Разумевање Никвистовог дијаграма (поларни дијаграм)

Дефиниција: Шта је Никвистов дијаграм?

A Никвистов дијаграм, такође познат као поларни графикон У области анализе вибрација, је графикон који се користи за приказивање променљивих карактеристика вектора вибрација на поларном координатном систему. За разлику од Бодеов графикон, који приказује амплитуду и фазу на два одвојена Декартова графика, Никвистов графикон их комбинује у један графикон.

• The удаљеност од координатног почетка (центра) графикона представља амплитуду вибрације.
• The угао око парцеле представља фазни угао вибрације.

График прати путању врха вектора вибрације 1X (синхроне) како се брзина машине мења, обично током покретања или гашења. Брзина је често означена променом боја или симбола дуж нацртане линије.

Зашто је Најквистов дијаграм важан?

Никвистов дијаграм пружа јединствену и моћну визуелизацију динамичког одзива машине. Његова примарна употреба је, као и Бодеов дијаграм, да идентификује и анализира критичне брзине (резонанције).

Класичан индикатор критичне брзине на Никвистовом дијаграму је петљаКако се брзина машине приближава природној фреквенцији, амплитуда вибрација се повећава, што доводи до померања графикона од координатног почетка. Како брзина пролази кроз критичну брзину, фаза се помера за 180 степени, што доводи до тога да се врх вектора креће и формира круг или петљу. Тачка максималне амплитуде је врх петље, а сама критична брзина је у тачки фазног померања од 90 степени на петљи.

Тумачење Никвистовог дијаграма

Облик, величина и оријентација петље на Никвистовом дијаграму могу открити детаљне информације о здрављу и динамичким својствима ротора:

• Пригушење: Пречник петље је обрнуто пропорционалан пригушењу у систему. Велики, добро обликован круг указује на ниско пригушење (високо појачање), док мала, уска петља указује на добро пригушен систем.
• Анизотропија (подељене критичне вредности): Ако систем ротора има различиту крутост у хоризонталном и вертикалном правцу, графикон може показати две различите, преклапајуће петље, што јасно указује на „критично подељено стање“.
• Локација тешке тачке: Оријентација петље може помоћи у одређивању локације тешке тачке ротора (неуравнотежености) у односу на фазну референтну ознаку на вратилу.
• Системске промене: Поређење Најквистових дијаграма током времена може открити промене у стању машине. Промена величине или облика петље указује на промену пригушења или крутости, што може бити узроковано проблемима попут напуклог ротора, лабавог темеља или промена у карактеристикама лежаја.
• Balancing: График се користи у напредном балансирању флексибилних ротора. Посматрањем промене на графикону након додавања пробне тежине, аналитичар може одредити коефицијенте утицаја потребне за израчунавање исправног решења за балансирање.

Никвистов дијаграм у односу на Бодеов дијаграм

Никвистов и Бодеов дијаграм приказују потпуно исте податке (1X амплитуда и фаза у односу на брзину), али у различитим форматима. Избор између њих често се своди на преференције аналитичара и специфичну карактеристику коју желе да истакну.

• Бодеов заплет: Боље за јасно уочавање тачног броја обртаја вршне амплитуде и прецизне почетне и крајње тачке фазног померања од 180 степени. Оса брзине је линеарна и лако се чита.
• Никвистов дијаграм: Бољи је за визуелизацију целокупног динамичког одзива у једном приказу. Одлично приказује количину пригушења (величину петље) и идентификује подељене критичне вредности (преклапајуће петље) интуитивније него Бодеов дијаграм.

Већина модерних софтвера за анализу вибрација може да прикаже оба типа графикона, а искусни аналитичари ће их често користити заједно за свеобухватну дијагнозу.

← Назад на главни индекс