ਮਕੈਨੀਕਲ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਥਕਾਵਟ (ਜਿਸਨੂੰ ਮਟੀਰੀਅਲ ਥਕਾਵਟ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਥਕਾਵਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਉਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਣ ਵਾਲਾ, ਸਥਾਨਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਖਿਚਾਅ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ — ਭਾਵੇਂ ਹਰੇਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ ਤਣਾਅ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਲਟੀਮੇਟ ਟੈਨਸਾਈਲ ਜਾਂ ਯੀਲਡ ਸਟ੍ਰੈਂਥ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੇਠਾਂ ਰਹੇ। ਸੂਖਮ ਦਰਾੜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ, ਲੱਖਾਂ ਜਾਂ ਅਰਬਾਂ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਚੀ ਹੋਈ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਭਾਰ ਸਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਿੱਖਣ ਵਾਲੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ। ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਚੁੱਪਚਾਪ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਰੋਟਰ, ਸ਼ਾਫਟਾਂ, ਗੀਅਰਾਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੱਕਰੀ ਤਣਾਅਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਤੇ ਥੋਪਦਾ ਹੈ।
1. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਥਕਾਵਟ ਕੀ ਹੈ — ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਨੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਕਿਉਂ ਹੈ
ਥਕਾਵਟ (ਫੈਟਿਗ) ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਸ ਸਾਂਝੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ “ਸੁਰੱਖਿਅਤ” ਹੈ ਜੇ ਇੱਕ ਵੀ ਲੋਡ ਕਦੇ ਇਸ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਅਧੀਨ ਦੁਹਰਾਈ ਗਈ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਤਣਾਅ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨਰਹਿਤ ਹੈ, ਦਸ ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਰ ਲਗਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਅਦਿੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਿੱਸਾ ਤਕਲੀਫ਼ ਦਾ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ — ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਹਰ ਘੁਮਾਅ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਤਣਾਅ ਉਲਟਾਅ ਦੇਖਦਾ ਹੈ — ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਜਾਂ ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਥਕਾਵਟ (ਫੈਟਿਗ) ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ।
2. ਥਕਾਵਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ
ਥਕਾਵਟ ਅਸਫਲਤਾ ਕੋਈ ਇੱਕਲਾ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮ ਹੈ ਜੋ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਉਮਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੜਾਅ 1: ਦਰਾੜ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
- ਸਥਾਨ: ਦਰਾੜਾਂ ਤਣਾਅ ਕੇਂਦਰੀਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ — ਛੇਕ, ਫਿਲੇਟ ਕੋਨੇ, ਕੀਵੇਅ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਜਾਂ ਸਤਹ ਦੋਸ਼ — ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਤਣਾਅ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਕਾਰਜ ਵਿਧੀ: ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਥਾਨਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਦਰਾੜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.1 mm ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਸਮਾਂ-ਮਿਆਦ: ਨਿਰਵਿਘਨ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੁੱਲ ਥਕਾਵਟ ਉਮਰ ਦਾ 50–90% ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਪਛਾਣ: ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ; ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਰਾੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਖੋਜਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਪੜਾਅ 2: ਦਰਾੜ ਫੈਲਾਅ
- ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਦਰਾੜ ਹਰ ਤਣਾਅ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ।
- ਦਰ: ਵਿਕਾਸ Paris Law ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਦਰਾੜ-ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਤੱਕ ਉਠਾਏ ਗਏ ਤਣਾਅ-ਤੀਬਰਤਾ ਕਾਰਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।
- ਦਿੱਖ: ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਜਾਂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਦਰਾੜ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ।
