რა არის V-ღვედის დეფექტები? ცვეთისა და გაუმართაობის რეჟიმები • პორტატული ბალანსიორი, ვიბრაციის ანალიზატორი "Balanset" დინამიური ბალანსირებისთვის სამსხვრევებისთვის, ვენტილატორებისთვის, მულჩერებისთვის, შნეკებისთვის კომბაინებზე, ლილვებზე, ცენტრიფუგებზე, ტურბინებსა და სხვა მრავალ როტორზე. რა არის V-ღვედის დეფექტები? ცვეთისა და გაუმართაობის რეჟიმები • პორტატული ბალანსიორი, ვიბრაციის ანალიზატორი "Balanset" დინამიური ბალანსირებისთვის სამსხვრევებისთვის, ვენტილატორებისთვის, მულჩერებისთვის, შნეკებისთვის კომბაინებზე, ლილვებზე, ცენტრიფუგებზე, ტურბინებსა და სხვა მრავალ როტორზე.

რა არის V-ღვედის დეფექტები? ცვეთისა და გაუმართაობის რეჟიმები

გამოქვეყნებულია admin-ის მიერ -ზე

V-ღვედის დეფექტების გაგება

განმარტება: რა არის V-ღვედის დეფექტები?

V-ღვედის დეფექტები წარმოადგენს სპეციფიკურ პრობლემებსა და გაუმართაობის რეჟიმებს V-ღვედის ამძრავებში (ასევე ცნობილია, როგორც სოლისებრი ღვედის ამძრავები), სადაც ტრაპეციული კვეთის ღვედი გადის შესაბამის V-ღარებში ბორბლებში. ეს დეფექტები მოიცავს ბორბლის კონტაქტით გამოწვეულ გვერდითა კედლების ცვეთას, მოღუნვასთან დაღლილობისგან გამოწვეულ ბზარებს, კაბელის დაზიანებას, ზეთით დაბინძურებას, მრავალღვედიან ამძრავებში ღვედის სიგრძის შეუსაბამოობას და პრობლემებს, რომლებიც სპეციფიკურად უკავშირდება სოლიდურ მოქმედებას, რომელიც უზრუნველყოფს სიმძლავრის გადაცემას V-ღვედის სისტემებში.

V-ღვედები სამრეწველო დანადგარებში (ვენტილატორები, ტუმბოები, კომპრესორები, კონვეიერები) ენერგიის გადაცემის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მეთოდია, რაც მათი სპეციფიკური დეფექტების რეჟიმების გაგებას ეფექტური მოვლა-პატრონობისთვის მნიშვნელოვანს ხდის. ვიბრაცია დიაგნოსტიკა.

V-ღვედის გავრცელებული დეფექტები

1. გვერდითი კედლების ცვეთა

დროთა განმავლობაში ცვდება სიმძლავრის გადამცემი სოლინგის ზედაპირები:

  • მიზეზი: ნორმალური მუშაობა - გვერდითი კედლები ბორბლის ღარების ზედაპირებს ეხახუნება
  • გარეგნობა: მბზინავი, გლუვი გვერდითი კედლები; ღვედი ცვეთისას ღარებში უფრო დაბლა იწევს
  • პროგრესია: თანდათანობითი პროცესი თვეებიდან წლამდე
  • ეფექტი: ღვედი ღარში უფრო ღრმად ჩადის, ეფექტურ დიამეტრს ოდნავ ცვლის
  • ინდიკატორი: ღვედი ბორბლის რგოლთან ან მის ქვემოთ ზის, მაშინ როდესაც ახალი ღვედი რგოლის ზემოთ იდგმება.

2. ქვედა ნაწილის ბზარი (თერმული ბზარი)

  • გარეგნობა: ქვედა (ბრტყელ) ზედაპირზე ლენტის სიგრძის პერპენდიკულარული ბზარები
  • მიზეზი: მცირე ზომის ბორბლების გარშემო განმეორებითი მოხრა, მაღალი ტემპერატურა, ასაკი
  • სიმძიმე: წვრილი ბზარები მისაღებია; ღრმა ბზარები (> 1/3 ქამრის სისქის) შეცვლის საჭიროებაზე მიუთითებს.
  • პროგრესია: ბზარები ღრმავდება, შეიძლება გამოაშკარავდეს ან დააზიანოს შიდა იოგები

