Titreşim Analizinde Hızın Anlaşılması

Tanım: Titreşim Hızı Nedir?

Hız yer değiştirmenin zamana göre değişim oranıdır. Titreşim analizinde, bir bileşenin "ne kadar hızlı" hareket ettiğinin bir ölçüsüdür. Üç temel titreşim parametresinden (yer değiştirme, hız ve ivme) hız, en yaygın frekans aralığındaki genel döner makinelerin genel sağlığını ve titreşim şiddetini değerlendirmek için en yaygın kullanılanıdır.

Hız Neden Şiddet Ölçümünde Standarttır?

Velocity, birkaç temel nedenden dolayı genel amaçlı titreşim izleme için endüstri standardı haline gelmiştir:

• Yıkıcı Enerjinin En İyi Göstergesi: Titreşimin yıkıcı enerjisi, en doğrudan hızıyla ilişkilidir. Belirli bir hız seviyesi, çok çeşitli makine hızları ve tiplerinde tutarlı bir titreşim şiddeti seviyesine karşılık gelir.
• “Düz” Frekans Tepkisi: Makine teşhisi için en kritik frekans aralığında (genellikle 10 Hz ila 1.000 Hz veya 600 ila 60.000 CPM), hız en dengeli veya "düz" görünümü sağlar. Bu, dengesizlik gibi düşük frekanslı sorunlara ve hizalama hatası gibi yüksek frekanslı sorunlara neredeyse eşit derecede duyarlı olduğu anlamına gelir ve bu da onu çok yönlü mükemmel bir gösterge haline getirir.
• Uluslararası Standartların Temeli: Makine titreşimine ilişkin küresel standartlar, örneğin ISO 20816 (eski ISO 10816'nın yerini alan) kullanın RMS (Ortalama Karekök) Hızı Farklı makine sınıfları için kabul limitlerini ve alarm seviyelerini tanımlamak için birincil ölçüt olarak.

Birimler ve Ölçüm

Ortak Birimler

Titreşim hızı genellikle iki birimden biriyle ifade edilir:

• mm/s (saniye başına milimetre): Dünyanın çoğu yerinde yaygın olarak kullanılan standart SI birimi.
• in/s (saniye başına inç): Amerika Birleşik Devletleri'nde yaygın olan standart imparatorluk birimi.

Hız neredeyse her zaman bir şekilde ölçülür ve eğilimlendirilir RMS değeri, enerji içeriğini en iyi şekilde temsil ettiği için.

Nasıl Ölçülür?

Hız iki temel yolla ölçülebilir:

1. Doğrudan Hız Dönüştürücüsü ile: Elektrodinamik hız sensörleri, titreşim hızıyla doğru orantılı bir voltaj üretir. Bu sensörler yaygındı, ancak büyük ölçüde ivmeölçerler tarafından yerlerinden edildiler.
2. Bir İvmeölçer Sinyalini Entegre Ederek: Günümüzde en yaygın kullanılan yöntem budur. Sağlam bir ivmeölçer ivmeyi ölçer ve bir veri toplayıcı veya izleme sistemi bu sinyali elektronik olarak entegre ederek hızı hesaplar. Bu yaklaşım, bir ivmeölçerin geniş frekans aralığı ve güvenilirliğini hız parametresinin tanısal avantajlarıyla birleştirir.

Tanıda Hızın Rolü

Yüksek bir genel hız seviyesi, bir makinenin sorunlu olduğunu gösterir, ancak nedenini belirtmez. Bir sonraki adım, hız spektrumu (FFT) hangi frekansların genel değerin yüksek olmasına katkıda bulunduğunu görmek için.

• Yüksek hız 1x RPM işaret ediyor dengesizlik.
• Yüksek hız 2x RPM işaret ediyor yanlış hizalama.
• Çalışma hızı harmoniklerinde bir dizi hız tepe noktası şunu gösterir: gevşeklik.

Çok yüksek frekanslı arızalar (rulmanlar, dişliler) için ivmelenme ve çok düşük frekanslı sorunlar (yapısal hareket) için yer değiştirme daha iyi olsa da, hız, bir makinenin birincil çalışma aralığındaki dinamik sağlığının "genel resmini" görmek için en değerli parametre olmaya devam etmektedir.

← Ana Dizin'e Geri Dön