმ 25%. ყველა დანარჩენი არის მოქნილი.

კატეგორიული კრიტერიუმი: ვ_{n(მანქანა+საძირკველი)} ≥ 1.25 × f_{აგზნება}

მიმართულებაზე დამოკიდებული კლასიფიკაცია

საფუძველი შეიძლება იყოს მყარი ერთ მიმართულებაში და მოქნილი მეორეში. მაგალითად, ვერტიკალურად მყარი, მაგრამ ჰორიზონტალურად მოქნილი. შეაფასეთ თითოეული მიმართულება ცალ-ცალკე შესაბამისი ზღვრების გამოყენებით.

3. ზონების A–D გაგება

ხარისხობრივი შეფასებისა და გადაწყვეტილების მიღებისთვის დადგენილია ვიბრაციის მდგომარეობის ოთხი ზონა:

ზონა A — ახალი / შესანიშნავი

როგორც წესი, ახლად ექსპლუატაციაში მიღებული მანქანები ამ კატეგორიას მიეკუთვნებიან. წარმოადგენს ოპტიმალურ დინამიკურ მდგომარეობას. ყველა ახალი მანქანა ვერ აღწევს A ზონას — A/B-ზე დაბალი მიზნების დასახვა შესაძლოა მაღალი დანახარჯებით მინიმალური სარგებლის მომტანი აღმოჩნდეს.

ზონა B — მისაღები

შეუძლია შეუზღუდავი ხანგრძლივი მუშაობა. განაგრძეთ რუტინული მონიტორინგი. ეს არის კარგად მოვლილი მოწყობილობის ნორმალური საექსპლუატაციო მდგომარეობა.

ზონა C — შეზღუდული ოპერაცია

არ არის შესაფერისი უწყვეტი, ხანგრძლივი მუშაობისთვის. დაგეგმეთ გამოსწორების ღონისძიებები. შესაძლებელია შეზღუდული დროით მუშაობის გაგრძელება, სანამ შეკეთების შესაძლებლობა არ შეიქმნება. გაზარდეთ მონიტორინგის სიხშირე.

ზონა დ — სახიფათო

ვიბრაცია იმდენად ძლიერია, რომ დაზიანებას იწვევს. საჭიროა დაუყოვნებლივი ქმედება: შეამცირეთ ვიბრაცია ან გათიშეთ მანქანა. მუშაობის გაგრძელება კატასტროფული მარცხის რისკს შეიცავს.

4. შეფასების კრიტერიუმები

კრიტერიუმი I — აბსოლუტური სიდიდე

მაქსიმალური გაზომილი ფართოზოლოვანი საშუალო კვადრატული რყევა (სისწრაფე კორპუსისთვის, გადაადგილება p-p ღეროსთვის) შედარებულია მოცემული მანქანების ჯგუფისა და საყრდენის ტიპისთვის ზონის საზღვრის მნიშვნელობებთან. ეს კრიტერიუმი იცავს ბეჭდებს ჭარბი დინამიკური დატვირთვისგან, მიუღებელი რადიალური სათამაშოს შემცირებისგან და ფუძნეში გადაცემული ჭარბი რყევისგან.

კრიტერიუმი II — ცვლილება საწყის ეტაპთან შედარებით

იმ შემთხვევაშიც კი, თუ ვიბრაცია B ზონაში რჩება, დადგენილ საწყის მაჩვენებელთან შედარებით მნიშვნელოვანი ცვლილება მიუთითებს პრობლემების განვითარებაზე და საჭიროებს გამოძიებას.

25%-ის წესი

ვიბრაციის ცვლილება განიხილება მნიშვნელოვანი თუ ის აღემატება B/C სასაზღვრო მნიშვნელობის 25%, მიმდინარე აბსოლუტური დონის მიუხედავად. ეს ეხება როგორც ზრდას, ასევე შემცირებას.

მაგალითი: პირველი ჯგუფის ხისტი საძირკვლისთვის, B/C = 4.5 მმ/წმ. საბაზისო ნიშნულიდან 1.125 მმ/წმ-ზე მეტი ცვლილება მნიშვნელოვანია და საჭიროებს გამოკვლევას.

ახალი მანქანების მიღების კრიტერიუმები

ზონების საზღვრებია არა მიღების კრიტერიუმები ნაგულისხმევად. მიმწოდებელსა და მყიდველს შორის უნდა შეთანხმდეს მიღების ტესტირების შეზღუდვები. ტიპური რეკომენდაცია: ახალი მანქანის ვიბრაცია არ უნდა აღემატებოდეს 1.25 × A/B საზღვარი.