- ਬੀਚ ਮਾਰਕਸ: ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸੰਕੇਂਦਰਿਕ “ਕਲੈਮਸ਼ੈੱਲ” ਨਮੂਨੇ ਦਰਾੜ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਪਛਾਣ ਹਨ।
- ਸਮਾਂ-ਮਿਆਦ: ਅਕਸਰ ਕੁੱਲ ਉਮਰ ਦਾ 10–50%।
ਪੜਾਅ 3: ਅੰਤਿਮ ਭੰਜਨ
- ਦਰਾੜ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਆਕਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਹਿੱਸਾ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਹਿਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
- ਬਾਕੀ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਇਹ ਅੰਤਿਮ-ਭੰਜਨ ਜ਼ੋਨ ਖੁਰਦਰਾ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਥਕਾਵਟ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੌਰਾਨ।
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉਲਟੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨਾ — ਖੁਰਦਰੇ ਓਵਰਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ, ਬੀਚ ਮਾਰਕਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ — ਖਰਾਬੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਟੀਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਤਣਾਅ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੇ ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
ਉੱਚ-ਚੱਕਰ ਬਨਾਮ ਘੱਟ-ਚੱਕਰ ਥਕਾਵਟ
ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅੱਗੇ ਅੰਤਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉੱਚ-ਚੱਕਰ ਥਕਾਵਟ (ਘੱਟ ਤਣਾਅ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਵਿਵਹਾਰ, ਲਗਭਗ 10⁴–10⁵ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਆਯੂ — ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਖੇਤਰ) ਤੋਂ ਘੱਟ-ਚੱਕਰ ਥਕਾਵਟ (ਪ੍ਰਤੀ ਚੱਕਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਤਣਾਅ, ਛੋਟੀ ਆਯੂ, ਤਾਪਮਾਨ-ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਅਸਥਾਈ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ)। ਸਟੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ — ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਤਣਾਅ ਜਿਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਆਯੂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਨੰਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਮਿਸ਼ਰਧਾਤੂਆਂ ਦੀ ਕੋਈ ਅਸਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਣਾਅ ਐਪਲੀਟਿਊਡ 'ਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
3. ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ
ਸ਼ਾਫਟ ਥਕਾਵਟ
- ਕਾਰਨ: ਅਸੰਤੁਲਨ, ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲੋਡਾਂ ਤੋਂ ਮੋੜ ਤਣਾਅ।
- ਤਣਾਅ ਚੱਕਰ: ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮੋੜ ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਹਰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਤਣਾਅ ਉਲਟਾਉ ਦੇਖਦਾ ਹੈ (ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟੀ, ਘੁੰਮਣ-ਮੋੜ ਥਕਾਵਟ)।
- ਆਮ ਸਥਾਨ: ਕੀਵੇਅ, ਵਿਆਸ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਫਿੱਟ — ਇਹ ਸਭ ਤਣਾਅ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਸਥਾਨ ਹਨ।
- ਆਮ ਜੀਵਨ ਕਾਲ: 10⁷ ਤੋਂ 10⁹ ਚੱਕਰ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
- ਪਛਾਣ: ਇੱਕ ਫੈਲ ਰਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਦਰਾੜ ਹਰ ਘੁੰਮਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 1× ਅਤੇ 2× ਸ਼ਾਫਟ-ਦਰਾੜ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਗਨੇਚਰ; ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਝੁਕਾਅ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨਾਲ ਉਲਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਸਪੀਡ ਦੇ ਵਿੱਚੋਂ ਫੇਜ਼ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਥਕਾਵਟ
- ਕਾਰਜ ਵਿਧੀ: ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਕਰੀ ਹਰਟਜ਼ੀਅਨ ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲਿਤ ਰੋਲਿੰਗ-ਸੰਪਰਕ ਥਕਾਵਟ।
- ਨਤੀਜਾ: ਸਪਾਲਿੰਗ — ਰੇਸਾਂ ਜਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਫਲੇਕਿੰਗ (ਛਿੱਲਣਾ)।
- L10 ਜੀਵਨ ਕਾਲ: ਉਹ ਅੰਕੜਾਕੀ ਸੇਵਾ-ਜੀਵਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 10% ਰੋਲਿੰਗ-ਸੰਪਰਕ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਅਸਫ਼ਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ; ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਆਧਾਰ ਹੈ।
- ਪਛਾਣ: ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਪੈਲਿੰਗ (ਖੁਰਨਾ) ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਾਲਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਐਨਵਲਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ.
