Разумевање неравнотеже у пару

1. Дефиниција: Шта је неравнотежа у пару?

Неравнотежа у пару је специфичан услов за динамичка неравнотежа где ротор има две једнаке масе неуравнотежености које се налазе под углом од 180 степени једна насупрот другој, у две одвојене равни корекције.

Када се овај ротор окреће, две супротстављене силе неуравнотежености стварају силу обртања, или „пар“, који покушава да увије ротор. То узрокује да се ротор љуља или љуља око свог центра гравитације. Кључна карактеристика чистог пара неуравнотежености је да центар гравитације лежи на оси ротације, тако да је статички уравнотежен. Могли бисте га поставити на ивице ножа и не би се откотрљао на тешко место.

Неуравнотеженост пара може се детектовати и измерити само када се ротор окреће и може се исправити само постављањем тегова у две различите равни.

2. Визуелизација неравнотеже у пару

Замислите дугачак, танак ротор. Поставите тег од 10 грама на врх (0 степени) левог краја. Затим, поставите још један тег од 10 грама на дно (180 степени) десног краја.

• Ако бисте проверили овај ротор статичка равнотежа, изгледало би савршено уравнотежено јер се две тежине међусобно поништавају.
• Међутим, чим се ротор окреће, тег са леве стране покушава да повуче леви крај нагоре, док тег са десне стране покушава да повуче десни крај надоле. Ово ствара снажно љуљање.

Ово стање производи висок вибрација на 1X брзина трчања, а очитавања вибрација ће бити 180 степени од фаза када се упоређују леви и десни лежајеви машине.

3. Парни дисбаланс наспрам статичког дисбаланса наспрам динамичког дисбаланса

Важно је разумети везу између врста неравнотеже:

• Статичка неравнотежа: Једна „тешка тачка“ која узрокује померање тежишта ротора у односу на осу ротације. То се може кориговати једним тегом у једној равни. Вибрација на оба лежаја је у фази.
• Неравнотежа у пару: Две једнаке и супротне тешке тачке у две различите равни. Центар гравитације је на оси ротације. Потребне су две корекционе тежине и може се детектовати само динамички. Вибрација на лежајевима је ван фазе за 180 степени.
• Динамички дисбаланс: Ово је најчешћи тип неуравнотежености који се налази код ротора. То је комбинација статичке и парне неуравнотежености. Исправљање динамичке неуравнотежености захтева мерења и постављање тегова у најмање две одвојене равни корекције.

4. Корекција неравнотеже у пару

Да би се исправила неравнотежа пара, машина за балансирање или анализатор ће израчунати величину и локацију два корекциона тега.

• Један тег ће бити постављен у прву корекциону раван како би се супротставио сили неравнотеже у тој равни.
• Други тег ће бити постављен у другој корекционој равни како би се супротставио супротстављеној сили у тој равни.

Корекцијом неравнотеже у две равни, елиминише се љуљање, а ротор ће се глатко окретати без силе увијања.

← Назад на главни индекс