5. გაზომვის საუკეთესო პრაქტიკა

სენსორის მდებარეობა

დამაგრება საკისრების კორპუსები ან საყრდენები — არ გამოიყენოთ თხელკედლიან საფარებზე ან მოქნილ ზედაპირებზე
Use ორი ურთიერთპერპენდიკულარული რადიალური მიმართულება თითოეულ ამონაყარზე
ჰორიზონტალური მანქანებისთვის, ერთი მიმართულება, როგორც წესი, ვერტიკალურია.
მოერიდეთ ადგილებს ადგილობრივი რეზონანსებით — შეადარეთ გაზომვების შედეგები ახლომდებარე წერტილებში
თუ პირდაპირი წვდომა შეუძლებელია, გამოიყენეთ წერტილი მყარი მექანიკური კავშირით.

ოპერაციული პირობები

გაზომვა სტაციონარული რეჟიმის მუშაობა ნომინალური სიჩქარითა და დატვირთვით
მიეცით როტორს და საკისრებს წვდომა თერმული წონასწორობა (ჩვეულებრივ 30–60 წთ)
ცვლადი სიჩქარის/დატვირთვის მქონე მანქანებისთვის, გაზომეთ ყველა დამახასიათებელ საექსპლუატაციო წერტილში, გამოიყენეთ მაქსიმუმი
დოკუმენტის პირობები: სიჩქარე, დატვირთვა, ტემპერატურა, წნევა

სიხშირის დიაპაზონი

აპლიკაცია	ქვედა ზღვარი	ზედა ზღვარი	Notes
სტანდარტული ფართოზოლოვანი ინტერნეტი	10 ჰც	1000 ჰც	სამრეწველო დანადგარების უმეტესობა (>600 ბრ/წთ)
დაბალი სიჩქარე (≤600 ბრ/წთ)	2 ჰც	1000 ჰც	უნდა დაიჭიროს 1× სირბილის სიჩქარე
ლილვის ვიბრაცია	—	≥ 3.5 × f_max	ISO 10817-1-ის მიხედვით
დიაგნოსტიკა	0.2 × f_წთ	2.5 × f_{აღგზნება}	გაფართოებული, 10,000 ჰც-მდე

ფონური ვიბრაცია

25% წესი ფონისთვის

თუ გაჩერებული მანქანის ვიბრაცია აღემატება 25% ოპერაციული ვიბრაცია ან B/C ზონის საზღვრის 25%, კორექტირება საჭიროა:

ვ_{მანქანა} = √(V)_{გაზომილი}² − V_ფონი²)

თუ ფონური მონაცემები ამ ზღვრებს აჭარბებს, მარტივი გამოკლება არ არის მოქმედი — შეისწავლეთ გარე წყაროები.

6. საცხოვრებლის ვიბრაციის ლიმიტები (დანართი A)

მთავარი მონიტორირებადი პარამეტრია RMS ვიბრაციის სიჩქარე. ზონის საზღვრის მნიშვნელობები ჯგუფებისთვის 1 და 2 მოცემულია ზემოთ მოცემულ ცხრილებში A.1 და A.2. ძირითადი შენიშვნები:

როტორის სიჩქარის მქონე მანქანებისთვის 600 ბრუნ/წთ-ზე ნაკლები, გამოიყენება როგორც სიჩქარის, ასევე გადაადგილების კრიტერიუმები. სიხშირის დიაპაზონი ვრცელდება 2–1000 ჰც-მდე.
ჯგუფი 1-ის დისპლაზია გამოიყვანილია საორიენტაციო სიხშირეზე 12.5 ჰც-ზე სიჩქარიდან
მე-2 ჯგუფის დისპლაზია გამოიყვანილია საორიენტაციო სიხშირე 10 ჰც-ზე სიჩქარიდან
The ყველაზე ცუდი სცენარის ზონა (სიჩქარისგან ან გადაადგილებისგან) მართავს

7. ღერძის ვიბრაციის ლიმიტები (დანართი B)

სიახლოვის ზონდებით გაზომილი ლილვის ფარდობითი ვიბრაციისთვის, ზონის საზღვრები გამოისახება როგორც პიკიდან პიკამდე გადაადგილება S(pp) მიკრომეტრებში, n-ის კვადრატულ ფესვზე უკუპროპორციული:

A/B: S(pp) = 4800 / √n
რადგან/რომ: S(pp) = 9000 / √n
C/D: S(pp) = 13200 / √n
სადაც n = მაქსიმალური მუშა სიჩქარე ბრუნ/წთ-ში, გამოთვლისთვის მინიმუმ 600

საკისრის კლირენსის შეზღუდვა (დანართი C)

ჟურნალისებრი ლაგეებისთვის, ღერძის ვიბრაციის ზონის საზღვრები უნდა შედარდეს ფაქტობრივ ლაგეის სათამაშოსთან. თუ ფორმულით გამოთვლილი ლიმიტები აღემატება სათამაშოს, გამოიყენეთ სათამაშოზე დაფუძნებული ლიმიტები:

