ISO 21940-13: Mexaniki vibrasiya - Rotorun balanslaşdırılması - Hissə 13: Orta və böyük rotorların yerində balanslaşdırılması üçün meyarlar və təminatlar

Xülasə

ISO 21940-13, bilavasitə maşının işlək yerində öz podşipniklərində və dəstək strukturlarında rotorların balanslaşdırılmasının praktiki aspektlərinə yönəlmiş ixtisaslaşmış standartdır (yerində və ya sahədə balanslaşdırma). O, balanslaşdırmanın xüsusi bir cihazda həyata keçirilə bilmədiyi zaman yaranan unikal çətinlikləri və təhlükəsizlik mülahizələrini həll edir balans aparatı. Standart in-situ balanslaşdırmanın nə vaxt uyğun olması ilə bağlı meyarları təmin edir və xüsusilə risklərin daha yüksək olduğu orta və böyük rotorlar üçün proseduru təhlükəsiz və effektiv şəkildə yerinə yetirmək üçün zəruri təminatları təsvir edir.

Mündəricat (Konseptual Struktur)

Standart sahənin balanslaşdırılması üçün qərar qəbul etmə və icra prosesinə rəhbərlik etmək üçün strukturlaşdırılmışdır:

1. 1. Əhatə dairəsi və tətbiqi:

   Bu ilkin fəsil standartın spesifik diqqətini müəyyən edir, bununla da o, standartın tətbiqi prosesi üçün təlimatlar və təminatları təmin edir. in-situ (və ya sahədə) balanslaşdırma orta və böyük rotorlar. Bu, bu prosedurun rotorun öz rulmanlarında və dayaq strukturunda, çox vaxt son əməliyyat yerində olarkən həyata keçirildiyini müəyyən edir. Bu bölmədə qeyd olunan əsas məqam ondan ibarətdir ki, prinsiplər sistemin dinamikasının bütövlükdə balanslaşdırma yanaşmasını müəyyən etdiyini qəbul edərək, son quraşdırılmış vəziyyətdə özünü sərt və ya çevik kimi apara bilən rotorlara şamil edilir. Standart sahə balanslaşdırma proseduru barədə qərar verməli, planlaşdırmalı və təhlükəsiz şəkildə icra etməli olan texniklər, mühəndislər və menecerlər üçün nəzərdə tutulmuşdur.

2. 2. Yerində balanslaşdırma meyarları:

   Bu fəsil sahə balansının ən uyğun hərəkət kursu olub-olmadığını müəyyən etməyə kömək edəcək mühüm qərar qəbuletmə çərçivəsini təqdim edir. Bu həmişə yüksək vibrasiya üçün standart həll deyil. Standart in-situ balanslaşdırmanın əsaslandırıldığı bir neçə ssenarini təsvir edir: 1) Mağaza balansı üçün rotorun çıxarılması (məsələn, böyük turbin və ya generator rotoru) logistik cəhətdən qeyri-mümkün olduqda və ya çox bahalı olduqda. 2) Balanssızlığa yalnız normal iş şəraitində özünü göstərən amillər səbəb olduqda, məsələn, istilik təhrifləri, aerodinamik qüvvələr və ya proseslə bağlı yığılma (məsələn, fan qanadındakı zibil). 3) Mağaza balansından sonra rotor yenidən quraşdırıldıqdan sonra son trim balanslaşdırılması üçün. Standart yüksək vibrasiyanın həqiqətən balanssızlıqdan qaynaqlandığını təsdiqləmək üçün hərtərəfli təhlil etməyi tövsiyə edir, kimi digər məsələlərlə deyil. yanlış hizalanmadavam etməzdən əvvəl , rezonans və ya boşluq.

3. 3. Balanslaşdırma Prosedurları və Metodologiyası:

   Bu bölmə sahənin balanslaşdırılması prosesinin praktiki icrası üçün ətraflı, addım-addım təlimat təqdim edir. Bu, çoxkanallı daxil edilməli olan portativ cihazların tələblərini müəyyən etməklə başlayır vibrasiya analizatoru amplituda və faza ölçə bilən, bir və ya bir neçə vibrasiya sensoru (accelerometers ən çox yayılmışdır) və a faza istinad sensoru (məsələn, foto-tax və ya lazer taxı) fırlanan şaftda vaxt işarəsini təmin etmək üçün. Fəslin əsası universal istifadə olunanların ətraflı təsviridir influence coefficient üsul. Bu, ilkin vibrasiya vektorunun (amplituda və faza) qeyd edilməsini, məlum bucaq mövqeyində məlum sınaq çəkisinin əlavə edilməsini, yeni “cavab” vektorunun ölçülməsini və sonra tələb olunan korreksiya çəkisinin yerini və kütləsini hesablamaq üçün vektor riyaziyyatından istifadə etməyi əhatə edir. Standart bu metoddan istifadə etməklə həm tək müstəvili, həm də çox müstəvili balanslaşdırma üçün təlimat verir.

