دو طیاروں کا توازن کیا ہے؟ ڈائنامک روٹر کریکشن • پورٹ ایبل بیلنسر، وائبریشن اینالائزر "بیلنسیٹ" ڈائنامک بیلنسنگ کرشرز، پنکھے، ملچرز، کمبائنز، شافٹ، سینٹری فیوجز، ٹربائنز، اور بہت سے دوسرے روٹرز کے لیے دو طیاروں کا توازن کیا ہے؟ ڈائنامک روٹر کریکشن • پورٹ ایبل بیلنسر، وائبریشن اینالائزر "بیلنسیٹ" ڈائنامک بیلنسنگ کرشرز، پنکھے، ملچرز، کمبائنز، شافٹ، سینٹری فیوجز، ٹربائنز، اور بہت سے دوسرے روٹرز کے لیے

دو طیاروں کا توازن کیا ہے؟ متحرک روٹر کی اصلاح

admin کے ذریعہ پر شائع کیا گیا۔

دو طیاروں کے توازن کو سمجھنا

تعریف: دو طیاروں کا توازن کیا ہے؟

دو طیاروں کا توازن ایک ہے dynamic balancing طریقہ کار جس میں اصلاحی وزن جامد عدم توازن اور دونوں کو ختم کرنے کے لیے روٹر کی لمبائی کے ساتھ دو الگ الگ طیاروں میں رکھا جاتا ہے۔ جوڑے میں عدم توازن. یہ طریقہ زیادہ تر صنعتی گھومنے والی مشینری کے لیے ضروری ہے، خاص طور پر ان روٹرز کے لیے جہاں محوری لمبائی قطر کے مقابلے یا اس سے زیادہ ہو۔.

کے برعکس سنگل ہوائی جہاز میں توازن, ، جو صرف روٹر کے ماس سینٹر آفسیٹ کو ایڈریس کرتا ہے، دو طیاروں کا توازن ترجمہی قوت کے عدم توازن اور اس لمحے (جوڑے) دونوں کو درست کرتا ہے جس کی وجہ سے گردش کے دوران روٹر ہل جاتا ہے یا پتھرا جاتا ہے۔.

دو طیاروں میں توازن کی ضرورت کب ہے؟

مندرجہ ذیل حالات میں دو طیاروں کا توازن ضروری ہے۔

1. لمبے یا پتلے روٹرز

تقریباً 0.5 سے 1.0 سے زیادہ لمبائی سے قطر کے کسی بھی روٹر کو دو جہازوں میں توازن کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس میں شامل ہیں:

  • الیکٹرک موٹر آرمیچرز
  • پمپ اور کمپریسر شافٹ
  • ملٹی اسٹیج فین روٹرز
  • ڈرائیو شافٹ اور کپلنگ
  • سپنڈلز اور گھومنے والی ٹولنگ
  • ٹربائن روٹرز

2. جوڑے میں عدم توازن کی موجودگی

جب کمپن کی پیمائش دو بیئرنگ سپورٹ کے درمیان نمایاں آؤٹ آف فیز حرکت دکھاتی ہے (ایک جھولنے یا جھکنے والی حرکت کی نشاندہی کرتا ہے)،, جوڑے میں عدم توازن موجود ہے اور اسے دو جہازوں کے توازن کا استعمال کرتے ہوئے درست کیا جانا چاہیے۔.

3. جب سنگل پلین بیلنسنگ ناکافی ہو۔

اگر کوشش کی جائے۔ سنگل ہوائی جہاز میں توازن ایک بیئرنگ پر وائبریشن کو کم کرتا ہے لیکن دوسرے پر اسے بڑھاتا ہے، یہ اس بات کا واضح اشارہ ہے کہ دو جہازوں میں توازن کی ضرورت ہے۔.

4. تقسیم شدہ ماس کے ساتھ سخت روٹرز

کے لیے بھی سخت روٹرز ان کے پہلے کے نیچے کام کر رہے ہیں۔ اہم رفتار, ، اگر بڑے پیمانے پر ایک اہم محوری لمبائی پر تقسیم کیا جاتا ہے، تو دو طیاروں کا توازن تمام بیئرنگ مقامات پر کمپن کو کم سے کم کرنے کو یقینی بناتا ہے۔.

دو طیاروں میں توازن کا طریقہ کار

دو ہوائی جہازوں کا توازن سنگل پلین بیلنسنگ سے زیادہ پیچیدہ ہے کیونکہ ایک جہاز میں تصحیح دونوں بیرنگ پر کمپن کو متاثر کرتی ہے۔ طریقہ کار استعمال کرتا ہے۔ اثر گتانک کا طریقہ ایک سے زیادہ کے ساتھ آزمائشی وزن:

مرحلہ 1: ابتدائی پیمائش

مشین کو اس کی توازن کی رفتار سے چلائیں اور ابتدائی کمپن ویکٹر کی پیمائش کریں (طول و عرض اور مرحلہ) دونوں بیئرنگ مقامات پر۔ ان کو "بیرنگ 1" اور "بیرنگ 2" کا لیبل لگائیں۔ یہ ڈیٹا روٹر میں موجود تمام عدم توازن کے مشترکہ اثر کی نمائندگی کرتا ہے۔.

