Hvordan beregner jeg motormomentet fra strømmen?

Trinn 1: P = √3 × V × I × cos φ × η (akseleffekt i W). Trinn 2: T = P × 9549 / n (i N·m), der n er hastigheten i o/min. Konstanten 9549 konverterer kW og o/min til N·m.

Hva er 9549-konstanten?

T = P × 9549 / n kommer fra T = P / ω, hvor ω = 2πn/60. Så T = P × 60/(2π×n) = P × 9549/n når P er i kW og T i N·m. For P i watt: T = P × 9,549/n.

Hva er nominelt dreiemoment kontra startmoment?

Nominelt dreiemoment er det kontinuerlige dreiemomentet ved full belastning og nominell hastighet. Startmomentet er dreiemomentet ved null hastighet (låst rotor). For standard induksjonsmotorer er startmomentet vanligvis 150–300% av nominelt dreiemoment.

Hvordan påvirker hastighet dreiemomentet?

For konstant effekt: T = P/ω, så dreiemomentet er omvendt proporsjonalt med hastigheten. Under basishastigheten med VFD (konstant V/f): dreiemomentet forblir omtrent konstant. Over basishastigheten (feltsvekkelse): dreiemomentet synker med 1/n.

Hva er forskjellen mellom akselmoment og luftgapmoment?

Luftgapmoment er det elektromagnetiske dreiemomentet som produseres i motoren. Akselmomentet er lavere på grunn av friksjon og vindtap. For praktiske formål er T_aksel = P_utgang × 9549 / n.

Gratis ingeniørverktøy

Motormoment fra strømkalkulator

Kjedeberegning: Strøm → Effekt → Dreiemoment. T = P × 9549 / n (N·m). Angi strøm eller effekt, spenning, hastighet.

T = 9549 × P/nI → P → TN·m / lb·ft

Resultater

Akselmoment

Akselkraft (mekanisk)

Elektrisk inngangseffekt

Vinkelhastighet ω

Motormoment fra strømkalkulator | T = P×9549/n | Gratis onlineverktøy

Utgitt av Nikolai Shelkovenko på 15. februar 2026 15. februar 2026

Resultater

Strøm → Effekt → Momentkjede