Meet Vibromera.com — our new international website. Visit Vibromera.com →

Разбиране на структурния резонанс

Вибрационен сензор

Оптичен сензор (лазерен тахометър)

Balanset-4

Магнитна стойка Insize-60-kgf

Отразяваща лента

Динамичен балансьор “Balanset-1A” OEM

Структурен резонанс е състоянието, при което честотата на въздействието от въртящи се машини — 1× работна скорост, 2× from несъосностили честотата на преминаване на лопатката — съответства на собствена честота на невъртящата се носеща конструкция. Тази конструкция може да бъде рамката на машината, основата, пиедестали, основата или дори близките тръбопроводи и платформи. Когато честотите съвпадат, резонанс усилва структурните вибрации до нива, които далеч надхвърлят тези, на които са подложени самите въртящи се части.

Структурният резонанс е опасен именно защото се маскира. Той може да накара една добре балансирана и правилно центрирана машина да изглежда така, сякаш има сериозен дефект. Силните вибрации се генерират в самата конструкция и не означават непременно, че роторът има проблем — но движението на конструкцията може да се отрази обратно върху ротора и с времето да доведе до реални механични повреди. Разграничаването на усилвателя от източника е цялото предизвикателство при диагностиката.

1. Как възниква структурният резонанс

Механизмът на резонанса

  1. Източник на възбуждане: машината генерира периодични сили — от дисбаланс, несъосност и т.н.
  2. Предаване на усилието: тези сили се предават през лагерите към носещата конструкция.
  3. Съвпадение на честотата: честотата на възбуждане съвпада със собствената честота на конструкцията.
  4. Натрупване на енергия: конструкцията абсорбира енергията в продължение на много цикли, вместо да я разсейва.
  5. Усилване: амплитудата нараства, ограничена единствено от конструктивните затихване.
  6. Наблюдаван ефект: конструкцията може да вибрира 5–50 пъти по-силно, отколкото би предизвикала само входящата сила.

Степента на това усилване се определя почти изцяло от амортизацията. При слаба амортизация един ярък резонанс може да усили движението десетки пъти; при силна амортизация същото съвпадение на честотите едва се забелязва. Ето защо мерките за амортизация са толкова ефективно средство и защо калкулатор за степен на амортизация е полезен за оценка на това колко изразена ще бъде дадена структура.

Типични честотни диапазони

  • Режими на фондацията: обикновено 5–30 Hz за типични промишлени фундаменти.
  • Режими на основната плоча: 20–100 Hz в зависимост от размера и конструкцията.
  • Режими на постамента: 30–200 Hz за стандартни лагерни опори.
  • Режими на рамката и капака: 50–500 Hz за ламаринени панели и капаци.

Когато резониращият елемент е самият корпус на машината, а не нейните опори, същият физичен процес се описва като резонанс на рамката; когато вибрира самата опора на сензора, тогава нарастващ резонанс. И трите са аспекти на едно и също явление на усилване в различни точки на структурата.

2. Типични сценарии за резонанс

1× резонанс при работна скорост

  • Пример: машина, работеща при 1800 об./мин (30 Hz) с естествена честота на основата 28–32 Hz.
  • Симптом: много висока вибрация въпреки добрия баланс.
  • Ефект: дори малък остатъчен дисбаланс води до значително структурно движение.
  • Решение: да променим основата скованост, да добавите амортизация или да промените работната скорост.

2× резонанс (честота на несъосност)

  • Несъосността генерира 2× възбуждане.
  • Ако 2× съвпада със структурния режим, се получава усилване
  • Високата вибрация лесно се диагностицира погрешно като тежка несъосност.
  • Подобряването на центровката помага, но не премахва самия резонанс.

Резонанс при честотата на преминаване на лопатката/крилото

3. Диагностична идентификация

Симптоми на структурен резонанс

  • Непропорционални вибрации: структурните вибрации са значително по-високи от вибрациите на лагерите.
  • Тесен диапазон на скоростта: високи вибрации само при определена скорост (±5–10 %).
  • Зависимост от посоката: силно в една посока, минимално под прав ъгъл — в съответствие с формата на колебание.
  • Зависимост от местоположението: вибрациите варират значително в различните части на конструкцията (антиноди срещу възли).
  • Минимално въздействие върху лагерите: лагерите и роторът може да са напълно изправни, докато конструкцията вибрира силно.

Ударно изпитване (bump test)

Най-точният тест. Ударете конструкцията с чук и измерете реакцията, за да установите всички естествени честоти на конструкцията, след което ги сравнете с работните честоти на машината. Вижте тест за удар и изпитване на въздействието for technique.

Сравнение на местата за измерване

  • Измерете при корпуса на лагера (най-близо до източника).
  • Измерете отново в основата на пиедестала, в основата и във фундамента.
  • Ако структурните вибрации значително надвишават вибрациите на лагерите, това е признак за резонанс.
  • Коефициент на предаваемост над 2–3 сочи за резонансно усилване — а калкулатор за предавателност на вибрациите изчислява съотношението.