ਗੀਅਰ ਦੰਦ ਦੀ ਥਕਾਵਟ
- ਝੁਕਾਅ ਥਕਾਵਟ: ਦਰਾੜਾਂ ਦੰਦ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਦੇ ਫਿਲੇਟ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਭਾਰ ਹੇਠ ਦੰਦ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ।
- ਸੰਪਰਕ ਥਕਾਵਟ: ਸਤ੍ਹਾ ਪਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਫਲੈਂਕ 'ਤੇ ਸਪੈਲਿੰਗ (ਖੁਰਨਾ)।
- ਚੱਕਰ: ਹਰ ਮੇਸ਼ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਚੱਕਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚੱਕਰ ਗਿਣਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ।
- ਖਰਾਬੀ: ਪੂਰੀ ਦੰਦ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣਾ, ਦੋਵੇਂ ਗੀਅਰ ਮੇਸ਼ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਾਈਡਬੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਫਾਸਟਨਰ ਥਕਾਵਟ
- ਕੰਬਣ ਤੋਂ ਬਦਲਵੇਂ ਭਾਰ ਹੇਠ ਬੋਲਟ ਕਲਾਸਿਕ ਥਕਾਵਟ ਪੀੜਤ ਹਨ।
- ਦਰਾੜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਿਲੇ ਜੁੜੇ ਥਰੈੱਡ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਣਾਅ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ।
- ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਦਿੱਖਣਯੋਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਅਸਫ਼ਲ ਹੋਲਡ-ਡਾਊਨ ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਬੋਲਟ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਜਾਂ ਢਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਾਸਟਨਰ ਥਕਾਵਟ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਥਕਾਵਟ
- ਫਰੇਮ, ਪੈਡਸਟਲ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਬਣ ਤੋਂ ਚੱਕਰੀ ਭਾਰ ਸਹਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਕੰਬਣ ਉਹ ਬਦਲਵੇਂ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- ਦਰਾੜਾਂ ਵੇਲਡਾਂ, ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਨਤੀਜਾ ਉਸ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਿੱਲਾਪਣ ਅਤੇ ਕੰਪਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਫੀਡਬੈਕ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
4. ਥਕਾਵਟ ਆਯੁ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ
ਤਣਾਅ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ
- ਥਕਾਵਟ ਆਯੁ ਤਣਾਅ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ — ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ — ਘਟਦੀ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ Life ∝ 1/Stressⁿ, ਜਿੱਥੇ n ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 6 ਤੋਂ 10 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਵਿਹਾਰਕ ਨਤੀਜਾ ਡੂੰਘਾ ਹੈ: ਬਦਲਦੇ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਕਮੀ ਆਯੁ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨ-ਜਨਿਤ ਤਣਾਅ ਹੀ ਬਦਲਦਾ ਭਾਗ ਹੈ, ਕੰਪਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਕਾਵਟ ਆਯੁ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਔਸਤ ਤਣਾਅ
- ਬਦਲਦੇ ਤਣਾਅ 'ਤੇ ਅਧਿਰੋਪਿਤ ਸਥਿਰ (ਔਸਤ) ਤਣਾਅ ਅਨੁਮਤ ਬਦਲਦੇ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਵੱਧ ਔਸਤ ਤਣਾਅ ਥਕਾਵਟ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ Goodman, Gerber ਜਾਂ Soderberg ਡਾਇਗ੍ਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)।
- ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਸਟ੍ਰੈਸਡ ਹਿੱਸੇ ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਤਣਾਅ ਕੇਂਦ੍ਰੀਕਰਨ
- ਛੇਕ, ਕੋਨੇ, ਗਰੂਵ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਤਣਾਅ-ਕੇਂਦ੍ਰੀਕਰਨ ਕਾਰਕ (Kt) ਉਸ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।
- ਦਰਾੜਾਂ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਉਦਾਰ ਰੇਡੀਅਸ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਬਚਾਅ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਹੈ।
ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
- ਸਤਹ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ — ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹਾਂ ਖੁਰਦਰੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥਕਾਵਟ (ਫੈਟਿਗ) ਦਾ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਖੁਰਚਾਂ, ਧੱਬੇ ਅਤੇ ਖੋਰ (ਕਰੋਜ਼ਨ) ਟੋਏ ਦਰਾੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰ ਜਗ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਸ਼ੌਟ ਪੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਵਰਗੇ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਿਵ ਰੈਜ਼ੀਡਿਊਅਲ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਖੋਰ ਥਕਾਵਟ (ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਫੈਟਿਗ): ਖੋਰਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਰਾੜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਤਾਪਮਾਨ: ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਕਾਵਟ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਪ ਦੇ ਆਪਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਰਾਂ ਥਕਾਵਟ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਖੋਰ ਜਾਂ ਕ੍ਰੀਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ।
5. ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਰੋਕਥਾਮ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ
- ਉਦਾਰ ਫਿਲੇਟਸ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਕੇਂਦ੍ਰਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਰੋ।
- ਢੁਕਵੇਂ ਥਕਾਵਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2–4) ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ।
- ਚੰਗੀਆਂ ਥਕਾਵਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
- ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਫਿਨਾਈਟ-ਐਲੀਮੈਂਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਉੱਥੋਂ ਛੇਕਾਂ ਅਤੇ ਨੋਚਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।
ਨਿਰਮਾਣ
- ਨਾਜ਼ੁਕ, ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
- ਸ਼ੌਟ ਪੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕੇਸ ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਵਰਗੇ ਸਤਹ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।
- ਅਨੁਕੂਲ ਥਕਾਵਟ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਮੁੱਖ ਤਣਾਅ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ
- ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘਟਾਓ: ਚੰਗਾ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ਾਫਟ ਸੰਰੇਖਣ ਬਦਲਵੇਂ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਹੀ ਕੱਟੋ।
- ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚੋ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰੋ।
- ਗੂੰਜ (ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ) ਤੋਂ ਬਚੋ: ਨਾਜ਼ੁਕ ਗਤੀਆਂ (ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਸਪੀਡਜ਼) ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ (ਅਨੁਨਾਦ) ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਖੋਰ (ਕੋਰੋਜ਼ਨ) ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ: ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਇਨਹਿਬੀਟਰ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ
- ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਦਰਾੜਾਂ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਜਾਂਚ ਢੰਗ।
- ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੀ ਦਰਾੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।
- ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਥਕਾਵਟ ਉਮਰ (ਫੈਟੀਗ ਲਾਈਫ) ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਬਦਲ ਦਿਓ।
- ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਜ਼ੀ ਖੁਰਚ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਦਰਾੜ ਦਾ ਮੂਲ ਬਿੰਦੂ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਉਹ ਬਦਲਵੇਂ ਤਣਾਅ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਥਕਾਵਟ (ਫੈਟੀਗ) ਪਲਦੀ ਹੈ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਰੱਖਣਾ ਥਕਾਵਟ-ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਦੋ-ਚੈਨਲ ਯੰਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Balanset-1A ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਲੰਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਕਾਇਆ 1× ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹਰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਹਿਣ ਕੀਤੇ ਚੱਕਰੀ ਝੁਕਣ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਉਮਰ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਅੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ S-N / Basquin ਥਕਾਵਟ-ਉਮਰ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਤਣਾਅ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਉਮਰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਬਲ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਉਹ ਚੱਕਰੀ ਬਲ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ (ਅਨਬੈਲੈਂਸ) ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਉੱਤੇ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਥਕਾਵਟ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਖਰਾਬੀ ਢੰਗ ਹੈ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਚੱਕਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ, ਅਕਸਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੁੱਟਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤਣਾਅ ਕੇਂਦਰੀਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਚੁਣਨਾ, ਅਤੇ — ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ — ਚੰਗੇ ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਰਾਹੀਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਰੱਖਣਾ ਉਹ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਲੰਬੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