مرحلہ 2: تصحیح طیاروں کی وضاحت کریں۔

دو کو منتخب کریں۔ اصلاحی طیارے روٹر کے ساتھ جہاں وزن شامل یا ہٹایا جا سکتا ہے۔ یہ ہوائی جہاز عملی اور قابل رسائی کے طور پر دور ہونے چاہئیں۔ عام مقامات میں روٹر کے ہر سرے کے قریب، جوڑنے والے فلینجز، یا پنکھے کے مرکز شامل ہیں۔.

مرحلہ 3: طیارہ 1 میں وزن کی آزمائش

مشین کو روکیں اور پہلے تصحیح والے جہاز میں معلوم کونیی پوزیشن پر آزمائشی وزن منسلک کریں۔ مشین کو چلائیں اور دونوں بیرنگ پر نئے کمپن کی پیمائش کریں۔ پلین 1 میں آزمائشی وزن کی وجہ سے ہر بیئرنگ پر وائبریشن میں تبدیلی ریکارڈ کی جاتی ہے۔ یہ دو اثر و رسوخ کو قائم کرتا ہے: بیئرنگ 1 پر پلین 1 کا اثر، اور بیئرنگ 2 پر پلین 1 کا اثر۔.

مرحلہ 4: طیارہ 2 میں وزن کی آزمائش کریں۔

پہلے آزمائشی وزن کو ہٹا دیں اور دوسرے اصلاحی طیارے میں معلوم پوزیشن پر آزمائشی وزن منسلک کریں۔ مشین کو دوبارہ چلائیں اور دونوں بیرنگ پر کمپن کی پیمائش کریں۔ اس سے دو مزید اثر و رسوخ کا تعین ہوتا ہے: بیئرنگ 1 پر طیارہ 2 کا اثر، اور بیئرنگ 2 پر طیارہ 2 کا اثر۔.

مرحلہ 5: درستی کے وزن کا حساب لگائیں۔

توازن سازی کے آلے میں اب چار اثر انگیز گتانک ہیں، جو ایک 2×2 میٹرکس بناتا ہے جو یہ بتاتا ہے کہ روٹر سسٹم ہر جہاز میں وزن کا جواب کیسے دیتا ہے۔ استعمال کرنا ویکٹر ریاضی اور میٹرکس الٹا، آلہ بیک وقت دونوں بیرنگوں پر کمپن کو کم کرنے کے لیے ہر کریکشن طیارے میں درکار عین ماس اور زاویہ کا حساب لگانے کے لیے بیک وقت مساوات کے نظام کو حل کرتا ہے۔.

مرحلہ 6: تصحیحیں انسٹال کریں اور تصدیق کریں۔

دونوں حسابی درستگی وزن مستقل طور پر انسٹال کریں اور حتمی تصدیق کے لیے مشین چلائیں۔ مثالی طور پر، دونوں بیرنگ میں کمپن کو قابل قبول سطح تک کم کیا جانا چاہیے۔ اگر نہیں، تو تصحیح کو بہتر بنانے کے لیے ٹرم بیلنس کیا جا سکتا ہے۔.

اثر کوفیینٹ میٹرکس کو سمجھنا

دو طیاروں کے توازن کی طاقت اثر کوفیینٹ میٹرکس میں ہے۔ ہر تصحیح طیارہ دونوں بیرنگ پر کمپن کو متاثر کرتا ہے، اور ان کراس کپلنگ اثرات کا حساب ہونا ضروری ہے:

  • براہ راست اثرات: پلین 1 میں وزن کا قریبی بیئرنگ 1 پر کمپن پر سب سے زیادہ اثر ہوتا ہے، اور پلین 2 میں وزن کا قریبی بیئرنگ 2 پر سب سے زیادہ اثر ہوتا ہے۔.
  • کراس کپلنگ اثرات: تاہم، پلین 1 میں وزن بیئرنگ 2 کو بھی متاثر کرتا ہے (اگرچہ عام طور پر کچھ حد تک)، اور پلین 2 میں وزن بھی بیئرنگ 1 کو متاثر کرتا ہے۔.

توازن سازی کے آلے کے حساب کتاب ان چاروں اثرات کو بیک وقت بناتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ تصحیح وزن تمام پیمائشی مقامات پر کمپن کو کم کرنے کے لیے مل کر کام کریں۔.

