Шта узрокује вибрације каиша?

Вибрације каиша су обично узроковане хабањем каиша, неусклађеношћу, неправилном затегнутошћу, дефектима каиша (пукотине, недостајући делови), ексцентричношћу ременице или резонанцијом. Фреквенција каиша је основна фреквенција на којој дефекти на површини каиша побуђују вибрације док прелазе преко ременице.

Која је разлика између фреквенције каиша и фреквенције вратила?

Фреквенција вратила (1× обртаји у минути) је брзина ротације вратила. Фреквенција каиша је брзина којом једна тачка на каишу заврши један пуни круг. Фреквенција каиша је увек нижа од фреквенције вратила јер је обим каиша дужи од обима ременице. Дефекти каиша се јављају на фреквенцији каиша и његовим хармоницима.

Како да утврдим хабање каиша на основу података о вибрацијама?

Хабање каиша типично показује врхове на 1×, 2× и 3× фреквенције каиша у спектру вибрација. Један дефект (пукотина, тврда тачка) се показује на 1× фреквенције каиша. Вишеструки дефекти или укупно хабање показују више хармонике. Врхови су обично видљиви у радијалном правцу нормалном на распон каиша.

Која је разлика између образаца вибрација зупчастог каиша и клинастог каиша?

Клинасти каишеви производе глатке пикове фреквенције каиша и могу показивати треперење/треперење између фреквенција покретача и покретача. Зупчасти (синхрони) каишеви додатно производе фреквенцију зацепања зубаца (број зубаца × фреквенција каиша), која се појављује као изразит високофреквентни врх. Истрошени зуби зупчастог каиша производе бочне појасеве око фреквенције зацепања.

Шта је резонанција каиша и како је избећи?

Резонанција каиша настаје када се природна фреквенција распона каиша поклапа са фреквенцијом присиљавања (обично брзина вратила или фреквенција каиша). То узрокује прекомерно треперење и вибрације каиша. Да бисте избегли резонанцу, подесите затегнутост каиша (што мења природну фреквенцију), промените дужину распона или модификујте радну брзину. Природна фреквенција распона каиша зависи од затегнутости, масе по јединици дужине и дужине распона.

Бесплатан инжењерски алат

Калкулатор учесталости кварова каишног погона

Израчунајте фреквенцију каиша, фреквенције погонског/гоњеног вратила, однос брзине и хармонике каиша за системе погона са клинастим и зупчастим каишем.

Клинасти каиш Зупчасти каиш Хармоници 1×–3×

Results

Фреквенција каиша (1 обртај каиша)

—

Фреквенција вратила возача

—

Фреквенција погонског вратила

—

Однос брзине (D₁/D₂)

—

Брзина покретања

—

Хармоници каиша

Хармоник	Фреквенција (Hz)	Цена за хиљаду приказа	Note

Распон бича / треперења: —

Фреквенција каиша

Фреквенција каиша представља колико често једна тачка на каишу заврши један пуни обрт (петљу). Увек је субсинхрона (нижа од брзине вратила):

Д₁ — пречник возачке ременице (мм)
н₁ — брзина осовине возача (о/мин)
Л_b — укупна дужина каиша (мм)

Фреквенције вратила

Индикатори квара каиша

Дефект на каишу (пукотина, тврдо место, недостајући део) произвешће вибрације на фреквенцији каиша и његовим хармоницима:

1× фреквенција каиша — један дефект, спој каиша, спој каиша
2× фреквенција каиша — два дефекта удаљена 180°, или резонанција појаса
3× фреквенција каиша — вишеструки дефекти, јако хабање

Бич и лепршање

Треперење или треперење каиша се јавља на фреквенцијама између фреквенција погонског и гоњеног вратила. Често је узроковано неправилним затезањем, прекомерним хабањем каиша или неусклађеним ременицама. Опсег фреквенције треперења је ограничен гоњеном фреквенцијом (доњом) и фреквенцијом гоњеног вратила (горњом).

Пример — SPA каишни погон

Дато: D₁ = 150 mm, D₂ = 300 mm, L_b = 2000 мм, n₁ = 1450 обртаја у минути

Фреквенција појаса = π × 150 × 1450 / (60 × 2000) = 5,69 Hz

Фреквенција драјвера = 1450 / 60 = 24,17 Hz

Погонска фреквенција = 1450 × 150 / (300 × 60) = 12,08 Hz

Однос брзине = 150 / 300 = 0.50

⚠️ Напомена: Фреквенција каиша је увек нижа од обе фреквенције вратила. Ако ваш спектар показује врхове испод брзине вратила при нецелобројним разломцима, посумњајте на проблеме повезане са каишем.

Калкулатор учесталости кварова каишног погона | Клинасти и зупчасти каиш

Објавио/ла админ на 15. фебруар 2026. 15. фебруар 2026.