Қатты Роторды түсіну
A rigid rotor is a ротор өзінің әсері салдарынан айтарлықтай түрге түспейтін, қапысыны аламайтын немесе формасын өзгертпейтін unbalance қызмет ету жылдамдығында күштері. Балансталау мақсатында ротор қатты деп саналады, егер ол төмендегі жылдамдыққа қажетті төмен жылдамдықта қимастаса болса critical speed — ресми түрде оның 70–75%-інен аз. Оның формасы тұрақты болғандықтан, қатты ротор ротор балансталаудың ең қарапайым және экономикалық сынпы, және күнделікті өндірістік машиналарының абсолют көбейігі осыған жатады.
1. Анықтама: Қатты Ротор деген не?
қатты ротор ұстанымының анықтамалық принципі болмыс distribution ротор ұзындығы бойынша теңгерімсіздік ротордың жылдамдығы өзгерген кезде өзгермейтін. Ауыр орындар өндік болып қалады. Төмен, ыңғайлы жылдамдықта балансттау машинасы сондықтан ротор кейінірек өтінішінің нағашылықтың жоғары жылдамдығында іске қосылса да құнды және тиімді болып қалады.
Бұл тұрақтылық ротор төmeктерінен төлеген анықты арықыста қалу сайын төлеген. critical speed. Сол жылдамдықтың шамамен 70–75%-інің төмендігінде себептелген ығысу центрифугалды күшін массаның өзі геометриялық эксцентрицитесінен салыстырмалы түрде өтеулі болып табылады, сондықтан ротор өз осьінің айналасында бір қатты дене ретінде иесінің әрекетін атқарады. Массаның осьі және шахтаның осьі РПМ-ге қарамастан бір-біріне қатысты тиксі болып табылады.
Инженерлер қатты роторлар ретінде қарайтын күнделікті машиналарына электр-мотор оспосы, бір сатысты вентиляторлар және соқпалар, сорпы импеллерлері, маховиктері, ағындарты, тегістеу дөңгелегі және дискіге сценарийінің бөліктері жатады. Осы сабақтарда екі ұшы балансы баяу іс сыннаны өтіп барады.
2. Қатты vs. Икемді Ротор
қатты ротор мен арасындағы айырмашылық flexible rotor ротордың теңдеуінің барлық стратегиясын анықтап беретіндіктен ротордың теңдеу кезінде ең маңызды ұғымдарының бірі болып табылады.
Rigid Rotor
- Жұмыс істеу жылдамдығы: оның бірінші критикалық жылдамдығынан әлдеқайда төмен, әдетте 75%-дің төмен.
- Behaviour: центрифугалды күштердің әсерінен иілмейді және ығысымайды. Оның теңдеулі емес сипаттамалары жылдамдықтан тәуелсіз.
- Теңдеу процедурасы: бір ыңғайлы төмен жылдамдықта теңделуі мүмкін. Стандартты екі жағалау теңдеу кез келген теңдеулі емес ішіндік күшін түзетуге жеткілік динамикалық теңдеулі емесбелсенді, жұппы немесе екеуінің ұштастырылған түрі болса да. Қатты ротордың теңдеу үшін басқарушы стандарты ISO 21940-11 (ол ұзақ уақыт танылған ISO 1940-1 өтінеулі).
Flexible Rotor
- Жұмыс істеу жылдамдығы: ұстақты, өтіп, немесе бір немесе бірнеше критикалық жылдамдықтарынан жоғары жұмыс істейді.
- Behaviour: критикалық жылдамдықты өткен кезде иіліп ығысады. Теңдеулі емес күштер роторды пішінін өзгертуге (ығысуға) ықпал етеді және “ауыр орын”-ның аңғарымалы орналасуы ротор иіліндікті жағалай ала төредік болып келгендіктен жылдамдықпен ығыса алады mode shape.