A/B: 0.4 × კლირენსი
რადგან/რომ: 0.6 × კლირენსი
C/D: 0.7 × კლირენსი

8. გამაფრთხილებელი და ტრიპ ალარმის დონეები

გაფრთხილება = საწყისი მაჩვენებელი + 0.25 × (B/C ზღვარი), როგორც წესი ≤ 1.25 × B/C

მოგზაურობა = ზონა C-სა და D-ში, როგორც წესი ≤ 1.25 × (C/D საზღვარი)

დონე	საფუძველი	განლაგება	რეგულირებადი?
გაფრთხილება	მანქანა-სპეციფიკური საბაზისო მონაცემები	საბაზისო + B/C-ის 25%	დიახ — შეასწორეთ საბაზისო ცვლილებების შესაბამისად
მოგზაურობა	მექანიკური მთლიანობა	ზონა C/D-ის შიგნით, ≤ 1.25 × C/D	არა — იგივე მსგავსი მანქანებისთვის

9. დროებითი მუშაობა

ზონის საზღვრები ვრცელდება სტაციონარულ მუშაობაზე. აჩქარების, შენელების ან კრიტიკული სიჩქარეების გავლის დროს მოსალოდნელია უფრო მაღალი ვიბრაცია.

ნომინალური სისწრაფე %	საბინაო ლიმიტი	ღერძის ლიმიტი	Notes
< 20%	იხილეთ შენიშვნა	1.5 × C/D	გადაადგილება შეიძლება დომინირებდეს
20% – 90%	1.0 × C/D	1.5 × C/D	კრიტიკული სიჩქარით გავლა დაშვებულია
> 90%	1.0 × C/D	1.0 × C/D	სტაბილურ მდგომარეობასთან მიახლოება

თუ ვიბრაცია მაღალი რჩება სამუშაო სიჩქარის მიღწევის შემდეგ, ეს მიუთითებს მუდმივი ხარვეზი, და არა დროებითი რეზონანსი.

10. ფიზიკა და სიგნალების დამუშავება

წანაცვლება–სიჩქარე–ჩქარება

სინუსოიდური რხევებისთვის სიხშირე f (ჰც):

სიჩქარე: ვ_პიკი = 2πf × D_პიკი
აჩქარება: ა_პიკი = (2πf)² × D_პიკი = 2πf × V_პიკი

საათზე დაბალი სიხშირეები (<10 ჰც): გადაადგილება კრიტიკული პარამეტრია
საათზე საშუალო სიხშირეები (10–1000 ჰც): სიჩქარე კორელაციაშია ენერგიასთან — სიხშირეზე დამოუკიდებელი
საათზე მაღალი სიხშირეები (>1000 ჰც): აჩქარება დომინირებს

RMS vs პიკი

ვ_RMS = ვ_პიკი / √2 ≈ 0.707 × V_პიკი
ვ_pp = 2 × V_პიკი ≈ 2.828 × V_RMS

ფართოზოლტიანი საშუალო კვადრატული (საერთო)

ვ_{RMS (სულ)} = √(V²)₁ + V²₂ + ... + V²_n)

ეს "საერთო" მნიშვნელობა არის ის, რასაც ვიბრაციის ანალიზატორები აჩვენებენ და რასაც ISO 20816-3 ზონის შეფასებისთვის იყენებს.

დაბალი სიჩქარის პრობლემა (დანართი D)

4.5 მმ/წმ მუდმივი სიჩქარით, გადაადგილება დრამატულად იზრდება სიჩქარის შემცირებასთან ერთად:

სიჩქარე (ბრ/წთ)	სიხშირე (ჰც)	სიჩქარე (მმ/წმ)	გადაადგილება (μm პიკი)
3600	60	4.5	12
1800	30	4.5	24
600	10	4.5	72
120	2	4.5	358

სწორედ ამიტომ მოითხოვს სტანდარტი სიჩქარეც და გადაადგილებაც კრიტერიუმები მანქანებისთვის ≤600 ბრ/წთ.

11. გავლენის კოეფიციენტების დაბალანსება

როდესაც დიაგნოსტირებულია დისბალანსი (მაღალი 1× ვიბრაცია, სტაბილური ფაზა), გავლენის კოეფიციენტის მეთოდი თვლის ზუსტ საკორექციო წონებს:

გავლენის კოეფიციენტი: α = (V_{სასამართლო პროცესი} − ვ_{საწყისი}) / მ_{სასამართლო პროცესი}

კორექციის მასა: M_კორი = −V_{საწყისი} / α

ერთპლანიანი პროცედურა (3 გაშვება)

საწყისი გაშვება: A₀ = 6.2 მმ/წმ φ₀ = 45°-ზე
საცდელი წონა: დაამატეთ 20 გრ 0°-ზე. გაზომეთ A₁ = 4.1 მმ/წმ φ₁ = 110°-ზე.
გამოთვალეთ: პროგრამა გამოთვლის კორექციას = 28.5 გ 215°-ზე
გამოიყენეთ და გადაამოწმეთ: ამოიღეთ საცდელი, დაამატეთ 28.5 გ 215°-ზე. საბოლოო: 1.1 მმ/წმ → ზონა A

Balanset-1A ავტომატურად ასრულებს ყველა ვექტორულ გამოთვლას და ტექნიკოსს თითოეულ ეტაპზე მითითებებს აძლევს.