4. 4. Balans Keyfiyyətinin Qiymətləndirilməsi:

   Bu fəsildə mağaza balansı və sahə balansı arasında kritik fərq qoyulur. Dükan balanslaşdırması a-a əsaslanan xüsusi qalıq balanssızlıq tolerantlığını qarşılamağı hədəfləyir G dərəcəli, sahə balansının əsas məqsədi daha praqmatikdir: maşının əməliyyat vibrasiyasını məqbul səviyyəyə endirmək. Buna görə də, qiymətləndirmə meyarları qalıq balanssızlığa deyil, son vibrasiya amplitüdlərinə əsaslanır. Standart müəyyən edir ki, son balans keyfiyyətinin qiymətləndirilməsi digər müvafiq standartlarda müəyyən edilmiş xidmət zamanı vibrasiya hədlərinə əsaslanmalıdır, ilk növbədə ISO 20816 seriyası. Son məqsəd 1X işləmə sürəti vibrasiyasını azaltmaqdır ki, maşının ümumi vibrasiya səviyyəsi uzunmüddətli əməliyyat üçün məqbul zonaya düşsün (məsələn, Zona A və ya B).

5. 5. Təhlükəsizlik tədbirləri və təhlükəsizlik tədbirləri:

   Sahənin balanslaşdırılması nəzarət edilən seminar mühitində mövcud olmayan əhəmiyyətli risklər daşıdığından, bu fəsil, şübhəsiz ki, standartın ən vacib hissəsidir. O, təhlükəsizliyə ciddi və sənədləşdirilmiş yanaşma tələb edir. Əsas tələblərə aşağıdakılar daxildir: 1) İşə başlamazdan əvvəl hərtərəfli mexaniki yoxlama, bütün bərkidicilərin möhkəm olmasını və qoruyucuların yerində olmasını təmin edin. 2) Təhlükəli mərmilərə çevrilməsinin qarşısını almaq üçün ağırlıqların bərkidilməsi (məsələn, qaynaq, boltlar və ya xüsusi tutacaqlara yerləşdirilməsini) tələb edən ciddi bir protokol. 3) Test sınaqları zamanı maşının ətrafında idarə olunan giriş zonasının yaradılması. 4) Balanslaşdırma analitiki ilə maşın operatoru arasında aydın, birmənalı ünsiyyət protokolları. 5) Əvvəlcədən müəyyən edilmiş təcili dayandırma proseduru. Təhlükəsizliyə diqqət yetirilməsi yaralanmaların və avadanlığın fəlakətli nasazlığının qarşısını almaq üçün çox vacibdir.

Əsas Konsepsiyalar

• Sahə balansı və mağaza balansı: Standart emalatxanada xüsusi balanslaşdırıcı maşından fərqli olaraq, bütünlüklə rotorun *dəzgahda* balanslaşdırılmasına yönəlib. Sahənin balanslaşdırılması bütün rotor qurğusunu işlək vəziyyətdə korrektə edir.
• Məqsəd kimi vibrasiyanın azaldılması: Mağaza balansının məqsədi qalıq balanssızlığı müəyyən bir dözümlülük səviyyəsinə endirməkdir (U_başına), sahə balansının əsas məqsədi maşının əməliyyat vibrasiyasını ISO 20816 kimi standartlarla müəyyən edilmiş məqbul səviyyəyə endirməkdir.
• Safety First: Qəsdən əlavə edilmiş sınaq çəkiləri ilə maşının işlədilməsi risklərinə görə, standart təhlükəsizlik prosedurlarına və mühafizə tədbirlərinə çox böyük diqqət yetirir.
• Təsir əmsalı metodu: Bu in-situ balanslaşdırma üçün universal üsuldur. Bu, ilkin vibrasiya vektorunun ölçülməsini, məlum sınaq çəkisinin əlavə edilməsini, yeni “cavab” vektorunun ölçülməsini və tələb olunan korreksiya çəkisini və onun yerləşdirmə bucağını hesablamaq üçün vektor riyaziyyatından istifadə etməyi əhatə edir.

← Əsas İndeksə qayıt