베어링에 최소 하중이 필요한 이유는 무엇입니까?

구름 베어링은 구름 요소와 궤도면 사이의 적절한 구름 접촉을 보장하기 위해 최소한의 하중이 필요합니다. 하중이 충분하지 않으면 볼이나 롤러가 구르는 대신 미끄러지면서 마모 손상, 과열 및 조기 고장을 유발할 수 있습니다.

베어링 미끄러짐의 원인은 무엇입니까?

미끄러짐은 구름 접촉을 유지하기에 마찰력이 불충분할 때 발생합니다. 이는 특히 그리스 윤활 조건에서 가벼운 하중을 받는 고속 주행 시에 발생합니다. 구름 요소는 하중이 없는 영역에서 가속하고 하중이 가해지는 영역에서 감속하여 미끄러짐을 일으킵니다.

최소 부하율 kr은 어떻게 결정되나요?

최소 하중 계수 kr은 베어링 유형에 따라 다르며, 깊은 홈 볼 베어링의 경우 약 0.01, 원통형 롤러 베어링의 경우 0.02, 구형 롤러 베어링의 경우 0.02입니다. 이러한 값은 내부 형상 및 접촉 조건을 고려한 것입니다.

윤활유 종류가 최소 하중에 영향을 미치나요?

예. 그리스 윤활 베어링은 일반적으로 오일 윤활 베어링보다 더 높은 최소 하중을 필요로 하는데, 이는 그리스가 특히 시동 시 더 높은 점성 저항을 가지기 때문입니다. 공식에 사용되는 동점도는 작동 온도에서의 실제 윤활유의 점도를 반영해야 합니다.

실제 적재량이 최소량보다 적으면 어떻게 되나요?

실제 하중이 최소 하중보다 낮으면 다음과 같은 조치를 취할 수 있습니다. 예하중(축 방향 스프링)을 가하거나, 더 무거운 베어링을 사용하거나, 하중 전달 경로를 늘리거나, 최소 하중 요구 사항이 낮은 베어링 유형으로 교체할 수 있습니다. 수직축의 경우 스프링식 와셔를 추가하는 것이 일반적입니다.

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베어링 최소 하중 계산기

롤러/볼 미끄러짐을 방지하는 데 필요한 최소 반경 방향 하중을 계산하십시오. 베어링 치수, 회전 속도 및 윤활 유형을 입력하십시오.

미끄럼 방지 그리스/오일 볼 & 롤러

베어링 보어 d (mm)

베어링 외경 D (mm)

속도 (RPM)

동점성 계수 ν (작동 온도에서의 mm²/s)

베어링 유형

윤활 유형

빠른 사전 설정

결과

최소 방사형 하중 F_min

평균 직경(dm)

요인 kr

ν × n 곱

최소 부하 공식 (간소화)

미끄러짐을 방지하기 위한 최소 반경 방향 하중은 다음과 같이 추정됩니다.

k_r — 베어링 유형 계수 (DGBB의 경우 0.01, CRB/SRB의 경우 0.02)
ν — 작동 온도에서의 동점성 계수(mm²/s)
n — 회전 속도(RPM)
디_m — 평균 베어링 직경 = (d + D) / 2 (mm)

평균 직경

일반적인 kr 값

베어링 유형	k_r
깊은 홈 볼 베어링	0.01
앵귤러 콘택트 볼 베어링	0.015
원통형 롤러 베어링	0.02
테이퍼 롤러 베어링	0.018
구면 롤러 베어링	0.02

실제 사례

예시 — 6208 깊은 홈 볼 베어링

주어진: d = 40 mm, D = 80 mm, n = 3000 RPM, ν = 20 mm²/s, 오일 윤활

디_m = (40 + 80) / 2 = 60 mm

에프_분 = 0.01 × (20 × 3000)^2/3 × 60³ / 1000

= 0.01 × 3915 × 0.216 = 0.85kN

⚠️ 주의: 이는 간략화된 추정치입니다. 중요한 용도의 경우 베어링 제조업체의 특정 최소 하중 지침을 참조하십시오. 실제 최소 하중은 내부 간극, 케이지 유형 및 윤활유 특성에 따라 달라집니다.

베어링 최소 하중 계산기 | 미끄럼 방지 | 무료 온라인 도구

발행처: 관리자 ~에 2026년 2월 15일 2026년 2월 15일

결과

최소 부하 공식 (간소화)

평균 직경

일반적인 kr 값

실제 사례