Czym jest analiza oleju (tribologia)? - Monitorowanie stanu • Przenośny wyważacz, analizator drgań „Balanset” do dynamicznego wyważania kruszarek, wentylatorów, mulczerów, ślimaków w kombajnach, wałów, wirówek, turbin i wielu innych wirników Czym jest analiza oleju (tribologia)? - Monitorowanie stanu • Przenośny wyważacz, analizator drgań „Balanset” do dynamicznego wyważania kruszarek, wentylatorów, mulczerów, ślimaków w kombajnach, wałów, wirówek, turbin i wielu innych wirników

Zrozumienie analizy oleju (tribologia)

1. Definicja: Czym jest analiza oleju?

Analiza oleju Tribologia (znana również jako tribologia) to proaktywna technika konserwacji i monitorowania stanu, która obejmuje laboratoryjną analizę właściwości środka smarnego, zanieczyszczeń zawieszonych i zanieczyszczeń powstałych w wyniku zużycia. Niewielka próbka oleju jest pobierana z maszyny i wysyłana do laboratorium, gdzie przeprowadzana jest seria testów w celu sporządzenia szczegółowego raportu na temat stanu oleju i smarowanej maszyny.

Zasada jest taka, że olej jest „siłą życiową” maszyny. Tak jak badanie krwi może wiele powiedzieć o zdrowiu człowieka, tak raport z analizy oleju może zapewnić bardzo wczesne ostrzeżenie przed rozwojem awarii mechanicznych i zanieczyszczeniami.

Analiza oleju jest bardzo uzupełniająca analiza drgań; każda technologia może często potwierdzić ustalenia drugiej i wykryć problemy, które druga mogłaby przeoczyć.

2. Trzy filary analizy ropy naftowej

Kompleksowy raport z analizy oleju zazwyczaj koncentruje się na trzech głównych obszarach:

a) Właściwości płynu (zdrowie oleju)

Ta część analizy ocenia stan samego środka smarnego, aby ustalić, czy nadal nadaje się do użytku. Kluczowe testy obejmują:

  • Lepkość: Najważniejsza właściwość środka smarnego. Zmiana lepkości może wskazywać na degradację oleju, zanieczyszczenie niewłaściwym olejem lub rozcieńczenie paliwem.
  • Liczba kwasowa (AN) / Liczba zasadowa (BN): AN mierzy poziom kwaśnych produktów ubocznych utleniania. BN mierzy rezerwę alkaliczności w olejach silnikowych, niezbędną do neutralizacji kwasów. Testy te określają pozostały okres przydatności oleju.
  • Utlenianie i nitrowanie: Mierzy degradację chemiczną oleju pod wpływem ciepła i powietrza.

b) Zanieczyszczenie (analiza zanieczyszczeń)

W tej sekcji identyfikuje się obecność szkodliwych zanieczyszczeń, które mogą przyspieszyć zużycie i pogorszyć jakość oleju.

  • Liczba cząstek: Mierzy ogólną czystość oleju zgodnie z normami czystości ISO 4406. Wysoka liczba cząstek stałych jest główną przyczyną zużycia ściernego.
  • Zawartość wody: Woda jest wysoce destrukcyjnym zanieczyszczeniem, które powoduje rdzewienie, korozję i degradację oleju. Jej ilość jest często mierzona w częściach na milion (PPM).
  • Krzem (brud): Obecność krzemu jest wyraźnym wskaźnikiem przedostawania się brudu lub piasku, często spowodowanym nieszczelną uszczelką lub niewystarczającą filtracją powietrza.
  • Płyn chłodzący/glikol: Obecność pierwiastków takich jak sód i potas może wskazywać na wyciek płynu chłodzącego do oleju, co jest bardzo poważnym stanem.

c) Analiza pozostałości zużycia (stan maszyny)

To najistotniejsza część analizy w ramach konserwacji predykcyjnej. Polega ona na identyfikacji i ilościowym określeniu mikroskopijnych cząstek metalu, które uległy zużyciu na wewnętrznych elementach maszyny.

  • Spektroskopia pierwiastkowa (ICP lub XRF): Ten test mierzy stężenie (w PPM) różnych pierwiastków metalicznych. Każdy pierwiastek wskazuje na konkretny składnik. Na przykład:
    • Żelazo (Fe): Oznacza zużycie kół zębatych, wałów lub obudów.
    • Miedź (Cu): Oznacza zużycie koszyków brązowych, tulei lub chłodnic mosiężnych.
    • Chrom (Cr): Oznacza zużycie pierścieni tłokowych lub łożysk tocznych.
    • Ołów (Pb) i cyna (Sn): Oznacza zużycie łożysk ślizgowych.

Dzięki monitorowaniu poziomów tych metali w czasie, nagły wzrost może zapewnić wczesne ostrzeżenie o początku awarii podzespołu, często na długo przed tym, zanim będzie można ją wykryć innymi metodami.

4. Znaczenie prawidłowego pobierania próbek

Cała wartość analizy oleju zależy od uzyskania czystej, reprezentatywnej próbki. Próbki należy pobierać z czynnego przewodu olejowego, podczas pracy maszyny, z punktu znajdującego się przed filtrami. Gwarantuje to, że próbka odzwierciedla rzeczywisty stan oleju krążącego w maszynie.


← Powrót do indeksu głównego

Kategorie: AnalizaSłowniczek

pl_PLPL
WhatsApp