3. გვერდითი კედლის ბზარები

  • გარეგნობა: ბზარები დახრილი გვერდითი კედლების ზედაპირებზე
  • მიზეზები: ასაკი, ოზონის ზემოქმედება, გარემოს გაუარესება, არასათანადო შენახვა
  • ეფექტი: ამცირებს ენერგიის გადაცემის შესაძლებლობას, შეიძლება გამოიწვიოს ქამრის გატეხვა
  • პრევენცია: სათანადო შენახვა, გარემოს დაცვა, დროული ჩანაცვლება

4. ტვინის დაზიანება

  • გაწყვეტილი თოკები: შიდა გამაგრების თოკები წყდება
  • მიზეზები: გადატვირთვა, დარტყმითი დატვირთვა, ბორბლის დაზიანება, ასაკი
  • აღმოჩენა: ქამარი ზედმეტად იჭიმება, შეიძლება გამოჩნდეს კვანძები ან რბილი ლაქები
  • ვიბრაცია: ქმნის დარტყმებს, როდესაც გატეხილი კაბელის მონაკვეთი ბორბალზე გადის.
  • მოქმედება: საჭიროა დაუყოვნებლივი ჩანაცვლება

5. ზეთით ან ცხიმით დაბინძურება

  • ეფექტი: აშუპებს რეზინას, ამცირებს ხახუნის კოეფიციენტს
  • სიმპტომები: ქამრის სრიალა, ჭრიალი, სწრაფი ცვეთა
  • გარეგნობა: მბზინავი, შეშუპებული, რბილი ქამარი
  • შესწორება: შეცვალეთ ღვედი, გაწმინდეთ ბორბლები, აღმოფხვრეთ დაბინძურების წყარო

6. შესაბამისი ქამრების ნაკრების პრობლემები (მრავალი ქამრის ამძრავი)

  • შეუდარებელი სიგრძეები: ქამრებს აქვთ სხვადასხვა ეფექტური სიგრძე
  • ეფექტი: დატვირთვა არათანაბრად ნაწილდება - ზოგიერთი ღვედი ყველაზე მეტ დატვირთვას ატარებს და უფრო სწრაფად ცვდება
  • სიმპტომები: ზოგიერთი ღვედი დაჭიმულია, ზოგი კი - მოშვებული; არათანაბარი ცვეთა; ვიბრაციის სიხშირეები
  • პრევენცია: ყოველთვის გამოიყენეთ შესაბამისი ქამრების კომპლექტები (იგივე მწარმოებელი, პარტია, სიგრძის კოდი)

ვიბრაციის სიგნალები

ჩვეულებრივი V-ღვედის წამყვანი

  • დაბალი ვიბრაცია (< 2 მმ/წმ, როგორც წესი)
  • ძირითადად 1× წამყვანი და ამოძრავებული ბორბლების ლილვის სიჩქარეები
  • მცირე ამპლიტუდა ქამრის გავლის სიხშირეზე
  • მინიმალური ჰარმონიკები

დეფექტური V-ღვედის წამყვანი

  • არასწორი განლაგება: მაღალი ღერძული ვიბრაცია, 1× და 2× კომპონენტები
  • ნახმარი ქამრები: საერთო ვიბრაციის ზრდა, არასტაბილური ქცევა
  • ტვინის დაზიანება: ჰარმონიკებით, რომლებიც გავლენას ახდენენ დროის ტალღის ფორმაზე, ქამარზე გადასვლის სიხშირეზე პიკები
  • დაძაბულობის პრობლემები: დაბალი სიხშირის მოდულაცია (< 10 ჰც), სრიალის შედეგად გამოწვეული სუბსინქრონული კომპონენტები
  • მრავალჯერადი ქამრის შეუსაბამობა: დარტყმითი სიხშირეები (1-5 ჰც), ამპლიტუდის მოდულაცია

ინსპექტირება და გაზომვა

ქამრის მდგომარეობის შეფასება

ჩანაცვლების ვიზუალური ინდიკატორები

  • ბზარები > 1/3 ქამრის სიღრმის
  • გვერდითი კედლის ქსოვილი რეზინის მიღმა ჩანს
  • დაზიანებული ან გაცვეთილი გვერდითი კედლები
  • ქამარი მოჭიქული და მბზინავია (თერმული დაზიანებით)
  • ქამარზე ნაჭრები აკლია
  • ღვედის ცვეთა ბორბლის რგოლთან ან მის ქვემოთ (ჭარბი ცვეთა)
  • აშკარა გაჭიმვა ან სიგრძის ცვლილება