- Теңдеу процедурасы: әлдеқайда күрделі. Ол талап етеді көп деңгейлі балансталуынан (көбінесе екіден артық жағалау) және ротордың ығысуын есепке алу үшін қызмет кезінің жылдамдығында немесе жақындарында орындалуы тиіс. Мамандандырылған модалды әдістемелер қажет және жұмыс ISO 21940-12 ережесімен басқарылады.
3. “Қатты” болжамының маңыздылығы
Ротордың қатты болып ынамдалуы индустриялық теңдеу машиналарында практикалық, экономикалық және қауіпсіз теңдеуді мүмкін етеді. Бұл машиналар әдетте роторларды әлдеқайда төмен жылдамдықтарда — бірнеше жүз айналымда — қауіпсіздік, төмен қозғау күші және механикалық ықшамдық үшін айналдырады.
Егер ротор шынайы қатты болса, теңдеу машинасында 400 айналымда өлшенген теңдеулі емес өрістегі 3600 айналымда вибрацияны туындатқан өзара сол теңдеулі емес. Оны төмен жылдамдықта түзету жоғары жылдамдықтағы мәселенің шешімін табады. Ако ротор өтінеулі ісік болса, бұл төмен жылдамдықтағы теңдеу сәтсіз болар еді: ротор өз критикалық жылдамдығына жақындаған кезде иіліп, өз қызмет жылдамдығында толықтай басқа теңдеулі емес күшінің ағын ұсынар еді — кейде тұра тұрғанда жақсы теңделген сияқты көрінсе де жұмыс істегенде сана сирейіп ілінсе де жүрер еді. Икемді роторды қатты деп қате бағалау — әлі де сакалығы жүр торлы түндегін “теңделген” машинасының классикалық сәбебі.
4. Ротор қашан қатты деп саналады?
Роторды қатты деп құрастырудың шешімі оның геометриясы мен жұмыс істеу жылдамдығына тәуелді:
- Қысқа, құрыл роторлар: ұзындығына қарағанда үлкен диаметрі бар роторлар — ұйым дискісі, дискілік тежегіш, бір сатылы помпа импеллері — барлық уақытта қатты.
- Ұзын, нәзік роторлар: ұзындығы ұзын және нәзік роторлар, мысалы, қозғалтқыш білігі немесе көп сатылы компрессор роторы, әсіресе жоғары жылдамдықта жұмыс істегенде икемді болуы көбіне ықтимал.
Соңында анықтауыш сынау — жұмыс істейтін жылдамдықтың бірінші критикалық жылдамдыққа қатынасы. Егер бұл қатынас төмен болса, қатты-ротор балансталау тәсілі орынды және сәтті болады; егер ол жоғары болса, икемді-ротор әдістері қажет. Бұл неліктен болмасына ұқсайды rotor dynamics және әрбір критикалық жылдамдықтың қайда орналасқаны балансталау шешімінің негізі болады.
5. Өндіністе қатты роторды балансталау және тексеру
Көптеген қатты роторлар орында, өз тіндіктерінде балансталады, балансталау машинасында орындалып ығындалмайды. Бұл field balancing, және қатты болжам қамтиды нақты сорттар, насостар және моторлар. Ілеспе екі арналы анализатор, мысалы Балансет-1А 1× амплитуда өлшейді және phase әрбір тіндікте, роторының есептейді ықпал коэффициенттері сынау-салмағы іс-әрекетінен, және бір немесе екі жазықтықта түзету массаларын есептейді. Ротор қатты болғандықтан, бұл жалғыз аса ішінара түзету барлық жылдамдық ауқымында ұстап тұрады, және құрылғы өйткені растай алады қалдық дисбалансы таңдалған ISO 21940-11 сатысында қалады. Сіз баланс сатысын және қызмет жылдамдығын анықталатын g·mm төлеуге өтүке аласыз Қалдық ішінара кальк Есептеуіш (ISO 21940-11) бастамасынан бұрын.