Работна форма на деформация (ODS)

  • Измервайте вибрациите едновременно в много точки по конструкцията.
  • Анимирайте движението на конструкцията, за да видите кой режим е активен.
  • Определяне на възли и антивъзли — виж Анализ на ОРВ а за основните режими, модален анализ.

4. Разделяне на източника от структурата на място

Практическият ключ към диагностицирането на резонанса е измерването на поведението на ротора независимо от обкръжаващата го конструкция — а преносим двуканален анализатор прави това възможно без необходимост от измервателни лаборатории или прекъсване на работата. С помощта на Balanset-1A, един анализатор отчита 1× амплитуда и фаза и пълния спектър при лагера, след което премества акселерометъра по основната плоча, пиедестала и рамата, като сравнява нивата точка по точка. Скромна вибрация на ротора, съчетана с огромно, рязко изразено структурно показание, е несъмненият признак за резонанс. Извършването на свободно спиране със същия инструмент позволява резонансният пик да се разкрие, докато скоростта преминава през него, а пробното балансиране установява дали остатъчният дисбаланс наистина е възбуждащата сила или просто невинен страничен ефект, който се усилва.

5. Решения и мерки за смекчаване на последиците

Честотно разделяне

Промяна на работната скорост. При оборудване с променлива скорост просто избегнете резонанса — променете размерите на ролките на двигателя или използвайте честотно-регулируем преобразувател, за да изберете нерезонансна скорост. Това не винаги е практично, когато скоростта е фиксирана от технологичния процес.

Променете собствената честота на конструкцията.

  • Добавяне на маса: намалява собствената честота (f ∝ 1/√m).
  • Add stiffness: увеличава собствената честота (f ∝ √k).
  • Премахване на материал: в някои случаи загубата на маса води до полезно изместване на резонанса.
  • Структурна модификация: да се добавят укрепващи елементи, ъглови подсилвания или подсилвания.

Така или иначе, a калкулатор за собствена честота на фундамента помага да се предвиди къде ще се позиционира модифицираната структура спрямо честотата на въздействието, така че корекцията да не премести проблема просто в друг честотен диапазон.

Добавяне на амортисьори

  • Амортизация с ограничаващ слой: вискоеластичен материал, залепен върху конструкцията, който се оказва изключително ефективен при ламаринени панели и рамки, като намалява резонансния пик.
  • Амортисьори с настроена маса: вторична система от маса и пружина, настроена към проблемната честота, която абсорбира енергията и ограничава движението на основната конструкция — ефективна, но изискваща внимателно проектиране.
  • Материали за структурно заглушаване: гумени подложки или изолатори на ключови места, амортизиращи съединения по повърхностите и фрикционни амортисьори по съединенията. При високоскоростните роторни системи амортисьор за филм за стягане изпълнява същата функция при лагера.

Изолация

  • Поставете виброизолатори между машината и фундамента, за да ги разделите.
  • Това важи, когато собствената честота на изолатора е по-малка от около 0,5 пъти честотата на възбуждане.
  • Това изисква внимателно проектиране, за да се избегне появата на нов нискочестотен резонанс — калкулатор за изолация на машини от вибрации и един калкулатор за избор на виброизолатори помогнете за правилното определяне на размера на монтажните елементи.

Намаляване на възбуждането

  • Подобряване балансирано качество за да се прекъсне 1× възбуждането.
  • Използвайте прецизно центриране, за да намалите възбуждането 2×.
  • Отстранете механичните проблеми, които водят до увеличаване на амплитудата на налягането.
  • Това облекчава симптомите, но не премахва основния резонансен потенциал.

6. Превенция още при проектирането

Критерии за проектиране на фундаменти

  • Стремете се основната честота на основата да бъде над 2 пъти по-висока от максималната работна честота (за да се избегне резонанс отгоре).
  • Или под 0,5 пъти минималната работна честота (изолирана основа).
  • Избягвайте диапазона 0,5–2,0×, където има вероятност от резонанс.
  • Включете динамичния анализ още във фазата на проектиране, точно както при ротора критични скорости се сравняват с работния му диапазон.

Конструктивно проектиране

  • Проектиране за адекватност скованост по отношение на честотите на въздействието.
  • Избягвайте конструкции с малък товар, които са податливи на резонанс.
  • Използвайте ребра и клинове, за да увеличите честотата.
  • Вградете естествено затихване — композитни материали или съединения, проектирани да разсейват енергията чрез триене.

Структурният резонанс превръща незначителните източници на вибрации в сериозни проблеми чрез силно усилване. Идентифицирането на резонансите чрез ударни изпитвания и експлоатационни измервания, последвано от прилагането на подходящи мерки за намаляване на вибрациите — честотно разделяне, заглушаване, изолиране или намаляване на възбуждането — е от съществено значение за постигането на приемливи нива на вибрации във всяка инсталация, където динамиката на конструкцията оказва значително влияние върху цялостното поведение на машината.


← Обратно към основния индекс

WhatsApp
Balanset-1A - €1975Попитайте инженера