დაჭიმულობის შემოწმება

  • გადახრის ტესტი: გამოიყენეთ მითითებული ძალა ქამრის ცენტრში, გაზომეთ გადახრა
  • სამიზნე: როგორც წესი, 1/64 ინჩი გადახრა თითო ინჩზე მალიანზე, თითის ზომიერი ზეწოლით.
  • მრავალი ქამარი: ყველა ქამარს უნდა ჰქონდეს თანაბარი დაჭიმულობა (თანაბარი გადახრა)
  • ინსტრუმენტები: ქამრის დაჭიმულობის საზომები ზუსტი გაზომვისთვის

ბორბლის შემოწმება

  • ღარის ცვეთა: ღარის სიღრმისა და კუთხის გაზომვა
  • ტარების ლიმიტები: შეცვალეთ ბორბალი, თუ ღარის სიღრმე 1/32 ინჩით ან მეტით შემცირდა
  • ზედაპირის მდგომარეობა: შეამოწმეთ ჟანგი, დაზიანება, დაგროვება
  • რანაუტი: შეამოწმეთ ბორბლის ექსცენტრულობა ან რხევა

ტექნიკური მომსახურების საუკეთესო პრაქტიკა

ქამრის მონტაჟი

  • არასდროს გადააძროთ ღვედები ბორბლის რგოლებზე (შეიძლება დააზიანოს თოკები)
  • შეამცირეთ ცენტრიდან მანძილი, რათა ღვედები ძალისხმევის გარეშე დაამონტაჟოთ
  • გამოიყენეთ შესაბამისი კომპლექტები მრავალი ქამრის ამძრავისთვის
  • დაჭიმვამდე შეამოწმეთ გასწორება
  • დაჭიმულობა სპეციფიკაციის მიხედვით, არა შეგრძნებით

დაჭიმვის სახელმძღვანელო მითითებები

  • დაიცავით მწარმოებლის სპეციფიკაციები (ძალა ან გადახრის მეთოდი)
  • ახალი ღვედები: საწყისი დაჭიმვა, შემდეგ ხელახლა დაჭიმვა 24-48 საათის მუშაობის შემდეგ
  • მრავალჯერადი ღვედი: დარწმუნდით, რომ ყველა ღვედი თანაბრად არის დაჭიმული
  • პერიოდული შემოწმებები: კვარტალურად ან სამუშაო საათების მიხედვით

გასწორება

  • გამოიყენეთ მართკუთხა ბორბლის ზედაპირებზე
  • ლაზერული გასწორების ინსტრუმენტები ზუსტი გასწორებისთვის
  • ბორბლის სახეები პარალელური უნდა იყოს
  • ქამრის ცენტრალური ხაზები უნდა გასწორდეს
  • კუთხის არასწორი განლაგება < 0.5°, როგორც წესი, მისაღებია

ჩანაცვლების ინტერვალები

  • ტიპური V-ღვედის სიცოცხლის ხანგრძლივობა: 12,000-24,000 სამუშაო საათი (1.5-3 წელი უწყვეტი მუშაობა)
  • შეცვალეთ, როდესაც ცვეთის ინდიკატორები გამოჩნდება
  • ნუ დაელოდებით წარუმატებლობას (დაგეგმეთ ჩანაცვლება)
  • შეინახეთ სათადარიგო შესაბამისი კომპლექტები ინვენტარში

V-ღვედის დეფექტები ხშირია სამრეწველო დანადგარებში, მაგრამ მათი თავიდან აცილება და აღმოჩენა ადვილად შესაძლებელია სათანადო მონტაჟით, რეგულარული შემოწმებითა და მდგომარეობის მონიტორინგით. V-ღვედისთვის დამახასიათებელი გაუმართაობის რეჟიმებისა და ტექნიკური მომსახურების მოთხოვნების გაგება უზრუნველყოფს ღვედით მომუშავე აღჭურვილობის საიმედო და ხანგრძლივ მუშაობას, ამავდროულად მინიმუმამდე დაჰყავს ვიბრაციისა და ხმაურის პრობლემები.

← დაბრუნება მთავარ ინდექსზე

კატეგორიები:
WhatsApp