ทำความเข้าใจข้อบกพร่องของสายพาน V
คำจำกัดความ: ข้อบกพร่องของสายพาน V คืออะไร?
ข้อบกพร่องของสายพาน V ปัญหาเฉพาะและรูปแบบความล้มเหลวในระบบขับเคลื่อนแบบสายพานวี (หรือที่เรียกว่าระบบขับเคลื่อนแบบสายพานลิ่ม) ซึ่งสายพานหน้าตัดสี่เหลี่ยมคางหมูวิ่งในร่องวีที่ตรงกันในรอก ข้อบกพร่องเหล่านี้รวมถึงการสึกหรอของผนังด้านข้างจากการสัมผัสของรอก การแตกร้าวจากความล้าจากการดัดงอ ความเสียหายของสายโซ่ การปนเปื้อนของน้ำมัน ความยาวสายพานที่ไม่ตรงกันในระบบขับเคลื่อนแบบหลายสายพาน และปัญหาเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการลิ่มลิ่มที่ส่งกำลังในระบบสายพานวี.
สายพานวีเป็นหนึ่งในวิธีการส่งกำลังที่พบมากที่สุดในเครื่องจักรอุตสาหกรรม (พัดลม ปั๊ม คอมเพรสเซอร์ สายพานลำเลียง) ทำให้การทำความเข้าใจโหมดข้อบกพร่องเฉพาะของสายพานวีเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการบำรุงรักษาที่มีประสิทธิภาพและ การสั่นสะเทือน การวินิจฉัย.
ข้อบกพร่องทั่วไปของสายพาน V
1. การสึกหรอของผนังด้านข้าง
พื้นผิวลิ่มที่ถ่ายทอดพลังงานสึกหรอตามกาลเวลา:
- สาเหตุ: การทำงานปกติ—ผนังด้านข้างถูกับหน้าร่องรอก
- รูปร่าง: ผนังด้านข้างที่เงางามและเรียบเนียน สายพานจะเลื่อนต่ำลงในร่องเมื่อสึกหรอ
- ความก้าวหน้า: กระบวนการค่อยเป็นค่อยไปตั้งแต่หลายเดือนจนถึงหลายปี
- ผล: สายพานวิ่งลึกขึ้นในร่อง เปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางที่มีประสิทธิภาพเล็กน้อย
- ตัวบ่งชี้: สายพานจะอยู่ที่หรือต่ำกว่าขอบรอกในขณะที่สายพานใหม่จะอยู่เหนือขอบ
2. รอยแตกร้าวจากด้านล่าง (รอยแตกร้าวจากความร้อน)
- รูปร่าง: รอยแตกในแนวตั้งฉากกับความยาวสายพานบนพื้นผิวด้านล่าง (เรียบ)
- สาเหตุ: การดัดซ้ำๆ รอบรอกขนาดเล็ก อุณหภูมิสูง อายุ
- ความรุนแรง: ยอมรับรอยแตกร้าวเล็กๆ ได้ รอยแตกร้าวลึก (> ความหนาของสายพาน 1/3) แสดงว่าต้องเปลี่ยนใหม่
- ความก้าวหน้า: รอยแตกร้าวลึกขึ้น อาจทำให้สายภายในถูกเปิดเผยหรือฉีกขาดได้
3. รอยแตกร้าวที่ผนังด้านข้าง
- รูปร่าง: รอยแตกร้าวบนพื้นผิวผนังด้านข้างที่เอียง
- สาเหตุ: อายุ การสัมผัสกับโอโซน การเสื่อมสภาพของสิ่งแวดล้อม การจัดเก็บที่ไม่เหมาะสม
- ผล: ลดความสามารถในการส่งกำลัง อาจทำให้สายพานขาดได้
- การป้องกัน: การจัดเก็บที่เหมาะสม การปกป้องสิ่งแวดล้อม การเปลี่ยนทดแทนทันเวลา
4. ความเสียหายของสายไฟ
- เชือกขาด: เชือกเสริมภายในขาด
- สาเหตุ: โอเวอร์โหลด แรงกระแทก ความเสียหายของรอก อายุ
- การตรวจจับ: เข็มขัดยืดมากเกินไป อาจมีก้อนหรือจุดอ่อนปรากฏ
- การสั่นสะเทือน: สร้างแรงกระแทกเมื่อเชือกที่ขาดเคลื่อนผ่านรอก
- การกระทำ: ต้องเปลี่ยนทันที
5. การปนเปื้อนของน้ำมันหรือจารบี
- ผล: ยางบวม ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน
- อาการ: สายพานลื่น เสียงดัง สึกเร็ว
- รูปร่าง: เข็มขัดเงา บวม นุ่ม
- การแก้ไข: เปลี่ยนสายพาน ทำความสะอาดรอก กำจัดแหล่งปนเปื้อน
6. ปัญหาการจับคู่ชุดสายพาน (ระบบขับเคลื่อนสายพานหลายตัว)
- ความยาวที่ไม่ตรงกัน: สายพานมีความยาวที่มีประสิทธิภาพแตกต่างกัน
- ผล: การกระจายน้ำหนักไม่เท่ากัน สายพานบางเส้นรับน้ำหนักได้มาก สึกหรอเร็วกว่า
- อาการ: สายพานบางเส้นตึง บางเส้นหลวม สึกไม่สม่ำเสมอ ความถี่ในการสั่น
- การป้องกัน: ควรใช้ชุดเข็มขัดที่เข้าคู่กันเสมอ (ผู้ผลิต ล็อต รหัสความยาวเดียวกัน)
ลายเซ็นการสั่นสะเทือน
ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานวีแบบปกติ
- การสั่นสะเทือนต่ำ (โดยทั่วไป < 2 มม./วินาที)
- ความเร็วเพลาหลัก 1× ของรอกขับและรอกขับเคลื่อน