12. შემთხვევების ანალიზი

შემთხვევის ანალიზი 1

დიაგნოზის შეცდომის თავიდან აცილება ორმაგი გაზომვით

მანქანა: 5 მგვტ-იანი ორთქლის ტურბინა, 3000 ბრ/წთ, ღერძის საკიდარები.

სიტუაცია: კორპუსის ვიბრაცია = 3.0 მმ/წმ (ზონა B). მაგრამ ღეროს ვიბრაცია = 180 მკმ p-p. დანართი B: B/C-ის ლიმიტი = 164 მკმ → ღერო C ზონაშია!

ძირეული მიზეზი: ზეთის ფენის არასტაბილურობა (ზეთის ვორტექსი). მძიმე პედესტალის გამო კორპუსის მოძრაობა შენელებულია. მხოლოდ კორპუსის გაზომვაზე დაყრდნობა ამ მდგომარეობას გამოტოვებდა.

მოქმედება: რეგულირდა ზეთის მიწოდების წნევა, გადასაშემფერმერებულია საკისარი. შასტის ვიბრაცია შემცირდა 90 მკმ-მდე (ზონა A).

✓ A ზონა მიღწეულია — ზეთის ბრუნვა აღმოფხვრილია

საკვლევი შემთხვევა 2

ბალანსირება გადაარჩენს კრიტიკულ ფანს

მანქანა: 200 კვტ-იანი ინდუცირებული წევის ვენტილატორი, 980 ბრ/წთ, მოქნილი შეერთება.

საწყისი: ვიბრაცია = 7.8 მმ/წმ (ზონა D). საწარმო განიხილავს საგანგებო გაჩერებას ($50,000, 3-დღიანი გაჩერება).

დიაგნოზი: FFT აჩვენებს 1× = 7.5 მმ/წმ. ფაზური სტაბილურობა → დისბალანსი, არა ბეარინგის დაზიანება.

მოქმედება: ორპლანიანი დაბალანსება Balanset-1A-თი, 4 საათი ადგილზე. საბოლოო = 1.6 მმ/წმ (ზონა A).

✓ $50,000 დაზოგილი — თავიდან აიცილეს არასაჭირო გათიშვა

საკვლევი შემთხვევა 3

ზონა D ტუმბო — დაბალანსება არ დაგეხმარებათ

მანქანა: 200 კვტ-იანი საწვავის ტუმბო, მყარი ფუძე. RMS = 5,0 მმ/წმ → ზონა D.

დიაგნოზი: FFT აჩვენებს ჰარმონიკულ ხმაურს და მაღალ ხმაურის დონეს. პიკი 1×-ით დაბალია საერთო მაჩვენებელთან შედარებით. არ არის დისბალანსი.

ძირეული მიზეზი: საკისრის დეგრადაცია + კავიტაცია. საჭიროა მექანიკური რემონტი.

✗ დაუყოვნებლივი გათიშვა აუცილებელია — მექანიკური გაუმართაობა

13. გავრცელებული შეცდომები

კრიტიკული შეცდომები, რომლებიც უნდა აიცილოთ თავიდან

1. არასწორი კლასიფიკაცია. 250 კვტ სიმძლავრის ძრავა H=280 მმ-ით მე-2 ჯგუფს მიეკუთვნება (და არა მე-1 ჯგუფს). მე-1 ჯგუფის ლიმიტების (უფრო რბილი) გამოყენება ზედმეტ ვიბრაციას იწვევს.

2. არასწორი ფუნდამენტის ტიპი. ყველა ბეტონის ფუძე არ არის "რígidi". ბეტონზე დამონტაჟებული ტურბოგენერატორი შეიძლება მოქნილი იყოს, თუ სისტემის ბუნებრივი სიხშირე ახლოსაა მუშაობის სიჩქარესთან. გადაამოწმეთ გამოთვლით ან დარტყმითი ტესტირებით.

3. ფონური ვიბრაციის უგულებელყოფა. ტუმბოს მიერ გაზომილია 3.5 მმ/წმ, ხოლო მეზობელი კომპრესორიდან იატაკის გავლით 2.0 მმ/წმ: ტუმბოს რეალური წვლილი მხოლოდ ~1.5 მმ/წმ-ია. ყოველთვის გაზომეთ აპარატის გათიშვის შემდეგ.

