Vibrācijas intensitātes izpratne

Definīcija: Kas ir vibrācijas intensitāte?

Vibrācijas intensitāte ir vispārīgs termins vienai, kopējai vērtībai, ko izmanto, lai raksturotu mašīnas stāvokli, pamatojoties uz tās vibrācijas līmeni. Tā vietā, lai aplūkotu sarežģītu spektru, nopietnības mērījums apkopo mašīnas stāvokli vienā vienkāršā skaitlī. Šo vērtību pēc tam var salīdzināt ar standartizētām diagrammām, lai ātri noteiktu, vai mašīna darbojas nevainojami, ir nepieciešama uzraudzība vai tai draud kļūme. Nopietnības mērījuma mērķis ir sniegt vienkāršu, uzticamu un universālu mašīnas dinamiskās slodzes un stāvokļa indikatoru.

Mērīšanas standarts: RMS ātrums

Vairāk nekā desmitgadēm ilgu pētījumu un prakses laikā nozare ir noskaidrojusi, ka labākais parametrs vibrācijas smaguma novērtēšanai uz visbiežāk izmantotajām rotējošajām mašīnām ir RMS (vidējā kvadrātiskā vērtība) ātrumsTas ir tāpēc, ka:

• Vibrācijas destruktīvā enerģija ir visciešāk saistīta ar ātrumu.
• Noteikts ātruma līmenis atbilst nemainīgam smaguma līmenim plašā mašīnu tipu un ātrumu diapazonā.

Šī iemesla dēļ starptautiskie standarti, piemēram, ISO 20816 sērija, par pamatu novērtēšanas kritērijiem izmanto vidējo kvadrātisko ātrumu (mērot mm/s vai collās/s).

ISO 20816 vibrācijas pakāpes diagrammas

Starptautiskā standartizācijas organizācija (ISO) ir izstrādājusi virkni standartu mašīnu veselības klasificēšanai. ISO 20816 Standarts (kas aizstāja vecāko ISO 10816) ir visplašāk izmantotais ietvars. Tas nodrošina vibrācijas nopietnības diagrammas, kuras visā pasaulē izmanto kā atsauci pieņemšanas testēšanai un ikdienas stāvokļa uzraudzībai.

Standarta pamatkoncepcija ir šāda:

1. Klasificējiet mašīnu: Mašīnas tiek grupētas dažādās klasēs, pamatojoties uz to izmēru, tipu un pamatu (piemēram, “1. grupa” lielām turbīnām, “2. grupa” vidēja izmēra sūkņiem un motoriem).
2. RMS ātruma mērīšana: Platjoslas RMS ātrums tiek mērīts uz mašīnas gultņu korpusiem horizontālā, vertikālā un aksiālā virzienā.
3. Salīdzināt ar diagrammu: Augstākā izmērītā vērtība tiek salīdzināta ar attiecīgās mašīnu klases diagrammu.

Četras smaguma zonas

ISO diagrammas iedala mašīnu stāvokli četrās atšķirīgās zonās:

• A zona (zaļa): Jaunpieņemtu iekārtu vibrācija parasti nonāk šajā zonā. Norāda ļoti vienmērīgu, veselīgu stāvokli.
• B zona (dzeltena): Norāda stāvokli, kas ir pieņemams neierobežotai ilgstošai darbībai. Šis ir parastais darbības diapazons lielākajai daļai mašīnu.
• C zona (oranža): Vibrācijas līmeņi tiek uzskatīti par neapmierinošiem ilgstošai nepārtrauktai darbībai. Šajā zonā esošās mašīnas ir rūpīgi jāuzrauga, un jāveic apkope, lai atrastu un novērstu paaugstinātās vibrācijas cēloni.
• D zona (sarkanā): Vibrācijas vērtības tiek uzskatītas par pietiekami nopietnām, lai sabojātu mašīnu. Mašīnas, kas darbojas šajā zonā, ir kritiskā stāvoklī un var būt nepieciešama tūlītēja izslēgšana.

Vibrācijas intensitātes izmantošana paredzamās apkopes programmā

Vibrācijas intensitātes diagrammas ir paredzamās apkopes stūrakmens. Regulāri, katru mēnesi veicot kopējā RMS ātruma mērījumus uz mašīnas un uzzīmējot tendences, apkopes komandas var:

• Ātri pārbaudiet resursus: Viegli nosakiet, kuras rūpnīcas iekārtas ir labā stāvoklī un kurām nepieciešama papildu uzmanība.
• Sniedziet agrīnu brīdinājumu: Pieaugošas vibrācijas tendence, kas virzās no B zonas uz C zonu, sniedz agrīnu brīdinājumu par attīstošu problēmu.
• Pamatojiet apkopes darbības: Skaidrās, standartizētās zonas nodrošina objektīvu pamatu apkopes darbu ieteikšanai. Remontu ir daudz vieglāk pamatot, ja var pierādīt, ka iekārta ir nonākusi “Neapmierinošā” (C zona) vai “Bojājumu” (D zona) diapazonā.

Lai gan ir nepieciešama detalizēta spektrālā analīze, lai atrastu problēmas *pamatcēloni*, vienkāršs vibrācijas intensitātes mērījums ir pirmais svarīgais solis, kas norāda, *ka* problēma pastāv.

← Atpakaļ uz galveno indeksu