- แอมพลิจูดขนาดเล็กที่ความถี่ผ่านสายพาน
- ฮาร์โมนิคขั้นต่ำ
ระบบขับเคลื่อนสายพาน V ชำรุด
- การจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง: การสั่นสะเทือนตามแนวแกนสูง ส่วนประกอบ 1× และ 2×
- เข็มขัดที่สึกหรอ: การสั่นสะเทือนโดยรวมที่เพิ่มขึ้น พฤติกรรมที่ไม่แน่นอน
- ความเสียหายของสายไฟ: จุดสูงสุดที่ความถี่ผ่านสายพานพร้อมฮาร์มอนิกส์ ส่งผลกระทบต่อรูปคลื่นเวลา
- ปัญหาความตึงเครียด: การมอดูเลตความถี่ต่ำ (< 10 Hz) ส่วนประกอบย่อยแบบซิงโครนัสที่เหนี่ยวนำโดยสลิป
- สายพานหลายเส้นไม่ตรงกัน: ความถี่บีต (1-5 เฮิรตซ์) การปรับแอมพลิจูด
การตรวจสอบและการวัด
การประเมินสภาพสายพาน
ตัวบ่งชี้ภาพสำหรับการเปลี่ยน
- รอยแตก > ความลึกสายพาน 1/3
- ผ้าผนังด้านข้างแสดงผ่านยาง
- ผนังด้านข้างที่แตกหรือเสียหาย
- สายพานเคลือบเงาและเงา (เสียหายจากความร้อน)
- ชิ้นส่วนหายไปจากสายพาน
- สายพานวิ่งอยู่ที่หรือต่ำกว่าขอบรอก (สึกหรอมากเกินไป)
- การยืดหรือการเปลี่ยนแปลงความยาวที่ชัดเจน
การตรวจสอบความตึงเครียด
- การทดสอบการเบี่ยงเบน: ใช้แรงที่กำหนดที่จุดศูนย์กลางของสายพาน วัดการเบี่ยงเบน
- เป้า: โดยทั่วไปการเบี่ยงเบน 1/64 นิ้วต่อช่วงนิ้วด้วยแรงกดนิ้วปานกลาง
- หลายเข็มขัด: สายพานทุกเส้นควรมีความตึงเท่ากัน (การโก่งตัวเท่ากัน)
- เครื่องมือ: เครื่องวัดความตึงสายพานเพื่อการวัดที่แม่นยำ
การตรวจสอบรอก
- การสึกหรอของร่อง: วัดความลึกและมุมของร่อง
- ขีดจำกัดการสึกหรอ: เปลี่ยนรอกหากความลึกของร่องลดลง 1/32 นิ้วหรือมากกว่า
- สภาพพื้นผิว: ตรวจสอบสนิม ความเสียหาย และการสะสม
- การวิ่งออก: ตรวจสอบความเยื้องศูนย์หรือการสั่นของรอก
แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการบำรุงรักษา
การติดตั้งสายพาน
- ห้ามงัดสายพานเหนือขอบรอก (อาจทำให้สายเสียหายได้)
- ลดระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางเพื่อติดตั้งสายพานโดยไม่ต้องใช้แรง
- ใช้ชุดที่ตรงกันสำหรับสายพานขับเคลื่อนหลายตัว
- ตรวจสอบการจัดตำแหน่งก่อนการดึง
- แรงตึงตามข้อกำหนด ไม่ใช่ตามความรู้สึก
แนวทางการดึงความตึง
- ปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิต (วิธีการบังคับหรือการเบี่ยงเบน)
- สายพานใหม่: ดึงตึงครั้งแรก จากนั้นดึงตึงใหม่หลังจากใช้งานไป 24-48 ชั่วโมง
- สายพานหลายเส้น: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายพานทุกเส้นมีความตึงเท่ากัน
- การตรวจสอบตามระยะเวลา: ทุกไตรมาสหรือตามชั่วโมงการทำงาน
การจัดตำแหน่ง
- ใช้ไม้บรรทัดขวางหน้ารอก
- เครื่องมือจัดตำแหน่งเลเซอร์เพื่อความแม่นยำ
- หน้ารอกต้องขนานกัน
- เส้นกึ่งกลางของสายพานต้องตรงกัน
- การจัดตำแหน่งเชิงมุมที่ไม่ถูกต้อง < 0.5° โดยทั่วไปเป็นที่ยอมรับได้
ช่วงเวลาการเปลี่ยนทดแทน
- อายุการใช้งานสายพาน V ทั่วไป: 12,000-24,000 ชั่วโมงการทำงาน (การทำงานต่อเนื่อง 1.5-3 ปี)
- เปลี่ยนเมื่อมีตัวบ่งชี้การสึกหรอ
- อย่ารอให้เกิดความล้มเหลว (การเปลี่ยนแผน)
- เก็บชุดสำรองที่ตรงกันไว้ในคลังสินค้า
ข้อบกพร่องของสายพานวีมักพบในเครื่องจักรอุตสาหกรรม แต่สามารถป้องกันและตรวจพบได้ง่ายด้วยการติดตั้งที่ถูกต้อง การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ และการตรวจสอบสภาพ การทำความเข้าใจเกี่ยวกับรูปแบบความล้มเหลวเฉพาะของสายพานวีและข้อกำหนดการบำรุงรักษา ช่วยให้อุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยสายพานสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและมีอายุการใช้งานยาวนาน พร้อมทั้งลดปัญหาการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนให้เหลือน้อยที่สุด.