Sahənin Balanslaşdırmasını Anlamaq (İn-situ Balanslaşdırma)
Sahənin balanslaşdırılması, həmçinin tanınan in-situ balanslaşdırmabalanssızlığı düzəltmə prosesidir balanssızlıq birinin rotor rotoru öz yataqlıqları və dəstək strukturunda işləyən vəziyyətdə, normal işçi sürətində və ya onun yaxınında. Rotorn sökülüb, ayrıca bir balans aparatısahəsində balanslaşdırıldığı mağaza balanslaşdırılmasından fərqli olaraq, sahə balanslaşdırılması yerində, maşın tamamilə bir araya gətirildiyinə görə həyata keçirilir. Bu rotorun balanslaşdırılması praktiki, gündəlik formasıdır, aparatı həqiqətən işlədiyi kimi düzəldən saxlanış və etibarlılıq komandasıdır.
1. Tərif: Sahə Balanslaşdırması Nədir?
Proses adətən portativ istifadə edir vibrasiya analizatoru to measure the amplituda and faza of the 1× (qaçış sürəti) vibrasiya, yükləyin sınaq çəkisi məlum kütləsi olan, yeni vibrasiya cavabını yenidən ölçün və sonra tələb olunanı hesablayın korreksiya çəkisi və onun bucaq yerləşdirilməsi. Rotor öz yataqlarında qaldığı üçün, nəticə maşının ideallaşdırılmış balanslaşdırma stendindəki vəziyyətin deyil, həqiqi işləmə vəziyyətini əks etdirir.
Faza istinadı əvəzsizdir: analizator məlum olmalıdır Harada mils hər zaman mils vibrasiya pik ağır spot bucağına çevirmək. Bu istinad takometr bir dövrə üçün bir dəfə işə salarkən, adətən əks etdirən lent.
2. Sahə Balanslaşdırması Nə Üçün Lazımdır?
Mağaza balansı çox dəqiq olsa da, onun əməliyyat mühitində maşının balansına təsir edən bütün amilləri nəzərə ala bilməz. Sahənin balanslaşdırılması balanssızlıq bütün maşın yığımı nəzərə alınmaqla yarandıqda və ya yalnız bununla düzəldilə bildikdə lazımdır. Ümumi səbəblərə aşağıdakılar daxildir:
- Montaj disbalansı: maşının son disbalansı, bütün fırlanan komponentləri disbalansının cəmidir (mərkəzədən çıxarma, valı, birləşmə, kasnaq, açar və bağlantılar). Sahə balanslaşdırması bütün montajın disbalansını bir anda, maşın yenidən yığıldığı zaman daxil edən kiçik yerdəyişmələr də daxil olmaqla düzəldər.
- Əməliyyat effektləri: disbalans normal işləyən şərtlərdə görünən şərtlərdən yarana bilər, məsələn istilik deformasiyası of the rotor, aerodinamik qüvvələr, və ya hidravlik qüvvələr. Bunlar dükkan balanslaşdırma maşınında təkrar edilə bilməz.
- Material yığılması və ya aşınması: ventilyatorlar, puhaltılar və santrifuqalar üçün, qeyri-bərabər məhsul yığılması və ya qeyri-bərabər geyinmək zaman keçdikcə disbalans yaranmasına səbəb olur. Sahə balanslaşdırması bunu tam təmir etmədən düzəltməyin yeganə praktiki yoludur.
- Çıxarılmanın uyğunsuzluğu: çox böyük maşınlar üçün — böyük sənaye ventilyatorları, turbin generatorları — rotoru dükkan balanslaşdırması üçün çıxarmaq son dərəcə bahalı və zaman aparıcıdır. Sahə balanslaşdırması çox daha iqtisadi və sürətli həll üsulu olur və ISO 21940-13.
3. Sahə Balanslaşdırma Prosesi (Təsir Əmsalı Metodu)
Sahənin balanslaşdırılması üçün ən çox yayılmış üsul təsir əmsalı üsulu, məntiqi və təkrarlanandır:
- İlkin işə salma: maşın normal iş sürətində işlədilərkən, ilkin 1× vibrasiya amplitudası və fazası — ilkin balanssızlıq vektor — ölçülüb qeyd edilir.