4. პიკი RMS-ის ნაცვლად. ISO 20816-3 მოითხოვს RMS-ს. პიკი ≈ 1.414 × RMS. პიკური მნიშვნელობების პირდაპირი გამოყენება სიდიადეს დაახლოებით 40%-ით აჭარბებს.

5. II კრიტერიუმის უგულებელყოფა. ვენტილატორი ხტება 1.5-დან 2.5 მმ/წმ-მდე (ორივე ზონა B). ცვლილება = 1.0 მმ/წმ ზღვართან 1.125 მმ/წმ (25% B/C=4.5). მიახლოებულია ზღვარს — გამოიკვლიეთ!

6. არასწორი სიხშირის დიაპაზონი. 400 ბრუნ/წთ-იანი საწისკილავი 10–1000 ჰც ფილტრით: მუშაობის სიხშირე = 6.67 ჰც, რაც ფილტრის ქვემოთაა! გამოიყენეთ 2–1000 ჰც მანქანებისთვის, რომელთა ბრუნვა ≤600 ბრ/წთ-ია.

7. თხელ კედლებზე გაზომვა. გულშემატკივრის კორპუსის ლითონზე დამონტაჟებული აჩქარების სენსორი 10-ჯერ უფრო მაღალ მაჩვენებელს იძლევა, ვიდრე საკისრის რეალური ვიბრაცია. ყოველთვის დაამონტაჟეთ საკისრის თავსახურზე ან პედესტალზე.

14. შეფასების სრული სამუშაო პროცესი

ნაბიჯ-ნაბიჯ პროცედურა

მანქანის იდენტიფიცირება: ჩანაწერის ტიპი, მოდელი, ნომინალური სიმძლავრე, სიჩქარის დიაპაზონი
დააკლასიფიცირეთ: გაარკვიეთ ჯგუფი (1 ან 2) სიმძლავრის მაჩვენებლიდან ან მუხლის სიმაღლიდან H.
შეაფასეთ საფუძველი: გაზომე/გაანგარიშე f_n მანქანა-საფუძველის სისტემა წინააღმდეგ f_run
ზონის საზღვრების არჩევა ჯგუფური + საძირკვლის ტიპისთვის სტანდარტიდან
ინსტრუმენტების დაყენება: დაამონტაჟეთ სენსორები საკისრების კორპუსებზე, კონფიგურირეთ სიხშირული დიაპაზონი
წარსულის შემოწმება: ვიბრაციის გაზომვა მანქანის გაჩერებისას
ოპერაციული გაზომვა: მიაღწიეთ თერმულ წონასწორობას, სტაციონარულ მდგომარეობას, გაზომეთ საშუალო კვადრატული სიჩქარე
ფონის კორექცია: გამოიყენეთ ენერგიის გამოკლება, თუ ზღვარი გადააჭარბა
ზონის კლასიფიკაცია (კრიტერიუმი I): შეადარე მაქსიმალური RMS საზღვრებს
ტენდენციის ანალიზი (კრიტერიუმი II): გაითვალეთ ცვლილება საწყისი მაჩვენებლიდან, შეამოწმეთ 25% წესი
სპექტრული დიაგნოზი: საჭიროების შემთხვევაში, ხარვეზის ტიპის დასადგენად გამოიყენეთ FFT.
მაკორექტირებელი ქმედება: ზონა A → საბაზისო; B → მონიტორინგი; C → შეკეთების დაგეგმვა; D → დაუყოვნებლივი მოქმედება
ბალანსი, თუ დიაგნოსტირებულია დისბალანსი: გამოიყენეთ ბალანსეტ-1ა-ს გავლენის კოეფიციენტების მეთოდი
დოკუმენტი: ანგარიში სპექტრების "წინ და შემდეგ" მონაცემებით, ზონების კლასიფიკაციითა და გატარებული ზომებით

🔧 Balanset-1A — პორტატული ვიბრაციის ანალიზატორი და საველე ბალანსერი

The Balanset-1A არის მაღალი სიზუსტის ხელსაწყო, რომელიც უშუალოდ შეესაბამება ISO 20816-3 სტანდარტის მოთხოვნებს ვიბრაციის გაზომვისა და შეფასებისთვის:

