구부러진 샤프트 진단
1. 구부러진 샤프트의 특성
A 구부러진 샤프트 기계의 로터가 소성 변형되어 직선에서 벗어나는 상태입니다. 이는 열 응력(예: 제대로 냉각되지 않은 고온 터빈 로터), 기계적 손상(예: 로터 낙하) 또는 심각한 불균형 또는 정렬 불량으로 인한 동조 고장으로 인해 발생할 수 있습니다.
구부러진 샤프트는 다음을 생성합니다. 진동 그것은 매우 유사하다 불균형 또는 정렬 불량하지만 하나의 중요한 구별되는 특징이 있습니다. 높은 축 진동.
2. 구부러진 샤프트의 진동 특성
구부러진 샤프트의 주요 진동 특징은 고진폭 피크입니다. 1X 달리기 속도 샤프트의. 이는 샤프트의 굽힘이 커다란 "무거운 지점"처럼 작용하여 불균형과 유사한 원심력을 생성하기 때문입니다.
그러나 주요 진단 지표는 다음과 같습니다.
- 높은 축 진동: 샤프트가 휘었다는 가장 중요한 징후는 축 방향(추력)으로 1배의 높은 진동입니다. 휘어진 샤프트가 회전하면 커플링이나 베어링과 같은 연결된 부품들이 샤프트 축을 따라 앞뒤로 움직입니다. 축 방향 진동의 진폭이 반경 방향(수평 또는 수직) 진동의 50%보다 크면 샤프트 휘어짐 또는 심각한 정렬 불량을 나타내는 강력한 지표입니다.
- 유사한 방사형 진동: 불균형과 마찬가지로 1X 방사형 진동이 높아질 것입니다.
- 지배적인 1X 주파수: 스펙트럼은 종종 1X 피크에 의해 지배되지만, 때로는 2X 피크도 나타나기도 합니다. 특히 굽힘이 샤프트 중앙 근처에 있는 경우 더욱 그렇습니다.
3. 구부러진 샤프트와 정렬 불량의 구별
구부러진 샤프트와 샤프트 정렬 불량은 둘 다 높은 축 진동을 유발하기 때문에 매우 유사한 진동 시그니처를 생성할 수 있습니다. 핵심은 상 분석 그것들을 구별하기 위해서.
- 절차: 기계의 내측 및 외측 베어링 모두에서 반경 방향 및 축 방향 위상 측정을 수행합니다(총 4개의 판독값).
- 구부러진 샤프트 표시: 샤프트가 구부러진 경우, 동일한 반경 방향 위치(예: 두 베어링의 상단)에서 측정한 축 방향 위상 측정값은 서로 약 180도 위상 차이가 납니다. 이는 기계의 한쪽 끝이 구부러짐으로 인해 앞으로 밀려나면서 다른 쪽 끝이 뒤로 당겨지기 때문입니다.
- 정렬 불량 표시: 각도 정렬 불량의 전형적인 사례에서 축 방향 위상 판독값은 대략 동상(또는 0도에 가까움)이 됩니다.
커플링 전반에 걸쳐 위상 판독을 실시하면 두 가지 오류 조건을 구별하는 확실한 증거를 얻을 수도 있습니다.
4. 굽은 샤프트와 불균형의 구별
두 조건 모두 높은 1X 방사 진동을 생성합니다. 불균형 일반적으로 축 진동은 거의 발생하지 않습니다. 1X 피크가 높고 축 진동이 심한 경우, 불균형만으로 문제가 해결될 가능성은 낮습니다.
또한, 구부러진 샤프트는 다음과 같이 수정할 수 없습니다. 밸런싱. 구부러진 샤프트의 균형을 맞추려고 하면 한 위치에서는 진동이 줄어들 수 있지만, 다른 위치에서는 진동이 커지는 경우가 많습니다. 로터의 균형을 맞추기가 어렵거나 불가능하다면, 불균형이 아니라 구부러진 샤프트가 문제의 원인일 가능성이 높습니다.
5. 확인
샤프트가 휘었는지 확인하는 가장 확실한 방법은 로터를 V-블록이나 선반에 놓고 다이얼 인디케이터를 사용하여 샤프트의 런아웃을 측정하는 것입니다. 런아웃 값이 크면 샤프트가 물리적으로 휘어졌음을 확인할 수 있으며, 이를 교정하거나 교체해야 합니다.
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