Entendiendo el desequilibrio de pareja

1. Definición: ¿Qué es el desequilibrio de pareja?

Desequilibrio de pareja es una condición específica de desequilibrio dinámico donde un rotor tiene dos masas desequilibradas iguales situadas a 180 grados una frente a la otra, en dos planos de corrección separados.

Cuando este rotor gira, las dos fuerzas de desequilibrio opuestas crean una fuerza de giro, o "par", que intenta torcer el rotor. Esto provoca que el rotor se tambalee o se balancee de extremo a extremo sobre su centro de gravedad. Una característica clave del desequilibrio de par puro es que el centro de gravedad se encuentra en el eje de rotación, por lo que está estáticamente equilibrado. Podrías colocarlo sobre cantos afilados y no rodaría hasta un punto pesado.

El desequilibrio de pareja sólo se puede detectar y medir cuando el rotor está girando y sólo se puede corregir colocando pesos en dos planos diferentes.

2. Visualizar el desequilibrio de pareja

Imagine un rotor largo y delgado. Coloque una pesa de 10 gramos en la parte superior (0 grados) del extremo izquierdo. Luego, coloque otra pesa de 10 gramos en la parte inferior (180 grados) del extremo derecho.

• Si tuvieras que comprobar este rotor para equilibrio estáticoParecería estar perfectamente equilibrado porque los dos pesos se cancelan mutuamente.
• Sin embargo, en cuanto el rotor gira, el peso de la izquierda intenta jalar el extremo izquierdo hacia arriba, mientras que el peso de la derecha intenta jalar el extremo derecho hacia abajo. Esto crea un potente movimiento de balanceo.

Esta condición produce alta vibración a 1X el velocidad de carrera, y las lecturas de vibración estarán 180 grados fuera de fase Al comparar los cojinetes izquierdo y derecho de la máquina.

3. Desequilibrio de pareja vs. estático vs. dinámico

Es importante comprender la relación entre los tipos de desequilibrio:

• Desequilibrio estático: Un único punto de peso que provoca que el centro de gravedad del rotor se desplace respecto al eje de rotación. Esto se puede corregir con un solo peso en un mismo plano. La vibración en ambos rodamientos está en fase.
• Desequilibrio de pareja: Dos puntos de peso iguales y opuestos en dos planos diferentes. El centro de gravedad está en el eje de rotación. Requiere dos pesos de corrección y solo se puede detectar dinámicamente. La vibración en los cojinetes presenta un desfase de 180 grados.
• Desequilibrio dinámico: Este es el tipo de desequilibrio más común en los rotores. Es una combinación de desequilibrio estático y de par. Corregir el desequilibrio dinámico requiere mediciones y la colocación de pesos en al menos dos planos de corrección separados.

4. Corrección del desequilibrio de pareja

Para corregir el desequilibrio de la pareja, la máquina equilibradora o analizador calculará el tamaño y la ubicación de dos pesos de corrección.

• Se colocará un peso en el primer plano de corrección para contrarrestar la fuerza de desequilibrio en ese plano.
• Se colocará un segundo peso en el segundo plano de corrección para contrarrestar la fuerza opuesta en ese plano.

Al corregir el desequilibrio en dos planos, se elimina el movimiento de balanceo y el rotor girará suavemente sin fuerza de torsión.

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