ვიბრაციის გაზომვა: სიჩქარე (მმ/წმ RMS), გადაადგილება, აჩქარება — ISO 20816-3-ის ყველა პარამეტრი
სიხშირის დიაპაზონი: 5 ჰც – 550 ჰც (სტანდარტული), გაფართოებადი — ფარავს 2–1000 ჰც-იან მოთხოვნას
ერთსიბრტყიანი და ორსიბრტყიანი დაბალანსება: ვიბრაციის შემცირება A/B ზონის დონემდე
ფაზის გაზომვა: ±1° სიზუსტე დაბალანსებისა და ვექტორული ანალიზისთვის
ბრუნვის სიჩქარის დიაპაზონი: 150-დან 60 000 ბრუნ/წთ-მდე — სრულად ფარავს ISO 20816-3-ის მოთხოვნებს
FFT სპექტრი: დეფექტების ტიპების იდენტიფიცირება (1×, 2×, ჰარმონიკები, საკისრის დეფექტები)
ანგარიშის გენერირება: ზომების დოკუმენტირება შესაბამისობის ჩანაწერებისთვის

შეიტყვეთ მეტი Balanset-1A-ს შესახებ →

15. საორიენტაციო სტანდარტები

ნორმატიული მითითებები

სტანდარტული	სათაური
ISO 2041	მექანიკური ვიბრაცია, დარტყმა და მდგომარეობის მონიტორინგი - ლექსიკა
ISO 2954	მოთხოვნები ვიბრაციის სიმძიმის საზომი ხელსაწყოებისადმი
ISO 10817-1	ბრუნავი ღერძის ვიბრაციის საზომი სისტემები — რელატიური და აბსოლუტური სენსინგი
ISO 20816-1:2016	მექანიკური ვიბრაცია — გაზომვა და შეფასება — ზოგადი სახელმძღვანელო პრინციპები

ISO 20816 სერია

სტანდარტული	მასშტაბი	სტატუსი
ISO 20816-1:2016	ზოგადი სახელმძღვანელო მითითებები	გამოქვეყნებულია
ISO 20816-2:2017	ნაკვები/გაზის ტურბინები >40 მგვტ, 1500–3600 ბრ/წთ	გამოქვეყნებულია
ISO 20816-3:2022	სამრეწველო დანადგარები >15 კვტ, 120–30 000 ბრ/წთ	გამოქვეყნებულია (ეს დოკუმენტი)
ISO 20816-4:2018	გაზტურბინული აგრეგატები	გამოქვეყნებულია
ISO 20816-5:2018	ჰიდროელექტროსადგურები	გამოქვეყნებულია
ISO 20816-8:2018	ორმხრივი კომპრესორული სისტემები	გამოქვეყნებულია
ISO 20816-9	გადაცემათა კოლოფი	განვითარების პროცესში

დამატებითი სტანდარტები

სტანდარტული	სათაური	მიმართება
ISO 21940-11	როტორის დაბალანსება — პროცედურები და დაშვებები	ბალანსი ხარისხის ხარისხობებს G0.4–G4000
ISO 13373-1/2/3	ვიბრაციის მდგომარეობის მონიტორინგი და დიაგნოსტიკა	FFT, ანალიზი, ხარვეზის ხელმოწერები
ISO 18436-2	ვიბრაციის ანალიტიკოსის სერტიფიცირება (კატ. I–IV)	პერსონალის კომპეტენცია
ISO 14694	სამრეწველო ვენტილატორები — ბალანსი ხარისხსა და ვიბრაციას შორის	ფანზე სპეციფიკური შეზღუდვები

GOST კორესპონდენცია (დანართი DA)

ISO სტანდარტი	კორესპონდენცია	გოსტის ეკვივალენტი
ISO 2041	IDT	გოსტი რ ისო 2041-2012
ISO 2954	IDT	გოსტ ISO 2954-2014
ISO 10817-1	IDT	გოსტი ISO 10817-1-2002
ISO 20816-1:2016	IDT	გოსტ რ ისო 20816-1-2021

IDT = იდენტური სტანდარტები.

ისტორიული კონტექსტი

ISO 20816-3:2022 ცვლის ISO 10816-3:2009 (საბინაო ვიბრაცია) და ISO 7919-3:2009 (ღერძის ვიბრაცია), ორივეს ინტეგრირებით ერთიანი შეფასების ჩარჩოში. რათბონის (1939) პიონერულმა ნაშრომმა დაუდო საფუძველი სიჩქარის, როგორც ვიბრაციის ძირითადი კრიტერიუმის, გამოყენებას.

16. ხშირად დასმული კითხვები

რა განსხვავებაა ISO 20816-3-სა და ძველ ISO 10816-3-ს შორის?

ISO 20816-3:2022 ანაცვლებს ISO 10816-3:2009-სა და ISO 7919-3:2009-ს. ძირითადი განსხვავებებია: კორპუსისა და ღერძის ვიბრაციის კრიტერიუმების ინტეგრაცია ერთ დოკუმენტში, განახლებული ზონების საზღვრები უფრო უახლესი საექსპლუატაციო გამოცდილების საფუძველზე, უფრო მკაფიო მითითებები საყრდენის კლასიფიკაციის შესახებ და გაფართოებული მითითებები დაბალი სიჩქარის მქონე მანქანებისთვის. თუ თქვენი სპეციფიკაციები მიუთითებს ISO 10816-3-ზე, თქვენ უნდა გადახვიდეთ ISO 20816-3-ზე.