دو طیاروں میں توازن کے فوائد

  • مکمل تصحیح: زیادہ تر روٹر کی اقسام کے لیے ایک مکمل توازن کا حل فراہم کرتے ہوئے، جامد اور جوڑے کے عدم توازن کو دور کرتا ہے۔.
  • تمام بیرنگ پر کمپن کو کم کرتا ہے: سنگل پلین بیلنسنگ کے برعکس، دو جہازوں کا توازن پورے روٹر سسٹم میں کمپن کی کمی کو بہتر بناتا ہے۔.
  • اجزاء کی زندگی کو بڑھاتا ہے: بیئرنگ کے دونوں مقامات پر وائبریشن کو کم کر کے، بیرنگ، سیل اور کپلنگ پر پہننے کو کم کیا جاتا ہے۔.
  • صنعت کا معیار: زیادہ تر صنعتی مشینری کے لیے دو جہازوں کا توازن معیاری طریقہ ہے اور بہت سے سازوسامان بنانے والوں اور صنعت کے معیارات کے لیے اس کی ضرورت ہے۔.
  • سخت روٹرز کے لیے موزوں: مؤثر طریقے سے توازن رکھتا ہے۔ سخت روٹرز اپنی پہلی اہم رفتار سے نیچے کام کر رہے ہیں، جو صنعتی آلات کی اکثریت کی نمائندگی کرتا ہے۔.

سنگل پلین اور ملٹی پلین بیلنسنگ کے ساتھ موازنہ

  • بمقابلہ سنگل طیارہ: دو ہوائی جہازوں کا توازن زیادہ پیچیدہ اور وقت طلب ہے لیکن ڈسک کی قسم کے تنگ ترین روٹرز کے علاوہ سب کے لیے کمپن میں بہتر کمی فراہم کرتا ہے۔.
  • بمقابلہ ملٹی پلین: کے لیے لچکدار روٹرز اہم رفتار سے اوپر کام کرتے ہوئے، تین یا زیادہ اصلاحی طیاروں کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ تاہم، دو طیاروں کا توازن صنعتی مشینری کی وسیع اکثریت کے لیے کافی ہے۔.

مشترکہ چیلنجز اور حل

1. ناقابل رسائی تصحیح طیارے

چیلنج: بعض اوقات درست ہوائی جہاز کے مثالی مقامات تک اسمبل مشین پر قابل رسائی نہیں ہوتے ہیں۔.
حل: دستیاب جگہوں کا استعمال کریں جیسے کپلنگ ہب، پنکھے کے بلیڈ، یا بیرونی فلینجز۔ جدید آلات ریاضی کے لحاظ سے ہوائی جہاز کے بہترین فاصلہ کے لیے حساب کر سکتے ہیں۔.

2. ناکافی آزمائشی وزن کا جواب

چیلنج: اگر آزمائشی وزن کمپن میں بہت کم تبدیلی پیدا کرتا ہے، تو اثر و رسوخ کے گتانک غلط ہوں گے۔.
حل: ایک بڑا ٹرائل وزن استعمال کریں یا اس کا اثر بڑھانے کے لیے اسے بڑے رداس پر رکھیں۔.

3. غیر لکیری نظام کا برتاؤ

چیلنج: کچھ گھومنے والے (خاص طور پر وہ جو ڈھیلے اجزاء، نرم پاؤں، یا گونج کے قریب کام کرتے ہیں) درست وزن کے لیے خطی طور پر جواب نہیں دیتے ہیں۔.
حل: پہلے مکینیکل مسائل کو حل کریں (بولٹ کو سخت کریں، نرم پاؤں کو درست کریں)، اور جب ممکن ہو تو نازک رفتار سے دور توازن کو انجام دیں۔.

فیلڈ بیلنسنگ ایپلی کیشنز

دو طیاروں میں توازن اس کے لیے معیاری طریقہ ہے۔ فیلڈ توازن صنعتی مشینری کی. پورٹیبل وائبریشن اینالائزرز اور بیلنسنگ آلات کے ساتھ، تکنیکی ماہرین روٹر کو بیلنسنگ شاپ پر جدا کیے یا بھیجے بغیر براہ راست سائٹ پر دو ہوائی جہازوں کا توازن انجام دے سکتے ہیں۔ یہ نقطہ نظر وقت کی بچت کرتا ہے، لاگت کو کم کرتا ہے، اور یہ یقینی بناتا ہے کہ روٹر اصل آپریٹنگ حالات میں متوازن ہے، جو کہ برداشت کی سختی، فاؤنڈیشن کی لچک، اور عمل کے بوجھ جیسے عوامل کا محاسبہ کرتا ہے۔.

← واپس مین انڈیکس پر

Categories:
واٹس ایپ