선풍기 날개에 작용하는 원심력은 어떻게 계산되나요?

원심력 F = m × R × ω²이며, 여기서 m은 날개 질량(kg), R은 회전축에서 날개 무게중심까지의 거리(m), ω = 2π·n/60은 각속도(rad/s)입니다. 결과값은 뉴턴(N) 단위입니다.

힘 대 무게 비율이란 무엇이며, 왜 중요한가요?

힘 대 무게비는 원심력을 날의 무게로 나눈 값(m×g)입니다. 이는 날이 중력의 몇 배에 해당하는 힘을 받는지를 나타냅니다. 힘 대 무게비가 1000이라는 것은 날이 자체 무게의 1000배에 달하는 힘을 받는다는 의미입니다. 이 값은 날 뿌리 부분의 응력, 체결 부품 설계 및 피로 수명 평가에 매우 중요합니다.

산업용 팬의 안전한 최대 풍속은 얼마입니까?

일반적인 최대 날개 끝 회전 속도는 탄소강 임펠러의 경우 80~120m/s, 스테인리스강은 60~90m/s, 알루미늄은 100~150m/s, FRP/유리섬유 임펠러는 60~80m/s입니다. 날개 끝 회전 속도가 높을수록 원심 응력과 소음이 증가합니다. 중요한 용도에서는 날개 끝 회전 속도를 60m/s로 제한해야 할 수 있습니다.

ID 팬이 FD 팬보다 더 큰 원심력을 받는 이유는 무엇일까요?

유도 통풍(ID) 팬은 일반적으로 뜨겁고 오염된 가스를 처리하며, 강제 통풍(FD) 팬보다 더 크고 무거운 날개를 더 큰 반경으로 사용합니다. 비슷한 속도 또는 더 높은 속도와 결합될 경우, 유도 통풍 팬 날개에 작용하는 원심력이 훨씬 더 커집니다.

원심력은 팬의 균형 유지와 어떤 관련이 있습니까?

질량 불균형(불균일한 질량 분포)으로 인한 원심력은 진동을 유발합니다. 날개 사이의 작은 질량 차이조차도 축에 순 불균형력을 발생시킵니다. 적절한 균형을 유지하면 모든 날개에서 발생하는 원심력이 서로 상쇄되어 베어링에 가해지는 순 힘이 최소화됩니다.

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선풍기 날개 원심력 계산기

ID형 및 FD형 팬의 날개에 작용하는 원심력을 계산하십시오. 날개당 힘, 총 힘, 힘 대 중량비 및 날개 끝 회전 속도를 구하십시오.

ID/FD 팬 블레이드당 힘 팁 속도

결과

블레이드당 힘

날개당 힘(kN)

힘 대 무게 비율

총 힘(모든 블레이드)

팁 속도

선풍기 날개에 작용하는 원심력

m — 날개 질량(kg)
R — 축에서 블레이드 무게중심까지의 거리(m) — mm 단위로 입력, 내부적으로 변환됨
오메가 = 2π·n/60 — 각속도 (라디안/초)

힘 대 무게 비율

팁 속도

날개 끝 회전 속도는 날개 무게중심 반경을 사용하여 계산합니다. 실제 임펠러 끝 회전 속도를 계산하려면 바깥쪽 끝 반경을 사용하십시오.

실제 사례

예시 — ID 팬 블레이드

주어진: 날개 질량 = 15kg, 무게중심 반경 = 800mm, 회전 속도 = 1485RPM

Ω = 2π × 1485 / 60 = 155.5rad/s

F = 15 × 0.8 × 155.5² = 290,340 N = 290.3 kN

힘/무게 = 290,340 / (15 × 9.81) = 1,972×

무게중심에서의 팁 속도 = 0.8 × 155.5 = 124.4m/s

⚠️ 주의: 이러한 힘은 날개 뿌리에 작용하는 날개당 힘입니다. 베어링에 작용하는 순 힘은 밸런스 품질에 따라 달라지며, 이상적으로는 모든 날개 힘이 서로 상쇄됩니다. 날개 사이의 질량 차이는 밸런싱 과정에서 측정되는 불균형력을 발생시킵니다.

팬 블레이드 원심력 계산기 | ID/FD 팬

발행처: 니콜라이 셸코벤코 ~에 2026년 2월 15일 2026년 2월 15일

결과

선풍기 날개에 작용하는 원심력

힘 대 무게 비율

팁 속도

실제 사례