Ilmainen suunnittelutyökalu
Tuulettimen siiven keskipakoisvoiman laskuri
Laske ID- ja FD-puhaltimien lapoihin vaikuttava keskipakoisvoima. Laske lapikohtainen voima, kokonaisvoima, voima-painosuhde ja kärjen nopeus.
Tulokset
Keskipakoisvoima tuulettimen lavalla
- m — lavan massa (kg)
- R — etäisyys akselista lavan painopisteeseen (m) — syötä millimetreinä, muunnetaan sisäisesti
- ω = 2π·n/60 — kulmanopeus (rad/s)
Voima-painosuhde
Kärjen nopeus
Kärkinopeus lasketaan lavan painopisteen säteen avulla. Todellisen juoksupyörän kärkinopeuden laskemiseksi käytä ulompaa kärkisädettä.
Käytännön esimerkki
Annettu: Lavan massa = 15 kg, painopisteen säde = 800 mm, nopeus = 1485 RPM
ω = 2π × 1485 / 60 = 155,5 rad/s
F = 15 × 0,8 × 155,5² = 290 340 N = 290,3 kN
Voima/Paino = 290 340 / (15 × 9,81) = 1972×
Kärkinopeus painopisteessä = 0,8 × 155,5 = 124,4 m/s
⚠️ Huomautus: Nämä voimat lasketaan lapaa kohden ja vaikuttavat lavan tyveen. Laakereihin kohdistuva nettovoima riippuu tasapainon laadusta – ihanteellisessa tapauksessa kaikkien lapojen voimat kumoavat toisensa. Lapojen väliset massaerot aiheuttavat epätasapainovoiman, joka mitataan tasapainotuksen aikana.
Centrifugal force F = m × R × ω², where m is blade mass in kg, R is the distance from rotation axis to blade center of gravity in meters, and ω = 2π·n/60 is angular velocity in rad/s. The result is in Newtons.
Force-to-weight ratio is centrifugal force divided by blade weight (m × g). It shows how many times gravitational force the blade experiences. A ratio of 1,000 means the blade "feels" 1,000× its own weight — critical for blade root stress and fastener design.
Typical limits:
- Carbon steel: 80–120 m/s
- Stainless steel: 60–90 m/s
- Aluminum: 100–150 m/s
- FRP/fiberglass: 60–80 m/s
Higher tip speeds increase centrifugal stress and noise.
ID (Induced Draft) fans handle hot, dirty gas requiring larger, heavier blades at greater radii. Combined with similar or higher speeds, this creates significantly greater centrifugal forces than smaller FD (Forced Draft) fan blades.
Centrifugal force from unbalance (uneven blade mass distribution) causes vibration. Even a small mass difference between blades creates a net force on bearings. Balancing ensures all blade forces cancel, leaving minimal net force at the shaft.
Tällä sivulla kuvatut menetelmät on kehittänyt ja kenttätestannut Vibromera-tiimi Balanset-1A-laitteella, joka on kannettava kaksikanavainen tasapainotuslaite ja tärinäanalysaattori roottoreiden tasapainotukseen paikan päällä.
Ammattimaiset kenttätasapainotuslaitteet tuulettimille, puhaltimille ja juoksupyörille. Vähennä tärinää ja pidennä laakerien käyttöikää paikan päällä.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko on värähtelyanalyysi-insinööri sekä Vibromeran perustaja ja toimitusjohtaja. Yli 15 vuoden ajan hän on tasapainottanut pyöriviä koneita kentällä eikä koepenkissä: silppureita, teollisuuspuhaltimia, murskaimia, linkoja, akseleita ja karoja. Juuri tästä työstä Balanset-laitteet ovat syntyneet — ne suunniteltiin työkaluksi, jonka asiantuntija voi kantaa koneen luo ja jota hän voi käyttää yksin paikan päällä, ei laboratoriolaitteiksi. Vibromera perustettiin vuonna 2017, ja vuodesta 2023 lähtien sen kotipaikka on ollut Porto Portugalissa. Balanset-sarjan kehitys, kokoonpano ja tuki tapahtuvat täällä. Lippulaivalaite on Balanset-1A, kannettava analysaattori yhden ja kahden tason tasapainotukseen sekä värähtelydiagnostiikkaan. Nikolai osallistuu henkilökohtaisesti asiakastukeen, vaikeiden tasapainotustapausten ratkaisemiseen ja ohjelmiston kehittämiseen. Hän palvelee asiakkaita ympäri maailmaa, millä tahansa kielellä.