შეფასებისთვის სიჩქარე უნდა გამოვიყენო თუ გადაადგილება?

600 ბრუნ/წთ-ზე მეტი სიჩქარის მქონე მანქანების უმეტესობისთვის, სიჩქარე არის მთავარი კრიტერიუმი. დისპლეისმენტი დამატებით გამოიყენეთ, როდესაც: მანქანის სიჩქარე ≤600 r/min-ია (დისპლეისმენტი შეიძლება შემზღუდავი ფაქტორი იყოს), არსებობს მნიშვნელოვანი დაბალი სიხშირის კომპონენტები, ან იზომება ღერძის შედარებითი ვიბრაცია (ყოველთვის გამოიყენეთ პიკ-პიკ დისპლეისმენტი). ეჭვის შემთხვევაში, შეამოწმეთ ორივე კრიტერიუმის მიხედვით — მოქმედებს უარესი შემთხვევის ზონა.

როგორ გავიგო, ჩემი საძირკველი მყარია თუ მოქნილი?

ყველაზე ზუსტი მეთოდი არის მანქანა-საფუძველის სისტემის უმდაბლესი ბუნებრივი სიხშირის გაზომვა ან გამოთვლა. მეთოდები: დარტყმითი ტესტი (bump test), ოპერაციული მოდალური ანალიზი, ან FEA გამოთვლა. სწრაფი შეფასება: თუ მანქანა ჩართვის/გამორთვის დროს თვალსაჩინოდ იძვრება თავის სამაგრებზე, ის, სავარაუდოდ, მოქნილია. თუ f_n ≥ 1.25 × მუშა სიხშირე → მყარი; სხვა შემთხვევაში → მოქნილი. შენიშვნა: საყრდენი შეიძლება ვერტიკალურად მყარი იყოს, მაგრამ ჰორიზონტალურად მოქნილი.

რა მოხდება, თუ ჩემი მოწყობილობა C ზონაშია — შემიძლია გავაგრძელო მუშაობა?

ზონა C ნიშნავს არ არის შესაფერისი უწყვეტი ხანგრძლივი მუშაობისთვის, მაგრამ არ მოითხოვს დაუყოვნებლივ გათიშვას. თქვენ უნდა: გამოიკვლიოთ მიზეზი, დაგეგმოთ გამოსწორების ღონისძიებები, ხშირად აკონტროლოთ სწრაფი ცვლილებები, დააწესოთ შეკეთების საბოლოო ვადა (შემდეგი დაგეგმილი გათიშვა) და უზრუნველყოთ, რომ ვიბრაცია არ მიუახლოვდეს D ზონას. გაგრძელების გადაწყვეტილება დამოკიდებულია დანადგარის კრიტიკულობაზე და მწყობრიდან გამოსვლის შედეგებზე.

როგორ შეუძლია დაბალანსებას ხელი შეუწყოს ISO 20816-3-ის ლიმიტების დაცვას?

დისბალანსი წარმოადგენს ზედმეტი ვიბრაციის ყველაზე გავრცელებულ მიზეზს საექსპლუატაციო სიჩქარეზე (1×). Balanset-1A-თი ადგილზე ბალანსირებას შეუძლია ვიბრაციის დონის ზონა C/D-დან ზონა A/B-მდე შემცირება. ინსტრუმენტი ზომავს ვიბრაციის სიჩქარეს ISO 20816-3-ის მოთხოვნების შესაბამისად, ითვლის საკორექციო მასებს, ამოწმებს შედეგებს და დოკუმენტურად აფიქსირებს წინასწარ და შემდგომ დონეებს შესაბამისობის ჩანაწერებისთვის.

რა იწვევს ვიბრაციის უეცარ ზრდას?

მოულოდნელი ზრდა (რომელიც იწვევს II კრიტერიუმის ამოქმედებას) შეიძლება მიუთითებდეს: წონასწორობის წონის დაკარგვაზე, საყრდენის დაზიანებაზე, შეერთების გაუმართაობაზე, კონსტრუქციის მოშვებაზე (საფუძველის ჭანჭიკის მოშვება), როტორის ხახუნზე ან პროცესის ცვლილებებზე (კავიტაცია, სერჯი). B/C საზღვრის ნებისმიერი ცვლილება >25% მოითხოვს გამოძიებას, თუნდაც აბსოლუტური დონე ჯერ კიდევ მისაღები იყოს.

რას იტყვით საცხოვრებლისა და შახტის უთანხმოებაზე?