- Sınaq çəkisinin yerləşdirilməsi: maşın durdurulur və məlum kütləyə malik sınaq çəkisi, məlum bucaq mövqeyində rotora möhkəm bərkidilir.
- Sınaq müddəti: maşın eyni sürətdə yenidən işlədilərkən, yeni vibrasiya amplitudası və fazası (cavab vektoru) ölçülüb qeyd edilir.
- Hesablama: sınaq çəkisinin səbəb olduğu vibrasiya vektorunda dəyişiklik, Təsir əmsalı, ölçmə nöqtəsində vibrasiyada meydana gələn dəyişikliyi düzəltmə yerimdə düzəltmə üçün göstərir. Analizator bu əmsalı ilkin vektor ilə birləşdirirək — istifadə edərəkdən vektor əlavəsi — tələb olunan düzəltmə çəkisinin dəqiq kütləsini və bucağını hesablayır.
- Düzəltmə çəkisinin yerləşdirilməsi: maşın durdurulur, sınaq çəkisi çıxarılır və hesablanmış düzəltmə çəkisi müəyyən edilmiş bucaqda davamlı olaraq bərkidilir.
- Doğrulama əməliyyatı: maşın son dəfə işlədilərkən, vibrasiyası qəbul edilə biləcək səviyyəyə düşdüyünü təsdiq etmək üçün ISO 20816-1, and that the qalıq balanssızlıq seçilən tolerans daxilində qalır.
Sadə rotorlar tək müstəvi balanslaşdırma; cüt komponent göstərən daha uzun rotorlar iki müstəvi (dinamik) balanslaşdırma. A Sınaq çəkisi kalkulyatoru ilk sınaq işləməsi üçün təhlükəsiz və təsirli başlanğıc kütləsini seçmək üçün kömək edir.
4. Daşıyıcı Analizator ilə Praktikada Sahə Balanslaşdırması
Sahədə, bütün prosess balanslaşdırma stendindən əvvəl tək əl ilə daşınan cihazla yerinə yetirilir. Balanset kimi daşıyıcı iki kanalı analizator Balanset-1A hər bir rulman üzrə 1× amplitudası və fazasını ölçür, təsir əmsallarını avtomatik hesablayır və tək və iki müstəvili düzəltmələri yönəltir — sonra qalıq balansız olmamazlığı yoxlayır ISO 21940-11 balanslama keyfiyyət səviyyələri. Maşının öz rulmanlarında işləyən sürətdə işlətilən halda, real işə salma vəziyyətini — montaj, termik və aerodinamik effektləri daxil olmaqla — dükança dəstəyinin sadəcə təkrarlaya bilmədiyi halı ələ keçirir. Verilən optik lazer tachometer bir dəqiqə əks etdirici lentdən bir dəfəlik sürət referensi təmin edir, buna görə də şaftı lent zolağından başqa heç bir hazırlamağa ehtiyac yoxdur.
5. Əsas Mülahizələr və Təhlükəsizlik Tədbirləri
Sahə balanslanması bacarıq və diqqətli planlaşdırma tələb edir. Standartlarda göstərildiyi kimi ISO 21940-13, təhlükəsizlik hər şeydən üstündür.
- Təhlükəsizlik: sınaq və korreksiya çəkiləri kifayət qədər güclü bağlanmalı olup Mərkəzdənqaçan qüvvə işləyən sürətdə, və maşın işləyən zaman ona girişə nəzarət etmək lazımdır.
- İlkin şərtlər: balanslamadan əvvəl yüksək 1× vibrasiyasının digər səbəblərini istisna edin — yanlış hizalanma, rezonans, bir Əyilmiş mil, və ya mexaniki boşluq — çünki balanslama həqiqətən olaraq iqsalsızlıq olmayan problemi düzəldə bilməz.
- Alətlər: iş amplitud və faza ölçə biləcək, həm də faza-referens sensoru (tachometer) olan bir analizatoru tələb edir. Təkrarlanabilir ölçümlər dəqiq sensor quraşdırılması və təmiz, etibarlı tachometer impulsuna bağlıdır.
- Sürət sabitliyi: maşın hər işlətmə zamanı sabit sürət saxlamalıdır; dəyişən sürət bütün hesablamanın əsaslandığı faza məlumatını korruptsiya edir.