თუ კორპუსის ვიბრაცია მიუთითებს ზონა B-ზე, ხოლო ღერძის ვიბრაცია ზონა C-ზე, დააკლასიფიცირეთ მანქანა, როგორც ზონა C (ძალაშია უფრო მკაცრი შეფასება). ღერძის ვიბრაციიდან საცხოვრებელი ვიბრაციის ან, პირიქით, გამოთვლის მარტივი მეთოდი არ არსებობს. ორმაგი გაზომვისას ყოველთვის გამოიყენეთ ყველაზე უარესი ზონა.

ISO 20816-3: სამრეწველო მანქანების ვიბრაციის ლიმიტები

გამოქვეყნებულია ადმინისტრატორი ჩართულია 2025 წლის 31 ოქტომბერი 7 თებერვალი, 2026

Portable balancer & Vibration analyzer Balanset-1A

€1,975.00 + დღგ (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)

Vibration sensor

€90.00 + დღგ (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)

Optical Sensor (Laser Tachometer)

€124.00 + დღგ (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)

Balanset-4

€6,803.00 + დღგ (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)

Magnetic Stand Insize-60-kgf

€46.00 + დღგ (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)

Reflective tape

€10.00 + დღგ (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)

Dynamic balancer “Balanset-1A” OEM

€1,735.00 + დღგ (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)

⚙ ცხრილი A.1 — 1-ლი ჯგუფის მანქანები (დიდი: >300 კვტ ან H>315 მმ)

⚙ ცხრილი A.2 — მე-2 ჯგუფის მანქანები (საშუალო: 15–300 კვტ ან H=160–315 მმ)

⚙ დანართი B — ღერძის ვიბრაციის ლიმიტები (ჩასწევა)

ვიბრაციის ზონის შეფასების კალკულატორი

ზონების საზღვრების გამოყენება

ლილვის ვიბრაციის ლიმიტები (გამოთვლილი)

1. მოქმედების სფერო და გამოყენებადი აღჭურვილობა

ეს სტანდარტი ვრცელდება:

შენიშვნები კონკრეტული აღჭურვილობის შესახებ

ეს სტანდარტი არ ვრცელდება:

კრიტიკული შეზღუდვა

2. მანქანური კლასიფიკაცია

კლასიფიკაცია სიმძლავრის / შასის სიმაღლის მიხედვით

ჯგუფი 1 — დიდი მანქანები

ჯგუფი 2 — საშუალო ზომის მანქანები

კლასიფიკაცია ფუძვის სიმყარის მიხედვით

მიმართულებაზე დამოკიდებული კლასიფიკაცია

3. ზონების A–D გაგება

ზონა A — ახალი / შესანიშნავი

ზონა B — მისაღები

ზონა C — შეზღუდული ოპერაცია

ზონა დ — სახიფათო

4. შეფასების კრიტერიუმები

კრიტერიუმი I — აბსოლუტური სიდიდე

კრიტერიუმი II — ცვლილება საწყის ეტაპთან შედარებით

25%-ის წესი

ახალი მანქანების მიღების კრიტერიუმები

5. გაზომვის საუკეთესო პრაქტიკა

სენსორის მდებარეობა

ოპერაციული პირობები

სიხშირის დიაპაზონი

ფონური ვიბრაცია

25% წესი ფონისთვის

6. საცხოვრებლის ვიბრაციის ლიმიტები (დანართი A)

7. ღერძის ვიბრაციის ლიმიტები (დანართი B)

საკისრის კლირენსის შეზღუდვა (დანართი C)

8. გამაფრთხილებელი და ტრიპ ალარმის დონეები

9. დროებითი მუშაობა

10. ფიზიკა და სიგნალების დამუშავება

წანაცვლება–სიჩქარე–ჩქარება

RMS vs პიკი

ფართოზოლტიანი საშუალო კვადრატული (საერთო)

დაბალი სიჩქარის პრობლემა (დანართი D)

11. გავლენის კოეფიციენტების დაბალანსება

ერთპლანიანი პროცედურა (3 გაშვება)

12. შემთხვევების ანალიზი

დიაგნოზის შეცდომის თავიდან აცილება ორმაგი გაზომვით

ბალანსირება გადაარჩენს კრიტიკულ ფანს

ზონა D ტუმბო — დაბალანსება არ დაგეხმარებათ

13. გავრცელებული შეცდომები

კრიტიკული შეცდომები, რომლებიც უნდა აიცილოთ თავიდან

14. შეფასების სრული სამუშაო პროცესი

ნაბიჯ-ნაბიჯ პროცედურა

🔧 Balanset-1A — პორტატული ვიბრაციის ანალიზატორი და საველე ბალანსერი

15. საორიენტაციო სტანდარტები

ნორმატიული მითითებები

ISO 20816 სერია

დამატებითი სტანდარტები

GOST კორესპონდენცია (დანართი DA)

ისტორიული კონტექსტი

16. ხშირად დასმული კითხვები